Izay sivana menaka no tsara indrindra
afa-po
Izay sivana menaka no tsara indrindra? Ity fanontaniana ity dia an'ny tompon'ny fiara izay miatrika ny filàna fanoloana menaka maotera, noho izany dia tsy maintsy soloina vaovao ihany koa ny sivana. Ny safidy amin'ny sivana solika iray na hafa dia tsy maintsy atao amin'ny alàlan'ireto masontsivana manaraka ireto: ny sandan'ny vola, ny fiainana serivisy, ny kalitaon'ny filtration.
Ao amin'ny talantalan'ny mpivarotra fiara dia afaka mahita karazana sivana solika isan-karazany ianao. Na izany aza, misy maromaro amin'ireo marika malaza sy azo ianteherana izay hamokarana ireo singa amin'ny rafitra solika ireo. Any amin'ny faran'ny fitaovana dia aseho ny fanombanana tsy ara-barotra amin'ny sivana malaza indrindra, mifototra amin'ny hevitra avy amin'ireo mpankafy fiara hita ao amin'ny Internet, ary koa amin'ny fototry ny manam-pahaizana momba ny milina.
Inona no tadiavina rehefa mifidy
Ny valiny marina indrindra amin'ny fanontaniana hoe iza amin'ireo sivana solika no tsara kokoa hividy - ny voalohany! Ny mpanamboatra rehetra ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika ho an'ny fiara dia manondro mazava tsara ny sivana tokony hapetraka ao amin'ny motera fandoroana anatiny, ny habeny, ny marika, ny toetra ara-teknika, ny fanoloana matetika, sy ny sisa. Ny zavatra iray hafa dia matetika ny sivana tany am-boalohany dia mandany vola be, na dia eo aza ny zava-misy fa matetika izy ireo dia manafatra avy amin'ny mpanamboatra antoko fahatelo izay mivarotra ny vokatra mora kokoa. Misy orinasa hafa izay manana sivana ihany koa ny kalitao na ny mifamadika amin'izany, mameno ny vokatra avy amin'ny olon-kafa. Noho izany dia tsy dia mora ny safidy. Ary mila mahafantatra izay tokony hojerena ianao.
Misy fepetra maromaro izay ilainao hisafidianana sivana menaka mba tsy hanasivana ny menaka amin'ny kalitao avo lenta, fa haharitra ela araka izay azo atao. Ny fepetra fisafidianana dia ahitana:
- fijery. Izy io dia manan-danja na ho an'ny fonosana sy ho an'ny trano sivana. Ny mpanamboatra maoderina rehetra manaja tena dia tompon'andraikitra amin'ny fisehoan'ny vokatra sy ny fonosana. Ny trano sy ny boaty sivana dia tsy tokony ho hita soritra misy kofehy misy kilema, loko ratsy kalitao, na soratra diso. Ary ny sivana mihitsy dia tokony ho mafy orina.
- Ny fisian'ny sarimihetsika fiarovana. Ity dia parameter tsy mitsikera, fa tsara kokoa raha ampidirina ao anaty kitapo. Ny sarimihetsika fiarovana dia tsy amin'ny sivana menaka rehetra. Noho izany, tena tsy fahita firy amin'ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra Eoropeana.
- Sivana singa fitaovana sy ny faritra. Ity mari-pamantarana ity dia azo jerena ao amin'ny antontan-taratasy na rehefa mamaha ny sivana. Na izany aza, mazava ho azy, tsy misy olona hanala ny sivana vaovao, koa alao ireo angona ara-teknika avy amin'ny mpanamboatra avy amin'ny antontan-taratasy na amin'ny Internet avy amin'ireo mpankafy izay manandrana sivana solika amin'ny fomba isan-karazany.
- Fahasamihafana eo amin'ny famolavolana. Ny tsara indrindra, ny sivana mitovitovy amin'izany dia tsy tokony hiavaka amin'ny famolavolana amin'ny tany am-boalohany. Raha mbola misy ny tsy fitoviana, dia tokony ho fantatrao ny antony nanaovana ireo fahasamihafana ireo, satria misy orinasa manao ny rafitra filtration ho tonga lafatra kokoa.
- kalitaon'ny kofehy. Io singa io dia tsy vitan'ny hoe miantoka fa ny sivana dia mifatotra tsara amin'ny sezany, fa koa fa azo alaina mora foana amin'ny alàlan'ny fisintonana sivana solika.
- Ny famolavolana sy ny kalitaon'ny valva ao anaty sivana. Ny famolavolana ny fitaovana dia tsy maintsy mitovy amin'ny an'ny sivana tany am-boalohany. Ny kalitao avo lenta dia tokony ho default. Ny valva bypass dia tsy maintsy manana Lohataona manokana (fa tsy eran-tany!), izay miasa rehefa mifanaraka tsara ny tsindry. Ny valva anti-drain miditra dia tsy maintsy fitaovana azo antoka. izany hoe tsy misy burrs, mitsilopilopy. Tsy afaka mividy sivana izay ampiasaina fingotra mafy fa tsy silicone. Misy safidy izay ametrahan'izy ireo vy gasket.
- Peratra famehezana. Ho an'ny sivana menaka avo lenta, ny peratra famehezana dia tokony hokodiana mba ho sarotra ny manala azy amin'ny sezany. Raha esorina mora foana io singa io, ary mihoatra noho izany aza, dia miala fotsiny, dia manana fanambadiana sandoka ianao na mivantana. Noho izany, tokony tsy hividy ianao.
- Quality "harmonika". Ny singa sivana dia napetraka ao anatin'ny trano filtre amin'ny "accordion" marina, miaraka amin'ny halavirana mitovy amin'ny vala. Ny haavon'ny fitaovana dia tokony hifanaraka amin'ny haavon'ny kabinetra, ary tsy tokony ho kely loatra ny habeny. ianao koa dia mila mitandrina ny fisian`ny smearing sy ny mahantra mety ny farany satroka eo amin`ny trano sivana. Mandritra izany fotoana izany, dia tokony ho ampy ny lakaoly, tsy mihoatra, mba tsy hivoaka, fa tsy kely. Ny endriky ny stacking sy ny kalitaon'ny akordona dia misy fiantraikany mivantana amin'ny kalitaon'ny sivana amin'ny ankapobeny.
- Ny fisian'ny harafesina. Raha eo amin'ny ampahany metaly amin'ny sivana izany dia midika izany fa manana vokatra ambany kalitao na sandoka ianao. Amin'ny sivana avo lenta, ny singa metaly dia karakaraina manokana miaraka amin'ny kapoaky ny anti-corrosion mifanaraka amin'izany, ka tsy misy harafesina amin'izy ireo.
Mba hamaliana ny fanontaniana hoe iza no orinasa hanome menaka sivana, dia mila mahatakatra fa ny mpanamboatra dia mizara ho sokajy roa lehibe. Ny teo aloha dia manokana manokana amin'ny marika fiara na vondrona misy azy. Ohatra, amin'ny fiara Eoropeana, Aziatika, Amerikana. Vondrona mpanamboatra hafa (matetika orinasa maneran-tany) mamokatra sivana isan-karazany ho an'ny milina samihafa, fa ny kalitao sy ny vidiny dia matetika tsy eken'ny mpampiasa farany. Noho izany, ho an'ny fiara Koreana Tatsimo, sinoa ary japoney, ho laharam-pahamehana ny sivana solika vokarin'ny mpanamboatra japoney. Ho an'ny "Eoropeana" - Eoropeana, ho an'ny "Amerikana" - Amerikana.
Misy fomba ankolaka iray ihany koa amin'ny fanamarinana ny kalitaon'ny sivana solika. Mba hampiharana azy dia mila manozongozona tsara ny trano filtre ianao, na mametraka azy eo amin'ny tany fisaka, kapohina amin'ny sisin'ny felanao. Amin'ny toe-javatra misy azy, tsy tokony hisy na inona na inona mitabataba ao anatiny. Raha hita ny vibration sy/na tabataba, dia mety ho ratsy kalitao ity sivana ity.
Tsarovy fa miaraka amin'ny fisafidianana ny sivana menaka mety dia mila misafidy ny menaka mety ihany koa ianao. Ary aza adino ny manova ny menaka ao amin'ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny fiara ara-potoana.
Naoty ny sivana menaka tsara indrindra
Rehefa misafidy sivana solika, matetika manontany tena ny mpamily hoe iza no mpanamboatra tsara kokoa? Ao amin'ny Internet dia afaka mahita hevitra maro mifanipaka momba ny marika isan-karazany ianao. Na izany aza, araka ny antontan'isa, dia misy orinasa malaza maromaro izay ny vokatra dia be mpampiasa amin'ny fiara rehetra. Ity ambany ity ny fampahalalana momba ny malaza indrindra amin'izy ireo, ireo izay manolotra sivana solika avo indrindra, mahomby ary maharitra indrindra. Ny naoty dia tsy ara-barotra ary tsy manao dokambarotra na iray amin'ireo marika voatanisa.
LEHILAHY
Ny anarana fenon'ny orinasa mpamokatra dia Filterwerk Mann+Hummel GmbH. Amin'izao fotoana izao, ny orinasa no lehibe indrindra eran-tany mpanamboatra menaka sivana, ny famokarana dia hita any amin'ny firenena 60 mahery. Eo ambanin'ny marika MANN, ny sivana dia novokarina ho an'ny fiara isan-karazany, anisan'izany ny kamiao, fiara manokana sy ara-barotra ary môtô. Ny vokatra tany am-boalohany dia manana kalitao avo indrindra sy maharitra. Ny tsy fahampian'ny fepetra dia azo raisina ho ny vidin'ny vokatra. Ny tsy fahampiana iray hafa dia ny fisian'ny vokatra sandoka marobe eny an-tsena. Noho izany, ilaina ny fahaiza-manao mba hanavahana ny sandoka.
Ny fisafidianana ny vokatra tany am-boalohany dia manamora ny fisian'ny katalaogy elektronika ao amin'ny tranokala ofisialin'ny mpanamboatra. Ao amin'ny saha mifanaraka amin'izany dia mila miditra vaovao ara-teknika momba ny fiara (ICE) ianao, ary ny rafitra dia hanolotra safidy azo atao miaraka amin'ny laharan'ny lahatsoratra. Ny katalaogy dia manana sivana ho an'ny fiara an-trano taloha, ohatra, na dia ho an'ny Moskvich aza.
SAKAFO
Mahle dia mivarotra karazana sivana solika ho an'ny fiara isan-karazany, ary koa ny kojakoja sy ny kojakoja milina hafa. Ny sivana menaka Original Male dia tena avo lenta. izany hoe, manana vatana metaly maharitra izy ireo miaraka amin'ny fitsaboana anti-corrosion anatiny sy ivelany. Ny kofehy dia vita amin'ny kalitao avo lenta, izay ahafahanao mametaka / manafoana ny sivana eo amin'ny sezany. Fitaovana amin'ny singa sivana faritra lehibe. Izy io dia manasongadina ny fahombiazan'ny filtration avo lenta sy ny fiainana maharitra. Ireo sivana ireo dia tena fahita amin'ny mpivarotra fiara ao an-toerana.
Tsy misy afa-tsy lesoka roa amin'ny sivana MALE. Ny voalohany dia sandoka marobe eny an-tsena. Noho izany, mila mividy azy ireo ianao na amin'ny fivarotana azo itokisana na amin'ny solontena ofisialy amin'ny Internet. Ny tsy fahampiana faharoa dia ny vidiny lafo. Na izany aza, noho ny fahaiza-manao avo lenta, ny asa ary ny fiainana serivisy, dia azo atao tsinontsinona izany fatiantoka izany.
Ny iray amin'ireo sivana malaza indrindra amin'ity marika ity dia Mahle OC205, napetraka, ohatra, ao amin'ny fiara malaza Kia Rio.
Bosch
Eo ambanin'ny marika BOSCH malaza eran-tany, milina maro no vokarina, anisan'izany ny sivana solika. Tsara homarihina fa manerana izao tontolo izao ny trano famokarana ny orinasa, anisan'izany ny Rosia. Mariho fa ny sivana vita any Eoropa dia manana kalitao tsara kokoa noho ny an'ny Federasiona Rosiana. Noho izany dia tsara ny mividy sivana nafarana.
Raha ny momba ny kalitaon'ny sivana Bosch tany am-boalohany dia tsy misy fiderana izany. Ny vatana dia vita mitovy, miaraka amin'ny kalitao avo lenta, miaraka amin'ny fitsaboana anti-corrosion. Lehibe ny faritry ny singa sivana. Ampidirina ao amin'ny singa sivana ny valva bypass. Amin'ireo lesoka madinidinika dia azo lazaina ihany fa ny valva bypass dia miasa mafy amin'ny sivana maro. Na izany aza, ho an'ny motera fandoroana anatiny azo ampiasaina sy menaka madio dia tsy ho olana izany.
Tahaka ireo mpanamboatra malaza eran-tany hafa, ny BOSCH dia manana lesoka roa - sandoka marobe eny an-tsena ary lafo be.
Fram
Eo ambanin'ny marika frantsay Fram, misy sivana solika avo lenta no vokarina. Izy ireo dia miavaka amin'ny faritra lehibe amin'ny singa sivana, ary koa ny kalitaon'ny asa avo lenta. Izany dia mihatra amin'ny trano sy ny fametrahana ny singa sivana. Ny mampiavaka ny sivana menaka Fram dia ny peratra O manify. Amin'ny lafiny iray, dia mifikitra amin'ny sivana ambonin'ny kely kokoa, ary amin'ny lafiny iray hafa, dia tsy maintsy tightened amin'ny toromarika soso-kevitra mba tsy hanimba izany eo amin'ny dingana.
Ny sivana menaka Fram dia manana kalitao avo lenta ary atolotra ho an'ny mpitaingina fiara rehetra. Indrisy anefa fa matetika sandoka ny vokatra amin'ity marika ity, noho izany dia mila mividy any amin'ny magazay azo itokisana ianao, ary jereo tsara ny tena maha-azo itokiana azy.
UFI sivana
UFI dia mamokatra rafitra sivana isan-karazany, anisan'izany ny sivana solika eo ambanin'ny marika UFI Filters. Eo amin'ny sehatry ny famokarana dia laharana fahefatra any Eoropa izy io. Ny fanamafisana ny kalitao dia ny orinasa manome rafitra sy singa sivana ho an'ny ekipan'ny fanatanjahantena Ferrari, ary manatitra amin'ny conveyor VAG ihany koa.
Ny sivana tany am-boalohany dia vita amin'ny kalitao avo lenta, ary tena asaina mividy. Betsaka anefa ny vokatra sandoka eny an-tsena amin’izao fotoana izao, anisan’izany ity marika ity. Noho izany, ny safidy ny sivana dia tsy maintsy atao amim-pitandremana sy amim-pitandremana.
Delphi
Ny orinasa amerikana Delphi dia manamboatra sy mamatsy ny sivana solika any amin'ny firenena 30 mahery eran'izao tontolo izao. Ny vokatra tany am-boalohany dia tena avo lenta, ary midadasika ny isan-karazany. Na izany aza, tsara kokoa ny mividy sivana an'io marika io manokana ho an'ny fiara amerikana. Izany dia noho ny zava-misy fa ny orinasa mampiasa antonony sivana toetra ho an'ny Eoropeana sy Aziatika fiara, izay tsy mety foana.
Ny tsy fahampiana lehibe dia ny hamaroan'ny hosoka, satria ny vokatra tany am-boalohany dia tena avo lenta. Noho izany, tsara kokoa ny mividy sivana amin'ny solontena ofisialin'ny orinasa manana ny antontan-taratasy fanohanana mifanaraka amin'izany.
Union
Ny orinasa japoney UNION dia manam-pahaizana manokana amin'ny famokarana sivana solika ho an'ny fiara aziatika (avy any Korea Atsimo, Japon, Shina). Ny mampiavaka ny orinasa dia ny fitantanana ny vola be dia be ho an'ny fikarohana ara-teknolojia, izay vokatra vaovao tsy mitsaha-mitombo eny an-tsena. Ny kalitaon'izy ireo no tsara indrindra! Noho izany, ny vokatra tany am-boalohany dia atolotra ho an'ny tompon'ny fiara aziatika, indrindra fa ny orinasa sy ny kilasy premium.
Ny tsy fahampian'ny sivana dia manara-penitra - lafo vidy sy sandoka marobe. Ary raha ny vidin'ny fanompoana ela velona, dia ratsy kokoa ny toe-draharaha amin'ny sandoka, satria ny ambaratongan'ny fiarovana dia tsy ambony noho ny an'ny Mann na Bosch. Noho izany, tsara kokoa ny mividy sivana amin'ny solontenan'ny orinasa ofisialy.
SCT
Ny fonosan'ny sivana SCT dia manondro fa natao tany Alemaina izy io, na izany aza, raha ny marina, ny marika voalaza dia voasoratra ao amin'ity firenena ity. Manana trano famokarana sy fifandraisana ara-barotra amin'ny Belzika, Etazonia, Danemark, Grande-Bretagne, Italia, Afrika Atsimo, Holandy, Espaina, Israely, Torkia, Repoblika Tseky, Rosia, Baltika ary CIS ny orinasa. Ny vokatra avy amin'ny orinasa dia vokarina amin'ireto marika manaraka ireto: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.
Ny kalitaon'ny sivana, mifanohitra amin'ireo voalaza etsy ambony, dia matetika ambany. izany hoe ny singa sivana dia manana haavony hafa amin'ny halavany. Ny lohataona manindry ny fonony dia tsy miolakolaka, fa fisaka, izay fiviliana amin'ny fenitra ary mampihena ny fahamendrehan'ny sivana. Ny isan'ny taolan-tehezana amin'ny akordona iray dia 60 sekely. Ny haavon'ny singa sivana dia 31,9…32,8 mm. Ny fatiantoka dia ahitana lakaoly be loatra izay apetaka amin'ny singa sivana. Ny lakaoly be loatra dia mifamatotra amin'ny ampahany amin'ny ridao, izay mampihena ny fahombiazan'ny sivana ary manondro ny kalitaon'ny vokatra amin'ny ankapobeny. Ny tsy fahampiana iray hafa dia ny fiainana sivana fohy, indrindra rehefa mampiasa menaka ambany kalitao.
Na izany aza, ny sivana menaka SCT dia manana vidiny ambany amin'ny kalitao antonony, ary koa ny isan-karazany ho an'ny fiara anatiny sy ivelany. Noho ireo antony roa farany indrindra no nahatonga ny sivana marika SCT nalaza be teo amin'ireo mpitondra fiara ao an-toerana. Indrindra raha miasa amin'ny toe-javatra sarotra ny fiara ary tsy maintsy manova menaka matetika.
sakadia
Ny marika Lynx dia an'ny Akita Kaihatsu Co. Ltd, raha ny sivana kosa dia novokarin'ny NKN Ltd. Samy any Osaka, Japon, izy ireo. Na izany aza, ny olana amin'ity marika ity dia misy sandoka marobe eny an-tsena, izay tena sarotra ny mahita vokatra tany am-boalohany. Raha sendra sivana tena izy ianao dia azo antoka fa haharitra mandritra ny fe-potoana voafaritra tsara miaraka amin'ny sarany ambony.
Raha ny hosoka amidy eny an-tsena dia salan'isa na ambany ny kalitaony. izany hoe, uneven fametrahan ny taratasy sivana singa dia tojo matetika, ary ny bypass valves takelaka vita amin`ny plastika fa tsy fingotra. Na izany aza, ny faritra sy ny haavon'ny singa sivana dia somary lehibe. Noho izany dia miasa tsara izy io.
Purflux
Ny sivana menaka avy amin'ny marika frantsay Purflux dia napetraka amin'ny fiara Renault maro ho kojakoja am-boalohany. Ny endri-javatra miavaka amin'ny sivana amin'ny marika voalaza dia ny singa sivana taratasy dia napetraka amin'ny accordion roa, izany hoe, miaraka amin'ny savaivony ary avy any ambony ka hatrany ambany. Noho izany, na dia eo aza ny zava-misy fa kely ny haavon'ny singa, ary ny isan'ny taolan-tehezana ao amin'ny accordion dia kely noho ny analogues, ny faritry ny singa sivana dia mbola ho lehibe kokoa eto. Na izany aza, manam-pahaizana maro no mihevitra azy io ho tetika ara-barotra amin'ny marika Purflux.
Misy endri-javatra ihany koa ny valves. Noho izany, ny valva bypass dia vita amin'ny metaly, izay tsy vahaolana tena tsara, ary ny valva fanamarinana dia misy ampahany kely maromaro. Ny fingotra amin'ny raharaha dia tsy miasa afa-tsy toy ny tombo-kase, ary ny takelaka metaly dia manindry azy any amin'ny farany ambany, izay, kosa, dia tohanan'ny lohataona metaly miolakolaka.
Ny hevitra momba ny sivana menaka Purflux amin'ny Internet dia tena hafa. Matetika izy ireo no vidiana ho an'ny fiara frantsay sy Eoropeana hafa. Ny fahombiazany sy ny fiainan'ny sivana dia azo lazaina ho antonony.
TSN
Ny sivana solika vokarina amin'ny marika TSN dia ao anatin'ny sokajy vidiny antonony. Ireo fitaovana ireo dia manana fahaiza-manao filtration antonony. Anisan'ny tsy fahampian'ny fitaovana dia tokony ho marihina fa amin'ny santionany sasany ny marika ara-teknika ampiharina amin'ny trano sivana sy / na fonosana dia nosoloina. Ireo mpamily mafana fo izay nanapaka ny sivana TSN tamin'ny grinder dia manamarika fa saika tsy misy coating anti-corrosion anatiny amin'ny ampahany metaly amin'ny raharaha. Izany dia miteraka harafesina be ao anaty sivana. Na izany aza, io coating voalaza io dia eo amin'ny fonon'ny singa sivana. misy ihany koa ny tsy fahampiana roa - ny fametrahana ny taratasy sivana tsy mitovy sy ny haavony kely (ary noho izany ny faritra manontolo).
Ny tombony amin'ny sivana dia tokony ho marihina fa ny fehikibo famehezana fingotra vita amin'ny fingotra dia tsy misy soritr'aretina mifandray aminy. Ny taratasy sivana dia apetaka tsara. Ny disc valve bypass dia vita amin'ny fingotra ara-teknika (fa tsy plastika). Na izany aza, ny fisian'ny harafesina ao amin'ny boky anatiny ny sivana dia manan-danja drawback TSN vokatra. Noho izany, ny mividy na tsia dia miankina amin'ny tompon'ny fiara.
"Belmag"
Ireo sivana ireo dia novokarin'ny orinasa ao an-toerana avy any Magnitogorsk. Ny orinasa dia noforonina vokatry ny famatsiam-bola avy amin'ny Renault-Nissan olana. Amin'izao fotoana izao, ny orinasa mamokatra isan-karazany ny menaka sivana ho an'ny an-trano VAZs (avy amin'ny VAZ-2106 Granta sy Kalina), ary koa ny Renault sy Nissan fiara vahiny.
Ny kalitaon'ny sivana Belmag dia avo be, ary ny vidiny dia mirary. Fanampin'izany, misy karazana sivana be dia be sy ny fiparitahan'izy ireo amin'ny tsena anatiny. Noho izany, izy ireo no nanolorana azy ho mampiasa ny tompon'ny an-trano "Lada", ary koa ny voalaza etsy ambony Renault sy Nissan ny fiangonana Rosiana.
"Sivana lehibe" / sivana lehibe
Mpanamboatra an-trano mirotsaka amin'ny famokarana menaka isan-karazany sivana. Izany hoe, ny sivana dia omena ho an'ny orinasa ny VAG olana ao amin'ny Federasiona Rosiana, izay mirotsaka amin'ny SKD fivorian'ny fiara (ohatra, ny orinasa ao Kaluga). Ety ivelany, ny sivana dia miavaka amin'ny marika loko - vatana maitso.
Ny sivana dia mandeha mandritra ny fotoana maharitra, noho izany, raha ampiasaina ny menaka avo lenta, dia hiaro amin'ny fomba azo antoka ny motera fandoroana anatiny amin'ny fanakanana sy ny fitafy tafahoatra. Ny sivana dia tena soso-kevitra hividianana fiara an-trano, tompon'ny fiara avy amin'ny VAG, ary koa ny hafa.
"Unit Auto"
iray ihany koa mpanamboatra sivana an-trano, iray amin'ireo lehibe indrindra ao amin'ny CIS. Izy io dia mamokatra sivana solika tsy ho an'ny fiara ihany, fa koa ho an'ny kamiao, ary koa ho an'ny fitaovana manokana. Izany hoe, dia mpamatsy mivantana ny sivana ho an'ny mpanamboatra fiara ao an-toerana toy ny VAZ, GAZ, Ural, KamAZ sy ny hafa. Mandritra izany fotoana izany, ny vidin'ny sivana dia matetika ambany noho ny an'ny namany nafarana. Ny vokatra dia miavaka amin'ny tahan'ny vidiny-kalitao tena tsara.
Raha jerena ny hevitra dia afaka milaza isika fa maharitra ela ny sivana. Na izany aza, ny tsy fahampian'izy ireo dia sarotra indraindray ny mahita azy ireo any amin'ny fivarotana antsinjarany (na dia miovaova arakaraka ny faritra aza izany). Noho izany, mendrika ny hanafatra vokatra amin'ny alàlan'ny fivarotana an-tserasera.
FINWHALE
Ny sivana FINWHALE dia novokarina tany Alemaina ary atolotra betsaka amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara ao an-toerana. Tsara ny kalitaon'ny sivana, ary midadasika ny faritra. Raha ny vidiny kosa dia somary ambony noho ny an’ireo mpanamboatra ao an-toerana voatanisa etsy ambony. Ao amin'ny isan-karazany dia afaka mahita sivana ho an'ny fiara manaraka ireto marika - VAZ, GAZ, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Skoda, Renault.
Ny solontenan'ny orinasa dia manome toky fa ny fiainan'ny sivana solika Finwhale dia eo amin'ny haavon'ny 20 km. Inona no tratra noho ny tsy manam-paharoa lamba sivana. Na izany aza, araka ny hevitra, maro ny mpamily izay mampiasa ireo sivana manamarika fa tsy ela taorian'ny fametrahana ny jiro fanerena solika dia manomboka mitselatra matetika. Raha ny sandoka kosa dia tsy vitsy ireo. Laharana voalohany amin’ny saranga antonony izy ireo.
"Nevsky sivana"
Ao amin'ny trano fanivanana, ao amin'ny lavaka eo ambanin'ny tombo-kase ivelany, dia misy soritr'aretina fifandraisana, izay efa manondro ny kalitao ambany amin'ny sivana. Ny lohataona izay manindry ny singa sivana mankany amin'ny farany ambany dia manana endrika fisaka, fa tsy miolakolaka, izay heverina ho vahaolana ara-teknika marina kokoa. Ao amin'ny farany ambany amin'ny trano dia misy lavaka be dia be ho an'ny fivoahan'ny solika.
Ny haavon'ny sivana singa "Nevsky Filter" dia lehibe noho ny vidiny mora. Na izany aza, izany dia offset amin'ny ratsy zava-misy fa ny sandan'ny haavon'ny tsy mitovy amin'ny toerana samy hafa ny sivana, ary miovaova ao anatin'ny 1 milimetatra amin'ny lafiny iray sy ny hafa. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa misy ny deformation ny taolan-tehezana ny akordona ao amin'ny toerana izay ny haavon'ny singa sivana dia kely indrindra. Ny isan'ny fonon-taratasy sivana dia kely (eo amin'ny 60 eo ho eo), izay manondro ny fahombiazan'ny filtration ambany sy ny fiainana fohy amin'ny vokatra.
Noho izany, ny sivana solika vokarina eo ambanin'ny marika Nevsky Filter dia vokatra ambany tetibola sy tsy mahomby ihany koa. Noho izany dia mendrika ny mividy azy ireo raha tsy afaka mandoa bebe kokoa ny mpankafy fiara noho ny antony sasany.
lehibeny
Ny sivana menaka marika Patron dia amboarina any Shina. Ny fahombiazan'ny sivana dia tsara kalitao. izany hoe, ny projections dia omena eo amin'ny lafiny ambonin'ny famehezana groove. Izy ireo dia natao mba tsy hihodina ny O-peratra. Ny tombony iray hafa dia ny fisian'ny galvanic (anti-corrosion) coating eo amin'ny vatana sy ny fonon'ny singa sivana. Ny taratasy dia atambatra mitovy.
Na izany aza, ny tsy fahampian'ny sivana dia misy faritra kely amin'ny singa sivana. izany hoe, eo amin'ny 31,5mm eo ho eo ny haavon'ny taratasy, ary 52 ny isan'ny taolan-tehezana ao amin'ny akorandriaka, izay latsaky ny an'ny mpifaninana. Izany dia manondro ny fahombiazan'ny filtration ambany, ary koa ny fiainana sivana ambany. Saingy amin'ny ankapobeny, ny sivana Patron dia manome fahatsapana tsara, ary azo vidiana izy io mba hamonjena vola.
sivana
Ny sivana solika novokarina tamin'ny marika Filtron dia novokarina tany Polonina. Izy ireo dia samy hafa amin'ny famolavolana sy ny vahaolana ara-teknika amin'ny mpiara-miasa aminy. izany hoe, ny famolavolana dia manome ny fisian'ny fonony metaly iray ihany, izay apetaka amin'ny taratasy sivana. Ny anjara asan'ny fonony faharoa dia nomena ny takelaka fingotra amin'ny valva tsy miverina, izay apetraka malalaka eo amin'ny fantsona afovoany. Amin'io lafiny io, misy loza mety hitranga amin'ny fitomboan'ny fanoherana hydraulika, ny menaka maloto dia azo terena handalo ny singa sivana mankany amin'ny fantsona afovoany miaraka amin'ny vokany rehetra.
Ny tombony amin'ny sivana menaka Filtron dia Tsara homarihina fa manana taratasy sivana lehibe, izany hoe 36,2 mm. Na izany aza, ny isan'ny taolan-tehezana dia 49 sekely, izay tena kely.
Ny endri-javatra iray hafa amin'ny sivana dia ny fametahana valva vita amin'ny metaly, raha toa kosa ny sivana hafa lafo kokoa sy avo lenta, ity singa ity dia vita amin'ny fingotra. Noho izany, misy ihany koa ny loza mety hidiran'ny menaka tsy voasivana ny singa sivana ao anaty rafitra. Ny zava-misy dia ny valves fingotra dia afaka manindry mafy ny sisin'ny fanokafana ny fantsona afovoan'ny sivana na dia amin'ny fihovitrovitra kely sy / na skew aza. Izany dia miantoka ny tightness. Na dia maharitra kokoa aza ny valva metaly ary tsy very ny fananany mandritra ny fandidiana.
Ny hevitra momba ny sivana menaka Filtron dia tena mampiady hevitra. Ho an'ny tompona fiara sasany dia manompo mandritra ny fotoana maharitra izy ireo, raha ny hafa kosa dia tsentsina rehefa afaka 2 ... 3 arivo kilometatra. Na izany aza, noho ny vidiny ambany, ny sivana dia tena asaina hividy.
Inona no sivana menaka hapetraka amin'ny fiara
Ity fizarana ity dia manome fampahalalana, miaraka amin'ny loharano, izay tsara indrindra hametrahana sivana solika amin'ny fiara malaza isan-karazany:
| Marika fiara | Modely | Rohy amin'ny fitaovana |
|---|---|---|
| VAZ "Lada" | Vaz-2114 | Sivana menaka ho an'ny VAZ-2114 |
| Vaz-2110 | Sivana menaka ho an'ny VAZ-2110 | |
| Lada Priora | Sivana menaka ho an'ny Priora | |
| Toyota | Toyota Camry v40 | Sivana solika ho an'ny Toyota Camry v40 |
| Reno | Renault Logan | Sivana solika ho an'ny Renault Logan |
| Renault Duster | Sivana menaka ho an'ny Renault Duster | |
| Ford | Ford Focus 2 | Sivana menaka ho an'ny Ford Focus 2 |
| Ford Focus 3 | Sivana menaka ho an'ny Ford Focus 3 | |
| Chevrolet | Chevrolet Lacetti | Sivana menaka ho an'ny Chevrolet Lacetti |
| Hyundai | Hyundai Tucson | Sivana solika ho an'ny Hyundai Tucson |
| Hyundai Santa Fe | Sivana menaka ho an'ny Hyundai Santa Fe | |
| Hyundai Creta | Sivana menaka ho an'ny Hyundai Creta | |
| Volkswagen | Polo Sedan | Sivana menaka ho an'ny Polo Sedan |
| Skoda | Skoda Octavia | Sivana menaka ho an'ny Skoda Octavia |
famaranana
Ny asan'ny sivana solika dia ny fanadiovana ny menaka maotera, ary noho izany dia miaro ny motera fandoroana anatiny amin'ny fitafy tafahoatra. Ny safidy amin'ny sivana solika iray na hafa dia tokony hiorina amin'ny karazana azy, ny sandan'ny vola, ny endri-javatra famolavolana, ny faritry ny singa sivana, ny kalitaon'ny peratra famehezana, sy ny sisa. Tsy tokony hividy vokatra faran'izay mora ianao, satria misy ny mety hisian'ny sivana tena ambany kalitao ary tsy haharitra ela. Ny tsara indrindra dia ny mividy piesy tany am-boalohany, fampahalalana momba izay voalaza mivantana ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika momba ny fiara.
