Inona no carburetor tsara kokoa ny hametraka ny VAZ 2107
Vaz 2107 fiara noheverina ho mahazatra ny Volga Automobile Plant nandritra ny taona maro. Ny fiara dia novaina sy optimisé im-betsaka, fa hatramin'ny 2012, ny karazany rehetra dia manana carburetor maotera. Noho izany dia zava-dehibe ho an'ny tompon'ny fiara ny mahafantatra ny fototra nuances ny carburetor sy ny fahafahana hanolo azy amin'ny fomba hafa, raha ilaina ny fanoloana toy izany.
Carburetor VAZ 2107
Tamin'ny taona 1970 dia zava-dehibe ho an'ny mpamorona AvtoVAZ ny namorona fiara vaovao, mora ampiasaina ary azo antoka. Nahomby izy ireo - ny "fito" dia ampiasaina amin'ny lalana amin'izao fotoana izao, izay manondro ny kalitao avo lenta sy ny tsy fahampian'ny fikojakojana.
Namokatra fiara misy carburetor sy fametrahana tsindrona ny orinasa. Na izany aza, ny carburetor emulsion roa-efi-trano dia heverina ho fenitra mahazatra amin'ny fampitaovana ity modely ity. Rehefa dinihina tokoa, izany no hany fomba hahazoana ny fahatsorana sy ny fanamorana ny fampiasana.
Ny fitaovana mahazatra ny VAZ 2107 ao amin'ny Firaisana Sovietika dia nahitana ny fametrahana carburetors 1,5 na 1,6 litatra. Ny ambony indrindra Output hery ny vondrona dia 75 horsepower. Tahaka ny fiara sovietika rehetra, ny VAZ 2107 dia feno lasantsy AI-92.
Ny carburetor amin'ny "fito" dia manana habeny tena maotina amin'ny lanjan'ny telo kilao:
- halavany - 16 cm;
- sakan'ny - 18,5 cm;
- haavony - 21,5 sm.
Ny carburetor mahazatra ao amin'ny VAZ 2107 dia misy marika DAAZ 1107010. Ity vondrona misy efitra roa ity dia misy fikorianan'ny fangaro mianjera ary misy efitrano mitsingevana.
DAAZ 1107010 fitaovana carburetor
Ny carburetor dia ahitana singa 60 mahery, izay samy natao mba hanatanterahana ny asany. Na izany aza, ny ampahany lehibe amin'ny mekanika izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny fiara dia ireto manaraka ireto:
- vatana voadio;
- efitra dosing roa;
- valizy throttle;
- mitsingevana ao amin'ny efitrano mitsingevana;
- éconostat;
- paompy accelerator;
- valizy solenoid;
- fiaramanidina (rivotra sy solika).
Ny famolavolana ny carburetor dia anjakan'ny singa vy sy alimo
Ny tena asan'ny carburetor dia ny mamorona fifangaroan'ny rivotra-solika amin'ny ampahany ilaina ary manome izany ho an'ny cylinders motera.
Inona no carburetor azo apetraka amin'ny "fito"
Nandritra ny famokarana ny VAZ 2107 mpamorona AvtoVAZ imbetsaka nanova ny carburetor fametrahana ka ny fiara tanteraka mifanaraka amin'ny fepetra ny fotoana vaovao. Nandritra izany fotoana izany, asa maro no voavaha amin'ny fotoana iray ihany: mba hahazoana motera matanjaka kokoa, hampihenana ny fanjifana solika, mba hahazoana antoka ny fanamorana ny fikojakojana ny fitaovana.
Bebe kokoa momba ny fitaovana ny carburetor VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Carburettors avy amin'ny modely VAZ hafa
Tsara homarihina fa ny "fito" dia afaka mametraka carburetors avy amin'ny teo aloha sy ny manaraka VAZ andian-dahatsoratra. Amin'izay fotoana izay dia tsy ilaina ny manova na manova ny tendrombohitra sy ny toerana fipetrahana efa misy: saika mitovy ny haben'ny unit. Amin'ny toe-javatra sasany, mety misy olana kely amin'ny fifandraisana, saingy mora amboarina.
DAAZ
Ny carburetor an'ny Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant no singa voalohany nampitaina tamin'ny VAZ 2107. Tsy maintsy milaza aho fa ny carburetor voalohany dia novokarina teo ambanin'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny orinasa italiana Weber, ary avy eo dia novaina imbetsaka izy ireo mba hanomezana ny filan'ny fiara. indostrian'ny fiara an-trano. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny vokatra DAAZ dia tena tsotra, ka ny fiara amin'ny carburetors toy izany dia mora kokoa noho ny analogues amin'ny fametrahana hafa. Ankoatra izany, ny seza ho an'ny carburetor ao amin'ny maotera efi-trano ny "fito" tany am-boalohany dia noforonina manokana ho an'ny DAAZ, ka ny dikan-ny rafitra dia mety ho azy. Ao amin'ny VAZ 2107 dia azo apetraka ny fanovana DAAZ 2101-1107010 sy DAAZ 2101-1107010-02.
Ny carburetor DAAZ dia misy efitrano roa ary manana fiara mekanika ho an'ny damper amin'ny efitrano voalohany. Izy io dia azo apetraka amin'ny fiara misy kodiarana aoriana. Boky - 1, 5 ary 1,6 litatra. Miankina amin'ny taonan'ny fanamboarana, ny fitaovana dia mety ho fitaovana amin'ny microswitch sy ny lavitra (izany hoe ivelany) solenoid valve.
Ny carburetors DAAZ dia nitaky ny fanjifana lasantsy (hatramin'ny 10 litatra isaky ny 100 kilometatra), saingy afaka manome toetra tsara ny hafainganam-pandeha izy ireo rehefa misongona sy mitondra fiara eny an-dalambe.
"Ozone"
Ozone carburetor dia novaina sy optimized dika DAAZ. Ny mekanika dia nanatsara ny fahombiazan'ny tontolo iainana ary nandany solika kely kokoa (eo amin'ny 7-8 litatra isaky ny 100 kilometatra). Ho an'ny "fito" ireto dikan-teny "Ozone" manaraka ireto dia heverina ho safidy tsara indrindra:
- 2107-1107010;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010.
"Ozone" dia fitaovana amin'ny pneumatic valves ho an'ny fahombiazan'ny faharoa dosing efitra. Rehefa manafaingana ny fiara dia tena tsara maneuverability sy ny fahavitrihana, na izany aza, amin'ny vovoka kely ny valves, ny faharoa efitra fotsiny nijanona, izay nisy fiantraikany avy hatrany ny hafainganam-pandeha toetra ny fiara.
Ny fametrahana carburetor "Ozone" dia saika mitovy amin'ny DAAZ ary manana masontsivana sy singa mitovy. Ny tsy fitoviana dia tsy misy afa-tsy amin'ny fanavaozana ny efitrano mitsingevana sy ny valves.
Ny carburetor Ozone dia tsy mitovy amin'ny DAAZ, ary noho izany dia azo apetraka amin'ny VAZ 2107 amin'ny taona famokarana tsy misy olana.
"Solex"
"Solex" amin'izao fotoana izao ny famolavolana famolavolana vaovao ny injeniera ny orinasa Dimitrovgrad. Carburetor modely ity dia tena sarotra ara-drafitra, ankoatra izany dia fitaovana amin'ny rafitra fiverenana solika. Izy no nanao an'i Solex ho carburetor ara-toekarena indrindra eo amin'ny vokatra DAAZ manontolo.
Ny mekanika carburetor dia manana volume 1.8 litatra ary miavaka amin'ny famoahana avo lenta noho ny fanovana ny fiaramanidina. Noho izany, i Solex dia ara-toekarena ary natao ho an'ny fiara haingana. Ny Solex 2107-21083, izay noforonina ho an'ny maodelin'ny kodiarana eo aloha, dia azo apetraka ao amin'ny VAZ 1107010 tsy misy fanovana.
Bebe kokoa momba ny carburetor Solex: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Miaraka amin'ny fitsitsiana solika lehibe, ny Solex dia mampihena ny poizina amin'ny entona. Ny tena tsy fahampiana amin'ity carburetor ity dia mitaky ny kalitaon'ny solika arotsaka.
"Baker"
Araka ny torolalan'ny Dimitrovgrad Automotive Plant dia nanomboka nivory tao amin'ny atrikasa ny orinasa Leningrad ny carburetors vaovao. "Pekar" dia lasa mahomby kokoa analogue amin'ny tsipika DAAZ manontolo: miaraka amin'ny kalitao avo lenta sy azo itokisana ny ampahany kely, ny carburetor dia nanjary mora kokoa, izay nahatonga ny fampihenana ny vidin'ny modely VAZ 2107 vaovao.
Carburetor Pekar dia mitovy tanteraka amin'ny modely Ozon sy DAAZ amin'ny lafiny, fa tsy mitovy amin'izy ireo amin'ny lafiny fampisehoana: ny mekanika dia mateza kokoa sy tsy misy dikany. Mifanaraka tsara amin'ny fenitra ankehitriny ny fanjifana solika sy ny fahatsaran'ny tontolo iainana. Ao amin'ny "fito" dia "Pekary" misy karazany roa: 2107-1107010 sy 2107-1107010-20.
Noho izany, amin'ny "fito" dia afaka mametraka carburetor avy amin'ny modely VAZ hafa - ny fomba dia tsy hiteraka fahasarotana mandritra ny fametrahana sy ny vokatra tsy mahafinaritra mandritra ny fandidiana. Na izany aza, dia mila mandinika ny Output ny fiara mba hifidy ny tsara indrindra ho an'ny fametrahana carburetor.
Vakio ny momba ny fanitsiana ny carburetor VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Carburetor avy amin'ny fiara vahiny
Matetika ny mpamily no mihevitra fa ny carburetor nafarana ho an'ny fiara an-trano dia hamaha avy hatrany ny olana rehetra amin'ny fanjifana solika sy ny hafainganam-pandehan'ny hetsika. Tokony ho takatrao fa ny carburetor avy amin'ny fiara vahiny matetika dia tsy mifanaraka amin'ny "fito" amin'ny lafiny sy ny habeny - azonao atao ny mametraka azy io, fa mila mandany fotoana amin'ny fanatsarana sy ny fanovana ianao.
Fa nahoana no tsy!? Mazava ho azy fa azo atao izany! More sy ny fomba azonao atao. Ny webbers italiana tokana tokana dia lasa mahazatra, saingy tsy misy dikany izany, misy 2-chamber webbers sy solexes izay mifanaraka amin'ny tendrombohitra, azonao atao ny mametraka vahiny hafa amin'ny alàlan'ny spacer manokana. Ny tsara indrindra dia ny mametraka webers na delroto mifanandrify roa - ho super izany! Fa ny fanontaniana dia hoe ohatrinona ny vidiny ary nahoana ianao no mila izany
Ny tompona fiara za-draharaha dia tsy manoro hevitra ny fametrahana carburetor avy amin'ny fiara vahiny amin'ny indostrian'ny fiara ao an-toerana. Vola sy fotoana be dia be no hatsipy amin'ity asa ity, ary saika tsy ho vita ny hahatratra ny vokatra irina. Noho izany dia tsara ny mametraka carburetor vaovao, maoderina kokoa an'ny mpanamboatra an-trano, na mametraka mekanika roa carburetor indray mandeha.
Video: ny fomba hanesorana carburetor avy amin'ny VAZ ary hametraka vaovao
Fametrahana carburetor roa
Carburetors roa ao amin'ny VAZ 2107 dia hanome hery fanampiny ny fiara. Ankoatra izany, dia hihena be ny fanjifana solika, izay tena zava-dehibe ho an'ny mpamily rehetra ankehitriny.
Ny fomba fametrahana carburetors roa indray mandeha dia tsara amin'ireto tranga manaraka ireto:
- ilaina ny manatsara ny hafainganam-pandehan'ny fiara;
- ilaina ny toekarena solika;
- ilaina ny mamolavola ny rafitry ny entona ary manao azy ireo ho mora kokoa amin'ny tontolo iainana;
- tsy ampy dinamika ny fiara rehefa misongona, miainga avy amin'ny fijanonana na manafaingana.Mifanohitra amin'ny fitsarana an-tendrony, ny fametrahana carburetor faharoa dia tsy mampitombo ny fanjifana solika, fa ny mifanohitra amin'izany, mampihena izany.
Ny fametrahana ny carburetors roa dia azo atao raha tsy manana fitaovana sy fahalalana momba ny famolavolana ny fiaranao ianao. Ny fomba fiasa dia tsy heverina ho sarotra, na izany aza, raha misy hadisoana amin'ny fampifandraisana ireo fantsona famatsian-tsolika, dia mety tsy hahomby ny mekanika iray na hafa. Noho izany, ny fametrahana carburetor roa ao amin'ny Vaz 2107, dia asaina mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana.
Lahatsary: carbureteur Solex roa amin'ny fiara VAZ
Amin'izao fotoana izao, ny fiara VAZ 2107 dia tena mavitrika ampiasaina any Rosia. Ny modely misy carburetor dia manana fampisehoana tsara, ary amboarina haingana sy mora. Ho an'ny fanamorana ny mpamily dia azo apetraka amin'ny "fito" ny carburetor amin'ny karazana sy orinasa isan-karazany. Na izany aza, alohan'ny fametrahana dia ilaina ny manao kajy ny fahafahan'ny asa toy izany ary miantoka ny vokatra andrasana.
