Izay loharano no tsara indrindra
afa-po
Iza amin'ireo loharano no tsara apetraka? Manontany tena ny tompon'ny fiara rehefa miatrika ny safidin'ireo singa ireo ary manatsara ny fahombiazan'ny fampiatoana. Ny fifantenana dia miankina amin'ny halavany, ny savaivony ankapobeny, ny savaivony vy, ny henjana, ny endriky ny lohataona ary ny marika mpanamboatra. Noho izany, mba hisafidianana ny safidy tsara indrindra dia mila mandinika ireo antony voatanisa rehetra ianao. Ary manapa-kevitra ihany koa ny tanjona - hitondra mpandeha na gony misy ovy...
Famantarana ny fanoloana lohataona
Misy famantarana fototra efatra manondro ny tokony hanoloana loharano.
Mihodina amin'ny ilany ny fiara
Voamarina amin'ny maso izany rehefa mijoro amin'ny toerana fisaka ilay milina, tsy misy entana. Raha miondrika amin'ny ilany havia na havanana ny vatana, dia mila soloina ny loharano. Toy izany koa ny horonana mandroso/mihemotra. Raha teo aloha ny fiara dia nijoro teo ambonin'ny ambonin'ny, fa ankehitriny ny anoloana na aoriana ampahany amin'ny fanjakana tony dia nidina be midina, dia ilaina ny mametraka loharano vaovao.
Na izany aza, misy ny nuance iray rehefa mety tsy ho diso ny lohataona. Ao amin'ny famolavolana ny fiara mahazatra VAZ (modely avy amin'ny VAZ-2101 ka hatramin'ny VAZ-2107) dia omena ao amin'ny tapany ambony amin'ny lohataona ny antsoina hoe kaopy na seza. Ary ny loharano dia mitsangana eo amboniny;
Matetika amin'ny milina tranainy dia mirodana ny fitaratra mandritra ny fotoana maharitra, izay mitarika ho amin'ny fanodikodinana ny rafitra manontolo. Mba hamantarana dia mila manaisotra ny lohataona amin'ny sisin'ny fiara ianao, esory ny ondana fingotra ary diniho ny fitaratra. Matetika, ny fahapotehana toy izany dia mitranga eo amin'ny sisin'ny kodiarana aloha, indrindra ny ankavia. Na izany aza, izany koa dia mitranga amin'ny fampiatoana aoriana.
Feo tafahoatra amin'ny fampiatoana
Ny tabataba dia mety ho tena samy hafa - clanging, mirohondrohona, dond doll. Ity tabataba ity dia miseho amin'ny tsy fetezana kely amin'ny lalana, eny fa na dia ny lavaka kely na ny dona aza. Mazava ho azy, ny tsara indrindra dia mila manao fitiliana feno ianao ary manamarina ny baolina, ny familiana ary ny fingotra. Na izany aza, raha ao anatin'ny toe-javatra miasa ireo singa voatanisa ireo, dia ny loharanon'ny shock absorber no tokony hojerena.
Matetika ny loharano vaky no mahatonga ny feo mitabataba na mitabataba avy amin'ny fampiatoana. Matetika no mitranga izany amin'ny fotoana iray. Tsy dia mahazatra loatra, mizara roa ny lohataona. Na izany aza, amin'ity tranga farany ity dia hihodina ny vatan'ny fiara.
Havizanana metaly
Ny foto-kevitry ny "harerahana metaly" dia midika fa mandritra ny fandidiana ny lohataona dia very ny fananany ary, araka izany, dia tsy miasa ara-dalàna. Marina izany matetika amin'ny fihodinana ivelany/extreme. Noho izany, ny faran'ny lohataona, miaraka amin'ny ezaka lehibe, dia mamely ny coil penultimate. Vokatr'izany, fiaramanidina roa miasa no miforona eo amin'ny tany. Izany hoe, ny tsorakazo izay nanaovana ny loharano dia lasa tsy boribory eo amin'ny cross-section, fa somary fisaka amin'ny lafiny iray. Mety hitranga na ambony sy ambany izany.
Matetika, ny singa springy toy izany dia tsy mitazona ny fampiatoana, ary ny fiara dia milentika ary koa "mipoitra" moramora amin'ny lavaka. Amin'ity tranga ity dia tsara ny mametraka lohataona vaovao. Ary ny haingana, ny tsara kokoa. Izany dia hiaro ireo singa fampiatoana hafa ary hahatonga ny dia ho mahazo aina kokoa.
Olan'ny lohataona aoriana
Ny fanamarinana fiara tsy misy entana dia mety tsy hanome valiny marina amin'ny fanontaniana hoe mila ovaina ny loharano. Ny zava-misy dia rehefa mandeha ny fotoana, ny vodin'ny fiara dia mitongilana rehefa feno. Ary avy eo, amin'ny faritra tsy mitongilana, ny fender liners na mudguards dia nidona tamin'ny lalana. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny diagnostika fanampiny.
Raha vaky ny loharano dia mila soloina. Rehefa "reraka" fotsiny izy ireo, dia azonao atao ny mampiasa ireo antsoina hoe spacer na fehin-kibo matevina izay napetraka eo ambanin'ny seza lohataona ao amin'ny "kaopy". Ny fametrahana spacers dia ho lafo kokoa, ary hamaha ny olan'ny fiara ambany-slung, izany hoe, hampitombo ny tany.
Raha ny loharano eo anoloana, dia azo atao ihany koa ny fomba mitovy amin'izy ireo, fa izany dia hampitombo be ny hamafin'ny fampiatoana. Izany dia tsy mitarika ho amin'ny tsy fahazoana aina rehefa mihetsika, fa koa ny fitomboan'ny enta-mavesatra eo amin'ny "solomaso", izay no mahatonga azy ireo hipoaka tsotra izao. Noho izany, anjaran’ny tompon’ny fiara ny manapa-kevitra na hametraka spacer matevina eo anoloana na tsia.
Inona no tadiavina rehefa mifidy
Misy lafin-javatra maromaro tokony hodinihina rehefa mifidy loharano.
Hentitra loatra
Ny henjana dia tsy misy fiantraikany amin'ny fampiononana rehefa mitondra fiara, fa koa rehefa misy enta-mavesatra amin'ny singa hafa amin'ny rafitra chassis. Mahazo aina kokoa ny mitaingina amin’ny loharano malefaka, indrindra amin’ny lalana tsy misy rarivato. Na izany aza, tsy tsara ny mametraka azy ireo amin'ny fiara izay matetika mitondra entana lehibe. Mifanohitra amin'izany, tsara kokoa ny mametraka loharano henjana amin'ny fiara natao hitaterana zavatra mavesatra. Marina indrindra izany ho an'ny absorbers aoriana.
Amin'ny toe-javatra henjana dia misy ifandraisany ihany koa ny toe-javatra iray. Matetika, rehefa mividy loharano vaovao (indrindra ho an'ny klasika VAZ), ny loharano mitovy ao anatin'ny andiany iray dia mety manana stiffness samy hafa. Mazava ho azy, izany dia mitarika ny fiara mitongilana miankavanana na miankavia. Saika tsy azo atao ny manamarina azy ireo rehefa mividy, noho izany dia misy fomba roa hamahana ny olana.
Ny voalohany dia ny fametrahana ny spacers voalaza etsy ambony. Miaraka amin'ny fanampian'izy ireo dia azonao atao ny mampitony ny halalin'ny tany amin'ny fiara ary mahatratra ny hamafin'ny fampiatoana mitovy. Ny fomba faharoa dia ny fividianana loharano ambony kokoa, matetika avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana, matetika avy any ivelany.
Ny stiffness dia habe ara-batana izay miankina amin'ny mari-pamantarana manaraka ao amin'ny loharano:
- Bar savaivony. Ny lehibe kokoa, ny lehibe kokoa ny henjana. Na izany aza, eto dia mila mandinika ny endriky ny lohataona sy ny savaivony ny tsorakazo izay misy coil. Misy loharano misy savaivony ankapobeny sy savaivony tsorakazo. Bebe kokoa momba azy ireo taty aoriana.
- Lohataona ivelany savaivony. Ny zavatra hafa rehetra dia mitovy, ny lehibe kokoa ny savaivony, ny ambany ny henjana.
- Isan'ny fihodinana. Arakaraka ny misy azy, ny ambany ny henjana. Izany dia noho ny zava-misy fa ny lohataona dia hiondrika amin'ny axis mitsangana. Na izany aza, mila jerena eto ny masontsivana fanampiny. izany hoe, ny lohataona miaraka amin'ny fihodinana kely dia hisy kapoka fohy, izay matetika dia tsy azo ekena.
halavan'ny
Arakaraky ny halavan'ny loharano no lehibe kokoa ny elanelan'ny tany amin'ny fiara. Ho an'ny modely fiara manokana tsirairay, ny sanda mifanaraka amin'izany dia aseho mivantana amin'ny antontan-taratasy ara-teknika. Amin'ny toe-javatra sasany, ny halavan'ny loharano eo anoloana sy aoriana dia tsy mitovy. Ny tsara indrindra dia tokony hanaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra ianao. Ny fialana amin'izy ireo dia azo atao raha tsy amin'ny Tuning na amin'ny fampiasana fiara ho an'ny fitaterana entana.
Mamerina mihodina
Ny anarana ankapobeny amin'ity tranga ity dia manondro ny savaivony sy ny isan'ny fihodinana. Miankina amin'ireo mari-pamantarana roa ireo ny hamafin'ny lohataona ankapobeny. Teny an-dalana, ny sasany lohataona modely manana uneven endrika amin`ny coils ny savaivony samy hafa. izany hoe misy fihodinana tery amin'ny sisiny, ary malalaka eo afovoany.
Na izany aza, ny fihodinana toy izany koa dia manana savaivony samihafa amin'ny tsorakazo metaly. Noho izany, ny coils lehibe savaivony eo afovoan'ny lohataona dia vita amin'ny tsorakazo lehibe savaivony. Ary ny fihodinana kely ivelany dia vita amin'ny tsorakazo kely savaivony. Ny tsorakazo lehibe dia miasa amin'ny tsy fanarahan-dalàna lehibe, ary ny kely, tsirairay avy, amin'ny kely. Na izany aza, noho ny zava-misy fa ny bara kely dia vita amin'ny metaly manify, dia tapaka matetika kokoa.
Ny loharano toy izany dia tena tany am-boalohany, izany hoe ireo izay napetraka avy amin'ny orinasa. Mahazo aina kokoa izy ireo mitondra fiara, saingy ambany kokoa ny androm-piasany, indrindra rehefa mandeha amin'ny lalana ratsy ny fiara. Ny loharano tsy tany am-boalohany dia matetika vita amin'ny tsorakazo mitovy savaivony. Mampihena ny fampiononana ny fiara izany, fa mampitombo ny fiainana lohataona amin'ny ankapobeny. Ankoatr'izay, ny lohataona toy izany dia hihena, satria mora kokoa ny manamboatra azy io. Anjaran’ny tsirairay ny manapa-kevitra hoe inona no safidy hatao amin’itsy na iroa.
karazana
Ny loharano rehetra manafintohina dia mizara ho karazany dimy fototra. izany hoe:
- Malagasy. Loharano manana toetra voafaritra ao amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara ireo. Matetika izy ireo dia natao hampiasaina amin'ny fepetra an-tanàn-dehibe na voafetra eny an-dalana.
- nanamafy. Matetika izy ireo no ampiasaina amin'ny fiara natao hitondra entana lehibe. Ohatra, amin'ny toe-javatra izay ny fototra modely ny fiara dia sedan, ary ny fanamafisana dia van na kamiao pickup miaraka amin'ny entam-barotra aoriana.
- Miaraka amin'ny fisondrotana. Ny loharano toy izany dia ampiasaina mba hampitombo ny halaviran'ny fiara.
- Amin'ny fanambaniana. Miaraka amin'ny fanampian'izy ireo, ny mifanohitra amin'izany, dia mampihena ny fivoahan'ny tany. Izany dia manova ny toetra mavitrika amin'ny fiara, ary koa ny fikarakarana azy.
- Miaraka amin'ny hamafin'ny miovaova. Ireo loharano ireo dia manome fiara mampahazo aina amin'ny toe-javatra isan-karazany.
Ny safidy amin'ny karazana lohataona na hafa dia miankina amin'ny fepetra fiasan'ny fiara sy ny tolo-kevitry ny mpanamboatra.
Lohataona ho an'ny vazivazy VAZ
Araka ny antontan'isa nomen'ny serivisy, matetika ny tompon'ny fiara ao an-toerana ny fiara VAZ, na ny antsoina hoe "classics" (modely avy amin'ny VAZ-2101 ka hatramin'ny VAZ-2107) ary ny modely amin'ny kodiarana aloha (VAZ 2109, 2114). , dia miahiahy momba ny olana amin'ny fanoloana ny loharanon'ny shock absorber.
Ny ankamaroan'ny loharano ho an'i Zhiguli, Samar, Niv dia novokarina tao amin'ny Volzhsky Machine Plant. Na izany aza, misy mpanamboatra hafa. Amin'ity tranga ity, marika marika na marika avy amin'ny mpanamboatra antoko fahatelo dia ampiharina amin'ny loharano. Mariho fa ny loharano tany am-boalohany novokarina tao amin'ny VAZ dia mandroso kokoa ara-teknolojia.
Ny zava-misy dia ny iray amin'ireo dingana farany amin'ny famokarana loharano, izany hoe, ho an'ny ampahany aoriana amin'ny fampiatoana, dia ny fampiharana ny epoxy coating amin'ny epoxy fiarovana amin'ny tampon'ny lohataona. Ny loharano eo anoloana dia azo rakofana amin'ny enamel mainty manokana mifototra amin'ny fingotra misy chlorinated. Ary ny mpanamboatra VAZ ihany no mampiasa fitaovana epoxy fiarovana amin'ny loharano aoriana. Ny mpanamboatra hafa dia mampiasa enamel fotsiny amin'ny loharano eo aloha sy aoriana. Noho izany, tsara kokoa ny mividy loharano VAZ tany am-boalohany.
Ny dingana farany amin'ny fanamboarana ny loharanon'ny milina dia ny fanaraha-maso ny kalitao sy ny hamafin'izy ireo. Mandalo ao avokoa ny vokatra vita. Ireo loharano tsy afaka ny fitsapana dia lavina ho azy. Ny ambiny dia zaraina ho kilasy roa arakaraka ny isan'ny fandeferana. Raha tsara ny elanelana fandeferana, ny lohataona toy izany dia an'ny kilasy A. Rehefa ratsy ny saha mitovitovy amin'izany, dia mankany amin'ny kilasy B. Amin'ity tranga ity, ny loharanon'ny kilasy tsirairay dia manana anarana loko mifanandrify amin'izany - misy loko misy loko iray ampiharina amin'ny sisiny ivelany.
Ny fizarana ho an'ny kilasy voalaza etsy ambony (sy ny lokon'izy ireo) dia noraisina noho ny hoe ny hamafin'ny loharano vita rehetra dia tsy mitovy, na dia kely aza. Noho izany, raha ny marina, raha te-hametraka loharano stiffer ianao, dia ny safidinao dia ny kilasy A, raha malemy kokoa, dia ny kilasy B. Ankoatr'izay, ny fahasamihafana eo amin'ny hamafin'izy ireo dia mety tsy misy dikany, izany hoe 0 ka hatramin'ny 25 kilao ny entana. .
Ny kaody loko sy ny angona ara-teknika amin'ny loharano vokarin'ny VAZ dia aseho eo amin'ny latabatra.
| lohataona | Modely | Bar savaivony, amin'ny mm, fandeferana dia 0,5 mm | Savaivony ivelany, mm / fandeferana | Lohataona haavon'ny, mm | Isan'ny fihodinana | Loko lohataona | Kilasy mafy | Loko marika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| anoloana | 1111 | 10 | 94/0,7 | 317,7 | 9,5 | mainty | - | - |
| 2101 | 13 | 116/0,9 | 360 | 9,0 | mainty | A-manara-penitra | mavo | |
| B-malefaka | maitso | |||||||
| 2108 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | mainty | A-manara-penitra | mavo | |
| B-malefaka | maitso | |||||||
| 2121 | 15 | 120/1,0 | 278,0 | 7,5 | mainty | A-manara-penitra | mavo | |
| B-malefaka | maitso | |||||||
| 2110 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | mainty | A-manara-penitra | mena | |
| B-malefaka | manga | |||||||
| 2141 | 14 | 171/1,4 | 460,0 | 7,5 | grey | - | - | |
| aoriana | 1111 | 10 | 100,3/0,8 | 353,0 | 9,5 | grey | - | - |
| 2101 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | grey | A-manara-penitra | mavo | |
| B-malefaka | maitso | |||||||
| 2102 | 13 | 128,7/1,0 | 455,0 | 9,5 | grey | A-manara-penitra | mena | |
| B-malefaka | manga | |||||||
| 2108 | 12 | 108,8/0,9 | 418,0 | 11,5 | grey | A-manara-penitra | mavo | |
| B-malefaka | maitso | |||||||
| 21099 | 12 | 110,7/0,9 | 400,0 | 10,5 | grey | A-manara-penitra | mena | |
| B-malefaka | manga | |||||||
| 2121 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | grey | A-manara-penitra | fotsy | |
| B-malefaka | mainty | |||||||
| 2110 | 12 | 108,9/0,9 | 418,0 | 11,5 | grey | A-manara-penitra | fotsy | |
| B-malefaka | mainty | |||||||
| 2141 | 14 | 123/1,0 | 390,0 | 9,5 | grey | - | - |
Amin'ny ankapobeny, ny loharano VAZ amin'ny kilasy A dia voamarika amin'ny mavo, ary ny kilasy B - maitso. Na izany aza, araka ny hita amin'ny tabilao dia misy ny maningana. Voalohany indrindra, dia mihatra amin'ny fiantsonan'ny sarety - VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111. Mazava ho azy fa manana loharano "matanjaka kokoa" ireo milina ireo.
Maro amin'ireo mpankafy fiara no liana amin'ny fanontaniana hoe: azo apetraka amin'ny sedans na hatchbacks ve ny loharano avy amin'ny gara? Miankina amin’ny tanjona tratrarina tokoa izany. Raha ny olana dia ny fampitomboana ny tany noho ny zava-misy fa ny vatana dia nanomboka sag amin'ny fahanterana, dia azo atao ny fanoloana mety. Raha tena te hampitombo ny fahaizan'ny fiara ny mpankafy fiara, dia hevitra ratsy izany.
Ny lokon'ny loharano dia mety tsy mitovy amin'ny mpanamboatra iray mankany amin'ny iray hafa. Toy izany koa amin'ny refy geometrika. Raha ny loko, ny mavo nentim-paharazana dia azo soloina mena sy/na volontany mitovitovy. Amin'ny tranga tsy fahita firy, fotsy no ampiasaina. Toy izany koa ny maitso, izay azo soloina manga na mainty.
Raha ny savaivony ny tsorakazo lohataona, dia mety hiovaova arakaraka ny mpanamboatra ny iray hafa. Ary ny sasany (ohatra, "Phobos", izay horesahina any aoriana) amin'ny ankapobeny dia manamboatra loharano avy amin'ny tsorakazo samihafa amin'ny vokatra iray. Noho izany dia zava-dehibe ny mifidy ny haavon'ny ankapobeny sy ny savaivony ivelany ny lohataona.
Misy karazany maromaro ny loharano VAZ izay napetraka amin'ny modely isan-karazany amin'ity mpanamboatra ity. Andeha hojerentsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa izy ireo:
- 2101. Ity no safidy mahazatra ho an'ny klasika VAZ, izany hoe ho an'ny sedans aoriana.
- 21012. Ireo loharano ireo dia miavaka ary tsy manara-penitra. Amin'ny ankapobeny dia mitovy amin'ny 2101 izy ireo, saingy vita amin'ny tsorakazo lehibe kokoa, ka izany no mahatonga azy ireo ho henjana kokoa. Izy ireo tany am-boalohany dia natao hapetraka eo amin'ny ilany ankavanana amin'ny fiara fanondranana fiara. Loharano mitovy amin'izany dia napetraka teo amin'ny lafiny roa amin'ny fampiatoana eo anoloana amin'ny fiara misy fitaovana manokana.
- 2102. Ireo no loharano ho an'ny fiantsonan'ny fiara (VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111). Mitombo ny halavany.
- 2108. Ireo loharano ireo dia napetraka amin'ny fiara VAZ mandeha amin'ny kodiarana aloha miaraka amin'ny maotera fandoroana anatiny valo. Ny maningana dia ny VAZ-1111 Oka. Misy ihany koa ny version 2108 amin'ny version export. Izy ireo dia miavaka amin'ny lokon'ny loko. Noho izany, ny loharano eo anoloana dia voamarika amin'ny fotsy sy manga, ary ny loharano aoriana dia voamarika amin'ny volontsôkôlà sy manga. Noho izany dia tsara kokoa ny mitondra fiara miaraka amin'izy ireo amin'ny lalana tsara. Tsy natao ho an'ny lalana an-trano izy ireo, noho izany dia tsara kokoa ny tsy mampiasa loharano toy izany.
- 2110. Ireo no loharano antsoina hoe "Eoropeana", natao hametrahana milina natao hanondranana. izany hoe ho an'ny fiara VAZ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Mariho tsara fa ireo loharano ireo dia manana henjana ambany ary natao hampiasaina amin'ny lalana Eoropeana malama. Noho izany, ho an'ny lalana an-trano mikitoantoana dia tsara kokoa ny tsy mividy azy ireo. Indrindra indrindra, tsy ilaina ny mametraka azy ireo raha toa ka natao hampiasaina matetika amin'ny fiara tsy mataho-dalana na amin'ny lalam-pirenena tsy vita rarivato ny fiara.
- 2111. Ny loharano toy izany dia napetraka amin'ny fiara VAZ-2111 sy VAZ-2113.
- 2112. Natao ho an'ny fametrahana eo amin'ny lafiny anoloana ny fampiatoana ny fiara VAZ-21103, VAZ-2112, VAZ-21113.
- 2121. Ny loharano dia napetraka amin'ny fiara rehetra-kodiarana Nivas, anisan'izany ny VAZ-2121, VAZ-2131 sy ny fanovana hafa.
Loharano ho an'ny VAZ 2107
Ny tsara indrindra, ho an'ny "fito" dia asaina mametraka loharano VAZ 2101 tany am-boalohany. Na izany aza, raha te hanatsara ny aerodynamika ianao ary hampitombo ny fahatsapan'ny familiana, dia azonao atao ny mametraka santionany stiffer. Ohatra, avy amin'ny sarety fiantsonan'ny VAZ-2104. Atolotra ho an'ny milina efa antitra ihany no hanaovana izany. Mba hampitomboana ny fahafahan'ny entana dia tsy mendrika ny hanaovana izany. Teny an-dalana, raha manao izany ianao, dia mila manapaka coil iray avy amin'ny loharano ho an'ny VAZ-2104.
Loharano ho an'ny VAZ 2110
Amin'ny fomba nentim-paharazana, ny loharano 2108 tany am-boalohany dia napetraka eo amin'ny fampiatoana ny "folo" miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny valo, ary 2110 euros amin'ny fampiatoana aoriana. Ny toetran'izy ireo dia hiantoka ny fitondran-tena tsara indrindra amin'ny fiara eny amin'ny asfalta sy amin'ny lalana maloto.
Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny 16-valva anatiny setroka maotera, ny loharano matanjaka kokoa napetraka eo anoloana fampiatoana - 2112. Fa ny aoriana - mitovy 2110 euros. Ny maningana dia ny VAZ-2111.
Fifidianana amin'ny katalaogy
Ao amin'ny fiara maoderina, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny fifantenana ny shock absorber loharano mitranga araka ny elektronika katalaogy. Ny antontan-taratasy ara-teknika dia manondro mazava tsara ny modely amin'ny lohataona, ny anarany feno, ny toetrany, ny refy, ny fahafahan'ny entana, sy ny sisa. Noho izany, raha tsy te hanova na inona na inona amin'ny fampiatoana ny mpankafy fiara, fa manolo ny ampahany amin'ny iray vaovao, dia tsy misy sarotra amin'ny fisafidianana.
Na izany aza, amin'ny toe-javatra sasany, ny tompon'ny fiara, noho ny antony, dia te-hanolo ny lohataona amin'ny stiffer na malefaka kokoa. Avy eo dia mila mandinika ireto parameter manaraka ireto ianao:
- Mpanamboatra. Ny loharano tany am-boalohany (indrindra ho an'ny fiara VAG) dia mety ho henjana amin'ny faritra midadasika. Fa ny loharano tsy tany am-boalohany dia tsy manana karazana toy izany.
- Karazana lohataona. izany hoe ny marika, anisan'izany ny loko.
- Rigidity. Mety tsy hitovy amin'ny tany am-boalohany izany (arakaraka ny isan'ny fihodinana sy ny savaivony).
Rehefa avy mamaritra ny modely amin'ny loharano ampiasaina amin'ny Internet ianao dia mila manazava ny code VIN, izay ahafahanao mividy ny lohataona amin'ny fivarotana an-tserasera na amin'ny fivarotana fivarotana mahazatra.
Naoty lohataona fampiatoana
Inona no loharanon'ny fiara tsara kokoa? Tsy misy valiny mazava amin'ity fanontaniana ity, ary tsy misy izany, satria misy karazany maro amin'izy ireo miaraka amin'ny fahasamihafana, na eo amin'ny mari-pamantarana ara-teknika sy ny mpanamboatra. Ity ambany ity ny lisitr'ireo mpanamboatra lohataona tsara sy malaza indrindra, izay misolo tena betsaka amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara ao an-toerana.
LESJOFORS
Ny anarana fenon'ny orinasa dia LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. Io no iray amin'ireo orinasa tranainy indrindra sy lehibe indrindra mamokatra loharano, fanamafisam-peo, loharano any Eoropa. Manana orinasa famokarana valo any Soeda ny orinasa, ary iray any Finlande, Danemark ary Alemana. Ny orinasa dia manana ny marika LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, izay ahitana loharano koa.
Ny loharano LESJOFORS dia tena avo lenta. Izy ireo dia vita amin'ny vy karbônina avo lenta amin'ny kalitao tsara kokoa, rakotra sosona fiarovana (phosphating) eo ambony, ary hosodoko amin'ny loko vovoka. Izany rehetra izany dia ahafahanao mitazona ny toetra mampiavaka ny loharano mandritra ny taona maro. Ankoatra izany, ny loharano rehetra dia mandalo fanaraha-maso ny kalitao sy ny fampisehoana. Ny isan'ny loharano vokarina dia eo amin'ny 3200 eo ho eo. Ny hevitra dia tsara indrindra, satria na dia vitsy aza ny sandoka. Ny hany tsy fahampiana dia ny vidiny ambony.
Ny wedge
Tamin'ny faran'ny taona 1996, ny orinasa alemà Kilen dia nahazo ny LESJOFORS voalaza etsy ambony. Samy mpifaninana mivantana izy ireo hatramin’izay. Noho izany, ny marika Kilen dia an'ny LESJOFORS. Ny loharano Kilen dia manana kalitao sy mateza. Ny mpanamboatra milaza fa ny vokatra vokariny dia manana fiainana fanompoana avo roa heny noho ny tany am-boalohany VAZ loharano. Ny hevitra avy amin'ny tompon'ny fiara amin'ny ankapobeny dia manamafy izany fanambarana izany. Noho izany, ireo loharano no nanolorana azy ho hividy tsy ho an'ny tompon-trano VAZs, fa koa ho an'ny fiara hafa izay ny orinasa mamokatra loharano. Ny vidiny dia mirary.
Lemforder
Ny loharano Lemforder dia omena ho kojakoja tany am-boalohany ho an'ny fiara maro eran'izao tontolo izao. Araka izany, ny orinasa dia heverina ho iray amin'ireo mpitarika izao tontolo izao amin'ny famokarana. Matetika ny loharano toy izany dia napetraka amin'ny fiara vahiny lafo vidy, izany hoe, dia aseho amin'ny sehatra premium. Nandany vola be izy ireo, araka izany.
Raha ny kalitao dia tsara indrindra. Na izany aza, amin'ny toe-javatra sasany dia marihina fa indraindray dia misy sandoka na kilema. Vitsy anefa ny tranga toy izany. Loharano lafo vidy toy izany no soso-kevitra ho an`ny fametrahana amin`ny raharaham-barotra sy Premium kilasy fiara vahiny.
CS Germany
Ny loharanon'ny CS Germany dia an'ny vidin'ny vidiny antonony sy ny fizarana kalitao antonony. Novokarina tany Alemaina. Safidy tsara amin'ny vidin'ny vidiny sy ny kalitao, soso-kevitra ho an'ny fiara Eoropeana. Ny hevitra dia tsara indrindra.
cone
Ny loharano vokarina eo ambanin'ny marika Koni dia miavaka amin'ny fiainana serivisy ambony. Ny mpanamboatra dia mamokatra loharano isan-karazany ho an'ny fiara isan-karazany. Ny endri-javatra mahaliana dia ny hoe maro amin'ireo modely amin'ny lohataona no azo amboarina amin'ny resaka stiffness. Izany dia atao amin'ny fampiasana "ondry" fanitsiana manokana. Raha ny vidiny, matetika dia mihoatra ny salan'isa, fa tsy manakaiky ny premium.
BOKY
Eo ambanin'ny marika BOGE dia misy singa fampiatoana marobe marobe, anisan'izany ny loharano. Anisan'ny kilasy premium izy ireo, manana kalitao avo lenta ary lafo. Tsy fahita firy ny fanambadiana. Soso-kevitra amin'ny fametrahana amin'ny fiaran'ny mpanamboatra Eoropeana. Ny hevitra dia tsara indrindra.
eibach
Ny loharano Eibach dia anisan'ny kalitao avo indrindra sy maharitra indrindra eny an-tsena. Rehefa mandeha ny fotoana, dia saika tsy mitongilana izy ireo ary tsy manary ny henjana. Azo antoka fa azo atolotra ho an'ny tompona fiara rehetra izay manana loharano mety ny fiarany. Ny hany tsy fahampian'ireo kojakoja ireo dia ny vidiny lafo.
SS20
Ny loharano SS20 rehetra, araka ny filazan'ny mpanamboatra, dia kalitao 20%. Izany dia azo antoka amin'ny zava-misy fa mandritra ny fitsapana mekanika ny vokatra vaovao, ny loharano dia voafantina tsiroaroa. Izany hoe, azo antoka fa hanana toetra mekanika mitovy amin'izany ny loharano roa. Ny orinasa SSXNUMX dia mamokatra ny loharanony amin'ny alalan'ny teknolojia roa - coiling mangatsiaka sy mafana, ary na ambony na ambany.
K+F
Kraemer & Freund dia iray amin'ireo mpitarika amin'ny famokarana kojakoja isan-karazany, anisan'izany ny loharano ho an'ny fiara sy kamiao. Ny orinasa dia mamatsy ny vokatra ho an'ny tsena voalohany sy faharoa. Mahatratra 1300 eo ho eo ny vokatra amidy, ary tsy mitsaha-mitombo. Ny loharano K + F tany am-boalohany dia manana kalitao avo lenta, saingy lafo be.
rameva
Ny orinasa poloney TEVEMA dia mamokatra loharano manafintohina ho an'ny tsena Eoropeana sy Aziatika. Ny vokatra avy amin'ity orinasa ity dia matetika ampiasain'ny tompon'ny fiara novokarina tamin'ny taona 1990-2000. Izy ireo dia fanoloana tsara ho an'ny kojakoja tany am-boalohany. Ambonin'izany, ny vidin'ny loharano vaovao dia avo roa heny na telo heny eo ho eo noho ny an'ny voalohany. Ny hevitra momba ny loharano dia tsara indrindra.
Ireo mpanamboatra lohataona voatanisa etsy ambony dia an'ny kilasy antonony, izany hoe mamokatra vokatra avo lenta amin'ny vidiny mora. Izany no mahatonga azy ireo ho malaza. Misy kilasy roa ihany koa anefa ny mpamokatra. Ny voalohany dia mpanamboatra premium. Ny vokatra dia manana kalitao miavaka, ary ny vokatra tany am-boalohany dia napetraka amin'ny orinasa lafo vidy sy fiara vahiny kilasy premium. Ohatra, ny mpanamboatra toy izany dia ahitana Sachs, Kayaba, Bilstein. Saika tsy manana fatiantoka izy ireo, fa ny vidin'ny loharanon'izy ireo ihany no manery ny olona hitady safidy mora.
Ary koa, ampahany iray amin'ireo orinasa izay misy ny marika vokarina dia ny kilasy tetibola. Anisan'izany ny orinasa maro. Ohatra, "Techtime", PROFIT, Maxgear. Ny vidin'ny loharano toy izany dia somary ambany, fa ny kalitaony dia mifanaraka. Ny orinasa toy izany dia tsy manana toeram-pamokarana azy manokana, fa manangona loharano mora vidy amin'ny kalitao miovaova novidina tany Chine. Ohatra, nolavina nandritra ny fitsapana any amin'ny orinasa malaza kokoa. Na izany aza, misy loharano mora azo ampiasaina, ary manana hevitra tsara maro.
Saingy eo amin'ireo loharanon-tetibola dia misy safidy tsara. Anisan'izany ny:
Sirius
Ny hevitra avy amin'ny tompon'ny fiara momba ny loharano Sirius dia tsara indrindra. Ny orinasa dia mamokatra loharano isan-karazany ho an'ny fiara isan-karazany. Ankoatra izany, raha te-hametraka ny toetra irina amin'ny loharano ianao, dia tena mila mifandray amin'ity orinasa ity ianao. Ny mpanamboatra dia mamela ny famokarana vokatra araka ny sarin'ny mpanjifa tsirairay.
Phobos
Ny loharano Phobos dia tsy afaka mirehareha amin'ny sehatra midadasika (zavatra 500 monja), na izany aza dia mamokatra loharano mahazatra, manamafy, avo ary ambany. Ankoatra azy ireo, ny mpanamboatra dia mamokatra fitaovana fanamboarana sy backlash ihany koa. Miaraka amin'ny fanampian'izy ireo dia azonao atao ny manitsy ny elanelan'ny fiara mifanaraka amin'ny fanirian'ny tompon'ny fiara.
Marina fa tena mifanohitra ny hevitra momba ny loharano Phobos. Maro amin'ireo mpankafy fiara no nahatsikaritra fa ny loharano toy izany dia "mihena" efa tamin'ny taona faharoa niasana. Indrindra amin’ny lalana ratsy. Na izany aza, raha jerena ny vidin'ny loharano hafa kalitao, dia zara raha manantena azy ireo.
Asomi
Eo ambanin'ny marika Asomi, loharano tsara miaraka amin'ny kalitao avo lenta sy ny fiainana serivisy dia novokarina. Ny tsiambaratelon'ny asa maharitra dia ny fampiasana alloy manokana amin'ny famokarana, izay miafina ny mpanamboatra. Ankoatra izany, ny loharano dia rakotra epoxy coating manokana amin'ny tampony.
Technoressor
Loharano tsy lafo ireny ho an'ny fiara maro sy kamiao maivana. Marihina fa very ny hamafin’ny maro amin’izy ireo rehefa mandeha ny fotoana, saingy tsy mitongilana. Noho izany, ho an'ny vola dia safidy azo ekena tanteraka ho an'ny tompon'ny fiara izay te hitsitsy vola.
fanazavana fanampiny
Rehefa mifidy loharano tsara dia ataovy azo antoka fa misy loharano mitovy kilasy amin'ny axis iray amin'ny fampiatoana ny fiara. Ohatra, "A" na "B". Izany dia tsy maintsy takiana amin'ny kodiarana roa amin'ny axle iray (eo anoloana na aoriana). Na izany aza, misy maningana ho an'ny anoloana sy aoriana.
Amin'ny toe-javatra sasany, rehefa mividy loharano lava, ny tompon'ny fiara dia nanapaka coil iray. Amin'ny ankapobeny dia azo ekena izany, saingy tsy ilaina, satria mandritra ny fandravana dia misy foana ny mety hisian'ny fahasimbana amin'ny metaly izay nanaovana ny lohataona. Noho izany dia tsara ny mividy sy mametraka lohataona amin'ny voalohany miaraka amin'ny haben'ny soso-kevitra.
Raha tsy mahomby ny loharano havanana na ankavia amin'ny axle iray amin'ny fiara, dia tsy maintsy soloina koa ny loharano faharoa. Ankoatra izany, tsy maintsy atao izany na inona na inona toetry ny lohataona faharoa.
Ny mpamily sasany dia mametraka spacers fingotra eo anelanelan'ny coils amin'ny lohataona. Tsy tokony hatao izany na inona na inona toe-javatra! Raha nihena be ny lohataona, dia tsy hamonjy azy ny fampidirana toy izany, fa hanaratsy ny fikarakarana ny fiara. Tena mampidi-doza izany rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony!
Amin'ny ankapobeny, ny famaritana ny haavon'ny fitafy ny loharanon'ny shock absorber dia dingana sarotra. Noho izany, ao amin'ny garazy na ny toeram-piantsonan'ny fiara dia azo faritana amin'ny haavon'ny fiheverana ihany ny fahasimbana, izany hoe, raha efa maneno mazava ny lohataona, ary ny fiara dia antsoina hoe "skewed".
Raha ny amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny loharano tonta sy/na simba, dia fomba tsy misy dikany tamin'ny voalohany izany. taona maro lasa izay, ny Volzhsky Automobile Plant ihany koa niezaka ny hanao toy izany fomba, fa mifototra amin'ny fitsapana natao, manam-pahaizana tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra fa ny famerenana amin'ny laoniny dia tsy azo ampiharina noho ny antony roa. Ny voalohany dia ny fahasarotana sy ny halafon'ny fomba fiasa. Ny faharoa dia ny ambany loharanon-karena naverina tamin'ny laoniny. Noho izany, rehefa tsy mahomby ny fitaovana taloha, dia tsy maintsy soloina vaovao.
famaranana
Ny valin'ny fanontaniana hoe inona no loharano hisafidianana dia miankina amin'ny lafin-javatra maro. Anisan'izany ny habeny, stiffness kilasy, mpanamboatra, endrika geometrika. Ny tsara indrindra dia tokony hanaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara ianao. Tokony hividy sy hanolo loharano tsiroaroa foana ianao, raha tsy izany dia mety hisy foana ny fanoloana miverimberina sy ny fiovan'ny toetran'ny fiara. Raha ny mpanamboatra, dia tsara indrindra ny manao safidy mifototra amin'ny hevitra sy ny vidiny-kalitao tahan'ny ireo faritra ireo. Inona no loharano ampiasainao? Zarao amin'ny fanehoan-kevitra ity fampahalalana ity.
