Inona no kodiarana - kodiarana sy kodiarana ampiasaina amin'ny fiara sedan Volkswagen Polo, ny fomba hifidianana azy ireo tsara

Manontany tena aho hoe inona no hataon'ny fiara maoderina raha tsy misy kodiarana fingotra azo itokisana sy peratra maivana nefa matanjaka? Tsy maintsy nianatra nanidina angamba izy. Eny tokoa, ny hafainganam-pandeha, ny fampiononana sy ny fiarovana ny hetsika eny an-dalana dia miankina amin'ny izay kodiarana napetraka eo amin'ny fiara. Raha raisina ihany koa ny mampiavaka ny sisin-dalana Rosiana, dia lasa mazava ny antony tokony hisafidianan'ny mpitondra fiara Rosiana ny kodiarana tsara ary hanova ny kodiarana amin'ny fiarany ara-potoana. Tsy ny endriky ny fiara ihany no miankina amin'ny kalitao sy ny lanjan'ny kapila, fa koa ny faharetan'ny fingotra sy ny fampiatoana.

Inona no fampahalalana tokony ho fantatrao alohan'ny hisafidianana kodia ho an'ny Volkswagen Polo

Ny marika fiara alemana avy amin'ny fiahiana VAG, novokarina tany Rosia, dia nahita mpankafy maro. Miaraka amin'ny fatiantoka sasany, ny Volkswagen Polo dia manana tombony maro hafa. Anisan'izany ny vidiny somary ambany ny fiara sy ny chassis, mifanaraka amin'ny lalana Rosiana. Ny kodiarana dia iray amin'ireo singa fototra amin'ny chassis, manome fifandraisana azo itokisana amin'ny eny amin'ny arabe sy malefaka tsara. Ny singa amin'ny kodia maoderina dia rim, kodiarana ary satroka haingon-trano (tsy voatery). Ireo kojakoja ireo dia tsy maintsy mifanaraka ary mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny mpanamboatra fiara.

Ny saron'ny kodiaran'ny VW tany am-boalohany dia miavaka amin'ny famantarana ny fiahiana hita eo amin'ny satrobon'ny kodiarana.

Ny momba ny kodiarana

Mba hahatonga ny fiara handeha tsara eny ambonin'ny arabe, dia ilaina ny manaraka tanteraka ny masontsivana fampiatoana napetraka ao amin'ny marika fiara manokana ny rims. Ny fiara maoderina dia mandeha amin'ny karazany roa lehibe: kodia vy sy firaka. Ho setrin'izany, ny vondrona metaly maivana dia mizara ho cast sy forged.

Toetran'ny kodiarana vy

Ny ankamaroan'ny modely amin'ny teti-bola dia mamela ny orinasa amin'ny sisin'ny vy. Izy ireo dia vita amin'ny fanosehana amin'ny vy vita amin'ny vy, arahin'ny lasantsy amin'ny ampahany roa - ny takelaka sy ny sisiny. Ny tena fatiantoka ny rafitra toy izany:

1. Lanja lehibe raha oharina amin'ny kodiarana firaka. Manimba ny fahombiazan'ny fiara izany.
2. Ny fanoherana malemy amin'ny harafesina, izay mora indrindra amin'ny kapila misy coating vita amin'ny electrophoresis mampiasa enamel.
3. Ny endrika tsy mahasarika, ny tsy fahampian'ny fifandanjana noho ny tsy fahatomombanana amin'ny famokarana.

Ny kodiarana vy koa dia manana toetra tsara, ao anatin'izany:

1. Ny vidiny ambany noho ny fahatsoran'ny teknolojia famokarana.
2. Hery ambony sy ductility. Eo ambanin'ny fiantraikan'ny hetsika ivelany, ny kapila dia tsy tapaka, fa deforme. Manatsara ny fiarovana ny fiara izany.
3. Ny fahafahana manafoana ny deformation mandritra ny fiatraikany. Ny fomba rolling dia afaka manala ny dents, ary koa ny weld triatra kely.

Ny fiara VW Polo miaraka amin'ny haavon'ny Trendline sy Comfortline dia misy vy vy

Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny kodiarana firaka

Vita amin'ny alimo maivana sy magnesium alloys. Ny lanjany ambany dia misy fiantraikany tsara amin'ny fiasan'ny fampiatoana eo amin'ny faritry ny faobeny tsy mitongilana. Arakaraky ny kely kokoa io faobe io, no tsara kokoa ny fikarakarana ny fiara sy ny fandraisan'ny fampiatoana amin'ny fivontosana sy ny lavaka eo amin'ny sisin-dalana. Noho izany, ny tombony lehibe indrindra amin'ny cast sy forged light-alloy rollers:

• lanja maivana;
• tsara kokoa ny fahafahana hihena ny frein discs noho ny tsara ventilation;
• famokarana avo lenta, mandray anjara amin'ny fifandanjana tsara;
• fanoherana tsara amin'ny harafesina noforonin'ny sarimihetsika misy gazy aluminium eo ambonin'ny kapila;
• endrika tsara, mamela anao hanao tsy misy satroka.

Ny tsy fahampiana lehibe amin'ny kodiarana vita amin'ny firaka:

• brittleness vokatry ny granular firafitry ny fitaovana;
• vidiny ambony kokoa raha oharina amin`ny vy rollers.

Ny tsy fahampiana lehibe dia ny fragility, ny kodiarana sandoka dia nesorina. Izy ireo no maivana sy mateza indrindra, tsy mivaky na mivaky rehefa voadona. Saingy tsy maintsy mandoa izany amin'ny vidiny ambony kokoa amin'ireo rinks ireo ianao. Ny tsara indrindra amin'ny resaka "ny vidin'ny kalitao-toetra" dia kodiaran'ny alumina maivana. Izy ireo no malaza indrindra amin'ny Rosiana mpitondra fiara.

Mahery kokoa noho ny aluminium ny rollers magnésium fa lafo kokoa

nanamarika

Mba hisafidianana ny sisiny tsara dia mila mahafantatra ny fomba anamarika azy ianao. Ho an'ny karazana rinks rehetra dia misy marika tokana. Ohatra, andeha isika haka ny iray amin'ireo marika ny tany am-boalohany firaka kodia VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Noho izany:

1. Ny fitambarana 5J - ny isa voalohany 5 ​​dia midika hoe sakan'ny kapila, aseho amin'ny santimetatra. Ny litera J dia mampahafantatra ny endriky ny mombamomba ny flanges ny kapila. Ny kodiaran'ny VW Polo tany am-boalohany dia mety ho 6 santimetatra ny sakany. Indraindray amin'ny marika dia mety misy litera W eo anoloan'ny isa.
2. Ny isa 14 dia ny savaivony ny kapila, aseho amin'ny santimetatra. Ho an'ny fiara iray ihany, dia mety miovaova izany, satria io sanda io dia miankina amin'ny haben'ny kodiarana napetraka. Ny marika sasany dia mamela ny litera R eo anoloan'ny isa.
3. ET 35 - offset kapila. Izy io dia maneho ny halaviran'ny fiaramanidina amin'ny fametahana kapila mankany amin'ny sahan'ny symmetry amin'ny sisiny, aseho amin'ny milimetatra. Miankina amin'ny famolavolana, ny overhang dia mety ho tsara na ratsy. Ao amin'ny kapila ho an'ny Volkswagen Polo, ny overhang dia 35, 38 na 40 mm.
4. PCD 5 × 100 - ny isa sy ny savaivony, aseho amin'ny milimetatra, izay misy ny lavaka ho an'ny bolts. Misy lavaka 5 ao anaty kapila VAG, manodidina ny faribolana misy savaivony 100 mm. Ity parameter ity dia antsoina koa hoe bolt pattern.
5. DIA 57.1 dia ny savaivony ny savaivony afovoan'ny kodiarana, aseho amin'ny milimetatra. Indraindray dia aseho amin'ny marika miaraka amin'ny litera D. Ho an'ny Volkswagen Polo, ny haben'ny lavaka afovoan'ny kapila dia tsy tokony ho latsaky ny 51.7 mm. Avela ny fiviliana ambony ambany indrindra.
6. H (HAMP) - nadika dia midika hoe sisiny na havoana. Manondro ny fisian'ny vozon'akanjoko ilaina mba hiarovana ny vakana tubeless kodiarana. Rehefa misy lug iray dia aseho ho H. Raha misy lug roa, izay ilaina ny fametrahana kodiarana RunFlat amin'ny sisiny nohamafisina, dia tokony ho H2 ny marika.

Ny pneu tubeless dia tsy azo apetraka afa-tsy amin'ny rims miaraka amin'ny HAMP

Tokony hotsarovana fa rehefa miova ny offset disk dia miova ny fepetra fiasan'ny vondrona fampiatoana rehetra. Noho izany, aza mihoatra ny soatoavina natolotry ny mpanamboatra fiara. Ny fahafantarana ny dikan'ny mari-pamantarana kapila dia azonao atao ny misoroka ny tsy mety safidy rehefa mividy kodiarana ho an'ny Volkswagen Polo.

Ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao momba ny kodiarana

Ny kodiarana kodiarana dia vokatra sarotra sy multifunctional. Ny fingotra dia tsy maintsy manome:

• fifandraisana tsara amin'ny sisin-dalana;
• fanaraha-maso fiara azo antoka;
• fanafainganana mahomby sy frein ny fiara.

Avy amin'ny tehezan-tendrombohitra no iankinan'ny patency ny fiara amin'ny toetry ny tany mahantra, ary koa ny fanjifana solika sy ny toetry ny tabataba vokatry ny hetsika. Ny kodiarana maoderina dia samy hafa amin'ny fomba maro:

• diagonal sy radial, miaraka amin'ny endrika endrika samihafa;
• efi-trano sy tubeless, miaraka amin'ny safidy isan-karazany ny famehezana ny toerana anatiny;
• fahavaratra, ririnina, ny toetr'andro rehetra, miampita firenena, arakaraka ny lamina sy ny endriky ny treadmill.

Karazan-tsafidy

Amin'izao fotoana izao, ny kodiarana radial dia manjaka eny an-tsena, ny kodiarana diagonal dia saika tsy novokarina noho ny endrika efa lany andro sy ny fiainana fohy. Ny fahasamihafan'ny famolavolana dia noho ny toerana misy ny fitaovana tady, izay manome ny tanjaky ny fingotra sy ny flexibilité. Ny tady dia kofehy manify vita amin'ny viscose, baoritra na landihazo. Ho an'ny famokarana azy ireo dia ampiasaina koa ny tariby metaly manify. Ity fitaovana ity dia lasa malaza amin'ny mpanamboatra sy ny mpitondra fiara.

Ny teknolojia maoderina indrindra dia ampiasaina amin'ny famokarana kodiarana

Ireto ambany ireto ny toetra mampiavaka ny singa fototra amin'ny kodiarana radial:

1. Ny frame no singa fototra izay mandray enta-mavesatra avy any ivelany ary manonitra ny tsindry amin'ny rivotra ao anaty lavaka avy ao anatiny. Ny kalitaon'ny frame dia mamaritra ny toetran'ny tanjaky ny slope. Izy io dia kofehy kofehy vita amin'ny fingotra, izay napetraka ao anaty sosona iray na maromaro.
2. Breaker dia sosona miaro eo anelanelan'ny faty sy ny soson-tongotra. Miaro ny rafitra manontolo amin'ny fahasimbana, manampy hery azy, ary koa manakana ny delamination frame. Izy io dia ahitana sosona tariby tady metaly, ny habaka eo anelanelan'izy ireo dia feno fingotra artifisialy.
3. Ny mpiaro dia sosona matevina hita eo ivelany. Mifandray amin'ny velaran-dalana izy io, mamindra hery ao aminy mandritra ny hafainganam-pandeha sy ny frein. Ny eny amboniny dia manana endrika fanamaivanana voarakotra amin'ny lamina sy tolo-kevitra. Ny endrika sy ny halalin'ity lamina ity dia mamaritra ny toe-javatra izay tsara indrindra amin'ny fampiasana ny kodiarana (fahavaratra, ririnina na kodiarana rehetra). Ny mpiaro amin'ny lafiny roa dia mifarana amin'ny mini-sidewalls na faritra soroka.
4. Sidewall - izany ampahany amin`ny kodiarana, izay hita eo amin`ny sorony faritra sy ny vakana. Matetika izy ireo dia voamarika. Izy ireo dia misy rafitra sy sosona fingotra somary manify izay miaro amin'ny fitaoman'ny ivelany sy ny hamandoana.
5. Ny faritry ny onboard dia tompon'andraikitra amin'ny fametahana ny sisiny sy ny famehezana ny habaka anatiny raha tsy misy tubeless ny slope. Amin'ity faritra henjana ity, ny tadin'ny faty dia mihodidina peratra vita amin'ny tariby vy vita amin'ny fingotra. Eo an-tampon'ity peratra ity dia misy tady famenoana fingotra mihidy, izay manome fifindrana elastika avy amin'ny peratra mafy mankany amin'ny fingotra malefaka amin'ny rindrina.

Araka ny hitanao, ny fitaovana maoderina kodiarana dia tena sarotra. Izany dia be pitsiny, izay vokatry ny fikarohana nandritra ny taona maro, ny fitsapana sy ny fahadisoana, izay manome loharanon-karena lehibe amin'ny fampiasana fingotra - mihoatra ny 100 arivo kilometatra.

Manisy marika Tyro

Ny fingotra vokarina any Eoropa dia voamarika mifanaraka amin'ny fenitra tokana. Ho an'ny fanondroana dia hampiasa ny marika iray amin'ireo karazana kodiarana napetraka amin'ny sedan conveyor Volkswagen Polo - 195/55 R15 85H:

• 195 - sakan'ny profil kodiarana, aseho amin'ny milimetatra;
• 55 - ny tahan'ny haavon'ny sakan'ny profil amin'ny isan-jato, rehefa kajy ny haavony dia 107.25 mm;
• R dia fanondroana manome fampahalalana momba ny fandaharana radial ny tady;
• 15 - savaivony rim kapila amin'ny santimetatra;
• 85 - ny sandan'ny fanondroana mampiavaka ny enta-mavesatra ny kodiarana 515 kg;
• H dia fanondroana izay mamaritra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 210 km / h izay afaka miasa ny kodia.

Ho fanampin'ny refy, dia aseho eo amin'ny sisin'ny rindrina ny mari-pamantarana manan-danja hafa.

Miaraka amin'ireo toetra voalaza etsy ambony, dia mety hisy paramètre manazava:

1. Herinandro sy taonan'ny famoahana, toy ny filaharana 4 isa. Ny roa voalohany dia midika hoe herinandro, ny ambiny - ny taona famoahana.
2. Reinforced - midika hoe karazana fingotra nohamafisina.
3. Any ivelany - ity soratra ity dia ampiharina amin'ny ivelan'ny kodiarana miaraka amin'ny lamina asymmetrika, mba tsy ho very hevitra mandritra ny fametrahana.
4. M&S - ny kodiarana dia tokony ampiasaina amin'ny andro feno fotaka na oram-panala.
5. R + W - natao hitondra fiara eny an-dalana amin'ny ririnina (lalana + ririnina).
6. AW - natao ho an'ny toetr'andro rehetra.

Raha tokony ho litera amin'ny toetr'andro, ny kodiarana dia azo asiana marika (ora, ranomandry). Ankoatra izany, ny marika sy ny modely kodiarana, ary koa ny firenena mpanamboatra, dia notombohina tamin'ny sisiny.

Inona no kodiarana mifanaraka amin'ny sedan Volkswagen Polo, ny fomba hisafidianana kodiarana sy kodiarana

Ny mpanamboatra dia mametraka karazana kapila telo amin'ny fiara sedan Volkswagen Polo: voatomboka amin'ny cap 14 "sy 15", ary koa ny firaka maivana 15.

Ny kodiarana vy dia misy satroka haingon-trano

Ny kodiaran'ny Alloy dia ampahany amin'ny fonosana premium an'ny Highline. Izy ireo dia tonga miaraka amin'ny kodiarana misy habe 195/55 R15 sy 185/60 R15. Ny kodiarana vy 6Jx15 ET38 dia tafiditra ao amin'ny kitapo fiara Comfortline ary miaraka amin'ny kodiarana 185/60 R15. Ny kodiarana Highline dia mety amin'ity fanovana ity ihany koa. Ny andiany Polo Trendline teti-bola dia tsy misy afa-tsy kodiarana vy 14-inch sy kodiarana 175/70 R14.

Ho an'ny fiara novokarina talohan'ny 2015, ireto kodiarana VAG manaraka ireto dia mety:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, vidiny - avy amin'ny 13700 roubles. ary ambony;
• Sary 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, vidiny - avy amin'ny 13650 roubles;
• Sary 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, vidiny - avy amin'ny 13800 roubles;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, vidiny - avy amin'ny 11 arivo roubles.

Ny kaody voalohany amin'ny lisitra dia ny laharan'ny katalaogy. Raha navoaka ny sedan Polo taorian'ny 2015, azonao ampidirina amin'ireto kapila etsy ambony ireto ireto manaraka ireto:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, avy amin'ny 12600 roubles sy mihoatra;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, vidiny ambany indrindra — 12500 roubles.

Ho an'ny fiasana amin'ny ririnina, ny mpanamboatra dia manoro ny kodiarana 5Jx14 ET 35 miaraka amin'ny kodiarana 175/70 R14.

Fifantenana ny kodiarana tsy tany am-boalohany

Ny tsena Rosiana dia manolotra fiara be dia be avy amin'ny mpanamboatra antoko fahatelo. Ohatra, azo vidiana amin'ny vidin'ny 5 roubles isaky ny tapa-14 ny kodia 35Jx2800 ET1 vita amin'ny Rosiana. Habe 6Jx15 H2 ET 40, vita any Rosia, dia hitentina 3300 roubles.

Ireo tompon'ny fiara izay te hanova ny endriky ny fiarany dia mividy kodiaran-droa miaraka amin'ny rims midadasika kokoa, hatramin'ny 7 santimetatra ny sakany. Ny savaivony koa dia azo ampitomboina ho 17 santimetatra, fa avy eo dia tsy maintsy maka fingotra ambany ianao. Ny modely bolt dia tokony hitoetra ho mitovy - 5/100 na 5x100. Ny savaivony amin'ny lavaka afovoany DIA dia tokony hifanaraka amin'ny tany am-boalohany (57.1mm) na ho lehibe kokoa, fa feno peratra napetraka mba hanampy amin'ny fanafoanana ny tsy fitovian'ny savaivony ny habaka sy ny bozaka kapila.

Ny overhangs lehibe kokoa noho ny 40 no tsara indrindra ialana, na dia mety hiasa koa aza ny rindriny lehibe kokoa. Manoro hevitra ny mpanamboatra ny tsy hanao izany, satria ny enta-mavesatra eo amin'ny chassis dia hiova, ny fiara dia hitondra tena hafa. Miaraka amin'ny offset lehibe kokoa, ny kodiarana dia ho lalina kokoa, ny lalan'ny kodiarana dia ho kely kokoa. Misy loza mety hitranga rehefa mihodina ny fingotra dia hifandray amin'ny liner front fender. Miaraka amin'ny offset kely kokoa dia hivoaka ny kodiarana. Amin'ny fanovana toy izany dia mila mifidy tsara ny haben'ny kodiarana ianao.

Ny kapila tsy tany am-boalohany vita sinoa dia mora kokoa, fa very ny endriny haingana kokoa, ary ambany kokoa ny faharetany

Ny safidy ny kodiarana fiara eny an-tsena dia goavana. Misy tehezan'ny famokarana Rosiana sy vahiny, izay tsy mitovy amin'ny kalitao, ny mileage ary ny vidiny. Ho an'ny fiara fitaterana azo antoka, ny tompona fiara Rosiana rehetra dia tsy maintsy manana andiany roa - kodiarana fahavaratra sy ririnina.

Raha te hividy kodiarana fahavaratra ho an'ny kodia 14- na 15-inch izay hifanaraka amin'ny sedan Volkswagen Polo ianao dia afaka misafidy amin'ny tolotra maro. Ny vidiny dia manomboka amin'ny antsalany, manomboka amin'ny 3 arivo roubles. Ny malaza kokoa ny mpanamboatra, ny ambony ny vidiny. Ohatra, ny vidin'ny kodiarana Bridgestone, ny marika isan-karazany, manomboka amin'ny 4500 roubles. Ny kodiarana ririnina dia amidy amin'ny vidiny mitovy.

Ny vidin'ny kodiarana Michelin manomboka amin'ny 5300 roubles

Video: ny fomba hifidianana kodiarana ho an'ny fiara

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Lahatsary: ​​fepetra amin'ny fisafidianana kodiarana fahavaratra ho an'ny fiara

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Lahatsary: ​​misafidy kodiarana ririnina ho an'ny fiaranao

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Reviews ny tompon'ny fiara momba ny sasany marika ny kodiarana sy ny kodiarana

Ny kodiarana fiara Hankook dia kodiarana lehibe. Izahay mivady dia nandeha tamin'ny kodiarana avy amin'ity mpanamboatra ity nandritra ny vanim-potoana 6 (lohataona, fahavaratra, fararano). Angamba 55 arivo no nandeha fiara, nanararaotra tamin'ny toe-javatra samihafa - manodidina ny tanàna sy ivelan'ny tanàna. Amin'ny ankapobeny, faly izahay amin'ireo kodiarana ireo, toy ny vaovao tanteraka izy ireo. Raha ny marina, ny fingotra Kama dia ampy ho anay nandritra ny vanim-potoana 2. Fingotra kely tabataba, malefaka, lalana mihazona smart.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

Kodiarana fahavaratra Bridgestone Turanza, 15 santimetatra amin'ny savaivony, dia nanoro ahy tokony ho 5 taona lasa izay nataon'ny tompon'ny mpanamboatra kodiarana mahazatra miaraka amin'ny teny hoe tena azo itokisana izy ireo. Tsy azoko tsara ireo zavatra ireo avy eo, ka natoky ny hevitry ny matihanina aho. Hita fa marina daholo izany. Fotoana fohy taorian’izay dia nisy lozam-pifamoivoizana aho. Tsy navelan’ny fiara iray nivily ankavia teo amin’ny sampanan-dalana aho, ka nahavoa ahy teo amin’ny sisiny ary nanipy ahy teo amin’ny sisin-dalana. Tsy nanidina satroka kely tao amin'ny jiron'ny fifamoivoizana aho. Tamin'ny serivisy fiara, dia nilazana aho tatỳ aoriana fa ny kodiarana malefaka dia tsy ho tafita velona amin'ny traikefa toy izany. Ny hany lafy ratsiny hitako dia ny tabataban'ity fingotra ity.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Kodiaran'ny fiaran'ny fiara Michelin Energy Saver - rehefa avy nampiasa kodiaran'i Michelin aho dia tsy azoko mifindra amin'ny hafa. Tombontsoa: mitazona ny lalana amin'ny toe-javatra ratsy, tsy mitabataba, mahatohitra. Fatiantoka: lafo vidy, fa mifanaraka amin'ny kalitao. Tsara ny fitazonana ny lalana, na dia amin'ny andro mando aza. Miaraka amin'ny fanoloana miverimberina, alohan'ny hanombohan'ny vanim-potoana sy aorian'ny fiafaran'ny serivisy kodiarana, isaky ny milaza izy ireo fa anisan'ireo kodiarana dia nanao safidy tsara indrindra aho.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Kapila kodia Volkswagen Polo sedan R15. Tombontsoa: azo antoka, haharitra herintaona mahery. Ratsy: tsy ampy ny fandrakofana. Kodiarana tany am-boalohany 6Jx15 H2 ET 38. Ny lanja mampifandanja ambony indrindra (anisan'izany ny pneu Pirelli) 20-25 grama - ara-dalàna, fa tsy mety. Ny tena zava-dehibe dia taorian'ny vanim-potoanan'ny ririnina iray dia nisy harafesina niseho teo amin'ny sisin'ny sisin'ny kapila, fa tsy loharano ny loko.

Shoper 68, Saint-Pétersbourg

http://otzovik.com/review_3245502.html

Ahoana ny fiarovana ny kodiaran'ny Volkswagen Polo amin'ny halatra

Tsy ny tompon'ny fiara rehetra no afaka mitazona ny fiarany ao anaty garazy na eny amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara. Ny ankamaroan'ny mponina any amin'ny tanàn-dehibe dia voatery mandao ny fiarany amin'ny toerana tsy misy mpiambina - eny amin'ny toeram-piantsonana akaikin'ny trano. Indrisy anefa fa ny fiara toy izany no tena atahorana halatra na handroba. Ny iray amin'ireo fomba mahomby indrindra hiarovana ny kodiaranao amin'ny halatra dia ny fividianana bolts fiarovana.

Ny hidin-trano sasany dia amidy miaraka amin'ny plugs izay sarotra esorina raha tsy misy fitaovana manokana.

Ny tsara indrindra dia ny mividy hidin'ny endrika sarotra izay mety ho rendrika tanteraka na ampahany amin'ny kapila. Ho sarotra ny hanakaiky ny bolt miafina toy izany miaraka amin'ny fanalahidy na fandraka. Ny bolts miafina tany am-boalohany, vokarin'ny VAG, miaraka amin'ny katalaogy laharana 5Q0698137, mitentina 2300 roubles. Mifanaraka amin'ny kodiaran'ny tany am-boalohany rehetra izy ireo - samy misy fitomboka na ariana. Ny tsiambaratelon'ny Alemanina avy amin'i McGard, Heyner ary ADL dia nanaporofo tsara ny tenany.

Ny tompon'ny fiara "Volkswagen Polo", rehefa namaky ny fampahalalana etsy ambony, dia afaka misafidy ny kodiarana sy ny kodiarana ho an'ny fiarany. Amin'ireo tolotra be dia be, tsy tokony hiraharaha ny vokatra mora ianao, satria ny kalitaony sy ny loharanon'ny fampiasana azy dia mamela be dia be. Tsy vitan'ny hoe mitaingina fampiononana, fa koa ny fikarakarana sy ny fiarovana ny fiara amin'ny toetry ny andro sarotra dia miankina amin'ny voafantina tsara, kodia avo lenta.