Inona ny kodiarana lafo kokoa: ririnina na fahavaratra, toetran'ny kodiarana, fampitahana sy hevitra
afa-po
Ny vidin'ny kodiarana rehetra dia miankina amin'ny lafin-javatra roa: ny marika (mpanamboatra) ary ny sokajy vidiny ao anatin'ny isan-karazany. Noho izany, ny fanontaniana hoe lafo kokoa ny kodiarana amin'ny ririnina na ny fahavaratra raha tsy mampitaha ny vidin'ny mpanamboatra iray "ao anatin'ny" modely voafaritra manokana. Amin'ny maha-fitsipika, ny ririnina kodiarana dia lafo kokoa noho ny vanin-taona mafana kodiarana noho ny saro-takarina lamina sy ny singa manokana. Mbola lafo kokoa ny pneu misy tady. Saingy tsy tokony hohadinointsika fa ny kodiaran'ny vanin-taona mafana iray amin'ny marika avo lenta dia mety hitentina roa na telo kodiarana amin'ny ririnina "mahazatra".
Any amin'ireo faritra izay misy vanim-potoana mafana sy mangatsiaka, misy fahasamihafana lehibe eo amin'izy ireo, ny fiara dia mila fanovana kodiarana tsy tapaka manomboka amin'ny ririnina ka hatramin'ny fahavaratra ary ny mifamadika amin'izany. Inona ny kodiarana lafo kokoa - ririnina na fahavaratra, inona no maha samy hafa ny toetran'ireo karazana pneu ireo, azo atao ve ny mitondra fiara amin'ny kodiarana fahavaratra amin'ny ririnina, ary ny mifamadika amin'izany - izany rehetra izany dia tena manan-danja tokoa ho an'ny tompona fiara miaina amin'ny toetr'andro ary faritra mangatsiaka mangatsiaka.
Ny toetra sy ny vidin'ny kodiarana ririnina sy fahavaratra
Rehefa mandeha fiara amin'ny ririnina sy ny fahavaratra, ny fepetra mifanohitra dia apetraka amin'ny kodiarana. Izany toe-javatra izany no mamaritra fa ny safidy roa dia tsy maintsy misy eo amin'ny tsipika ny mpanamboatra lehibe rehetra. Ny kodiarana ririnina sy fahavaratra dia samy hafa:
- Ny haavon'ny hamafin'ny. Ny kodiarana amin'ny fahavaratra dia tokony ho henjana araka izay azo atao mba hitazonana ny asany amin'ny hafanana ambony sy amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny ririnina, ny mifanohitra amin'izany, dia malefaka, mitazona ny elasticité na dia amin'ny frosts mafy aza. Ity vokatra ity dia tratra amin'ny fampiasana additives manokana.
- Modely mpiaro. Amin'ny kodiarana fahavaratra, ny lamina dia malalaka sy fisaka, tsy misy indentations manan-danja. Ny kodiarana dia tsy maintsy manana "patch contact" ambony indrindra amin'ny sisin-dalana. Amin'ny ririnina - lamina saro-pady amin'ny "mesh" matetika, lavaka lalina, lamellas no ampiasaina matetika - tsipika kely mifamatotra amin'ny zoro samihafa. Ny andraikitry ny fanitsahana amin'ny ririnina dia ny fitazonana ny fikojakojana amin'ny lalana feno lanezy.
- Fanerena kodiarana. Matetika ianao dia afaka mahita tolo-kevitra avy amin'ny mpamily "za-draharaha" fa ny kodiaran'ny ririnina dia mila mitazona tsindry ambany kokoa noho ny kodiarana fahavaratra (0,1 - 0,2 atmosfera ambany). Na izany aza, ny mpanamboatra kodiarana rehetra dia manoro hevitra amin'ny fomba mazava mba hitazona ny fanerena miasa mahazatra amin'ity karazana fingotra ity amin'ny ririnina. Ny fihenan'ny tsindry dia misy fiatraikany ratsy amin'ny fikarakarana eny amin'ny lalana misy lanezy ary mitarika amin'ny fanitsakitsahana haingana.
Kodiarana ririnina
Ankoatra izany, ny kodiaran'ny ririnina dia azo fehezina (metaly studs apetraka eo amin'ny dian-tongotra amin'ny elanelam-potoana sasany) ary tsy misy studs. Ny pneu misy tady dia mety amin'ny lanezy sy ny ranomandry. Fa eo amin'ny lampivato dia miseho ny lafiny ratsy amin'ireo kodiarana ireo: mihamitombo ny tabataba, mihamitombo ny halaviran'ny braking, mihasimba ny eny amin'ny arabe. Ny kodiaran'ny ririnina tsy misy stud dia tsy misy ireo lesoka ireo, fa miaraka amin'ny ranomandry sy ny lanezy eny an-dalana, dia mety tsy ho ampy ny fahaizany. Tsara homarihina fa amin'ny lanezy lalina, indrindra amin'ny fisian'ny crust mafy (nast), ny kodiarana studded koa dia tsy hisy ilàna azy. Eto ianao dia tsy afaka manao intsony raha tsy misy fitaovana manohitra ny skid napetraka mivantana amin'ny kodiarana (rojo, fehikibo, sns.).
Ny vidin'ny kodiarana rehetra dia miankina amin'ny lafin-javatra roa: ny marika (mpanamboatra) ary ny sokajy vidiny ao anatin'ny isan-karazany. Noho izany, ny fanontaniana hoe lafo kokoa ny kodiarana amin'ny ririnina na ny fahavaratra raha tsy mampitaha ny vidin'ny mpanamboatra iray "ao anatin'ny" modely voafaritra manokana. Amin'ny maha-fitsipika, ny ririnina kodiarana dia lafo kokoa noho ny vanin-taona mafana kodiarana noho ny saro-takarina lamina sy ny singa manokana. Mbola lafo kokoa ny pneu misy tady. Saingy tsy tokony hohadinointsika fa ny kodiaran'ny vanin-taona mafana iray amin'ny marika avo lenta dia mety hitentina roa na telo kodiarana amin'ny ririnina "mahazatra".
Rahoviana ny hanova kodiarana
Ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara momba ny olan'ny fotoana "manova kiraro" dia manomboka amin'ny:
- traikefa manokana;
- torohevitra avy amin’ny namana;
- daty ao amin'ny kalandrie.
Endri-javatra ny ririnina kodiarana
Mandritra izany fotoana izany, ny mpanamboatra kodiarana lehibe rehetra sy ny manam-pahaizana momba ny fiara dia miombon-kevitra fa ilaina ny manova ny kodiarana amin'ny fahavaratra amin'ny kodiarana amin'ny ririnina rehefa napetraka eo ambanin'ny +3 ny mari-pana amin'ny andro. оC. Rehefa mahatratra +5 ny mari-pana antoandro оAvy ianao dia mila mifamadika amin'ny kodiarana fahavaratra.
Kodiarana fahavaratra amin'ny ririnina
Ny andraikitry ny kodiarana fahavaratra dia ny manome ny fifandraisana ambony indrindra amin'ny lalana amin'ny hafanana ambony. Ny kodiarana toy izany dia henjana, miaraka amin'ny profil marivo ary faritra malama midadasika. Amin'ny lafiny tsara malemy, ary na dia amin'ny mari-pana ratsy aza, dia "mitombo avo roa heny" izy io, manjary mafy, ny dian-tongony dia mipetaka haingana amin'ny ranomandry sy ny lanezy. Ny fiara amin'ny kodiarana toy izany dia very tanteraka ny fifehezana, ny elanelan'ny braking dia mitombo be.
Kodiarana ririnina
Hevitra momba ny vanin-taona mafana kodiarana amin'ny ririnina avy amin'ny mpamily izay, noho ny toe-javatra isan-karazany, dia tsy maintsy mandalo traikefa toy izany, dia mazava ho azy: ianao dia afaka mandroso kokoa na latsaka tony manodidina ny tanàna ihany amin'ny tsipika mahitsy, tena miadana (haingana tsy mihoatra ny 30). -40 km / h), ny fiakarana sy ny fidina amin'izay hantsana rehetra dia tokony hohalavirina. Ao anatin'izany toe-javatra izany, ny fanontaniana raha lafo kokoa ny kodiarana amin'ny ririnina na ny fahavaratra - dia lafo kokoa ny fiainana. Na dia ao anatin'ireo fepetra ireo aza, ny mitondra fiara dia toy ny milalao roulette Rosiana - ny fahadisoana kely indrindra, miditra amin'ny sampanan-dalana tena malama - ary azo antoka ny loza.
Kodiarana ririnina amin'ny fahavaratra
Tonga ny fahavaratra, nampitsonika ny lanezy sy ny ranomandry ny masoandro, nanjary nadio sy maina ny lalana. Inona no mitranga raha manohy mandeha amin'ny kodiarana mitovy ianao? Reviews ny ririnina kodiarana amin'ny vanin-taona mafana dia milaza hoe: sarotra kokoa ny frein amin'ny kodiarana toy izany (ny elanelana braking mitombo hatramin'ny iray sy sasany heny). Marina indrindra izany ho an'ny kodiarana studded - miaraka amin'izy ireo ny fiara "mitondra" amin'ny fahavaratra, toy ny amin'ny ranomandry. Mazava ho azy, ny kodiarana toy izany dia simba haingana kokoa amin'ny fahavaratra.
Amin'ny toetr'andro orana, ny fiara amin'ny kodiarana amin'ny ririnina dia mahafaty, satria ny fiara eo aminy dia iharan'ny hydroplaning - ny fahaverezan'ny fifandraisana eo amin'ny kodiarana sy ny lalana noho ny sarimihetsika rano eo anelanelan'izy ireo. Ny fampitahana ny kodiarana amin'ny ririnina sy ny fahavaratra amin'ny lalambe mando dia mampiseho fa ity farany dia mahomby kokoa amin'ny fisorohana ity tranga ity.
Kodiarana ho an'ny ririnina sy fahavaratra
Ho an’ireo tompon’ny fiara izay tsy tia manara-maso ny toetr’andro sy tsy te handany fotoana sy vola amin’ny fanovana kodiarana amin’ny vanin-taona, dia namoaka ilay antsoina hoe kodiaran’ny toetr’andro ny mpanamboatra kodiarana. Toa mety izany: afaka mividy set universe iray ianao "ho an'ny fotoana rehetra." Fa raha tsotra izany, dia efa nanjavona hatry ny ela ny filana karazana kodiarana roa.
Fiovana kodiarana
Raha ny marina, ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra (marika ny vanim-potoana rehetra na ny toetr'andro rehetra) dia kodiaran'ny fahavaratra iray ihany, somary tsara kokoa mifanaraka amin'ny mari-pana kely miiba (hatramin'ny dimy minus). Ny kodiarana toy izany dia novolavolaina tany amin'ireo firenena eoropeana ary natao ho an'ny ririnina malefaka. Eo amin'ny lalana misy lanezy, amin'ny ranomandry, ao anaty "porridge" misy ranomandry, ireo mpiaro ireo dia tsy tsara kokoa noho ny fahavaratra. Tsy azo hamarinina, araka izany, ny fampiasana azy ireny eto amintsika, na any amin’ny faritra an-tanàn-dehibe aza, raha tsy lazaina intsony ny faritany.
