Ahoana ny fomba fanaovana fatana amin'ny orinasa Gazelle

Ny heater dia iray amin'ireo singa amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera. Manome ny fikorianan'ny rivotra madio mafana amin'ny mari-pana efa voafaritra ao anaty fiara, mahatonga ny dia ho mahazo aina kokoa ho an'ny mpamily sy ny mpandeha. Ny hatsaran'ny asany rehetra dia tsapa amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, rehefa midina ambanin'ny zero ny thermometer. Saingy, toy ny mekanika rehetra, dia manana ny loharanony manokana, izay mifarana amin'ny farany. Saingy azo itarina amin'ny fikojakojana tsy tapaka.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny heater

Ny voka-dratsin'ny motera dia ny famoahana hafanana noho ny fandoroana ny solika sy ny fikorontanan'ny ampahany. Ny rafitra fampangatsiahana maotera dia manala ny hafanana amin'ny faritra mafana be amin'ny alàlan'ny coolant. Mandeha eny amin'ny arabe izy io ary, rehefa mamoaka hafanana amin'ny atmosfera, dia miverina amin'ny motera fandoroana anatiny. Ny hetsika ny coolant dia omena amin'ny alalan'ny paompy rano (pump), izay tarihin'ny crankshaft pulley amin'ny alalan'ny fehikibo fiara. Ary koa, amin'ny modely misy heater roa, dia misy paompy elektrika fanampiny napetraka ho an'ny fandefasana tsara kokoa ny coolant amin'ny alàlan'ny rafitra. Mba hanafana haingana ny maotera, ny rafitra dia manana faritra roa (kely sy lehibe). Eo anelanelan'izy ireo dia misy thermostat izay manokatra ny lalana mankany amin'ny faritra lehibe rehefa mahatratra ny mari-pana napetraka ny coolant. Ny faritra lehibe dia misy radiatera ao amin'ny faritra misy azy, izay mampitony haingana ny rano mafana. Ny heater dia tafiditra ao anaty faritra kely. Rehefa miasa tsara amin'ny maotera mafana dia mafana ny fatana.

Ny heater Gazelle Business dia misy trano, fantsona rivotra misy damper, radiator, mpankafy miaraka amin'ny impeller, paompy ary vondrona fanaraha-maso. Ny coolant maotera mafana dia miditra ao amin'ny fatana amin'ny alàlan'ny nozzles, ary rehefa mivoaka ny hafanana dia miverina indray. Ho an'ny fampisehoana tsara kokoa, ny heater dia manana motera elektrika miaraka amin'ny impeller izay mitsoka rivotra mangatsiaka amin'ny alàlan'ny sela radiatera ary, mandalo amin'ny radiatera mafana, dia mafana ny rivotra ary miditra ao amin'ny trano efa mafana. Ny damper dia afaka mitarika ny fikorianan'ny lalana izay ilaintsika (eo amin'ny fitaratra, eo amin'ny tongotra, eo amin'ny tarehy). Ny mari-pana dia fehezin'ny valva izay mandalo ny coolant amin'ny alàlan'ny fatana. Ny fanovana rehetra dia natao avy amin'ny vondrona fanaraha-maso.

diagnostics

Mety misy antony maro tsy mety miasa ny fatana Gazelle Business. Ary ho an'ny fanamboarana mahomby dia tsy maintsy fantarinao aloha ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana, ary avy eo dia miroso amin'ny fanafoanana izany:

1. Ny dingana voalohany dia ny manamarina ny haavon'ny coolant ao amin'ny tank fanitarana. Ny haavon'ny coolant ambany dia mitarika ho amin'ny fananganana hidin-drivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ary satria ny heater no teboka avo indrindra, ny "plug" dia ho eo aminy.
2. Manaraka, mila manamarina ny mari-pana ny coolant. Amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, ny maotera dia mangatsiaka mafy ary tsy manam-potoana hahazoana mari-pana. Mety ho diso ny sensor maripana ary mampiseho sanda mari-pana diso.
3. Avy eo dia mila manamarina ny radiatera ao amin'ny efitra fatoriana, dia clogged ary ampy ny coolant mety tsy handalo ny tenany. Azonao atao ny manamarina izany amin'ny alàlan'ny fitsapana ny nozzles eo amin'ny fidirana sy ny fivoahana azy, tokony ho mitovy ny mari-pana. Raha mafana ny fidirana ary mangatsiaka ny fivoahana, dia ny radiatera tsentsina ny antony.
4. Raha mangatsiaka ihany koa ny fantsona fidirana, dia mila manamarina ny fantsona mankany amin'ny radiator ianao avy amin'ny efitranon'ny motera mankany amin'ny paompy. Raha mafana ilay izy dia faucet tapaka.
5. Eny ary, raha mangatsiaka ny fantsona paompy, dia misy safidy bebe kokoa

• Ny zavatra voalohany inoana dia ny thermostat. Azo atao izany rehefa mandeha ny motera fa tsy mafana. Atombohy ary jereo ny ety aloha sy aorian'ny thermostat. Ny ambonin`ny anoloan`ny thermostat tokony ho mafana, ary aorian`ny tokony hijanona mangatsiaka. Raha mafana ny sodina aorian'ny thermostat, dia ao amin'ny thermostat ny olana.
• simba ny paompy. Mihitsoka izy io, na vaky ny tady, na lasa tsy azo ampiasaina intsony ny impeller paompy. Tsy mivezivezy tsara amin'ny rafitra ny ranoka, ary noho izany dia mety hihena ny singa fanafanana.
• tapaka ny gasket eo anelanelan'ny sakana sy ny lohan'ny cylinder. Io tsy fahombiazana io koa dia misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny heater sy ny motera manontolo amin'ny ankapobeny. Miaraka amin'ny tapa-kazo etona fotsy avy amin'ny fantsona setroka sy ny fihenan'ny coolant ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Amin'ny toe-javatra sasany, ny antifreeze dia mety hivoaka avy amin'ny tanky fanitarana.

fanamboarana

Aorian'ny diagnostika dia miroso amin'ny fanamboarana isika:

1. Raha ambany loatra ny mari-pamantarana ambany indrindra ny haavon'ny coolant, dia tsy maintsy atao amin'ny alàlan'ny fanafoanana ny fivoahan'ny fluid aloha, raha misy. Azonao atao ny manala ny plug amin'ny alàlan'ny fanosehana ny fantsona amin'ny halavany manontolo miaraka amin'ny motera mandeha. Na apetraho eo anoloan'ny havoana ny fiara ary ampitomboy ny hafainganam-pandehan'ny motera ho 3000 rpm. Misy ihany koa ny fomba mandatsa-dra ny rafitra amin'ny tsindry rivotra. Ilaina ny manala ny fantsona ambony amin'ny tank fanitarana ary hampidina azy ao anaty fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona. Manaraka, ento ny haavon'ny coolant amin'ny tanky feno ary, amin'ny fampifandraisana ny paompy tanana amin'ny fitaovana maimaim-poana, dia manondraka rivotra ao anaty tank mankany amin'ny marika ambany. Avy eo dia arotsaho ao anaty tanky ny antifreeze ary avereno indray ny fomba. Tokony haverina in-2-3 izany.
2. Raha toa ka zara raha mafana ny fantsona, ary ny sensor dia mampiseho 90 ° C, dia mety ho diso ny sensor mari-pana na thermometer. Mila soloina izy ireo. Amin'ny hatsiaka mafy (ambony -20), azonao atao ny manidy ny ampahany amin'ny radiator (tsy mihoatra ny 50%), avy eo ny motera dia hanafana tsara kokoa ary hihena tsikelikely.
3. Mba hanamboarana ny radiator dia tsy maintsy esorina sy hosasana. Raha tsy mandeha ny flushing, dia mila manolo izany amin'ny iray vaovao.
   
   
4. Mety tsy mandeha ny mixer noho ny fiara, na ny mekanika hidin-trano dia mety ho diso. Ao amin'ny Gazelle Business, vano iray no mamadika motera elektrika. Noho izany, tsy maintsy mijery ny node aloha ianao, ary raha miasa izany, dia miroso amin'ny fanoloana ny vano. Na tsy misokatra tanteraka, na mipetaka amin'ny toerana iray, ary mety hiteraka rivotra mangatsiaka izany.
5. Mba hanoloana ny thermostat dia ilaina ny manondraka ny coolant, esory ny fonony ary manolo azy vaovao, satria tsy azo amboarina io mekanika io.
6. Mila rava koa ny paompy ary soloina vaovao. Izany dia singa tena manan-danja, ary noho ny asa tsy mety, ny maotera iray manontolo dia mety ho tsy mahomby, satria ny fikorianan'ny ny coolant dia voahelingelina, ary ny hafanana tsy afaka amin'ny fomba mahomby amin'ny faritra mafana. Ary, vokatr'izany, dia mafana loatra izy ireo ary mihasimba.
7. Ny zavatra ratsy indrindra mety hitranga amin'ny tonon-taolana tapaka dia ny tantanana rano. Rehefa manandrana manindry ny ranon-javatra ny piston, dia apetraka amin'ny mekanika rehetra amin'ny motera fandoroana anatiny ny enta-mavesatra, izay mitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny motera manontolo, noho izany dia tsy maintsy esorina avy hatrany ny tsy fahampiana toy izany. Amin'ity tranga ity, dia voarara ny manohy mitondra fiara noho ny herin'ny maotera. Ny fanamboarana toy izany dia tsy atao afa-tsy amin'ny fandraisan'anjaran'ny manam-pahaizana manokana, satria ilaina ny lohan'ny cylinder, ny zavatra hafa rehetra dia azo atao irery.

Betsaka ny antony tsy mandeha ny fatana Gazelle Business. Saingy miaraka amin'ny diagnostika mety sy ny fanamboarana ara-potoana dia azonao atao ny mamaha ny olana amin'ny tenanao sy amin'ny fampiasam-bola kely.