Ahoana no hiarovana ny fiara amin'ny harafesina?
Ny harafesina amin'ny fiara, raha miseho, dia saika tsy azo esorina. Izany no mahatonga ny fomba tsara indrindra hiadiana amin'ny harafesina dia ny fisorohana amin'ny fomba mahomby tsy hitranga. Ahoana àry no hiarovanao tena amin’izany?
Aretina mahafaty ho an'ny fiara
Ny harafesina dia mifandray voalohany indrindra amin'ny fampihenana ny hasarobidin'ny hatsaran'ny fiara misy harafesina sy ny vidin'ny fanamboarana lafo. Raha misy harafesina ambonin`ny, ny famonjena voalohany, mazava ho azy, dia ny fitsidihana ny mpanao hosodoko. Indrisy anefa, na dia ny manam-pahaizana manokana indrindra dia tsy afaka manao fanitsiana izay tsy hita maso, ka ny fanamboarana tsirairay dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny estetika ny fiara. Lafo koa ny fanaovana hosodoko. Handoa PLN 300 ka hatramin'ny PLN 500 eo ho eo izahay amin'ny fandrakofana singa iray, ka raha misy harafesina eo amin'ny varavarana sy fender dia afaka mandoa hatramin'ny PLN 2 indray mandeha izahay. zloty.
Tsy ny endriky ny fiara ihany anefa no iharan’ny harafesina. Tsy ny rehetra no mahatsapa fa mety hiteraka fandrahonana lehibe kokoa izany. Ny tsy firaharahana ny harafesina amin'ny fiarantsika dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny hatevin'ny kitapontsika, fa misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fiara. Ny kojakojan'ny fiara harafesina dia mandeha tsy ampoizina na dia amin'ny loza toa tsy mampidi-doza aza, izay mampihena be ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiara. Ny harafesina amin'ny kojakoja ambanin'ny kalesy, toy ny tampon'ny swingarm, dia mety hahatonga azy ireo hivoaka rehefa mitondra fiara, ka mety hitera-doza mivantana ny ain'ny olona ao anatiny. Toy izany koa, ny fisian'ny "mena" ao amin'ny fitaovana fanamafisam-peo dia mety ho antony lehibe mahatonga ny loza. Ny hafa, tsy dia tandindomin-doza loatra, saingy azo antoka fa ho an'ny kitapom-bolan'ny mpamily, ny vokatry ny harafesina dia mety hipoitra eo amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny harafesina akaikin'ny rafitra dia mety hiparitaka any amin'ny circuitry elektrônika, izay mety ho mafana loatra na mandrehitra ny insulation mihitsy aza. Ny olana mahazatra indrindra amin'ny harafesina dia mahakasika ny ampahany amin'ny vatana. Ny lelafo, ny varavarana, na ny fender tratran'ny harafesina dia mety midika fa efa mandrakotra ny gorodona sy ny gorodona ary ny gorodon'ny fiara ny harafesina. Ny fifandraisana malefaka amin'ny chassis, izany hoe ny faritra rehetra manodidina ny gaskets, dia mora harafesina. Ny harafesina dia tsy voatery ho vokatry ny fitondrana fiara nandritra ny taona maro tamin'ny lalan'ny ririnina masira, fa porofon'ny fitahirizan'ny mpanamboatra sasany amin'ny loko, lamba manify na fiarovana manohitra ny harafesina ratsy kalitao.
Ny modely fiara sasany dia mora harafesina kokoa noho ny hafa. Raha ny modely toy izany dia tokony handinika tsara ny toetry ny fiara. Ny daty mora kokoa dia matetika tsy voaaro tsara amin'ny harafesina manodidina ny tatatra, ny fanambanin'ny varavarana, na ny tobin-tsolika. Daewoo, nalaza taloha tany Polonina, dia matetika manimba ny vavahadin-tsoavaly, ny andohalambo kodia ary ny sisim-baravarana. Ireo singa mitovy amin'izany dia namely ny ankamaroan'ny modely Ford taloha. Na ny vatosoa toa an'i Mercedes aza, indrindra ireo maodely talohan'ny taona 2008, dia manana singa tena mora simba. Amin'ny toe-javatra misy azy ireo, tokony hijery ny faritra ambany amin'ny varavarana ianao, jereo ny zava-mitranga eo ambanin'ny tombo-kase amin'ny haavon'ny varavarankely, eo amin'ny andohalambo kodia ary manodidina ny hidin-trano na haingon-trano. Misy ihany koa ny fiara azo antoka kokoa. 
zara raha mitaraina momba ny olana harafesina ny tompony. Izany dia, ohatra, Volkswagen, Skoda sy Volvo. Na izany aza, rehefa mikasa ny hividy fiara efa nampiasaina toy izany, dia tsy azo antoka ny momba ny lasa, indrindra fa ny karazana alemà na Scandinavian dia tena matetika nafarana vokatra, matetika simba amin'ny loza. Dia sarotra ny miantehitra amin'ny fiarovana ny mpanamboatra.
- Ny maodely fiara sasany, mora harafesina kokoa noho ny hafa, dia tsy misy ifandraisany amin'ny fanamboarana. Na dia nesorin'ny manam-pahaizana manokana aza ny singa harafesina ary ampiana repertoire, dia mety ho tsy mahomby izany. Amin'ny fiara mora, amin'ny singa toy ny andohalambo kodiarana, varavarana na sills, aorian'ny fanamboarana vy vita amin'ny metaly matihanina, ny tsy fitoviana eo ambanin'ny loko dia mety hiseho raha tsy aorian'ny 2 taona. Izy ireo dia manondro ny fitomboan'ny harafesina, ”hoy i Bogdan Ruczynski ao amin'ny Rust Check Poland.
Arovy ny fiaranao amin'ny harafesina
Ny fiarovana amin'ny harafesina dia tsy voatery hoe mitsidika toeram-panamboarana fiara. Eny an-tsena dia misy vokatra azo ampiasaina ho an'ny tena manokana izay miaro tsara ny fiara tsy misy loto amin'ny harafesina. Na izany aza, tsy tokony hatoky ny antsoina hoe fitaovana manerantany. Ny fiarovana fiara mahomby dia azo antoka amin'ny fampiasana ny fepetra fiarovana anatiny sy ny fepetra fiarovana ny fiara ivelany. Ny fiarovana anatiny dia mandrakotra ireo singa rehetra atahorana ho harafesina noho ny hamandoana sy ny fidiran'ny rivotra ao anaty fiara. Isika miresaka momba ny zoro sy ny crannies rehetra ny chassis, banga, ary koa ny zavatra mihetsika, toy ny hidin-trano. Ny fanomanana fiarovana dia ampiharina amin'ny aerosol amin'ny alàlan'ny lavaka fanariana sy ny lavaka ara-teknolojia, noho izany dia tsy ilaina ny disassemble ny ampahany tsirairay amin'ny fiara. Ho an'ny fiarovana ivelany, ny fanomanana dia ampiasaina mba hiarovana amin'ny toetr'andro mivantana, i.e. vatana ary 
chassis, fa koa ny vy rims. Ny fampiharana ny singa toy izany dia mety kokoa. Mitifitra mivantana amin'ny andohalambo kodia izahay, ny sisiny, ny rafitra fampiatoana na ny singa chassis izay mibaribary mivantana amin'ny sira sy rano. Tsy ny aerosol ihany no endrika fampiharana ny fanomanana anti-corrosion. Raha afaka mampiasa basy famafazana isika, dia azo antoka fa mety kokoa ny mampihatra ny vokatra amin'ny fitaovana lehibe toy ny fiara.
Complex ihany ao amin'ny atrikasa
Na izany aza, amin'ny fividianana fiara efa niasa na mila mijanona amin'ny fananganana paosin'ny harafesina amin'ny fiara taloha, dia tsy ampy ny mampihatra ny fanomanana fiarovana amin'ny tenanao manokana. Ilaina ny fitsidihana atrikasa ho an'ity karazana fiarovana ity.
- Raha misy fiara efa niasa tsy voamarina, dia asaina mampiasa ny serivisy fiarovana amin'ny harafesina atolotry ny atrikasa matihanina. Noho izany, dia tsy hiaro ny fiara coatings amin'ny harafesiny, fa koa hampitsahatra ny mety ho fampandrosoana ny harafesina paosy, "hoy Bogdan Ruchinsky.
Ny fiarovana amin'ny harafesina feno dia misy amin'ny fampidirana fitaovana fiarovana amin'ny mombamomba ny fiara ary miaro ny chassis manontolo amin'ny sosona fanamboarana vaovao. Amin'ny alàlan'ny fepetra toy izany dia tsy afaka miaro ny fiara amin'ny fivoaran'ny harafesina fotsiny isika, fa manatsara ihany koa ny tahiry azo atao ataon'ny mpanamboatra fiara sasany amin'ny loko, metaly ary ny fiarovana amin'ny anti-corrosion amin'ny orinasa. Na izany aza, zava-dehibe ny hanankina ireo hetsika ireo amin'ny manam-pahaizana manokana izay hiantoka fa tsy tsentsina ny lavaka fanarian'ny orinasa, satria amin'izany fomba izany, fa tsy miaro ny fiara amin'ny harafesina, dia hanampy ny fampandrosoana azy. Na inona na inona raha vao nividy fiara efa niasa izahay na mitondra fiara mitovy amin'ny fiara vaovao, isaky ny 2-3 taona ny fiara dia tokony hokarakaraina tanteraka.
