Inona no mampidi-doza kokoa: frein parking elektrika na ilay "brake" mahazatra.
Misy karazana rafitra frein fiantsonana ampiasaina amin'ny fiara ankehitriny. Sady misy “frein-tanana” mahazatra sy frein fiara elektrika maoderina, izay endrika sarotra be. Inona no tsara kokoa hofidiana, azon'ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad.
Ny mpanamboatra fiara dia manolo ny "brake" mahazatra amin'ny frein parking elektrika. Azo takarina izy ireo, satria manana tombony maromaro ireto farany. Ohatra, raha tokony ho ny "poker" mahazatra, izay maka toerana be ao amin'ny kabine, ny mpamily dia tsy manana afa-tsy bokotra kely eo am-pelatanany. Izany dia ahafahanao mamonjy toerana sy toerana eo akaikin'ny, ohatra, boaty fanampiny ho an'ny zavatra kely. Saingy amin'ny fampiharana, ho an'ny mpitondra fiara, ny vahaolana toy izany dia tsy mampanantena tombontsoa lehibe foana.
Andeha isika hanomboka amin'ny frein fiara mahazatra. Ny tombony dia ny fahatsoran'ny famolavolana. Misy lafy ratsiny koa anefa ny “frein-tanana”, ary tena ilaina ho an’ny mpamily vaovao na manadino. Ohatra, amin'ny ririnina dia mivaingana ny kodiaran'ny frein amin'ny fiantsonan'ny fiara, ary ny fikasana hanesorana azy dia hahatonga ny tariby hisintona. Na ny pads mihitsy no ho voafandrika. Izany dia hampitsahatra ny kodiaran'ny fiara. Tsy maintsy manafoana ny mekanika ianao na miantso kamiao.
Raha ny frein parking elektrika dia misy karazany roa. Ny antsoina hoe electromechanical dia mitovy amin'ny vahaolana mahazatra. Mba hampandehanana azy dia mampiasa tariby izay mamehy ny frein amin'ny kodiarana aoriana. Ny hany maha samy hafa amin'ny rafitra mahazatra dia ny bokotra napetraka ao amin'ny kabine fa tsy "poker". Amin'ny fanerena azy dia manome famantarana ny elektronika ary ny mekanika dia manamafy ny tariby brake tanana. Ny lafy ratsiny dia mitovy. Amin'ny ririnina, mivaingana ny pad, ary lafo kokoa ny fikojakojana ny frein electromechanika.
Ny vahaolana faharoa dia sarotra kokoa. Ity dia rafitra elektrika rehetra, misy freins efatra, izay misy motera elektrika kely. Ny famolavolana dia manome fitaovana kankana (axle misy kofehy), izay manindry ny sakana. Lehibe ny hery ary afaka mitazona ny fiara amin'ny tehezan-tendrombohitra mideza tsy misy olana.
Fanapahan-kevitra toy izany dia nahafahana nametraka rafitra automatique amin'ny fiara, izay manetsika ny "brake" rehefa mijanona ny fiara. Izany dia manafaka ny mpamily amin'ny tsy maintsy mitazona ny tongony eo amin'ny pedal frein mandritra ny fijanonana fohy eny amin'ny sampanan-dalana na ny jiron'ny fifamoivoizana.
Saingy ny tsy fahampian'ny rafitra toy izany dia lehibe. Ohatra, raha maty ny bateria, dia tsy afaka manala ny fiara amin'ny frein tanana elektrika. Ilainao ny mamoaka ny frein, izay voalaza ao amin'ny boky fampianarana. Eny, ary ilaina ny mitazona rafitra toy izany tsy tapaka, satria ny reagents sy ny loto dia tsy manampy ny faharetan'ny mekanika. Tsy ilaina ny milaza fa ny fanamboarana ny frein elektrika dia mandany vola be.
Inona no safidy?
Ho an'ny mpamily efa za-draharaha, dia manoro fiara misy lever mahazatra izahay. Izany dia mamela anao hanao mora foana maro contra-emergency tetika eny an-dalana ary noho izany dia misoroka toe-javatra mampidi-doza. Ratsy ny “frein-tanana” elektrika satria misy mpanamboatra mametraka ny bokotra eo ankavian'ny mpamily, ary raha tsy mahatsiaro tena izy dia tsy ho azon'ny mpandeha. Na izany aza, amin'ny fiarovana ny rafitra dia milaza izahay fa mora ny manakana ny fiara amin'ny alàlan'ny frein elektrika. Lava lava mba tsy ho voatsindry ny bokotra. Ny frein dia toy ny fihemorana mora amin'ny pedal frein.
