Ahoana ny fametrahana bateria fiara?

Mandritra ny fiasan'ny motera, ny bateria (batterie), na inona na inona karazana (serivisy na tsy voakarakara), dia averina avy amin'ny mpamokatra fiara. Mba hifehezana ny fiampangan'ny bateria amin'ny mpamokatra dia misy fitaovana antsoina hoe relay-regulator. Izany dia ahafahanao manome ny batterie amin'ny voltase toy izany izay ilaina hamerenana ny bateria ary 14.1V. Mandritra izany fotoana izany, ny fiampangana feno amin'ny batterie dia mitentina 14.5 V. Tena miharihary fa ny fiampangana avy amin'ny mpamokatra dia afaka mitazona ny fahombiazan'ny bateria, saingy ity vahaolana ity dia tsy afaka manome ny fiampangana feno indrindra amin'ny bateria. bateria. Noho izany antony izany, dia ilaina ny mamaly ny bateria tsindraindray mampiasa dovia (ZU).

*Azo atao koa ny mameno ny batterie amin'ny alàlan'ny charger manokana fanombohana. Fa ny vahaolana toy izany matetika dia manome afa-tsy ny recharging ny bateria maty tsy misy ny fahafahana feno ny fiara bateria.

Raha ny marina, eo amin'ny dingan'ny fiampangana dia tsy misy sarotra. Mba hanaovana izany, ampifandraiso amin'ny batterie mihitsy ny fitaovana famandrihana, ary ampidiro ao amin'ny tambajotra ny charger. Ny dingan'ny fiampangana feno dia maharitra 10-12 ora eo ho eo, raha tsy mivoaka tanteraka ny bateria dia mihena ny fotoana famandrihana.

Mba hahitana fa feno ny bateria, dia tsy maintsy mijery ny famantarana manokana izay eo amin'ny bateria, na handrefesana ny malefaka eo amin'ny terminal bateria, izay tokony ho 16,3-16,4 V.

Ahoana ny fomba fametahana batterie fiara amin'ny charger?

Alohan'ny hametrahanao ny bateria dia mila manao dingana hafa ianao. Voalohany dia mila manaisotra ny bateria amin'ny fiara ianao na farafaharatsiny manaisotra azy amin'ny tambajotra an-tsambo amin'ny alàlan'ny famongorana ny tariby ratsy. Manaraka, diovy ny faran'ny menaka sy ny oxide. Tsara ny mamafa ny eny ambonin'ny bateria amin'ny lamba (maina na mando amin'ny vahaolana 10% amin'ny amoniaka na soda lavenona).

Raha servieta ny bateria, dia mila esorinao koa ny plugs amin'ny banky na sokafy ny satrony, izay ahafahan'ny etona miala. Raha tsy ampy ny electrolyte ao anatin'ny iray amin'ireo siny, dia ampio rano voadio.

Mifidiana fomba fiampangana. Ny famandrihana DC dia mahomby kokoa, saingy mila fanaraha-maso, ary ny famandrihan'ny DC dia 80% fotsiny ny bateria. Ny tsara indrindra, ny fomba dia atambatra amin'ny charger mandeha ho azy.

Ny valiny ankehitriny

• Ny fantsom-panafody dia tsy tokony hihoatra ny 10% amin'ny fahaizan'ny bateria naoty. Midika izany fa ho an'ny bateria mahazaka 72 Ampere-ora dia takiana amperes 7,2 amperes izao.
• Dingana voalohany amin'ny famerana: ento mankany 14,4 V ny herinaratra bateria.
• Dingana faharoa: ahenao amin'ny antsasaky ny ankehitriny ary tohizo ny famatrarana hatramin'ny herinaratra 15V.
• Ny dingana fahatelo: ahena indray ny antsasaky ny hery ankehitriny ary ajanony mandra-pijanon'ireo mari-pamantarana watt sy ampere amin'ny charger.
• Ny fampihenana tsikelikely ny ankehitriny dia manala ny risika «vay» ny batterin'ny fiara.

Ny famerenam-bolan'ny tsy tapaka. Amin'ity tranga ity, mila mametraka fotsiny ny malefaka ao amin'ny isan-karazany ny 14,4-14,5 V ary miandry. Tsy toy ny fomba voalohany, izay ahafahanao mameno tanteraka ny bateria ao anatin'ny ora vitsivitsy (eo amin'ny 10 eo ho eo), ny fiampangana amin'ny voltase tsy tapaka dia maharitra iray andro ary mamela anao hameno ny fahafahan'ny bateria hatramin'ny 80% fotsiny.

Ahoana ny fametrahana bateria fiara tsy misy charger ao an-trano?

Inona no tokony hatao raha tsy misy charger eo am-pelatanana, fa misy fivoahana eo akaiky eo? Azonao atao ny manangona ny charger tsotra indrindra avy amin'ny singa vitsivitsy.

Tokony hotadidina fa ny fampiasana ny vahaolana toy izany dia midika fa mamaly ny bateria amin'ny alalan'ny loharano ankehitriny. Vokatr'izany dia ilaina ny fanaraha-maso tsy tapaka ny fotoana sy ny fiafaran'ny fiampangana bateria.

**Tsarovy fa ny fiampangana be loatra ny batterie dia mampiakatra ny mari-pana ao anatin'ny batterie ary mamoaka hidrôzenina sy oksizenina mavitrika. Ny fandoroana ny electrolyte ao amin'ny "banky" ny bateria dia miteraka fifangaroana mipoaka. Raha misy pitik'afo elektrika na loharano hafa mampirehitra, dia mety hipoaka ny bateria. Ny fipoahana toy izany dia mety hiteraka afo, may ary ratra!

Option 1

Ny antsipirihan'ny fanangonana batterie fiara tsotra:

1. Jiro mirehitra. Jiro mahazatra misy filamenta nichrome manana hery 60 hatramin'ny 200 watts.
2. diode semiconductor. Ilaina ny mamadika ny voltase mifandimby ao amin'ny mains AC ao an-tokantrano ho malefaka mivantana mba hamerenana ny bateria. Ny zava-dehibe indrindra mba handinika ny habeny - ny lehibe kokoa, ny mahery kokoa. Tsy mila hery be loatra isika, fa tiana ny hahatohitra ny enta-mavesatra amin'ny sisiny ny diode.
3. Wires misy terminale sy plug mba hampifandraisana amin'ny fivoahana herinaratra ao an-tokantrano.

Rehefa manatanteraka ny manaraka rehetra dia mitandrema, satria izy ireo dia atao amin'ny alàlan'ny voltase avo lenta ary mampidi-doza izany. Aza adino ny mamono ny faritra manontolo amin'ny tambajotra alohan'ny hikasika ireo singa amin'ny tananao. Atsipazo tsara ny fifandraisana rehetra mba tsy hisy conducteur miboridana. Ny singa rehetra ao amin'ny circuit dia eo ambanin'ny voltase avo lenta amin'ny tany, ary raha mikasika ny terminal ianao ary amin'ny fotoana iray ihany dia hikasika ny tany any ho any, dia ho taitra ianao.

Rehefa manangana ny faritra, dia mariho fa ny incandescent jiro dia famantarana ny fiasan'ny ny faritra - dia tokony handoro ao amin'ny gorodona mamirapiratra, satria ny diode manapaka afa-tsy ny antsasaky ny alternating amplitude ankehitriny. Raha maty ny jiro dia tsy mandeha ny circuit. Ny jiro dia mety tsy hirehitra raha toa ka feno ny bateria, saingy tsy voamarika ny tranga toy izany, satria lehibe ny voltase ao amin'ny terminal mandritra ny famandrihana, ary kely dia kely ny courant.

Ny singa rehetra ao amin'ny circuit dia mifandray amin'ny andiany.

jiro mirehitra. Ny herin'ny takamoa no mamaritra hoe inona no rivotry ny mandeha amin'ny alalan'ny fizaran-tany, ary noho izany ny courant izay hameno ny bateria. Afaka mahazo courant 0.17 amps miaraka amin'ny jiro 100 watts ianao ary maka adiny 10 hamenoana ny batterie mandritra ny ora 2 amps (amin'ny courant manodidina ny 0,2 amps). Tsy tokony haka takamoa mihoatra ny 200 watts ianao: mety ho may ny diode semiconductor noho ny enta-mavesatra be loatra na ny batterieo dia mangotraka.

Matetika no soso-kevitra ny hameno ny bateria amin'ny ankehitriny mitovy amin'ny 1/10 ny fahafahana, i.e. 75Ah dia voampanga amin'ny 7,5A, na 90Ah miaraka amin'ny 9 Amperes. Ny charger mahazatra dia mameno ny bateria amin'ny 1,46 amps, saingy miovaova arakaraka ny haavon'ny famoahana bateria.

Polarity sy marika ny diode semiconductor. Ny tena zava-dehibe tokony hodinihina rehefa manangona ny faritra dia ny polarity ny diode (ny tsirairay, ny fifandraisana ny plus sy ny minus terminals amin'ny bateria).

Ny diode dia mamela ny herinaratra mandeha amin'ny lalana iray ihany. Amin'ny ankapobeny, afaka milaza isika fa ny zana-tsipìka eo amin'ny marika dia mijery ny miampy, fa ny tsara indrindra dia ny mahita ny antontan-taratasy momba ny diode anao, satria mety hivily amin'ity fenitra ity ny mpanamboatra sasany.

Azonao atao ihany koa ny manamarina ny polarity amin'ny terminal mifandray amin'ny bateria amin'ny fampiasana multimeter (raha toa ka mifandray tsara amin'ny terminal mifanaraka amin'izany ny plus sy minus, dia mampiseho + 99 izany, raha tsy izany dia hiseho -99 Volts).

Azonao atao ny manamarina ny voltase amin'ny faran'ny batterie aorian'ny 30-40 minitra amin'ny fiampangana, tokony hiakatra antsasa-volt izany rehefa midina ho 8 volts (famoahana batterie). Miankina amin'ny fiampangan'ny batterie, mety hitombo miadana kokoa ny voltase, saingy tokony ho hitanao ihany ny fiovana sasany.

Aza adino ny manala ny charger amin'ny fivoahana, raha tsy izany aorian'ny 10 ora, dia mety hihoatra ny vola, hangotraka ary hiharatsy mihitsy aza.

Option 2

Ny famandrihana batterie dia azo atao amin'ny famatsiana herinaratra avy amin'ny fitaovana hafa, toy ny solosaina finday. Mariho fa ireo hetsika ireo dia maneho loza iray ary atao amin'ny loza sy ny loza ateraky ny tenanao irery ihany.

Mba hanatanterahana ny asa dia ilaina ny fahalalana, ny fahaiza-manao ary ny traikefa amin'ny sehatry ny fanangonana circuit elektrika tsotra. Raha tsy izany, ny vahaolana tsara indrindra dia ny mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana, mividy charger efa vita na manolo ny bateria vaovao.

Ny tetika amin'ny famokarana ny fahatsiarovana dia tena tsotra. Ny jiro ballast dia mifandray amin'ny PSU, ary ny vokatra avy amin'ny charger an-trano dia mifandray amin'ny vokatra bateria. Amin'ny maha "ballast" dia mila jiro misy naoty kely ianao.

Raha manandrana mampifandray ny PSU amin'ny bateria ianao nefa tsy mampiasa jiro ballast ao amin'ny faritra elektrika, dia azonao atao ny manafoana haingana ny famatsiana herinaratra sy ny bateria.

Tokony hifidy tsikelikely ny jiro irina ianao, manomboka amin'ny naoty ambany indrindra. Hanombohana dia azonao ampifandraisina jiro fanamafisam-peo ambany hery, avy eo jiro famantarana mihodina mahery kokoa, sns. Ny jiro tsirairay dia tokony hotsapaina manokana amin'ny fampifandraisana amin'ny faritra iray. Raha mirehitra ny jiro, dia azonao atao ny miroso amin'ny fampifandraisana ny analogue izay lehibe kokoa amin'ny hery.

Ity fomba ity dia hanampy tsy hanimba ny famatsiana herinaratra. Farany, ampianay fa ny fandoroana jiro ballast dia manondro ny fiampangana ny bateria avy amin'ny fitaovana vita an-trano toy izany. Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha manefa ny bateria, dia hirehitra ny jiro, na dia manjavozavo aza.

Ahoana ny fametrahana haingana ny bateria fiara?

Ahoana anefa raha mila mamaly haingana ny bateria fiara maty ianao ary tsy misy 12 ora ho an'ny fomba fanao mahazatra? Ohatra, raha maty ny bateria, fa mila mandeha ianao. Mazava ho azy fa amin'ny toe-javatra toy izany dia hanampy ny recharging maika, ary avy eo ny bateria dia afaka manomboka ny motera fiara, ny ambiny dia ho vitan'ny mpamokatra.

Mba hamerenana haingana dia tsy esorina amin'ny toerany mahazatra ny bateria. Ny terminal ihany no tapaka. Toy izao ny fomba fiasa:

1. Vonoy ny fandrehetana fiara.
2. Esory ny terminal
3. Ampifandraiso amin'ny fomba toy izao ny tariby charger: "plus" amin'ny "plus" amin'ny bateria, "minus" amin'ny "mass".
4. Ampifandraiso amin'ny tambajotra 220 V ny charger.
5. Mametraha ny sanda ankehitriny ambony indrindra.

Rehefa afaka 20 (30 minitra fara-fahakeliny) dia tapaho ny fitaovana hamerenana. Amin'ity indray mitoraka ity amin'ny hery ambony indrindra dia tokony ho ampy hamenoana ny batterie hanombohana ny motera fiara. Ny tsara indrindra dia ny mampiasa an'io fomba io raha tsy amin'ny tranga izay tsy azo atao ny fiampangana ara-dalàna.