Ahoana no hanoloana ny rotor sy ny satroka mpizara

Ny satroka mpaninjara sy rotors dia mitazona ny mpaninjara madio sy misaraka amin'ny motera. Mety ilaina ny manolo ny satroka mpaninjara raha tsy manomboka ny milina.

Ho an'ireo izay nanatrika fanamboarana fiara tany amin'ny lisea, ny fanoloana ny satroka mpaninjara sy ny rotor dia iray amin'ireo fanamboarana mekanika voalohany tadidin'izy ireo. Satria nihatsara ny teknolojia ary nanjary mahazatra tsikelikely ny rafitra fandoroana elektronika, nanjary tsy dia fahita firy ny zavakanto very amin'ny fanoloana ireo kojakoja manan-danja izay mety ho hita amin'ny fiara rehetra hatramin'ny tapaky ny taona 2000. Na izany aza, mbola misy fiara an-tapitrisany eny amin'ny lalan'i Amerika izay mitaky ity serivisy ity hotanterahina isaky ny 50,000 kilaometatra.

Amin'ny fiara tranainy, kamiao ary SUV tsy misy rafitra fandoroana elektronika feno amin'ny ordinatera, ny satroka mpaninjara sy ny rotor dia tena ilaina amin'ny fampitana ny voltase avy amin'ny coil ignition mivantana mankany amin'ny cylinder tsirairay. Raha vantany vao mahazo herinaratra avy amin'ny tariby fantson-tsetroka ny jiro dia mirehitra ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao amin'ny cylinder ary manomboka ny dingan'ny fandoroana. Ny coil dia manome hery mivantana amin'ny rotor, ary rehefa mihodina ny rotor, dia mizara izany herinaratra izany amin'ny cylinder tsirairay amin'ny alàlan'ny tariby mipetaka amin'ny satroka mpaninjara. Rehefa mandalo amin'ny fifandraisana amin'ny cylinder ny tendron'ny rotor, dia misy pulse malefaka avo lenta avy amin'ny coil mankany amin'ny cylinder amin'ny rotor.

Ireo singa ireo dia iharan'ny adin-tsaina avo isaky ny mandeha ny motera, ary raha tsy voakarakara sy soloina tsy tapaka, dia mety hiharatsy ary matetika ny fahombiazan'ny motera. Mandritra ny fikojakojana voalahatra rehefa soloina ny satroka mpaninjara sy ny rotor, dia mahazatra ny mijery ny fotoana fandrehetana mba hahazoana antoka fa mbola mifanaraka amin'ny tokony ho izy ny zava-drehetra.

Tahaka ny singa mekanika hafa, ny satroka mpaninjara sy ny rotor dia manana famantarana maromaro momba ny fitafy na fahasimbana. Raha ny marina, araka ny aseho amin'ny sary etsy ambony, dia misy olana maromaro izay mety hahatonga ny satroka mpaninjara tsy hahomby, ao anatin'izany:

• Trika kely amin'ny vata
• Tapaka ny tilikambo tariby pitik'afo
• Lalana karbônina be loatra natsangana tao amin'ny terminal satroka mpaninjara
• Terminal satroka mpaninjara may

Ireo ampahany roa ireo dia miara-miasa amin'ny fanoloana sy fikojakojana, toy ny menaka sy sivana menaka. Satria mety hanjavona ny satroka rotor sy ny mpizara rehefa mandeha ny fotoana noho ny fisian'ny tontolo henjana, zava-dehibe ny mahafantatra ny soritr'aretina havoakan'ity ampahany ity alohan'ny tsy hahomby tanteraka.

Ny sasany amin'ireo famantarana mahazatra amin'ny satroka na rotor mpaninjara simba na tapaka dia mety ahitana ireto manaraka ireto:

Mirehitra ny jiro Check Engine: Ny satroka mpaninjara sy ny rotor dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny ankamaroan'ny fiara tranainy eny an-dalana ankehitriny. Na izany aza, amin'ny ankamaroan'ny fiara vita taorian'ny 1985, ny jiro Check Engine dia nifandray tamin'ireo singa fototra, anisan'izany ny mpaninjara, ary tonga rehefa nisy olana. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny jiro Check Engine dia mirehitra rehefa vaky ny satroka mpaninjara ary misy condensation ao anatiny, na raha miato ny famantarana elektrika avy amin'ny mpaninjara.

Tsy manomboka ny fiara: Raha tapaka ny kapôn'ny mpaninjara na ny rotor, dia tsy azo omena ny jiron'ny jiro, izany hoe tsy mandeha ny motera. Matetika, ny rotor sy ny satroka mpizara dia tsy mahomby amin'ny fotoana iray ihany; indrindra raha tsy nahomby ny rotor voalohany.

Mandeha mafy ny maotera: Eo amin'ny faran'ny satroka mpaninjara dia misy electrodes kely antsoina hoe terminal. Rehefa lasa karbônina na may ireo terminal ireo noho ny fiposahan'ny volkano be loatra, dia mety hidonan-doza ny motera ary hikoropaka. Amin'ny ankapobeny, amin'ity tranga ity, ny motera dia mitsambikina cylinder iray tsy misy baikon'ny ignition. Ho an'ity lahatsoratra ity dia hifantoka amin'ny fomba tsara indrindra hanoloana ny satroka mpaninjara sy rotor isika. Na izany aza, soso-kevitra ny hividy sy hamerina hijery boky momba ny serivisy ianao hahitanao ny dingana marina raha tsy mitovy amin'ny fiaranao izy ireo.

Fizarana 1 amin'ny 3: Famaritana ny fotoana hanoloana ny satroka mpaninjara sy ny rotor

Araka ny ankamaroan'ny boky torolalana momba ny serivisy, ny satroka mpaninjara mitambatra sy ny fanoloana rotor dia atolotra ho an'ny ankamaroan'ny fiara ao an-toerana sy avy any ivelany farafahakeliny isaky ny 50,000 kilaometatra. Mandritra ny fanitsiana mahazatra izay mitranga isaky ny 25,000 kilaometatra, ny satroka mpaninjara sy ny rotor dia matetika nojerena raha toa ka misy famantarana ny fiakanjo aloha loatra ary soloina raha simba. Na dia miovaova amin'ny endrika aza ny satroka mpaninjara sy ny rotors miankina amin'ny mpanamboatra fiara, ny haben'ny motera ary ny antony hafa, ny dingana sy ny dingana hanoloana azy ireo dia mitovy amin'ny ankamaroan'ny motera.

Amin'ny toe-javatra maro, ny antony tsy mahomby ny satroka mpaninjara sy ny rotor amin'ny fotoana iray dia noho izy ireo miara-miasa mba hanao asa mitovy; izay mizara voltase avy amin'ny coil ignition mankany amin'ny plug. Rehefa manomboka rovitra ny rotor, dia simba ny terminal ambany amin'ny satroka mpaninjara. Raha vaky ny fonon'ny mpaninjara, dia mety hiditra ao anatin'ny fonony ny condensation, izay hanalefaka ara-bakiteny ny famantarana elektrika.

Tokony hatao isaky ny 50,000 kilaometatra ny fanoloana ny satroka mpaninjara sy ny rotor, na simba na tsia. Raha tsy mahazo kilaometatra maro isan-taona ny fiaranao, dia tsara ihany koa ny manolo azy isaky ny telo taona. Tena mora ny fanatanterahana ity asa ity satria ny ankamaroan'ny fiara miaraka amin'ity fanamboarana ity dia manana saron-tava izay tena mora idirana. Ny ankamaroan'ny boky torolalana momba ny fikojakojana dia milaza fa tokony haharitra adiny iray eo ho eo vao vita io asa io.

• Ny fisorohanaA: Isaky ny miasa amin'ny singa elektrika ianao dia tsy maintsy manafoana ny tariby bateria amin'ny terminal. Tapaho foana ny terminal tsara sy ratsy alohan'ny hanesorana ny kojakojan'ny fiara. Amporisihina foana ny mijery manontolo ny boky torolalana ho an'ny mpanamboatra alohan'ny hanandrana ity asa ity. Araka ny voalazanay etsy ambony, ny toromarika etsy ambany dia ny dingana ankapobeny amin'ny fanoloana ny satroka mpaninjara sy ny rotor. Raha tsy mahazo aina amin'ity asa ity ianao dia mifandraisa amin'ny mekanika voamarina ASE.

Fizarana 2 amin'ny 3: Fanomanana ny fiara hanoloana ny fonon'ny Distributor sy ny Rotor

Rehefa manapa-kevitra ny hanala ny satroka mpaninjara sy ny rotor ianao, dia misy zavatra vitsivitsy tokony hataonao alohan'ny tena hanombohanao. Ny dingana voalohany dia ny mividy satroka mpaninjara sy kitapo rotor. Ny ankamaroan'ny OEM dia mivarotra ireo entana roa ireo ho kitapo mba hahafahan'izy ireo soloina miaraka. Misy ihany koa ireo mpamatsy aftermarket maromaro izay manamboatra kitapo manokana ho an'ny fiara. Amin'ny toe-javatra sasany, ny kitapo dia ho tonga miaraka amin'ny fitaovana enti-mody, gaskets, ary indraindray tariby fantson-tsetroka vaovao.

Raha misy ireo entana ireo ao anatin'ny kitaponao, dia asaina hampiasa azy rehetra ianao; indrindra ny satroka mpaninjara vaovao sy bolt rotor. Ny rotors sasany dia mipetraka malalaka eo amin'ny sarin'ny mpaninjara; ny hafa kosa raikitra amin’ny visy. Raha amin'ny fiaranao dia raikitra amin'ny visy ny rotor; mampiasa visy vaovao foana. Araka ny voalazan'ny ankamaroan'ny boky torolalana momba ny serivisy, ny asa fanesorana ny satroka mpaninjara sy ny rotor mihitsy dia adiny iray monja. Ny ampahany mandany fotoana indrindra amin'ity asa ity dia ny fanesorana ireo singa fanampiny izay mametra ny fidirana amin'ny mpaninjara. Tena zava-dehibe ihany koa ny maka fotoana hanamarihana ny toerana misy ny mpaninjara, ny satroka mpaninjara, ny tariby fantson-tsolika ary ny rotor eo amin'ny faran'ny mpaninjara alohan'ny hanesorana azy; ary ao anatin'ny dingan'ny fanesorana. Ny fametahana tariby diso sy ny fametrahana satroka mpaninjara vaovao mitovy amin'ny nesorina ilay taloha dia mety hiteraka olana amin'ny afo.

Tsy mila mampiakatra ny fiara amin'ny fiakarana hydraulika na jacks ianao raha te hanao io asa io. Ny mpaninjara dia matetika eo an-tampon'ny motera na eo amin'ny sisiny. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny hany ampahany tsy maintsy esorinao mba hahazoana azy io dia ny fonon'ny motera na ny tranon'ny sivana rivotra.

Amin'ny ankapobeny, ny fitaovana ilainao hanesorana sy hanolo ny mpaninjara sy o-peratra; aorian'ny fanesorana ireo singa fanampiny dia ahitana ireto manaraka ireto:

Ireo fitaovana ilaina

• Madio vorodamba fivarotana
• Fanoloana ny satroka mpaninjara sy kitapo rotor
• Flat sy Phillips screwdrivers
• Set ny sockets sy ratchet

Rehefa avy nanangona ireo fitaovana rehetra ireo ianao ary namaky ny toromarika ao amin'ny boky torolalana momba ny serivisy, dia tokony ho vonona amin'ny fanatanterahana ny asa ianao.

Fizarana 3 amin'ny 3: Fanoloana ny satroka mpaninjara sy rotor

Toy ny amin'ny serivisy rehetra, ny fanoloana ny satroka mpaninjara sy ny rotor dia manomboka amin'ny fidirana mora amin'ny fitaovana sy kojakoja ilaina rehetra mba hamitana ny asa. Tsy mila mampiakatra ny fiara ianao na mampiasa fanamafisam-peo hydraulika hanaovana an'io asa io. Azafady, jereo ny torolalana momba ny serivisy raha mila torolalana amin'ny antsipiriany satria ny dingana voatanisa etsy ambany dia dingana ankapobeny.

Dingana 1: esory ny tariby bateria: Tapaho ny tariby bateria tsara sy ratsy ary apetraho amin'ny faran'ny batterie alohan'ny handehanana.

Dingana 2: Esory ny fonon'ny motera sy ny trano sivana rivotra: Amin'ny toe-javatra maro dia tsy maintsy esorinao ny fonon'ny motera sy ny tranon'ny sivana rivotra mba ho mora ny hanala ny saron'ny mpaninjara sy ny rotor. Jereo ny boky torolalana momba ny serivisy raha mila torolalana marina momba ny fomba hanesorana ireo singa ireo.

Dingana 3: Mariho ny singa mpaninjara: Alohan'ny hanesorana ny satroka mpaninjara dia mila maka fotoana kely ianao hanamarihana ny toerana misy ny singa tsirairay. Tena ilaina amin'ny tsy fitoviana sy ny fampihenana ny mety hisian'ny tsy fetezana izany rehefa mametraka satroka rotor sy mpaninjara vaovao.

Mariho ireto singa tsirairay ireto:

• Wires Spark Plug: Mampiasà marika na kasety mba hanamarihana ny toerana misy ny tariby fantson-tsilo rehefa manala azy ireo ianao. Ny soso-kevitra tsara dia ny manomboka amin'ny marika amin'ny 12 ora eo amin'ny satroka mpaninjara ary mametaka azy ireo araka ny filaharany, mihetsika manaraka ny famantaranandro. Izany dia miantoka fa rehefa apetrakao indray ny tariby fantson-tsetroka amin'ny satroka mpaninjara vaovao dia hilamina izy ireo.

Dingana 4: Esory ny tariby spark plug: Rehefa avy nasianao marika ny tariby fantson-tsetroka dia esory amin'ny satrobon'ny mpaninjara ny tariby fantson-tsetroka.

Dingana 5: Esory ny satroka mpaninjara: Rehefa nesorina ny tariby plug, dia ho vonona ny hanala ny satroka mpaninjara ianao. Matetika ny mpaninjara dia tazonina amin'ny bolts roa na telo na clip vitsivitsy eo amin'ny sisin'ny fonony. Tadiavo ireo bolts na clip ireo ary esory miaraka amin'ny socket, extension ary ratchet. Esory tsirairay izy ireo, ary esory ny satroka mpaninjara taloha amin'ny mpaninjara.

Dingana 6: Mariho ny toerana misy ny rotor: Rehefa esorinao ny satroka mpaninjara dia ho hitanao eo afovoan'ny vatan'ny mpaninjara ny rotor. Ny rotor dia hanana fiafarana maranitra sy tendrony. Amin'ny fampiasana screwdriver, apetraho eo amin'ny sisin'ny rotor araka ny aseho ny screwdriver. Izany dia hanampy anao hanamarika ny toerana tokony hisy ny "farany maranitra" amin'ny rotor vaovao.

Dingana 7: Esory ny visy rotor ary esory ny rotor: Amin'ny mpaninjara sasany, ny rotor dia mifatotra amin'ny visy kely, matetika eo afovoan'ny rotor na eo amin'ny sisiny. Raha manana an'io visy io ny rotor anao dia esory tsara amin'ny visy misy magnetisé ilay visy. TSY tianao ho latsaka ao amin'ny sahan'ny mpaninjara ity visy ity satria mety ho tratran'ny motera ka hankarary loha.

Raha manana rotor tsy misy visy ianao, na rehefa nesorina ny visy, esory ny rotor taloha amin'ny mpaninjara. Ampifandraiso amin'ny iray vaovao alohan'ny hanariana azy.

Dingana 7: Mametraka ny rotor vaovao: Rehefa nesorina ny rotor taloha, dia tsy mila fikarakarana hafa matetika. Ny olona sasany dia tia mampiasa kapoakan'ny rivotra voaporitra mba hitifitra ao amin'ny dispenser mba hamahana ny potipoti-javatra na ny fananganana karbaona be loatra. Na izany aza, rehefa mametraka rotor vaovao dia ataovy izao manaraka izao:

• Apetraho eo amin'ny toerana mitovy amin'ilay rotor taloha ny rotor. Ampiasao ireo mari-pamantarana nataonao tamin'ny dingana faha-6 mba hahazoana antoka fa mitodika amin'io lalana io ny tendrony.

• Mametraka visy vaovao avy amin'ny kitapo ao amin'ny lavaka rotor (raha misy) AZA AMPIASAINA NY VOLY TALOHA

Dingana 8: Apetraho ny satroka mpaninjara vaovao: Miankina amin'ny karazana saron'ny mpaninjara dia azo apetraka amin'ny fomba iray na roa ihany. Tsy maintsy mifanitsy ny lavaka izay ametrahan'ny visy ny fonony amin'ny mpaninjara na ny fametahana. Na izany aza, ny satroka mpaninjara dia tsy natao hapetraka amin'ny lalana iray ihany. Raha mbola mifanandrify amin'ireo lavaka na toerana eo amin'ny satrobonin'ny mpaninjara ny clip na visy, ary miraikitra amin'ny mpaninjara ny satroka, dia tokony ho tsara ianao.

Dingana 9: Avereno amboarina ny tariby fantson-tsetroka sy tariby coil: Rehefa nanamarika ny toerana misy ny tariby fantson-tsetroka ianao dia nanao izany mba hanamora ny fametrahana azy amin'ny satrony vaovao. Araho ny lamina mitovy amin'ny fametrahana ny tariby fantson-tsetroka eo amin'ny tohana mitovy amin'ny fametrahana azy ireo amin'ny satroka mpaninjara taloha. Ny tariby coil dia mankany amin'ny pin afovoany amin'ny satroka mpaninjara.

Dingana 10. Soloy ny fonon'ny maotera sy ny trano fanadiovana rivotra..

Dingana 11: Ampifandraiso ny tariby bateria.

Ny mekanika sasany dia mihevitra fa hevitra tsara ny manamarina ny fotoana ignition aorian'ny fanoloana ny rotor sy ny satroka mpaninjara. Raha manana fitaovana ilaina ianao ary te handray ity fepetra fiarovana fanampiny ity; na izany aza dia hevitra tsara izany. Tsy ilaina anefa izany; indrindra raha nanaraka ireo dingana etsy ambony ianao mba hahazoana antoka fa voapetraka tsara ny rotor, ny satroka mpizara, na ny tariby fantson-tsetroka.

Rehefa vitanao io asa io dia vita ny asa fanoloana ny satroka mpaninjara sy ny rotor. Raha efa nandalo ireo dingana ato amin'ity lahatsoratra ity ianao ary tsy azonao antoka fa afaka mamita ity tetikasa ity ianao, na raha mila ekipa matihanina fanampiny hamaha olana, mifandraisa amin'ny AvtoTachki.com anio ary ny iray amin'ireo mekanika voamarina ASE ao an-toerana dia hanao faly manampy anao. soloy ny satroka mpaninjara sy ny slider.