Inona no mahatonga ny fikorianan'ny Shock Absorber?
Ny fiara rehetra, kamiao, ary ny fiara fitateram-bahoaka amidy ankehitriny dia manana fanamafisam-peo iray farafahakeliny (fantatra tsy ara-potoana amin'ny anarana hoe fanafoanana) isaky ny kodia. (Marihina fa indraindray antsoina hoe struts ireny stéron ireny.
Ny fiara rehetra, kamiao, ary ny fiara fitateram-bahoaka amidy ankehitriny dia manana fanamafisam-peo iray farafahakeliny (fantatra tsy ara-potoana amin'ny anarana hoe fanafoanana) isaky ny kodia. (Mariho fa indraindray antsoina hoe struts ireo strut.
Ahoana no fiasan'ny shock absorber?
Ny sôkôla na strut dia misy piston iray na maromaro izay mandalo amin'ny menaka matevina rehefa mihetsika miakatra sy midina ny kodia ifamatorana azy. Ny fihetsehan'ny piston amin'ny alalan'ny menaka dia manova ny angovo mekanika ho hafanana, manalefaka ny hetsika ary manampy amin'ny fampitsaharana azy; izany dia manampy amin'ny fisorohana ny kodiarana tsy hivezivezy aorian'ny fiatraikany tsirairay. Ny menaka sy ny piston dia voaisy tombo-kase ao anaty fitoeran-jiro mihidy ary amin'ny toe-javatra mahazatra dia tsy hivoaka ny menaka ary tsy mila amboarina mihitsy.
Mariho fa tsy mitroka ny fiatraikany amin'ny lozam-pifamoivoizana ny mpanakorontana; izany no asan'ny loharano sy singa hafa fampiatoana. Mitroka ny angovo kosa ny mpitsikilo. Ny fiara tsy misy fanafoanana dia hitsoaka sy hidina mandritra ny fotoana kelikely aorian'ny fiatraikany tsirairay; ny fiatraikany dia mitroka ny angovo rebound.
Indrisy anefa fa mety ho simba na ho simba ny sôkôla sy ny struts. Ny zavatra telo mety ho diso amin'ny fahatairana dia:
Mety ho vaky na vaky ny tombo-kase, ka mahatonga ny rano hivoaka; rehefa very ny ranon-javatra sasany (tokony ho folo isan-jaton'ny fitambarany), ny fahatairana dia tsy afaka mandray angovo intsony.
Mety hiondrika amin'ny fiatraikany ny mpitaingina rehetra na ny piston izay mihetsika ao anatiny; Mety tsy hihetsika tsara na mety hiboaka ny “absorber” miondrika.
Ny ampahany kely kokoa ao anatin'ny fanamafisam-peo dia mety ho simba rehefa mandeha ny fotoana na noho ny fiantraikany.
Ireo olana ireo dia saika noho ny iray amin'ireo antony roa: ny taona sy ny loza.
Taona fahatairana: Natao haharitra taona maromaro sy 50,000 kilaometatra mahery ny fanafintohinana sy struts maoderina, saingy rehefa mandeha ny fotoana dia simba ny tombo-kase ary manomboka mitete. Ny boky torolalana ho an'ny tompony dia mety manondro ny fotoana na ny halaviran-dalana hanoloana ny fanamafisam-peo, saingy toro-lalana izany, fa tsy tanteraka: ny fomba mitondra fiara, ny toetry ny lalana, ary na dia ny habetsahan'ny loto aza mety hisy fiantraikany amin'ny mpanakorontana.
loza: Ny lozam-pifamoivoizana rehetra amin'ny fampiatoana dia mety hanimba ny fanamafisam-peo; Saika mila soloina foana ny “absorberseur” miforitra na mikitroka. Aorian'ny lozam-pifamoivoizana lehibe, ny trano fanamboarana dia hanara-maso ny fanamafisam-peo anao mba hamaritana raha mila soloina izy ireo, saingy zava-dehibe ny mahatakatra fa ho an'ity tanjona ity, ny "crash" dia tsy ny lozam-pifamoivoizana lehibe ihany, fa ny zavatra rehetra izay mampitony indrindra ny fampiatoana, ao anatin'izany ny famelezana ny sisin-dalana, ny vato lehibe sy ny lavaka lalina, na koa ny vato izay voadaka rehefa mandeha amin'ny lalan-tany ianao.
Rehefa tsy mahomby ny iray amin'ireo, dia saika mila soloina foana ny “absorber” satria matetika tsy azo amboarina na fenoina fotsiny. Zava-dehibe ihany koa ny manolo faran'izay haingana ny “absorbeur” tsy nahomby satria mety ho sarotra ny hitondra fiara amin'ny fotoana maika noho ny fihodinkodinan'ny kodiarana be loatra.
Rehefa ao an-tsaina izany rehetra izany, ahoana no ahafahan'ny tompon'ny fiara iray milaza fa mila soloina ny fanamafisam-peo? Voalohany, mety hahatsikaritra fiovana iray na maromaro ny mpamily:
- Mety hampahery ny dia
- Mety hihovotrovotra ny familiana (raha toa ka tsy nety ny fiatoan'ny fiara)
- Ny fiara dia mety hiroboka bebe kokoa noho ny mahazatra rehefa mandeha frein.
- Mety hitombo ny fahatapahan'ny kodiarana
Koa satria maro amin'ireo fiantraikany ireo dia mety ho soritr'aretin'ny fampifanarahana ratsy na olana ara-mekanika hafa, dia tsara kokoa ny mitondra ny fiaranao any amin'ny mekanika mahay raha mahatsikaritra ny iray amin'ireo ianao; raha ny marina, mety tsy mila taitra vaovao ianao (ary ny fampifanarahana dia mora kokoa noho ny taitra vaovao).
Ho fanampin'izany, ny mekanika anao dia mety mahatsikaritra ny fanapotehana mitete na simba rehefa mandinika ny fiara na manao fanitsiana. Raha ny marina, amin'ny toe-javatra sasany, dia tsy ho azo atao ny fanitsiana raha simba ny fanamafisam-peo (na indrindra ny strut). Raha toa ka mitete tsotra izao ny fanamafisam-peo, dia mbola azo atao ny mandrindra, fa ny mekanika mahay dia mahatsikaritra ny fivoahana ary manoro ny tompony. (Ary koa, ny mekanika iray dia ho afaka hamantatra ny tena fivoahana amin'ny alàlan'ny hamandoana kely izay mitranga indraindray mandritra ny fampandehanana ara-dalàna amin'ny fanamafisam-peo miasa.)
Farany, aorian'ny lozam-pifamoivoizana, ny mekanika anao dia tokony handinika izay mety ho simba na struts mety ho tafiditra, satria mety mila soloina. Raha toa ianao ka tafiditra amin'ny lozam-pifamoivoizana izay toa tsy mila fanamboarana (toy ny fikapohana lavaka mafy), dia fantaro indrindra izay mety ho fiovana eo amin'ny fiara na ny fikarakarana ny fiaranao; Azonao atao ny manamarina ny fiara raha sanatria.
Fanamarihana iray farany: Raha manolo ny fanamafisam-peo ianao noho ny taona, ny fitafy, na ny lozam-pifamoivoizana, dia saika tsara kokoa ny manolo ny mpivady (samy eo anoloana na roa aoriana) satria tsy mitovy ny asa ataon'ilay mpitsikilo vaovao (ary tsara kokoa) noho ny ny taloha, ary mety hampidi-doza ny tsy fifandanjana .
