Ahoana no mitondra fiara mba tsy hanimba ny fiara sy ny tenanao?
Toa fanontaniana tsy misy dikany izany. Saingy ho an'ireo vitsivitsy izay manana fahalalana ara-teknika midadasika sy traikefa mitondra fiara tsara, dia mahafantatra ny fomba fiasan'ny fiara ary rehefa atahorana tsy hahafehy azy ny mpamily.
Na izany aza, ho an'ny mpampiasa marobe, ny fiara dia fitaovana iray hafa atolotry ny tontolo sivilizasiona. Ary na dia mora aza ny mampiasa fiara amin'izao fotoana izao, dia mitaky andraikitra izany. Toa mampatahotra izany, saingy tarihin'ny balafomanga iray, izay matetika milanja arivo kilao mahery, ary afaka manafaingana azy mora foana amin'ny hafainganam-pandeha maherin'ny zato kilometatra isan'ora. Mba hahatonga izany ho azo atao ary miaraka amin'izay koa mora kokoa, ny fiara dia nandalo metamorphose tsy tapaka nandritra ny zato taona mahery. Mivoatra ny teknolojia, vahaolana ary mekanika. Tsy ela akory izay dia niditra tao amin'ny indostrian'ny fiara ny elektronika takatry ny saina. Izany rehetra izany dia mahatonga anao ho zatra amin'ny fahamoran'ny fiara.
Na izany aza, hatramin'ny niandohan'ny fisian'ny "kalesy tsy misy soavaly" ka hatramin'izao, ny tena zava-dehibe ary miaraka amin'izay koa ny sarotra indrindra dia ny "mekanisma" eo anelanelan'ny ambadiky ny seza sy ny familiana. Io ilay mpamily mihitsy. Ny zava-drehetra dia miankina amin'ny fahaiza-manaony, ny fahalalany, ny traikefany, ny toe-javatra misy azy ary indrindra ny andraikiny. Ny mpamily no manapa-kevitra ny hafainganam-pandehany, ny fanombohana hisongona amin'ny toerana iray, ary ny maro hafa izay tsy latsa-danja amin'ny fiarovana.
Miverina amin'ny fanontaniana ao amin'ny lohateny, raha tsy miraharaha ny kalitaon'ny fahaiza-manaony ny mpamily, dia mety hitarika amin'ny toe-javatra iray izay "rava" ny fiara ary, araka izany, ny tenany dia "manimba". Rehefa dinihina tokoa, ny tatitry ny polisy dia feno olona niharan'ny loza, na dia eo aza ny rafitra fiarovana mavitrika sy tsy mitsaha-mitombo.
Mpamily tompon’andraikitra iray, ankoatra ny fanatsarana ny fahaiza-manaony, dia mikarakara ny toe-teknika ny fiara. Ny fahatapahan'ny fiara dia mety hampiato ny fiara amin'ny sisin-dalana, amin'ny tsara indrindra, ka miteraka tara na ratsy. Ny ratsy kokoa, raha misy fiantraikany amin'ny fitaovana na ampahany manan-danja amin'izany ny fahasimbana ary mitarika ho amin'ny fahaverezan'ny fifehezana ny fiara. Ny fiara mandeha mafy sy ny rafitra frein tapaka dia fanantenana mankaleo. Ny kodiarana izay mianjera amin'ny fiolahana amin'ny lalana dia mamela kely ny vintana tsy hianjera amin'ny lalana. Ny kodiaran-kodiarana saika "sola" sy orana tsy nampoizina nandritra ny taona maro dia fitambarana tena mampidi-doza ihany koa. Amin'ireo toe-javatra ireo dia mety ho lehibe kokoa ny vokany. Ankoatra izany, matetika izy ireo dia mihatra amin'ny mpandeha sy mpampiasa lalana hafa.
Raha lazaina amin'ny teny iray, ny fomba fampandehanana ny fiara sy ny fikarakarana ny fepetra ara-teknika dia zava-dehibe. Manontany tena aho hoe firy ny mpamily manamarina ny fiara, ilay antsoina hoe "fikarakarana isan'andro" amin'ny taranja mitondra fiara. Ny valin'ny fanadihadiana toy izany dia mety hahagaga antsika be - na izany aza, ny fiara maoderina dia "azo itokisana". Tandremo anefa fa lany koa izy ireo.
