Ahoana ny fiasan'ny coil ignition
Ahoana ny fiasan'izany
Ny rafitra fandrehetana ny fiaranao dia manana singa manokana izay manome pitik'afo mba handrehitra ny fangaro solika ao amin'ny cylinders ao amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Mitranga izany ao amin'ny coil ignition, izay mamadika ny voltase ambany amin'ny on-board ho pulses avo lenta, mahatratra an'aliny volts.
fitaovana
Misaotra anao tamin'ny tranokala diagram automn.ru
Ny famokarana pulses avo lenta no tena tanjona amin'ity ampahany ity, satria ny elektrônika an-tsambo dia tsy mahavita manome voltora toy izany. Apetaka amin'ny pôlisy efa vonona.
Ny famokarana pulse amin'ny hery avo toy izany dia tratra noho ny famolavolana azy. Araka ny famolavolana azy, dia transformer amin'ny tranga insulated, ao anatiny misy roa windings, voalohany sy faharoa amin'ny vy fototra.
Ny iray amin'ireo windings - ambany-voltage - dia ampiasaina handraisana voltase avy amin'ny mpamokatra na bateria. Ity fihodinkodinana ity dia ahitana coils tariby varahina miaraka amin'ny fizarana lehibe. Ny fizaran-tany midadasika dia tsy mamela ny fampiharana ny fihodinana be dia be, ary tsy misy mihoatra ny 150 amin'izy ireo ao amin'ny fihodinana voalohany. tariby. Ny faran'ny fihodinana voalohany dia aseho eo amin'ny fonon'ny coil, izay mifandray amin'izy ireo ny tariby misy voltase 12 volts.
Ny fihodinana faharoa dia matetika hita ao anatin'ny voalohany. Izy io dia tariby misy fizarana kely, noho izany dia omena ny fihodinana be dia be - avy amin'ny 15 ka hatramin'ny 30 arivo. Ny tendrony iray amin'ny fihodinana faharoa dia mifandray amin'ny "minus" amin'ny fihodinana voalohany, ary ny vokatra faharoa dia "plus" mifandray amin'ny fivoahana afovoany. Eto no namoronana ny voly avo lenta, izay ampidirina mivantana amin'ny plugs.
Inona no manao izany asa
Ny famatsiana herinaratra dia mampihatra malefaka ambany amin'ny fihodinan'ny fihodinana voalohany, izay miteraka sahan'andriamby. Ity saha ity dia misy fiantraikany amin'ny fihodinana faharoa. Satria "manapaka" tsindraindray ity voltora ity ny mpanapaka, dia mihena ny sahan'andriamby ary miova ho hery electromotive (EMF) amin'ny fihodinan'ny coil. Raha tadidinao ny taranja fizika an-tsekoly, ny sandan'ny EMF miforona ao amin'ny coil dia ho avo kokoa ny fihodinan'ny fihodinana. Satria ny fihodinana faharoa dia misy fihodinana marobe (tadidio fa misy hatramin'ny 30 arivo amin'izy ireo), ny fientanam-po miforona ao dia hahatratra volts an'aliny maro. Ampitaina amin'ny alalan'ny tariby misy voltase manokana mivantana mankany amin'ny fantson-tsetroka ilay impulse. Ity pulse ity dia afaka miteraka pitik'afo eo anelanelan'ny electrodes amin'ny plug. Mivoaka ny fangaro mirehitra ary mirehitra.
Ny fototra hita ao anatiny dia manatsara kokoa ny sahan'andriamby, noho izany dia mahatratra ny sandany ambony indrindra ny voltase mivoaka. Ary ny trano dia feno menaka transformer mba hampangatsiaka ny windings avy amin'ny fanafanana avo ankehitriny. Ny coil mihitsy no voaisy tombo-kase ary tsy azo amboarina raha tapaka.
Ao amin'ny maodely fiara efa tranainy, dia nampiharina avy hatrany tamin'ny labozia rehetra tamin'ny alalan'ny mpaninjara ignition ny tosika avo lenta. Saingy ity fitsipiky ny asa ity dia tsy nanamarina ny tenany ary ankehitriny ny coils ignition (Mitranga fa antsoina hoe labozia izy ireo) dia napetraka amin'ny labozia tsirairay.
Karazana coil ignition
Izy ireo dia tsirairay ary misy fiafarana roa.
Ny terminal roa dia ampiasaina amin'ny rafitra misy famatsiana mivantana amin'ny labozia. Ao amin'ny famolavolana azy ireo dia tsy mitovy amin'ireo voalaza etsy ambony (ankapobeny) raha tsy misy terminal roa avo lenta, izay afaka manome pitik'afo ho an'ny labozia roa indray mandeha. Na dia amin'ny fampiharana aza dia tsy mitranga izany. Ny kapoka fanerena dia mety hitranga miaraka amin'ny iray amin'ireo cylinders ihany, ary noho izany dia mandalo "tsy miasa" ny pitik'afo faharoa. Ity fitsipiky ny asa ity dia manafoana ny filana mpaninjara pitik'afo manokana, na izany aza, ny pitik'afo dia omena afa-tsy ny roa amin'ireo cylinders efatra. Noho izany, amin'ny fiara toy izany dia ampiasaina amin'ny fiara toy izany ny coils efatra-pin: ireo dia coils roa-pin roa mihidy ao anaty sakana tokana.
Ny tsirairay dia ampiasaina amin'ny rafitra misy elektronika. Raha ampitahaina amin'ny coil roa-terminal, eto ny fiodinana voalohany dia ao anatin'ny faharoa. Ny coils toy izany dia mifandray mivantana amin'ny labozia, ary ny impulse dia mandalo tsy misy fatiantoka.
Torohevitra fiasa
- Aza avela hirehitra ela ny afo raha tsy manomboka ny motera fandoroana anatiny. Mampihena ny fotoana fandehanana izany
- Manoro hevitra izahay hanadio tsindraindray ny coils ary hisorohana ny rano tsy hiditra amin'ny tany. Hamarino ny fifadian-kanina amin'ny tariby, indrindra fa ireo tariby avo lenta.
- Aza tapaho na oviana na oviana ny tariby coil rehefa mandeha ny jiro.
