Ahoana ny fandroahana rivotra avy amin'ny rafitra fampangatsiahana fiara
afa-po
Maro ny tompon'ny fiara dia mahafantatra ny maha-zava-dehibe ny cooling rafitra, fa tsy ny rehetra no mahalala ny anton'ny fiakaran'ny mari-pana haingana na ny tsy mety fandidiana ny fatana, na dia amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia ny hany tokana - ny airiness ny rafitra.
Ny anton'ny fisehoan'ny hidin-drivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana
Ny rafitra fampangatsiahana ny fiara maoderina dia natao ho an'ny fanerena mafy mafy ao aminy (hatramin'ny 100 kPa). Ity famolavolana ity dia ahafahana mampitombo ny haavon'ny rano amin'ny 120-125 degre.
Na izany aza, ny mari-pana toy izany sy ny fampangatsiahana mahomby ny maotera dia tsy azo atao raha tsy rehefa ny rafitra miasa tanteraka. Ny iray amin'ireo olana mahazatra indrindra amin'ny rafitra fampangatsiahana dia ny fisian'ny plugs avy amin'ny rivotra.
Ny tena mahatonga ny fitohanana rivotra dia ahitana:
- rivotra miditra amin'ny alalan'ny leaky tonon-taolana ny sampana fantsona, hoses, fantsona noho ny tsindry fiovana mitranga mandritra ny hetsika ny ranon-javatra miasa ny coolant rafitra, izay mitarika ho amin'ny rivotra misintona ao amin'ny malalaka raikitra tonon-taolana;
- tsindrona rivotra rehefa mampiasa ny vava be vava, raha eo amin`ny dingan`ny fampidirana ranon-javatra, ny fikorianan`ny tsy mamela ny entona hitsoaka, fandrika azy ao anaty tanky;
- fitomboan'ny fitaovan'ny ampahany tsirairay amin'ny paompy rano (fibre, gaskets ary tombo-kase), amin'ny alàlan'ny triatra sy triatra izay ahafahan'ny rivotra mitsoka;
- leakage ny coolant amin`ny alalan`ny fantsona, heater sy ny coolant radiators, hoses, izay mahatonga ny fihenan`ny ny haavon`ny antifreeze sy ny famenoana ny toerana banga ao amin`ny fanitarana tanky amin`ny rivotra;
- fanitsakitsahana ny patency ny fantsona ao amin`ny radiatera, izay mahatonga ny fanitsakitsahana ny hatsiaka sy ny endriky ny rivotra bubbles;
- ny tsy fahombiazan'ny valva fanerena be loatra ao amin'ny satroka fanitarana, izay mitarika amin'ny fidiran'ny rivotra ary tsy azo atao ny mamoaka azy amin'ny alàlan'ny valva iray ihany;
- fahasimban'ny lohan'ny cylinder gasket, mitarika ho any amin'ny coolant miditra ny menaka amin'ny alalan'ny crankcase (famantarana - ny fitomboan'ny haavon'ny solika sy ny fiovan'ny loko) na ho any amin'ny setroka rafitra (ny setroka avy amin'ny muffler lasa fotsy), izay mahatonga ny fihenan'ny habetsahan'ny antifreeze ary mameno ny habaka malalaka amin'ny rivotra.
Famantarana na soritr'aretina ny rafitra fampangatsiahana maotera kenda
Ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana dia mety hiteraka olana lehibe amin'ny maotera. Mba hisorohana an'izany, dia tokony ho fantatrao ny soritr'aretina miharihary rehefa miseho ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana.
Famantarana ny rivotra:
- overheating ny anatiny setroka maotera, izay aseho amin'ny fisondrotana haingana ny mari-pana ny antifreeze sy ny hetsika ny tondro ho any amin'ny faritra overheating (mizana mena) na mifindra ao anatiny (na ny ignition ny kisary manokana eo amin'ny dashboard). , satria misy fanitsakitsahana amin'ny fivezivezena ny antifreeze amin'ny alàlan'ny rafitra, izay mitarika amin'ny fihenan'ny fahombiazan'ny cooling;
- ny rivotra avy amin`ny rafitra fanafanana mivoaka mangatsiaka na somary mafana, toy ny rivotra bubbles hanelingelina ny hetsika ny fluide miasa amin`ny alalan`ny rafitra.
Rehefa miseho ny soritr'aretina toy izany, dia tsy maintsy raisina ny fepetra maika mba hisorohana ny hafanana be loatra amin'ny motera fandoroana anatiny sy ny fanavaozana mialoha na eo no ho eo rehefa nihoatra ny mari-pana natolotry ny maotera.
Voalohany indrindra, miaraka amin'ny maotera mandeha, dia tokony hijery ny fifadian-kanina ny sodina, hoses sy sodina ho tightness, dia matetika ampy hanenjanana kokoa ny clamps mba hanafoanana ny rivotra leakage. Ilaina ny mandinika tsara ny toetry ny fantsona sy fantsona vita amin'ny fingotra, raha simba izy ireo, dia tokony hosoloina.
Rehefa mandeha ny motera fandoroana anatiny, ny thermostat tompon'andraikitra amin'ny fanokafana / fanakatonana faribolana fanampiny amin'ny fampangatsiahana maotera dia iharan'ny enta-mavesatra. Raha toa ka, rehefa manomboka ny motera fandoroana anatiny, dia mihamafana haingana ary ny mpankafy radiatera mangatsiaka dia mihodina saika avy hatrany ary ny mari-pana dia mihetsika haingana any amin'ny faritra mena (mihoatra ny hafanana), dia mety hidika izany na ny thermostat dia mijanona ao amin'ny toerana mihidy. na ny fisian'ny rivotra ao amin'ny fantsona paompy.
Amin'ny toe-javatra mifanohitra, rehefa mafana be ny motera, ny regulator dia mety hikorontana amin'ny toerana malalaka na ny fisian'ny hidin-drivotra ao anatiny.
Mora ny manamarina ny thermostat ho an'ny serivisy - noho izany dia mila manomboka ny fiara ianao ary miandry ny mari-pana hivezivezy, ary avy eo dia mahatsapa moramora ny fantsona. Rehefa miasa ny mpandamina, dia mihamafana haingana ny nozzle eo an-tampony, fa ny ambany kosa dia mangatsiaka.
Aorian'ny fanokafana ny thermostat (85-95 degre, miankina amin'ny modely amin'ny milina), ny sodina ambany dia tokony hafana - miaraka amin'ny thermostat miasa. Ny fahombiazan'ny paompy rano dia tokony hojerena amin'ny haavon'ny tabataba, ny tsy fisian'ny fivoahan'ny coolant amin'ny boaty famenoana ary ny tsy fisian'ny vibration ao amin'ny paompy (bearing).
Ahoana ny fandroahana rivotra avy amin'ny rafitra mangatsiaka - amin'ny fomba rehetra
Amin'ny modely maro amin'ny fiara dia mora ny manala ny hidin'ny rivotra ao amin'ny rafitra coolant ary na dia tsy matihanina aza dia afaka manao izany, izay hamonjy vola be.
Misy fomba telo handosirana rivotra amin'ny tananao manokana:
1) Ilaina ny mametraka ny milina amin'ny fiaramanidina fisaka ary manafoana ny fiarovana ambony amin'ny maotera. Amin'ny modely maro, ny fivorian'ny throttle no teboka avo indrindra amin'ny rafitra fampangatsiahana.
Raha toa ka, mandritra ny fanaraha-maso maso amin'ny maodely iray manokana, ny endri-javatra mitovy amin'izany dia mipoitra, avy eo mandroaka ny rivotra, dia ilaina ny manaisotra ny sodina famatsiana antifreeze avy amin'ny fivorian'ny throttle amin'ny alàlan'ny famahana ny clamp amin'ny screwdriver Phillips, dia tsy hisy izany. tsy ilaina ny manokatra ny fatana fatana amin'ny fomba mafana indrindra (ity fomba ity dia manan-danja indrindra amin'ny VAZ).
Avy eo dia tokony esorinao ny satrony avy amin'ny fanitarana tanky ary hanidy ny lavaka amin'ny lamba madio ary manomboka mitsoka rivotra ao anaty tank miaraka amin'ny vavanao mandra-panombohan'ny coolant hivoaka ny sodina, izay midika fa ny fanesorana ny plug. Avy eo dia tokony hanamboatra ny sodina ianao ary hamafisina ny fonony.
2) Afanaina mialoha ny motera fandoroana anatiny mandritra ny 10-20 minitra (arakaraka ny hafanana ivelany). Avy eo dia tokony hanala ny satroka avy amin'ny fanitarana tanky ary esory ny antifreeze famatsiana sodina avy amin'ny throttle Module.
Rehefa manomboka mikoriana avy amin'ny fantsona ny coolant, dia tokony haverina amin'ny toerany izy, amboary tsara ny clamp. Rehefa manao izany fomba izany dia ilaina ny misoroka ny fifandraisana amin'ny fluid miasa amin'ny hoditra sy ny akanjo mba hisorohana ny may.
3) Ilaina ny mametraka ny fiara amin'ny brake amin'ny faritra mitongilana (miaraka amin'ny ampahany eo anoloana amin'ny fiakarana), ny fiatoana fanampiny eo ambanin'ny kodiarana dia tsy ho tafahoatra.
Avy eo, atombohy ny motera ary avelao handeha mandritra ny 10-20 minitra mba hanafanana ny coolant ary hanokatra ny thermostat. Avy eo, tsara, mba tsy handoro ny tenanao, dia tokony hanala ny satroka avy amin'ny fanitarana tanky sy ny radiatera.
Mandritra io fomba fanao io, dia tsy maintsy manindry moramora ny pedal accelerator ianao ary ampio ny antifreeze (antifreeze), dia tsy ho tafahoatra ny mamadika ny fatana amin'ny fomba mafana indrindra mba hialana amin'ny rivotra avy amin'ny rafitra fanafanana.
Ny fivoahan'ny plug dia hiseho amin'ny fisehoan'ny bubbles, aorian'ny fanjavonan'izy ireo tanteraka sy / na ny fisehoan'ny rivotra mafana be avy amin'ny rafitra fanafanana, azonao atao ny mamono ny motera ary mamerina ny fonony amin'ny toerany, satria midika izany. fanesorana tanteraka ny rivotra amin'ny rafitra fampangatsiahana.
Tsy mandaitra foana io fomba io, satria ny endri-javatra famolavolana sasany dia mety tsy mamela an'io fomba fanao io. Ity fomba ity dia mahomby indrindra amin'ny fiara tranainy, anisan'izany ny VAZ.
Ny fandatsahan-dra ny rivotra dia mifototra amin'ny lalàna ara-batana fototra - ny rivotra dia entona, ary ny entona dia maivana kokoa noho ny ranon-javatra, ary ny fomba fiasa fanampiny dia mampitombo ny tsindry ao amin'ny rafitra, manafaingana ny fikorianan'ny rano sy ny fanesorana ny rivotra.
Tolo-kevitra momba ny fisorohana
Mora kokoa ny misoroka ny fisehoan'ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana noho ny manafoana ny antony mahatonga ny hafanana tafahoatra amin'ny motera any aoriana.
Mba hanaovana izany dia tsy maintsy manaraka ny tolo-kevitra tsotra indrindra ianao:
- arotsaho ny antifreeze ao anaty tanky fanitarana amin'ny renirano manify tsy mampiasa fasika malalaka;
- manaova tsindraindray ny maso maso ny fantsona, hoses sy ny attaché teboka ho mafy sy ny fahasimbana, raha misy, soloy ny singa simba;
- manova tsy tapaka ny rafitra fampangatsiahana paompy araka ny mpanamboatra ny fepetra;
- manara-maso tsy tapaka ny haavon'ny fluid miasa ao amin'ny tank ary, raha ilaina, atsangano avy hatrany izany;
- jereo ny haavon'ny menaka ary raha mitombo izany, dia maika ny fanaovana diagnostika, satria mety ho fahasimban'ny lohan'ny cylinder izany.
Raha miseho ny soritr'aretin'ny rivotra, dia azo esorina mora foana izy ireo amin'ny fanoloana ny kojakoja tonta sy ny famoahana ny entona amin'ny fomba tsotra izay azo atao na dia ho an'ny mpamily vaovao aza amin'ny fahasarotana.
Ny fananganana ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ary, vokatr'izany, ny overheating ny maotera dia mora ny misoroka amin'ny alalan'ny fanaraha-maso tsindraindray ny toetry ny rafitra, manampy antifreeze ara-potoana ary, araka ny mpanamboatra ny fitsipika, fanoloana. ny paompin-drano sy ny ampahany simba.
