Ahoana no ahafahan'ny tsiranoka famonoana mamono fiara
Eo ambanin'ny saron'ny fiara rehetra - na entona na gazoala na fiara vaovao - dia misy tanky misy ranoka izay mora "mamono" ny fiara.
Betsaka ny angano sy angano momba ny fluid frein ao amin'ny Internet, toy ny hoe manala mora foana ny ratra sy ny scuffs amin'ny lokon'ny vatana. Misy milaza fa na dia ny fandokoana indray aza dia tsy ilaina. Esory fotsiny ny satroka amin'ny fitahirizana ranon-tsolika, aidino amin'ny lamba madio ary atombohy amin'ny fametahana ny fahasimban'ny vatana. Minitra vitsy - dia vita ianao! Tsy mila paty fanosorana lafo vidy, fitaovana manokana, na vola mihitsy aza ianao. Fahagagana tsy hita maso!
Efa naheno an'io fomba io angamba ianao, na nahita azy nampiasain'ny "tompon'ny sasany". Na izany aza, mety ho mafy be ny vokany. Ny fluid frein dia iray amin'ireo akora simika mahery vaika indrindra amin'ny loko fiara. Mora manalefaka ny varnish, izay miteraka ny vokatry ny famenoana scratches sy scuffs. Io no loza ateraky ity fluid teknika ity.
Saika ny karazan-tsiranoka rehetra ampiasaina amin'izao fotoana izao dia misy hydrocarbons miaraka amin'ny lisitr'ireo additives simika mahery setra, izay samy mora tohina amin'ny loko sy verinia amin'ny vatana (polyglycols sy ny esters ao aminy, ny solika castor, alcohols, polyméros organosilicon, sns.). Ireo zava-mahadomelina ao amin'ny kilasy glycol dia mihetsika saika eo noho eo miaraka amin'ireo enina sy vernis amin'ny fiara. Izy ireo no tsy dia misy fiatraikany amin'ny vatana voaloko amin'ny loko maoderina.
Raha vao mipetaka amin'ny loko ny fluid frein, dia manomboka mivonto sy miakatra ara-bakiteny ny sosonany. Lasa manjavozavo ny faritra voakasika ary mipoitra ara-bakiteny avy ao anatiny. Miaraka amin'ny tsy fihetsehan'ny tompon'ny fiara, ny coating dia miala amin'ny fototra metaly, ka mamela fery amin'ny vatan'ny fiara tianao indrindra. Saika tsy azo atao ny manala ny ranon-tsavony voaroaka amin'ny sarin'ny loko - na solvents, na degreaser, na mekanika polishing. Tsy hanaisotra ny tasy ianao, ary ankoatra izany, ny ranon-javatra mahery vaika dia hiditra amin'ny metaly. Amin'ny toe-javatra sarotra indrindra dia ilaina ny manala tanteraka ny loko ary mamerina indray.
Noho izany, ny tsiranoka tapaka dia tsy maintsy karakaraina tsara. Raha vao jerena, ny entona azo antoka toy izany (na dia tsy asidra bateria aza) dia afaka manolotra tsy ampoizina mahafinaritra be loatra amin'ireo mpankafy sy mpamily tsy mitandrina izay manapa-kevitra ny tsy hamafa ilay kompana maotera avy amin'ny tsiranoka vaky tsy nahy. Ny faritra amin'ny vatana, izay iavahany, rehefa afaka kelikely dia mijanona tanteraka tsy misy loko. Manomboka miseho ny harafesina, miseho ny lavaka taty aoriana. Manomboka ho lo ara-bakiteny ny vatana.
Ny tompona fiara rehetra dia tsy tokony hanadino fa tsy ny asidra, sira, réagents na akora simika mahery ihany no mety mamono ny vatan'ny fiara. Eo ambanin'ny hood dia misy akora mampidi-doza kokoa izay mety hiparitaka sy manidina. Ary kivy mafy ny fampiasana an'io "fanasitranana fahagagana" io mba hanafoanana ny tsy fahalavorariana, ny gorodona ary ny scuffs.
