Ahoana ny fomba fiasan'ny teknolojia hybrid amin'ny fiara
afa-po
Amin'izao fotoana izao, ny fiara hybride demaokratika dia ao anatin'ny faratampony, vanim-potoana tetezamita eo amin'ny fiara mafana sy elektrika, ka ny fiara dia mampiasa ireo teknolojia roa ireo amin'ny fotoana iray ihany. Na izany aza, tokony ho fantatrao fa ity teny manerantany ity dia manafina teknolojia isan-karazany, manomboka amin'ny hybrides anecdotal ka hatramin'ny hybrides "mavesatra". Andeha àry hojerentsika ny hybridization isan-karazany misy, ary koa ny mahatsara sy maharatsy an'ity farany.
Alohan'ny handinihana ny topologie isan-karazany sy ny maritrano ara-teknika amin'ny fiara hybrid (fivoriana samihafa), dia hanao ny fanasokajiana amin'ny alàlan'ny calibration ny fitaovana.
Ambaratonga samihafa amin'ny hybridization
mifangaro tena malemy MHEV ("microhybrid" / "FALSE" hybridization)
| Zintin'aratra: | Ambany / 48V |
| Rechargeable: | tsy misy |
| Fitondrana herinaratra: | tsy misy |
| matavy loatra: | <30Pj |
| Fahafahana bateria: | <0.8 кВтч |
Ny haavon'ny hybridization sasany dia tena maivana, izany indrindra dia mitranga amin'ny 48 volts eo amin'ny haavon'ny crankshaft pulley (talohan'ny nametrahana ny fijanonana sy ny fanombohana, ny generator-starter dia tsy nahazo zotra ho afaka manampy ny motera. Motor)... Fitaovana miaraka amin'ny bateria microscopic latsaky ny 0.7 kWhTsy heveriko ho tena hybridization tokoa io teknolojia io. Ny hery ateraky ny fitaovana elektrônika dia tantara an-tsary loatra ka tsy azo tsaraina ho toy izany. Ary satria ny Torque dia nafindra tany amin'ny kodiarana amin'ny alalan'ny maotera (amin'ny alalan'ny damper pulley), 100% herinaratra hetsika dia mazava ho azy fa tsy ho azo atao. Mitandrema amin'ireo mpanamboatra izay manampy taonina amin'ity karazana teknolojia ity, mamela anao hino ny hybridization tsy tapaka (raha ny marina, izany ihany no ilaina mba hamonjena grama vitsivitsy ho an'ny sazy ara-tontolo iainana). Noho izany dia tiako ny manavaka ity hybridization ity amin'ny manaraka.
Mitandrema amin'ireo mpanamboatra manararaotra an'io, ny hybridization MHEV dia azo lazaina ho "fiction" satria tena anecdotal.
Hahafantatra azy ireo amin'ny anarana 48V na MHEV ianao. Afaka mitanisa, ohatra, ny e-TSI na Ecoboost MHEV.
Hybrid malefaka ("REAL" hybrid) HEV
| Zintin'aratra: | Avo / ~ 200 V |
| Rechargeable: | tsy misy |
| Fitondrana herinaratra: | Eny |
| matavy loatra: | 30 mankany 70 kg |
| Fahafahana bateria: | Avy amin'ny 1 ka hatramin'ny 3 kWh |
Noho izany, tsy eto intsony isika
tena
hazavana izay mampanantena kely loatra (avy amin'ny latsaky ny 0.5 kWh mankany amin'ny sanda amin'ny salan'isa Avy amin'ny 1 ka hatramin'ny 3 kWh, na 1 ka hatramin'ny 3 km amin'ny herinaratra tanteraka). Noho izany, eto isika dia miresaka momba ny hybridization mora, fa mbola misesy ny hybridization (mifandray amin'ny sokajy voalaza ao aorian'ny [PHEV], eto dia variana amin'ny PHEV maivana ary noho izany dia tsy azo rechargeable). Noho izany, afaka mitondra fiara tanteraka amin'ny herinaratra isika, na dia lavitra be aza. Ny tanjona eto dia ny hampihenana ny fanjifana, fa tsy handrakotra 100% ny halaviran-dalana amin’ny herinaratra. Ny toe-javatra mety indrindra dia ny fantson-tsetroka, ny tontolo iainana izay mahatonga ny motera tsindrona mivantana mitongilana amin'izao fotoana izao ho tena mahavelona angovo (fangarona mangatsiaka kokoa amin'ny maotera izay mamporisika ny fandoroana matevina, saingy ampahany amin'ny fanazavana ihany izany). Noho izany dia saika tsy mahazo na inona na inona ianao amin'ny lalambe: nasionaly / departemanta / lalambe. Amin'ity toe-javatra ity, ny solika gazoala dia mijanona ho tombony kokoa (ary noho izany ho an'ny planeta!).
Ny tena malaza indrindra dia ny hybridization HSD an'ny Toyota satria efa an-taonany maro! Noho izany, io ihany koa no mahazatra indrindra ... Fantatra tsara ny fahamendrehany ary tena voahevitra ny asany.
Vao haingana dia hiresaka momba ny hybrid Renault E-Tech isika, izay, toa an'i Toyota, dia tafiditra ao anatin'ny teknolojian'ny fananana izay tsy misy olon-kafa (tsy ianao no mpamatsy fitaovana, fa ny marika izay namolavola azy). ... Toy izany koa ny Mitsubishi IMMD.
PHEV plug-in hybrid ("REAL" hybrid)
| Zintin'aratra: | Tena avo / ~ 400 V |
| Rechargeable: | Eny |
| Fitondrana herinaratra: | Eny |
| matavy loatra: | 100 mankany 500 kg |
| Fahafahana bateria: | Avy amin'ny 7 ka hatramin'ny 30 kWh |
Ny hybrid toy izany dia azo raisina ho "mavesatra", satria ny fitaovana an-tsambo dia tsy mahatsikaiky sy maivana (100 ka hatramin'ny 500 kg fanampiny: bateria, elektronika herinaratra ary motera elektrika) ...
Avy eo dia mametraka ny bateria izahay, izay mety ho avy Avy amin'ny 7 ka hatramin'ny 30 kWh, ampy ny mandeha amin'ny 20 ka hatramin'ny 100 km, arakaraka ny fiara (ny maoderina indrindra).
Toy ny amin'ny calibration hybridization hafa, manana teknolojia isan-karazany isika. Mbola mahita ny Hybrid Renault E-Tech isika, fa eto dia mifandray amin'ny bateria lehibe azo rechargeable amin'ny alàlan'ny fivoahana ivelany. Satria raha manana dikan-teny maivana 1.2 kWh ny Clio, ny Captur na Mégane 4 dia afaka mandray soa avy amin'ny dikan-teny 9.8 kWh, izay ho mendrika ho toy ny hybridization mavesatra. Ny X5 45e dia hahazo tombony amin'ny dikan-teny 24 kWh, izay ampy handrakofana 90 km amin'ny herinaratra rehetra.
Ity karazana fiara ity dia afaka manafaingana ny 130 km / h amin'ny herin'ny herinaratra rehetra, ny mpanamboatra dia toa nanamboatra ny tenany tamin'io hafainganam-pandeha io (manolotra saika mitovy daholo ny zava-drehetra).
Ny ankamaroan'ny hybrid amin'ity karazana ity dia manana motera elektrika mifanandrify amin'ny converter clutch / torque, noho izany eo anelanelan'ny motera sy ny boaty. Renault dia nampitondra elektrônika ny boaty ary nanala ny clutch, ary Toyota dia mampiasa fiaran-dalamby planeta mba hanambatra ny hery mafana sy elektrika eo amin'ny kodia (tsy mirehitra intsony ny HSD rehefa ampiana bateria 8.8 kWh. Batterie azo averina amin'ny alàlan'ny fivoahana. ).
Ny maritrano samihafa amin'ny fiara hybrid
Fivoriambe maivana MHEV / Micro hybrid 48V
Ity rafitra ity dia miasa amin'ny voltase ambany kokoa, izany hoe 24 na 48 V (saika 48 V foana). Amin'ity indray mitoraka ity isika dia miresaka momba ny fampitaovana ny fiara miaraka amin'ny rafitra fiatoana sy fiatoana "tsara indrindra", izay tsy voafetra amin'ny famerenana ny fiara. Ankoatra izay dia manampy ny maotera hafanana izy io na dia mihetsika aza. Ity rafitra ity dia tsy mamela anao hiasa tanteraka amin'ny alàlan'ny herinaratra, fa mivadika ho dingana mora sy mora azo apetraka na aiza na aiza! Amin'ny farany, ity angamba no rafitra marani-tsaina indrindra amin'ny rehetra, na dia toa mora aminao aza izany raha vao jerena. Saingy ny lafiny maivana no mahatonga azy ho mahaliana ...
Parallel hybrid layout
Amin'ity fanamafisana ity, ny motera roa dia afaka manodina ny kodiarana, na mafana fotsiny, na elektrika fotsiny (amin'ny hybride feno), na izy roa miaraka. Ny fanangonan-kery dia hiankina amin'ny fari-piainana sasany (jereo eto ambany: fanangonan-kery). Mariho ihany koa fa ny sasany amin'ireo singa dia mety ho hafa kely, fa ny lojika dia tsy miova: elektrika sy mafana mitondra ny kodia amin'ny alalan'ny gearbox. Ohatra iray ny hybrida alemana toy ny rafitra e-Tron / GTE. Ity rafitra ity dia mihamitombo hatrany ary tokony ho lasa maro an'isa.
Vakio: antsipiriany momba ny fiasan'ny hybridization e-Tron (transverse sy longitudinal) ary GTE.
Mariho fa nanapa-kevitra ny hanao ny kisary aho miaraka amin'ny firafitry ny maotera transverse, izany hoe ny ankamaroan'ny fiaranay. Sedans lafo vidy dia matetika amin'ny toerana longitudinal. Mariho ihany koa fa ny clutch manaisotra ny motera amin'ny transmissions no lazaiko eto (ka ilaina ny asiana clutch na converter eo anelanelan'ny motera elektrika sy ny gearbox ho fanampin'ny circuit. Fa ny olona sasany dia mampifandray mivantana ny motera elektrika amin'ny ohatra E-Tense sy HYbrid / HYbrid4 avy amin'ny PSA)
Ity dia rafitra amin'ny Mercedes miaraka amin'ny maotera longitudinal. Nasongadiko tamin'ny mena ny motera elektrika mifanohitra amin'ny mpanova torsi. Eo ankavanana dia ny gearbox (planeta, satria BVA), ary eo ankavia ny maotera.
Hybrid Mount Series
Ny rafitra hafa dia nahita izany tamin'ny fomba hafa, satria ny motera elektrika ihany no afaka mitondra ny kodiarana. Avy eo ny maotera hafanana dia ho toy ny mpamokatra herinaratra fotsiny amin'ny famerenam-bola ny bateria. Ny motera mihitsy dia tsy misy ifandraisany amin'ny fifindran'ny fiara ka noho izany amin'ny kodiarana dia tsy azo inoana fa anisan'ny mekanika izy io, hany ka atokana. Eto ianao dia afaka manondro ny BMW i3 na ny Chevrolet Volt / Opel Ampera (binoculars).
Eto, ny motera elektrika ihany no afaka manetsika ny fiara, satria io ihany no mifandray amin'ny kodiarana. Azonao atao ny mihevitra azy io ho toy ny fiara elektrika, izay hanana mpamokatra fanampiny hampitombo ny fahaleovan-tena. Ny maotera hafanana izay mamokatra herin-tsoavaly an-jatony dia tsy hampiasaina loatra satria tsy miasa afa-tsy amin'ny famokarana herinaratra.
Fametrahana andiany parallèle
Eto ianao dia mety ho sahirana kokoa amin'ny fahazoana ilay foto-kevitra haingana ... Eny tokoa, hita ho marani-tsaina toy ny sarotra takarina. Anisan'ny antony ny fiaran-dalamby planeta, izay mamela ny herinaratra ho voatahiry amin'ny andry tokana avy amin'ny loharano roa samihafa: motera elektrika sy motera hafanana. Izany ihany koa ny fahasarotan'ny isan'ny singa mihetsika izay miara-miasa, ary koa ny fomba fiasa maro izay mahatonga ny rafitra ho sarotra ny mianatra (fangaro hevitra sarotra mifandray amin'ny rojo fifindran'ny, indrindra ny fiaran-dalamby epicyclic, fa ary koa ny fampiasana hery elektromagnetika toy ny famokarana ankehitriny sy ny fampitana torque misy fiantraikany clutch). Antsoina hoe sequential / parallel izy io satria mampitambatra kely ny fomba fiasa roa (izay manasarotra ny zavatra ...).
Vakio bebe kokoa: Ahoana ny fiasan'ny Toyota Hybrid (HSD).
Miovaova arakaraka ny taranaka mifandimby ny fanorenana, saingy mitovy ny fitsipika
Mivadika ambony ambany ilay kisary tena izy satria raha jerena amin'ny lafiny mifanohitra ...
Dissociated / Differentiated Hybrid
Afaka mitanisa, ohatra, ny rafitra PSA (na Aisin) Hybrid4, izay ny motera elektrika dia natao ho an'ny kodiarana aoriana, fa ny eo aloha dia mahazatra miaraka amin'ny motera mafana (indraindray koa izy io dia hybrid eo anoloana toy ny Rav4. HSD na ny taranaka faharoa HYbrid2 sy HYbrid4 amin'ny tranga sasany).
Ambaratonga samihafa amin'ny hybridization
Alohan'ny hijerena ireo fomba isan-karazany amin'ny famoronana fiara hybrid, andeha hojerentsika aloha ny voambolana mamaritra ny karazana hybridizations:
- Hibrida feno : ara-bakiteny hoe "hybrid complet": herinaratra manana 30% farafahakeliny amin'ny fahafaha-manao. Ny motera elektrika (ary mety ho maromaro amin'izy ireo) dia afaka manome hetsika ho an'ny kilometatra maromaro.
- Hybrid plug-in : Hybrid plug-in feno. Ny bateria dia azo ampifandraisina mivantana amin'ny mains.
- Hibrizio malefaka / Microhybrid : Amin'ity tranga ity dia tsy afaka mandeha amin'ny herinaratra tanteraka ny fiara na dia amin'ny halavirana fohy aza. Noho izany, ny mpaka sary mafana dia handeha foana. Ny dikan-teny maoderina 48V aza dia manampy ny motera amin'ny alàlan'ny pulley damper. Ao amin'ny dikan-teny voalohany tamin'ny taona 2010, dia voafetra ho an'ny Stop sy Sart nohatsaraina izy io, satria fehezin'ny mpamokatra-starter, fa tsy starter mahazatra (mba ahafahantsika mamerina ny angovo mandritra ny fihenam-bidy, izay tsy mety amin'ny a starter klasika mazava ho azy)
Nahoana no tsy mitombo hatrany ny hery?
Raha ny hybride entin'ny motera elektrika, izay ny tenany dia voampanga amin'ny generator thermal (na motera ...), dia mora ny mahatakatra fa tsy misy tokony hatao ... Avelao ho 2 na 1000 ny hery mafana. horsepower. tsy hanova na inona na inona, satria ampiasaina amin'ny famerenam-bola fotsiny ny bateria. Amin'ny ankapobeny dia azo lalaovina amin'ny hafainganam-pandeha reload ihany.
Ho an'ny rafitra mahazatra kokoa (fiara amin'ny endrika nentim-paharazana misy motera elektrika manohana) ny herin'ny motera elektrika sy hafanana hanangonany fa tsy voatery hiafara amin'ny fametraham-pialana tsotra izao.
Eny tokoa, misy antony maromaro mety hisy fiantraikany amin'ny fanangonana, ohatra:
- Fandrindrana ny rafitra (mitondra kodiarana mitovy amin'ny mpaka sary mafana ve ny fiara elektrônika? Tsy amin'ny Hybrid4, ohatra hybrid parallèle na parallèle série)
- Ny herin'ny batterie (mamelona ny motera elektrika) dia mitana anjara toerana lehibe. Satria tsy toy ny thermal, izay mandeha amin'ny solika avy amin'ny tanky (2 litatra dia ampy hamokarana 8 hp V500 mandritra ny segondra vitsy), ny motera elektrika dia tsy afaka manome ny heriny rehetra raha tsy ampy ny bateria ( fara-faharatsiny mitovy amin'ny maotera tokony hovelomina), izany no mitranga amin'ny modely sasany. Raha ampitahaina amin’ny lokomotif gazoala dia toa voafetra ny fanjifana solika...
- Toetra ara-teknika amin'ny motera roa mifandray. Ny motera dia tsy mampivelatra hery mitovy amin'ny hafainganam-pandeha rehetra (ilay motera dia lazaina fa manana X horsepower amin'ny X rpm, hery izay lasa tsy mitovy amin'ny Y / min). Noho izany, rehefa mitambatra ny motera roa, ny hery ambony indrindra dia tsy mahatratra ny herin'ny motera roa. Ohatra: vokatra hafanana 200 HP amin'ny 3000 rpm miaraka amin'ny famoahana herinaratra 50 hp. amin'ny 2000 rpm dia tsy afaka manome 250 hp. amin'ny 3000 rpm, satria ny motera elektrika dia manana hery ambony indrindra (50) amin'ny 2000 t / min. Amin'ny 3000 rpm dia hanana 40 hp fotsiny izy io, ka 200 + 40 = 240 hp.
Fanehoan-kevitra sy fanehoan-kevitra rehetra
farany hevitra napetraka:
Emrys pro (Daty: 2021, 06:30:07)
Lexus RX 400h 2010 g.
Manana olana aho amin'ny famandrihana bateria 12V. Mila fanampiana azafady
Il I. 1 fanehoan-kevitra momba ity fanehoan-kevitra ity:
- mpandrindra ADMINISTRATORA SITE (2021-07-01 10:32:38): Satria tsy misy alternator, dia mifandray amin'ny elektrônika herinaratra izay mifehy ny fikorianan'ny herinaratra.
(Ho hita eo ambanin'ny hevitra ny hafatrao aorian'ny fanamarinana)
Manorata hevitra
Iza amin'ireo marika ireo no tena manentana anao indrindra amin'ny resaka rendrarendra?
