Ahoana ny fiasan'ny kodiarana

Fantatrao fa ampahany manan-danja amin'ny fiaranao ny kodiarana, ary tsy handeha na aiza na aiza ianao raha tsy misy azy ireo. Na izany aza, misy zavatra betsaka kokoa amin'ity singa amin'ny fiaranao ity noho izay mety ho tsapanao. Inona no dikan'ny laharan'ny pneu?Rehefa mitondra fiara mankany...

Fantatrao fa ampahany manan-danja amin'ny fiaranao ny kodiarana, ary tsy handeha na aiza na aiza ianao raha tsy misy azy ireo. Na izany aza, misy zavatra betsaka kokoa amin'ity singa amin'ny fiaranao ity noho izay mety ho tsapanao.

Inona no dikan'ny laharan'ny kodiarana?

Rehefa mividy pneu vaovao ianao dia tsy maintsy mametra isa maromaro sy litera raha tianao ny mifanaraka tsara. Na izany aza, maro ny olona no tsy mahafantatra ny dikan'ny hoe rehetra na ampahany amin'ny set. Ny ampahany tsirairay amin'ireo isa sy litera ireo dia manan-danja amin'ny kodiaranao manokana.

• Kilasy kodiarana: Ny litera voalohany dia manondro ny karazana fiara anananao. Ohatra, ny "P" dia manondro fiara mpandeha, raha ny "LT" dia manondro fa kodiarana kamiao maivana.

• Sakan'ny fizarana: Mazàna misy isa telo ny andiany voalohany ary mandrefy ny sakan'ny kodiarana amin'ny milimetatra manomboka amin'ny rindrina iray mankany amin'ny iray hafa. Hilaza zavatra toy ny "185" na "245".

• Asio lafiny: Aorian'ny backslash dia hanana isa roa ianao. Io isa io dia manondro ny haavon'ny sisin'ny kodiarana. Izany dia isan-jaton'ny isa teo aloha. Ohatra, mety hahita 45 ianao, izay midika fa ny haavony dia 45% amin'ny sakan'ny kodiarana.

• Naoty hafainganam-pandeha: Litera fa tsy isa ity satria manome fanasokajiana fa tsy hafainganam-pandeha marina manondro ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azonao tratrarina amin'ny kodiarana. Z no naoty ambony indrindra.

• construction: Ny litera manaraka dia manondro ny karazana kodiaranao. Ny "R" dia manondro fa kodiarana radial izy io, izay midika fa misy lamba maromaro misy sosona fanampiny manodidina ny circumference mba hanamafisana ny kodiarana. Ny pneu radial no mahazatra indrindra amin'ny fiara. Azonao atao koa ny mahita "B" ho an'ny tady diagonal na "D" ho an'ny diagonal.

• Wheel diameter: Ny isa manaraka dia manondro ny haben'ny kodiarana mifanaraka amin'ny kodiarana. Ny isa mahazatra dia misy 15 na 16 ho an'ny fiara, 16-18 ho an'ny SUV, ary 20 na mihoatra ho an'ny kamiao maro. Refesina amin'ny santimetatra ny habeny.

• Load index: Aseho ny lanjan'ny kodiarana. Zava-dehibe ny fampiasana kodiarana izay mahazaka ny lanja ilaina.

• Naoty hafainganam-pandeha: Ity taratasy ity dia milaza aminao hoe firy kilaometatra isan'ora no azonao entina amin'ny kodiarana.

Nahoana no zava-dehibe ny haben'ny kodiarana

Zava-dehibe ny savaivony ny kodiaranao satria misy fiantraikany amin'ny fisintonana sy ny fahamarinan'ny fiaranao izany. Amin'ny ankapobeny, ny kodiarana lehibe kokoa dia ho mafy orina kokoa noho ny kodiarana tery. Ny kodiarana lehibe dia mora simba noho ny kodiarana kely. Ny kodiarana amin'ny sisiny fohy kokoa dia mety hahatonga ny fiara mafy kokoa, fa ny rindrina lava kokoa dia hanatsara ny fampiononana anao. Ho an'ny ankamaroan'ny olona, ​​ny fampifangaroana ny fampisehoana sy ny fampiononana no mahatonga azy ireo hisafidy habe manokana.

Fahatakarana ny ampahany amin'ny kodiarana

Ny fanidiana na fingotra hitanao amin'ny kodiarana dia ampahany amin'ny zavatra mandrafitra ny kodiarana. Betsaka ny singa hafa miafina ao ambanin'io coating io.

• Baolina: Ny vakana dia misy tariby vy mifono fingotra izay mitazona ny kodiarana eo amin'ny sisiny ary mahatohitra ny hery ilaina amin'ny fametrahana.

• trano: Vita amin'ny sosona maromaro amin'ny lamba samy hafa, antsoina koa hoe plies. Ny isan'ny sosona ny kodiarana dia mifandray mivantana amin'ny tanjany. Ny kodiaran'ny fiara dia misy sosona roa. Ny lamba mahazatra indrindra ampiasaina amin'ny fiara amin'izao fotoana izao dia tady polyester voapetaka amin'ny fingotra mba hampifandray azy amin'ny singa sisa amin'ny kodiarana. Rehefa mihazakazaka mifanandrify amin'ny tongotra ireo plies ireo dia antsoina hoe radial. Ny pneu mitongilana dia manana plies amin'ny zoro.

• fehin: Tsy ny pneu rehetra no misy fehikibo, fa ny manana fehikibo vy dia atao eo ambany fanitso mba hanamafisana. Manampy amin'ny fisorohana ny puncture izy ireo ary manome fifandraisana faran'izay betsaka amin'ny lalana mba hisian'ny fitoniana fanampiny.

• satroka: Ampiasaina amin'ny fiara sasany izy ireo mba hitazonana ny singa hafa amin'ny toerany, izay hita matetika amin'ny kodiarana avo lenta.

• rindrina sisiny: Ity singa ity dia manome fitoniana amin'ny rindrin'ny kodiarana ary miaro ny vatana amin'ny fivoahan'ny rivotra.

• dingana: Ny sosona ivelany amin'ny kodiarana, noforonina avy amin'ny karazana fingotra voajanahary sy sentetika; manomboka milamina izany mandra-pamorona ireo lamina. Rehefa mitambatra ireo singa dia mamorona lamina fanitsahana. Misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny kodiarana ny halalin'ny fanidiana. Ny pneu miaraka amin'ny lamina fanidiana lalindalina kokoa dia manana fikitihana bebe kokoa, indrindra amin'ny faritra malefaka. Ny lamina marivo dia manome fampisehoana ambony kokoa saingy mampihena ny fikitihana ilaina amin'ny traction. Izany no mahatonga ny fandrarana ny kodiarana hazakazaka amin'ny ankamaroan'ny lalana.

Ny vanim-potoana versus ny vanim-potoana rehetra

Ny kodiarana fiara dia mety amin'ny vanim-potoana rehetra na amin'ny vanim-potoana rehetra. Ny kodiaran'ny vanim-potoana dia natao hifanaraka amin'ny toetry ny lalana mahazatra indrindra amin'izao vanim-potoana izao. Ohatra, ny kodiarana amin'ny ririnina dia natao ho an'ny fiara amin'ny lanezy sy ny ranomandry, raha ny kodiaran'ny fahavaratra kosa dia mety kokoa amin'ny asfalta maina. Ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia natao ho an'ny fepetra rehetra.

• Kodiarana fahavaratra: Matetika noheverina fa kodiaran-droa avo lenta, ireo kodiarana ireo dia manana blocs lehibe amin'ny fanitsahana mafy miaraka amin'ny lavaka midadasika handatsa-drano; kodiarana natao ho an`ny andro mafana.

• Kodiarana ririnina na lanezy: Manana fingotra malefaka kokoa izy ireo izay manome traction sahaza amin'ny mari-pana ambany miaraka amin'ny lamina fanitsakitsahana izay manome traction ny lanezy; matetika dia manana sipes manify, fantatra amin'ny anarana hoe sipes, izay miampita ny blocs mba hanatsarana bebe kokoa ny traction.

• Kodiarana vanim-potoana rehetra: Ity karazana pneu ity dia misy blocs salantsalany misy sipe maromaro sy fingotra mety amin'ny mari-pana isan-karazany.

Nahoana no zava-dehibe ny mifofotra?

Ny pneu dia mitazona rivotra mba hanomezana azy ny endrika marina sy henjana ho an'ny fiara mandeha eny an-dalana. Ny habetsahan'ny rivotra ao anaty kodiarana dia refesina amin'ny tsindry isaky ny santimetatra toradroa na psi. Io isa io dia manondro ny ampahany amin'ny pneu mifandray amin'ny lalana, na ny tsipika mifandray. Io no ampahany amin'ny pneu tsy boribory tanteraka.

Ny pneu mifofotra araka ny tokony ho izy dia hiseho saika boribory, raha toa kosa ny pneu mifofofofo tsy dia be loatra. Ny habetsaky ny PSI izay tokony hotazonina ao amin'ny kodiarana no ilaina mba hahazoana antoka fa ny tsipika mifandray dia ny habeny marina.

Ny pneu mifofotra be na tsy mifofotra loatra dia mety hitera-doza kokoa. Mampihena ny fahamarinan'ny fiara koa izany rehefa mandeha. Ohatra, ny kodiaran-drivotra be loatra dia tsy hifandray tsara amin'ny arabe ary mety hihodinkodina na tsy voafehy, indrindra amin'ny faharatsian'ny lalana.

Ahoana ny fihetsehan'ny kodiarana

Ny kodiarana dia tokony hitondra fiara eny an-dalana, fa ny fanatanterahana io asa io dia mitaky hery be avy amin'ny fiara. Ny hery ilaina dia miankina amin'ny lanjan'ny fiara sy ny hafainganam-pandehany. Mitaky fikomiana be ny kodiarana mba hampihetsi-po azy. Io habetsahan'ny friction io dia misy fiantraikany amin'ny lanjan'ny fiara, izay miteraka ny coefficient ny fikorontanan'ny fihodinana. Ho an'ny kodiarana salantsalany, ny coefficient of rolling friction, na CRF, dia 0.015, izay ampitomboina amin'ny lanjan'ny fiara.

Ny kodiarana dia miteraka hafanana noho ny fikorontanana miaraka amin'ny fanangonan-drivotra ambony kokoa rehefa mitaky hery bebe kokoa ny fiara. Ny habetsahan'ny hafanana koa dia miankina amin'ny hamafin'ny tany. Ny asfalta dia miteraka hafanana bebe kokoa ho an'ny kodiarana, fa ny faritra malefaka toy ny fasika dia miteraka hafanana kely kokoa. Amin'ny lafiny iray, mitombo ny CRF amin'ny faritra malefaka satria ilaina ny hery bebe kokoa hanosehana ny kodiarana.

Olan'ny pneu

Mila kolokoloina ny kodiarana mba hampitombo ny androm-piainan'izy ireo sy ny fahataperana. Ny kodiaran-kodiarana be loatra dia mihasimba kokoa eo afovoan'ny fanitso, fa ny ambany fisondrotry ny vidim-piainana dia miteraka fahatapahan-jiro eo ivelan'ny kodiarana. Rehefa tsy mifanaraka tsara ny pneu, dia tsy mifankahazo, indrindra ny ao anatiny sy ivelany. Ny faritra tonta dia mora tratran'ny zava-maranitra misambotra azy ireo na mamorona lavaka ao anatiny rehefa midona amin'ny zava-maranitra ianao.

Tsy azo amboarina ny pneu efa tonta be rehefa tapaka. Ny fanamboarana dia mitaky fanitsakitsahana maromaro. Olana iray hafa no mitranga rehefa tapaka ny fehikibo vy amin'ny kodiarana misy fehikibo. Tsy azo amboarina intsony fa tsy maintsy soloina.

Ny kodiarana dia misy garantie samihafa arakaraka ny halavirana andrasana. Izy ireo dia afaka manomboka amin'ny 20,000 ka hatramin'ny 100,000 kilaometatra ka hatramin'ny 40,000 hatramin'ny 60,000 kilaometatra. Haharitra eo amin'ny XNUMX ka hatramin'ny XNUMX kilaometatra ny kodiaran'ny salan'isa miaraka amin'ny fikojakojana tsara. Ny fiainan'ny pneu dia miankina mivantana amin'ny fisondrotana azy, ny fihodinana araka izay ilaina, ary ny karazana tafo entiny matetika.