Ahoana no fiasan'ny rojom-potoana?
Tena ilaina amin'ny fiasan'ny fiaranao ny rojom-potoananao. Raha tapaka ilay izy dia tsy mandeha na aiza na aiza ny fiaranao ary mety ho simba ny moteranao. Ka ahoana no fiasan'ny rojom-potoana, ary inona no mitranga raha ...
Tena ilaina amin'ny fiasan'ny fiaranao ny rojom-potoananao. Raha tapaka ilay izy dia tsy mandeha na aiza na aiza ny fiaranao ary mety ho simba ny moteranao. Noho izany, ahoana no fiasan'ny rojom-potoana ary inona no mitranga raha tsy mahomby izany?
Ny fototra
Ny motera piston rehetra dia manana crankshafts sy camshafts. Miakatra sy midina ny piston, ary ny crankshaft dia mamindra hery avy amin'izy ireo ary mamadika izany hery izany ho fihetsika mihodina. Ny crankshaft avy eo dia mitondra ny camshaft amin'ny rojo. Eo amin'ny faran'ny crankshaft dia ny fifindran'ny, izay tompon'andraikitra amin'ny fitondrana ny kodiaranao. Ny camshaft dia manokatra sy manidy ny valva fidirana sy fivoahana. Ho an'ny cylinders tsirairay avy amin'ny motera, ny camshaft dia manokatra valva fidirana, mamela rivotra sy solika mifangaro. Avy eo dia manokatra ny valva fivoahana izy mba hahafahan'ny entona mandoro. Tsy maintsy misokatra sy mihidy amin'ny fotoana mety ny valves. Ity dingana ity dia fantatra amin'ny anarana hoe camshaft timing na valve timing.
Fomba fampifanarahana
Misy fomba roa hanatrarana ny fotoanan'ny valve. Ny voalohany dia ny fomba roa-pass ary azo antoka indrindra. Ny fitaovana crankshaft dia mifandray fotsiny amin'ny fitaovana camshaft. Saika tsy ho levona mihitsy ireo fitaovam-pitaterana ireo ary matetika tsara amin'ny fiainan'ny maotera. Ity fomba ity dia ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny karazana fitaovana mavesatra sy kamiao lehibe. Ampiasaina amin'ny fiara sasany koa izy io.
Ny fomba rojom-potoana dia mahazatra kokoa amin'ny fiara, indrindra amin'ny taona iray. Ny ankamaroan'ny fiara maoderina dia manana fehin-tsetroka, na dia misy aza ny sasany mbola manana rojom-potoana. Mety hivelatra ny rojom-potoana, ary misy fiantraikany amin'ny fampisehoana izany. Ankoatra izany, ny fiara sasany dia manana sprockets camshaft plastika izay mety miempo raha mafana loatra. Mitsambikina avy eo ny rojo ary mijanona ny motera. Raha miakatra ny piston miaraka amin'ny fisokafana tanteraka ny valva, dia mety hiondrika ny valva ary mety ho diso mihitsy aza ny motera.
Famaritana ny rojom-potoana diso
Matetika ianao dia mahatsikaritra famantarana vitsivitsy alohan'ny hahitanao rojom-potoana tapaka. Ny mari-pamantarana mahazatra indrindra dia ny feo mikotrokotroka avy eo anoloan'ny motera, indrindra raha tsy miasa izy. Ny plastika amin'ny menaka dia famantarana iray hafa fa mety mila soloina ny rojom-potoana. Raha mahita plastika ao anaty menaka ianao aorian'ny fanoloana menaka, dia mety ho vonona ny tsy hahomby ny cam sprocket. Rehefa mitranga izany dia mety ho tafiditra ao amin'ny ecran paompy solika ireo tapa-kazo ireo, ka mahatonga ny fiara ho very tosi-tsolika. Ary rehefa mihena loatra ny tsindry, dia tsy azo ihodivirana ny tsy fahombiazan'ny rojom-potoana.
Ny zavatra farany tadiavinao dia ny tsy fahombiazan'ny rojom-potoananao, satria mety hiteraka fahasimbana goavana amin'ny motera izany, ary manimba azy mihitsy aza indraindray. Koa ataovy azo antoka fa tsara ny rojom-potoananao, henoy ary tadiavo ny fanoroana hevitra fa mety tsy ho araka ny tokony ho izy ny zava-drehetra, ary angataho ny mpanamboatra anao hanolo izany raha ilaina.
