Ny fomba fiasan'ny mpandrindra ny tosi-tsolika (fanamarinana sy fanoloana ny RTD)
afa-po
Ny rafitra fanaraha-maso ny motera fiara dia misy modely matematika iray, izay kajy ny soatoavin'ny vokatra mifototra amin'ny fandrefesana ny soatoavina fidirana. Ohatra, ny faharetan'ny fanokafana ny injectors dia miankina amin'ny habetsahan'ny rivotra sy ny maro hafa miovaova. Saingy ankoatra azy ireo dia misy ihany koa ny tsy miova, izany hoe ny toetran'ny rafitra solika izay voasoratra ao anaty fitadidiana ary tsy azo fehezina. Ny iray amin'izy ireo dia ny tsindry solika ao amin'ny lalamby, na ny marimarina kokoa, ny maha samy hafa ny inlets sy ny fivoahana injector.
Nahoana ianao no mila mpandrindra fanerena solika?
Ny lasantsy dia omena ny injectors avy amin'ny tanky amin'ny alàlan'ny paompy solika elektrika misy azy. Mihoatra ny fahafahany, izany hoe, natao ho an'ny fanjifana ambony indrindra amin'ny maodely mavesatra indrindra miampy sisiny lehibe ho an'ny fahasimban'ny toetra rehefa mandeha ny fotoana mandritra ny asa maharitra.
Saingy ny paompy dia tsy afaka manompa hatrany amin'ny hery feno amin'ny fahafahany miova; ny tsindry dia tsy maintsy voafetra sy milamina. Ho an'ity tanjona ity dia ampiasaina ny regulator fanerena solika (FPR).
Izy ireo dia azo apetraka na mivantana ao amin'ny maody paompy na eo amin'ny lalamby solika izay mamatsy ny tsindrona nozzles. Amin'ity tranga ity, tsy maintsy arianao amin'ny alàlan'ny tsipika fanariana (miverina) indray ao anaty tanky ny tafahoatra.
fitaovana
Ny regulator dia mety ho mekanika na elektronika. Amin'ny tranga faharoa, ity dia rafitra fanaraha-maso mahazatra miaraka amin'ny sensor sensor sy ny feedback. Saingy ny mekanika tsotra dia tsy latsa-danja kokoa, ary mora kokoa.
Ny regulator napetraka eo amin'ny ramp dia ahitana:
- lava-bato roa, ny iray misy solika, ny iray kosa misy banga rivotra avy amin'ny fantson-drano;
- diaphragm elastika manasaraka ny lavaka;
- valva fanaraha-maso feno lohataona mifandray amin'ny diaphragm;
- trano misy kojakoja miverina sy hose poakaty avy amin'ny fantson-drano.
Indraindray ny RTD dia misy sivana harato ho an'ny fanadiovana ny lasantsy mandalo. Ny regulator manontolo dia napetraka eo amin'ny ramp ary mifandray amin'ny lavaka anatiny.
Ahoana no fiasan'izy
Mba hanitsiana ny tsindry eo amin'ny inlets sy ny fivoahana injector, dia ilaina ny manampy ny sandany ao amin'ny ramp banga ratsy ao amin'ny manifold, izay ny injector nozzles mivoaka. Ary satria miova ny halalin'ny banga miankina amin'ny enta-mavesatra sy ny haavon'ny fisokafan'ny throttle, ny fahasamihafana dia tsy maintsy araha-maso tsy tapaka, mampitony ny fahasamihafana.
Amin'izay fotoana izay ihany no hiasa amin'ny haavon'ny fahombiazany ny injectors, ary tsy mitaky fanitsiana lalina sy matetika ny firafitry ny fangaro.
Rehefa mihamitombo ny banga ao amin'ny fantsona RTD vacuum, dia hisokatra kely ny valva, mamoaka ampahany fanampiny amin'ny lasantsy ho any amin'ny tsipika miverina, manamafy ny fiankinan-doha amin'ny toetry ny atmosfera ao amin'ny manifold. Fanitsiana fanampiny izany.
Ny fitsipika fototra dia mitranga noho ny lohataona izay manindry ny valva. Ny toetra fototra amin'ny RDT - ny tsindry azo antoka - dia manara-penitra araka ny fahamendrehany. Ny asa dia manaraka fitsipika iray ihany: raha manindry be loatra ny paompy, dia mihena ny fanoherana hydraulika amin'ny valva, ary ny solika bebe kokoa dia miverina ao anaty tank.
Famantarana sy soritr'aretin'ny RTD tsy miasa
Miankina amin'ny toetry ny tsy fahombiazana, ny tsindry dia mety hitombo na hihena. Noho izany, ny fifangaroan'ny miditra ao amin'ny cylinders dia lasa manankarena na mahia.
Ny sampana fanaraha-maso dia miezaka manitsy ny composition, saingy voafetra ny fahafahany. Tapaka ny fandoroana, manomboka miasa tsindraindray ny motera, manjavona ny tselatra, miharatsy ny traction, ary mitombo ny fanjifana. Ary na ahoana na ahoana, ny fangaro dia mahia na manankarena. Tena may koa izy io.
Ahoana ny fijerena ny fiasan'ilay fitaovana
Mba hanamarinana dia refesina ny tsindry amin'ny lalamby. Izy io dia misy valva izay azo ampifandraisina amin'ny mari-pamantarana fanerena fitsapana. Hasehon'ilay fitaovana raha ao anatin'ny fetra ara-dalàna ny sanda na tsia. Ary ny fahadisoana manokana ny regulator dia ho aseho amin'ny toetry ny fihetsiky ny vakiteny amin'ny fanokafana ny throttle valva sy hamono ny fiverenana tsipika, izay dia ampy ny pinch na plug ny flexible hose.
Ny fanesorana ny hose vacuum amin'ny fametahana RTD dia hampiseho ihany koa ny fahatomombanan'ny valin'ny tsindry. Raha mandeha amin'ny hafainganam-pandeha faran'izay kely indrindra ny maotera, izany hoe ny banga dia avo, ny fanjavonan'ny banga dia tokony hampitombo ny tsindry ao amin'ny ramp. Raha tsy izany dia tsy miasa tsara ny regulator.
Ahoana ny fanadiovana RTD
Tsy azo amboarina ny regulator, raha tsy miasa izy dia soloina vaovao, ambany ny vidin'ny ampahany. Saingy indraindray dia azo atao ny mamerina ny fiasa amin'ny fanadiovana ny sivana harato naorina. Mba hanaovana izany, dia rava ny regulator ary hosasana amin'ny carburetor fanadiovana, arahin'ny fanadiovana.
Azo averina ny fandidiana mba hahazoana vokatra tsara kokoa. Azo atao ihany koa ny mampiasa fandroana ultrasonic miaraka amin'ny solvent, izay ampiasaina amin'ny fanadiovana injectors, izay misy olana mitovy amin'izany noho ny solika maloto.
Tsy misy teboka manokana amin'ireo fomba fiasa ireo, indrindra raha efa niasa be ny ampahany. Ny vidin'ny fotoana sy ny vola dia tena azo oharina amin'ny vidin'ny RTD vaovao, na dia eo aza ny zava-misy fa ny valva ao amin'ny taloha efa tonta, ny diaphragm dia antitra, ary ny caustic fanadiovana kapoaky ny tsy fahombiazana farany.
Torolàlana amin'ny fanoloana ny fanerena solika mampiasa ny ohatra ny Audi A6 C5
Ny fidirana amin'ny regulator amin'ireo milina ireo dia mora, napetraka eo amin'ny lalamby solika amin'ny injectors.
- Esory ny fonon'ny plastika haingon-trano eo an-tampon'ny motera amin'ny alàlan'ny fanalana ny fanenjanana miolikolika mifanohitra amin'ny famantaranandro.
- Mampiasà screwdriver mba hanesorana sy hanesorana ny bracket amin'ny lohataona mitazona eo amin'ny vatan'ny regulator.
- Ny hose vacuum dia tapaka amin'ny fametahana regulator.
- Ny fanerena tavela ao amin'ny lalamby dia azo alaina amin'ny fomba isan-karazany amin'ny alàlan'ny famelana ny motera mandeha miaraka amin'ny paompy solika maty, ny fanindriana ny spool amin'ny valva fanerena fanerena eo amin'ny lalamby, na ny fanalana tsotra izao ny antsasaky ny tranon'ny regulator. Amin'ireo tranga roa farany, mila mampiasa lamba rongony ianao mba hisintonana ny lasantsy miala.
- Rehefa nesorina ny hidin-trano, dia nesorina tamin'ny vatana fotsiny ny regulator, ary avy eo dia azo sasana, soloina vaovao, ary ny zava-drehetra dia atambatra amin'ny filaharana mifanohitra.
Alohan'ny fametrahana dia asaina manosotra ny o-peratra fingotra mba tsy hanimba azy ireo rehefa atsofoka ao anaty socket.
