Ny fomba fiasan'ny motera hybrid, ny tombony sy ny tsy fahampian'ny motera ekonomika
afa-po
Ny firongatry ny fiara hybride dia lasa fepetra an-tery ataon'ny mpanamboatra fiara amin'ny fifindrana avy amin'ny motera fandoroana anatiny (ICE) amin'ny solika hydrocarbon mankany amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra madio kokoa. Ny teknolojia dia tsy mbola namela ny famoronana fiara elektrika feno, fiarandalamby solika, na hafa avy amin'ny lisitra lehibe amin'ny torolalana azo atao amin'ny fampandrosoana ny fitaterana tsy miankina, ary efa matotra ny filana.
Nanomboka nanindry mafy ny indostrian'ny fiara ny governemanta miaraka amin'ny fepetra takian'ny tontolo iainana, ary ny mpanjifa dia te hahita dingana mandroso tsara, fa tsy fanatsarana microscopique hafa amin'ny motera fantatra nandritra ny taonjato iray mahery amin'ny iray amin'ireo vokatra fanadiovana solika.
Inona no fiara antsoina hoe "hybrid"
Ny herin'ny sehatra mpanelanelana dia nanomboka ny fitambaran'ny famolavolana efa voaporofo amin'ny motera fandoroana anatiny sy motera elektrika iray na maromaro.
Ny ampahany elektrônika amin'ny tarika traction dia entin'ny mpamokatra herinaratra mifandray amin'ny motera entona na motera diesel, bateria ary rafitra fanarenana izay mamerina ny angovo navoaka mandritra ny fijanonan'ny fiara amin'ny fiara.
Ny tetika maro rehetra amin'ny fampiharana ny hevitra dia antsoina hoe hybrids.
Indraindray ny mpanamboatra dia mamitaka ny mpanjifa amin'ny alàlan'ny fiantsoana ireo rafitra hybrides izay tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny fanombohana ny maotera lehibe amin'ny fomba fiatoana.
Satria tsy misy fifandraisana eo amin'ny motera elektrika sy ny kodiarana ary ny fahafahana mitondra fiara amin'ny traction elektrika, dia tsy mety ny milaza ny fiara toy izany ho an'ny hybrid.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny motera hybrid
Miaraka amin'ny endrika isan-karazany, ny milina toy izany dia manana endri-javatra mahazatra. Fa ny fahasamihafana dia tena lehibe amin'ny lafiny ara-teknika fa raha ny marina dia samy hafa fiara manana ny tombony sy ny fatiantoka.
fitaovana
Ny hybrid tsirairay dia misy:
- maotera fandoroana anatiny miaraka amin'ny fifindrany, tambajotra famatsiana herinaratra ambany-volte ao anaty sambo ary tanky solika;
- maotera traction;
- bateria fitehirizana, matetika avo-volts, ahitana ny bateria mifandray amin'ny andian-dahatsoratra sy mifanitsy;
- herinaratra wiring amin`ny avo-voltage switching;
- rafitra fanaraha-maso elektronika sy solosaina an-tsambo.
Miantoka ny fomba fiasa rehetra amin'ny fifindran'ny mekanika sy elektrika mitambatra matetika mandeha ho azy, ny fanaraha-maso ankapobeny ihany no ankinina amin'ny mpamily.
Lalam-piasana
Azo atao ny mampifandray ireo singa elektrika sy mekanika amin'ny fomba samihafa; rehefa nandeha ny fotoana, dia nisongadina ny tetika voafaritra tsara, matetika ampiasaina.
Izany dia tsy mihatra amin'ny fanasokajiana taty aoriana ny fiara araka ny ampahany manokana ny herinaratra traction amin'ny ankapobeny angovo fifandanjana.
miovaova
Ny tetika voalohany indrindra, ny lojika indrindra, fa ankehitriny kely ampiasaina amin'ny fiara.
Ny asa lehibe indrindra dia ny miasa amin'ny fitaovana mavesatra, izay ny kojakoja elektrika compact dia nahomby tamin'ny fanoloana ny fifindran'ny mekanika be dia be, izay tena sarotra ihany koa ny mifehy. Ny motera, matetika maotera diesel, dia entina fotsiny amin'ny mpamokatra herinaratra ary tsy mifandray mivantana amin'ny kodiarana.
Ny courant vokarin'ny gropy dia azo ampiasaina hanesorana ny batterie traction, ary any amin'ny toerana tsy misy azy dia alefa mivantana any amin'ny motera elektrika.
Mety misy iray na maromaro amin'izy ireo, hatramin'ny fametrahana eo amin'ny kodiarana tsirairay amin'ny fiara araka ny fitsipiky ny antsoina hoe maotera-kodiarana. Ny habetsaky ny tosika dia fehezin'ny tarika elektrônika, ary ny motera fandoroana anatiny dia afaka miasa tsy tapaka amin'ny fomba tsara indrindra.
mirazotra
Io tetika io izao no fahita indrindra. Ao anatin'izany, ny motera elektrika sy ny motera fandoroana anatiny dia miasa ho an'ny fifindran'ny mahazatra, ary ny elektronika dia mifehy ny tahan'ny fanjifana angovo tsara indrindra amin'ny alàlan'ny fiara tsirairay. Samy mifandray amin'ny kodiarana ny motera roa.
Ny fomba fanarenana dia tohanana, rehefa, mandritra ny frein, ny motera elektrika dia mivadika ho mpamokatra ary mamerina ny bateria fitahirizana. Nandritra ny fotoana kelikely, ny fiara dia tsy afaka mandeha afa-tsy amin'ny fiampangana azy, ny motera fandoroana anatiny dia muffled.
Amin'ny toe-javatra sasany, dia ampiasaina ny bateria manana fahaiza-manao lehibe, fitaovana miaraka amin'ny mety ho fiampangana ivelany avy amin'ny tambajotra AC an-tokantrano na toby fiampangana manokana.
Amin'ny ankapobeny, kely ny andraikitry ny bateria eto. Saingy ny fametahana azy ireo dia tsotsotra, tsy ilaina eto ny circuits avo lenta mampidi-doza, ary ny lanjan'ny bateria dia kely kokoa noho ny an'ny fiara elektrika.
mifangaro
Vokatry ny fivoaran'ny teknolojian'ny fiara elektrika sy ny fahafaha-mitahiry, dia nitombo ny anjara asan'ny motera elektrika amin'ny famoronana ezaka tractive, izay nitarika ny firongatry ny rafitra mifanitsy amin'ny andiany mandroso indrindra.
Eto, manomboka amin'ny fijanonana sy mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia atao amin'ny traction elektrika, ary ny motera fandoroana anatiny dia mifandray raha tsy ilaina ny vokatra avo lenta ary rehefa lany ny bateria.
Ireo motera roa ireo dia afaka miasa amin'ny maodely mitondra fiara, ary ny fitaovana elektronika voahevitra tsara dia misafidy ny toerana sy ny fomba hitarihana ny angovo. Ny mpamily dia afaka manaraka izany amin'ny fampirantiana fampahafantarana sary.
Mampiasa mpamokatra fanampiny, toy ny ao amin'ny circuit série, izay afaka manome angovo ho an'ny motera elektrika na mamatsy bateria. Ny herin'ny braking dia averina amin'ny alàlan'ny fiatoana amin'ny maotera traction.
Toy izao ny isan'ny hybrides maoderina, indrindra ny iray amin'ireo voalohany sy malaza indrindra - Toyota Prius
Ahoana ny fiasan'ny motera hybrid amin'ny ohatra Toyota Prius
Ity fiara ity dia ao amin'ny taranaka fahatelo ary efa tonga amin'ny ambaratonga iray amin'ny fahalavorariana, na dia mbola mampitombo ny fahasarotana sy ny fahombiazan'ny famolavolana aza ny hybrides mifaninana.
Ny fototry ny fiara eto dia ny fitsipiky ny synergy, araka izay ny anatiny sy ny motera elektrika dia afaka mandray anjara amin'ny fitambarana rehetra amin'ny famoronana Torque amin'ny kodiarana. Ny parallèle amin'ny asan'izy ireo dia manome mekanika sarotra amin'ny karazana planeta, izay mifangaro ny herinaratra ary alefa amin'ny alàlan'ny differential mankany amin'ny kodiarana fiara.
Ny fanombohana sy fanombohana ny acceleration dia ataon'ny motera elektrika. Raha manapa-kevitra ny elektronika fa tsy ampy ny fahaizany, dia mifandray ny maotera lasantsy ara-toekarena miasa amin'ny tsingerin'ny Atkinson.
Amin'ny fiara mahazatra miaraka amin'ny motera Otto, ny tsingerina mafana toy izany dia tsy azo ampiasaina noho ny fepetra mandalo. Saingy eto dia omen'ny motera elektrika izy ireo.
Tsy tafiditra ao anatin'izany ny maodely idle, raha toa ka manomboka mandeha ho azy ny motera fandoroana anatiny ny Toyota Prius, dia hita avy hatrany ny asa ho azy, mba hanampy amin'ny fanafainganana, hameno ny bateria na hanome rivotra.
Ny fananana enta-mavesatra tsy tapaka sy miasa amin'ny hafainganam-pandeha tsara indrindra, dia manamaivana ny fanjifana lasantsy, izay eo amin'ny toerana tsara indrindra amin'ny toetran'ny hafainganam-pandeha ivelany.
Tsy misy starter nentim-paharazana, satria ny maotera toy izany dia tsy azo atomboka amin'ny alàlan'ny fihodinana azy amin'ny hafainganam-pandeha lehibe, izany no ataon'ny gropy reversible.
Ny bateria dia manana fahaiza-manao sy voltase samihafa, ao amin'ny dikan-teny azo rechargeable indrindra amin'ny PHV, ireo dia efa mahazatra ho an'ny fiara elektrika 350 volts amin'ny 25 Ah.
Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny hybrides
Tahaka ny marimaritra iraisana, ny hybrides dia ambany noho ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio sy ny mahazatra mahazatra amin'ny solika.
Saingy amin'izany fotoana izany dia manome tombony amin'ny fananana maromaro izy ireo, ho an'ny olona iray miasa ho toy ny lehibe:
- fanatsorana ny fitaovana ampiasaina hiadiana amin'ny entona manimba ny motera fandoroana anatiny;
- ny fanatontosana ny toekarena solika, na dia niadiana aza;
- ny fahafahana mihetsika amin'ny traction elektrika madio izay voarara ny fampiasana motera fandoroana anatiny;
- fitomboana somary tsotra amin'ny fahaiza-manao nambara;
- ny tsy mety, tsy toy ny fiara elektrika, ny mijanona tsy misy angovo lavitra ny tambajotra elektrika.
Ny fatiantoka rehetra dia mifandray amin'ny fahasarotan'ny teknolojia:
- ny filàna mpiasa mahay voaofana manokana hiasa amin'ny hybrides;
- ny fitomboan'ny lanjan'ny fiara, izay mandany solika ihany koa;
- vidiny ambony ny fiara;
- fatiantoka amin'ny fiara elektrika noho ny fiarovana ny motera fandoroana anatiny sy ny zavatra rehetra mifandray aminy;
- ny teknolojia mbola tsy voavolavola sy ny tsy fisian'ny fomba fiasa iraisana amin'ny famolavolana;
- ratsy ny tontolo iainana amin'ny famokarana ny bateria sy ny fanariana azy.
Mety hitohy ny famokarana hybrida aorian'ny fanjavonan'ny fiara mahazatra.
Saingy tsy hitranga izany raha tsy misy ny motera solika hydrocarbon tokana, ara-toekarena ary voafehy tsara, izay ho fanampin'ny fiara elektrika amin'ny ho avy, izay mampitombo ny fahaleovantenany mbola tsy ampy.
