Ahoana ny fijerena ny haavon'ny antifreeze
afa-po
Ny rafitra fampangatsiahana ho an'ny motera fiara dia tena ilaina, raha tsy misy izany na tsy mandeha tsara, dia hitranga haingana be ny hafanana, hikorontana sy hirodana ilay fitaovana. Ny rafitra mihitsy no tena azo itokisana, fa raha tsy tapaka ny haavon'ny antifreeze ary tsy misy smudges. Ny habetsaky ny rano ilaina dia voafaritra amin'ny haavon'ny tank fanitarana mangarahara amin'ny radiator ao amin'ny efitranon'ny maotera.
Ny maha-zava-dehibe ny fanamarinana ny haavon'ny coolant
Mandritra ny fandidiana, ny antifreeze dia eo ambanin'ny tsindry tafahoatra. Izany dia noho ny zava-misy fa ny teboka mangotraka ao anatin'ny fepetra ara-dalàna dia tsy mitovy amin'ny rano madio.
Ny salan'isa antonony amin'ny fitondrana mafana amin'ny maotera dia tsy mifanaraka amin'ny angon-drakitra eo an-toerana amin'ny toerana be entana indrindra, toy ny rindrin'ny cylinders sy ny palitao mangatsiaka ao amin'ny lohan'ny sakana. Any, ny mari-pana dia mety ho ambony lavitra noho ny ilaina mba handrahoana.
Rehefa mitombo ny tsindry dia miakatra koa ny teboka mangotraka. Izany dia nahafahana nitazona ny sanda antonony teo an-tsisin'ny fanombohan'ny etona. Arakaraka ny ambony ny mari-pana ny maotera, ny lehibe kokoa ny fahombiazany, dia tsy maintsy mandanjalanja eo amin'ny verge. Saingy mitombo ho azy ny fanerena, izay midika fa ny antifreeze dia miasa ara-dalàna, tsy misy vaporization sy ny fahasimbana mifandraika amin'ny fihodinana sy ny famindrana hafanana.
Ireo fepetra rehetra ireo dia ho feno raha toa ka voaisy tombo-kase tanteraka ny rafitra. Raha sendra misy fanitsakitsahana, dia hihena be ny tsindry, hangotraka ny ranon-javatra, ary ho mafana be ny maotera. Ny anjara toerana lehibe koa dia ny fahafahan'ny hafanana tanteraka amin'ny antifreeze rehetra ao amin'ny rafitra, ary noho izany ny habeny.
Ampy ny mety hisian'ny fivoahana:
- ny etona sy ny fivoahana noho ny valva fiarovana misokatra ao amin'ny rafitra, izay azo atao amin'ny enta-mavesatra amin'ny maotera amin'ny toe-javatra tsy ampy ny rivotra, ohatra, amin'ny hafanana, amin'ny fiakaran'ny rivotra sy ny mpanjifa angovo hafa;
- mitsoka miadana avy amin'ny radiatera lehibe tafaporitsaka miaraka amin'ny fantsona aluminium manify maro sy ny tanky plastika mipetaka, ny radiatera heater dia tsy tsara kokoa amin'io lafiny io;
- fahalemena ny mety sy ny hamafin'ny ny fahanterana ny plastika sy fingotra hoses ny rafitra;
- ny fikorianan'ny antifreeze ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny alàlan'ny fahasimbana amin'ny lohan'ny cylinder na ny triatra amin'ny ampahany;
- famoretana avy amin'ny fahanterana ny hoses sy ny fantsona plastika, trano thermostat;
- fanimbana ny tombo-kase paompy rano na ny gasket ny tranony;
- harafesina amin'ny mpanakalo hafanana sy ny paompy fatana, izay misy azy.
Na amin'ny fiara taloha sy vaovao, ny haavon'ny antifreeze dia tsy maintsy araha-maso tsy latsaky ny fluide miasa hafa, menaka, frein ary hydraulic. Izany dia voafaritry ny asa fanaraha-maso ara-teknika isan'andro.
Ahoana no hifehezana ny haavon'ny antifreeze ao amin'ny rafitra
Jereo ny haavon'ny mifanaraka amin'ny toromarika fampandehanana ny fiara. Misy ihany koa anefa ny fiheverana ankapobeny.
Amin'ny hatsiaka
Tsy maintsy mangatsiaka ny motera alohan'ny hanamarinana. Avy eo dia hanome ny fampahalalana marina ny etikety eo amin'ny tank fanitarana. Amin'ny ankapobeny, ny haavony dia mety ho na inona na inona eo anelanelan'ny marika kely indrindra sy ambony indrindra amin'ny rindrin'ny tank mangarahara.
Ny tsara indrindra - eo afovoany, ny tafahoatra dia manimba ihany koa. Zava-dehibe ny manara-maso tsy ny milimetatra amin'ity ambaratonga ity, fa ny dinamika eo ho eo amin'ny fiovany, izay afaka mampiseho fa miala ny rano, izay midika fa mila mitady ny antony ianao.
Afaka miala ihany koa izy rehefa tery tanteraka ny rafitra, saingy mitranga tsikelikely izany, tsy miova ny haavony mandritra ny volana sy taona.
mafana
Fahadisoana lehibe ny manao fanaraha-maso amin'ny maotera mafana, vao nijanona, indrindra rehefa mandeha.
Izany dia noho ny antony maromaro:
- ny ranon-javatra mafana, ary be dia be ao amin'ny rafitra, dia nitarina, izay midika fa ny haavon'ny dia ho mamitaka;
- Ny fananganana ny hidin'ny etona ao amin'ny rafitra dia ho mamitaka bebe kokoa, ny antifreeze dia tsy mangotraka, fa ny tsindry ilaina amin'izany dia noforonina tamin'ny fananganana bubbles entona ao amin'ny faritra mafana indrindra amin'ny lobaka, indrindra fa avy hatrany rehefa mijanona ny motera, rehefa mijanona. mijanona ny fihodinana avy amin'ny paompy rano ary ny ampahany dia amin'ny hafanana avo dia avo;
- ny famotsorana ny entona bubbles mahatonga sarotra ny mamaky ny marina vakiteny amin'ny ambaratonga ambaratonga.
Vao mainka mampidi-doza ny manokatra ny saron-tava rehefa mafana ny maotera. Ny fahaverezan'ny fanerena tampoka dia hiteraka entona sy rano mafana, izay feno may.
Inona no mitranga raha mameno antifreeze amin'ny ambaratonga diso
Ny haavon'ny ranon-javatra avo loatra dia hamela toerana kely ho an'ny fanitarana mafana, izay mety hahatonga ny valva fiarovana amin'ny etona hivezivezy ary amin'ny fahasimbana ratsy indrindra amin'ny radiators, hoses ary fitaovana.
Ny tsy fisian'ny antifreeze dia hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana eo amin'ny rafitra, izay efa tsy manana be dia be ny fampisehoana amin'ny andro mafana eo ambany entana. Noho izany, tokony hotarihin'ny marika orinasa ianao ary miaraka amin'ny maotera mangatsiaka.
Ahoana ny fametrahana coolant amin'ny tank fanitarana
Voalohany indrindra, tokony ho azo antoka fa ny fiara dia eo amin'ny ambaratonga ambony. Ny top-up dia tokony ho ny singa mitovy izay hita ao amin'ny rafitra. Tsy ny antifreeze rehetra dia mamela ny fampifangaroana.
Avela hampangatsiaka ny motera, aorian’izay dia esorina ny satroka tanky fanitarana ary asiana tsiranoka vaovao. Amin'ny fatra kely, ny fampiasana rano distilled dia avela raha toa ka matoky ny henjana ny rafitra, izany hoe, ny fanjifana dia natao ho an'ny etona, fa tsy ho an'ny leakage.
Aorian'ny fampidirana ny ranon-javatra amin'ny fenitra, ny motera dia tsy maintsy hafanaina, tsara kokoa amin'ny alàlan'ny test drive, amin'ny mari-pana miasa, ary avy eo mangatsiaka indray. Azo atao ny miala amin'ny rafitra ny plugs rivotra ary tsy maintsy ampiana ranon-javatra.
Afaka afangaro ny antifreeze
Ny coolant rehetra dia mizara ho additives maromaro izay tsy mitovy amin'ny fomba fiasan'ny additives sy ny fitaovana fototra. Ireo dia formulations miaraka amin'ny kitapo silicone, carboxylate organika, ary mifangaro ihany koa.
Miankina amin'ny fifantohan'ny iray na ny iray hafa dia antsoina hoe hybrids sy lobrids izy ireo. Ao amin'ny vondrona misaraka, antifreezes mifototra amin'ny polypropylene glycol dia miavaka, izay mora kokoa ny tontolo iainana amin'ny famokarana.
Satria ny mpanamboatra dia tsy manondro mazava tsara ny fifandraisan'ny vokatra amin'ny vondrona iray manokana, dia tsara kokoa ny tsy mampifangaro ranon-javatra. Fa raha misy fahatokisana amin'ny fanendrena sy ny fandeferana, dia azonao atao ny manampy ny firafitry ny vondrona iray ihany. Tsy azo atao ny mifanandrify, na dia tsy misy vokany manokana aza izany indraindray.
Tsy tokony hampidirina fotsiny ny vondrona G12, G12 +, G12 ++ amin'ny antifreeze maoderina, indrindra amin'ny propylene glycol G13, efa lany andro sy mora vidy G11 (matetika izy ireo dia manondro fa antifreeze izany, na dia tsy misy ifandraisany amin'ny antifreeze tena izy aza, ela be. ny famokarana). Ary amin'ny ankapobeny, aza mampiasa ranon-javatra tsy takatry ny saina amin'ny vidiny ambany be.
Tokony ho tsaroana fa raha misy coolant manana fananana manokana, toy ny Long Life na vokatra lafo vidy hafa tany am-boalohany sy ny fiainana fanompoana maharitra, nararaka tao amin'ny fiara maoderina, dia rehefa ampiana kapoaky ny aftermarket tsy lafo dia ho simba ny antifreeze. .
Afaka miasa mandritra ny fotoana kelikely izy, fa tsy ho ela dia tsy maintsy hosoloina flush. Tena misy tokoa ny fifandirana fanampiny.
