Inona no mahatonga ny radiatera mangatsiaka sy mafana ny motera
afa-po
Misy karazany roa ny soritr'aretina tsy mety miasa ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny motera fiara iray - ny motera dia tonga tsikelikely amin'ny mari-pana miasa na mafana be loatra. Ny iray amin'ireo fomba tsotra indrindra amin'ny fitiliana dia ny manamarina amin'ny tanana ny haavon'ny hafanana amin'ny fantsona radiatora ambony sy ambany.
Hodinihintsika eto ambany hoe nahoana ny rafitra fampangatsiahana motera fandoroana anatiny dia mety tsy mandeha tsara ary inona no tokony hatao amin'ny toe-javatra toy izany.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fihenan'ny motera
Ny fampangatsiahana ranon-javatra dia miasa amin'ny foto-kevitry ny famindrana hafanana mankany amin'ny mpandraharaha mpanelanelana mivezivezy. Mitaky angovo avy amin'ny faritra mafana amin'ny motera izy io ary mamindra izany any amin'ny cooler.
Noho izany ny fitambaran'ny singa ilaina amin'izany:
- palitao mangatsiaka ho an'ny sakana sy lohan'ny cylinder;
- ny radiatera fototra amin'ny rafi-pandrefesana misy tanky fanitarana;
- mifehy ny thermostat;
- paompy rano, aka paompy;
- antifreeze ranoka - antifreeze;
- fanerena fantson-drano;
- heat exchangers ho an'ny fanesorana ny hafanana avy amin'ny singa sy ny rafitra lubrication motera;
- radiator fanafanana anatiny;
- rafitra fanafanana azo apetraka, valves fanampiny, paompy ary fitaovana hafa mifandray amin'ny fikorianan'ny antifreeze.
Vantany vao manomboka motera mangatsiaka, ny asan'ny rafitra dia ny manafana azy haingana mba hampihenana ny fotoana fiasana amin'ny fomba suboptimal. Noho izany, ny thermostat dia manidy ny fikorianan'ny antifreeze amin'ny alàlan'ny radiatera, mamerina izany rehefa avy nandalo ny motera hiverina amin'ny fidirana amin'ny paompy.
Ankoatra izany, tsy maninona na aiza na aiza apetraka ny valves thermostat, raha mihidy eo amin'ny fivoahan'ny radiator, dia tsy ho tonga any ny ranon-javatra. Ny fihodinana dia mandeha amin'ny antsoina hoe faribolana kely.
Rehefa miakatra ny mari-pana, ny singa mavitrika amin'ny thermostat dia manomboka manetsika ny taho, ny valva boribory kely dia rakotra tsikelikely. Ny ampahany amin'ny ranon-javatra dia manomboka mivezivezy ao anaty faribolana lehibe, ary toy izany hatrany mandra-pisokatra tanteraka ny thermostat.
Raha ny tena izy, dia misokatra tanteraka amin'ny enta-mavesatry ny hafanana ambony indrindra izany, satria midika izany fa fetran'ny rafitra tsy misy fampiasana rafitra fanampiny ho an'ny fampangatsiahana ny motera fandoroana anatiny. Ny fitsipiky ny fanaraha-maso ny mari-pana dia midika fanaraha-maso tsy tapaka ny hamafin'ny fikorianan'ny rivotra.
Na izany aza, raha ny mari-pana dia tonga amin'ny sanda lehibe, dia midika izany fa ny radiatera tsy afaka hiatrika, ary ny rivotra mikoriana amin'ny alalan'ny fampandehanana ny fanerena cooling mpankafy.
Tokony ho takatra fa ity dia fomba maika kokoa noho ny mahazatra, ny mpankafy dia tsy mifehy ny mari-pana, fa mamonjy ny motera amin'ny hafanana be loatra rehefa ambany ny fikorianan'ny rivotra miditra.
Nahoana no mangatsiaka ny fantsona radiator ambany ary mafana ny ambony?
Eo anelanelan'ny fantsona ny radiator dia misy foana ny fahasamihafana amin'ny hafanana, satria midika izany fa ny ampahany amin'ny angovo dia nalefa tany amin'ny atmosfera. Saingy raha toa ka mangatsiaka ny iray amin'ireo hoses amin'ny hafanana ampy, dia famantarana ny tsy fahampiana izany.
Airlock
Ny fluid ao amin'ny rafitra miasa mahazatra dia tsy azo tsinontsinoavina, izay miantoka ny fivezivezena ara-dalàna amin'ny alàlan'ny paompy rano. Raha noho ny antony isan-karazany ny rivotra faritra niforona ao amin'ny iray amin'ireo lavaka anatiny - plug, ny paompy dia tsy ho afaka miasa ara-dalàna, ary ny mari-pana lehibe eo amin'ny faritra samihafa amin'ny lalan'ny antifreeze.
Indraindray dia manampy ny mitondra ny paompy amin'ny hafainganam-pandeha avo ka ny plug dia voaroaka amin'ny alalan'ny fikorianan'ny ny fanitarana tanky ny radiatera - ny teboka avo indrindra ao amin'ny rafitra, fa matetika kokoa tsy maintsy miatrika plugs amin'ny fomba hafa.
Matetika izy ireo no mitranga rehefa diso feno antifreeze ny rafitra rehefa manolo na topping. Azonao atao ny mandroaka rivotra amin'ny alàlan'ny fanesorana ny iray amin'ireo hoses izay eo an-tampony, ohatra, ny fanamainana ny throttle.
Angonina eny an-tampony foana ny rivotra, hivoaka ary hiverina ny asa.
Ratsy kokoa raha toa ka mihidy etona noho ny hafanana tafahoatra eo an-toerana na ny fidiran'ny entona amin'ny alàlan'ny gasket-doha tsofina. Azo inoana fa tsy maintsy mampiasa diagnostika sy fanamboarana.
Ny tsy fahombiazan'ny impeller ny paompy ny rafitra fampangatsiahana
Mba hahazoana fahombiazana ambony indrindra, ny impeller paompy dia miasa amin'ny fetran'ny fahafahany. Midika izany fa ny fanehoana ny cavitation, izany hoe, ny endriky ny banga miboiboika ao amin`ny mikoriana amin`ny lelan-tsabatra, ary koa ny fahatafintohinana entana. Mety ho potika tanteraka na ampahany ny impeller.
Hijanona ny fihodinana, ary noho ny convection voajanahary dia hiangona any an-tampony ny rano mafana, ny ambany amin'ny radiator ary ny fantsona dia hijanona mangatsiaka. Tsy maintsy mijanona avy hatrany ny maotera, raha tsy izany dia tsy azo ihodivirana ny hafanana tafahoatra, ny fandoroana ary ny famoahana ny antifreeze.
Tsentsina ny fantsona ao amin'ny circuit coolant
Raha tsy manova ny antifreeze nandritra ny fotoana ela, dia miangona ao amin'ny rafitra vahiny petra-bola, ny vokatry ny oxidation ny metaly sy ny lo ny coolant mihitsy.
Na dia manolo aza, ity loto rehetra ity dia tsy hosasana amin'ny lobaka, ary rehefa mandeha ny fotoana dia afaka manakana ny fantsona amin'ny toerana tery. Ny vokatra dia mitovy - ny fampitsaharana ny mivezivezy, ny fahasamihafana eo amin`ny mari-pana ny nozzles, overheating sy ny fiasan`ny ny fiarovana valva.
Tsy mandeha ny valva tanky fanitarana
Misy foana ny tsindry be loatra ao amin'ny rafitra mandritra ny fanafanana. Izany no mahatonga ny ranon-javatra tsy hangotraka rehefa mihoatra ny 100 degre ny mari-pana rehefa mandalo amin'ny faritra mafana indrindra amin'ny maotera.
Saingy ny fahafahan'ny hoses sy ny radiators dia tsy voafetra, raha mihoatra ny tokonana ny tsindry, dia azo atao ny mipoaka depressurization. Noho izany, ny valva fiarovana dia napetraka ao amin'ny plug ny fanitarana tanky na radiator.
Hivoaka ny tsindry, hangotraka ny antifreeze ary hatsipy any ivelany, saingy tsy hisy fahasimbana be.
Raha toa ka diso ny valva ary tsy mitazona tsindry mihitsy, dia amin'izao fotoana izao ny antifreeze mandalo eo akaikin'ny efitrano fandoroana miaraka amin'ny mari-pana ambony, dia manomboka ny fandoroana eo an-toerana.
Amin'ity tranga ity, ny sensor dia tsy hanokatra ny mpankafy, satria ny eo ho eo ny mari-pana dia ara-dalàna. Ny toe-javatra miaraka amin'ny etona dia hamerina tanteraka ilay voalaza etsy ambony, hikorontana ny fihodinana, tsy ho afaka hanala ny hafanana ny radiatera, hitombo ny hafanana eo amin'ny nozzles.
Ny olana amin'ny thermostat
Mety tsy hahomby ny thermostat rehefa eo amin'ny toerana rehetra ny singa mavitrika ao aminy. Raha mitranga izany amin'ny fomba mafana, dia mbola hivezivezy ao anaty faribolana kely ny ranoka, izay efa mafana.
Ny sasany dia hiangona eo an-tampony, satria ny antifreeze mafana dia manana hakitroky ambany noho ny antifreeze mangatsiaka. Ny hose ambany sy ny fifandraisana thermostat mifandray aminy dia hijanona mangatsiaka.
Inona no atao raha mangatsiaka ny hose radiator ambany
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny olana dia mifandray amin'ny thermostat. Mety, io no singa tsy azo ianteherana indrindra amin'ny rafitra. Azonao atao ny mandrefy ny mari-pana amin'ny nozzles amin'ny fampiasana thermometer nomerika tsy misy fifandraisana, ary raha mihoatra ny tokonam-baravarana hisokatra ny mari-pana, dia tsy maintsy esorina sy hojerena ny thermostat, fa azo inoana fa tsy maintsy hosoloina.
Ny impeller paompy dia tsy mahomby matetika. Izany dia mitranga raha tsy amin'ny fanambadiana frank manufacturing. Ny paompy koa dia tsy azo ianteherana loatra, fa ny tsy fahombiazany dia miseho mazava tsara amin'ny endriky ny tabataba mitondra sy ny fikorianan'ny fluid amin'ny boaty famenoana. Noho izany, dia soloina izy ireo na prophylactically, amin'ny alalan'ny mileage, na miaraka amin'ireo famantarana tena tsikaritra.
Ny antony sisa dia sarotra kokoa ny hamantarana, mety ilaina ny manindry ny rafitra, manamarina amin'ny scanner, mandrefy ny mari-pana amin'ny teboka isan-karazany ary ny fomba fikarohana hafa avy amin'ny arsenan'ny mpandinika matihanina. Ary matetika indrindra - ny fanangonana ny anamnesis, fiara zara raha rava irery.
Angamba tsy naraha-maso ny fiara, tsy niova ny ranon-javatra, nararaka ny rano fa tsy antifreeze, nankinina tamin'ny manam-pahaizana manokana ny fanamboarana. Be dia be ny karazana tanky fanitarana, ny lokon'ny antifreeze ao anatiny ary ny fofona. Ohatra. ny fisian'ny entona setroka dia midika fahapotehan'ny gasket.
Raha manomboka mihena tampoka ny haavon'ny rano ao amin'ny tank fanitarana, dia tsy ampy ny manampy azy fotsiny. Ilaina ny mamantatra ny antony, tsy azo atao ny mitondra fiara miaraka amin'ny antifreeze mitete na miala amin'ny cylinders.
