Ahoana ny fomba hijerena plug-in

Ny asan'ny glow plugs dia ny manafana ny rivotra ao amin'ny efitrano fandoroana fiara diesel haingana araka izay azo atao, satria ny fandoroana ny fifangaroana, amin'ity tranga ity, dia mitranga amin'ny mari-pana 800-850 C ary tsy azo atao ny famantarana toy izany. amin'ny alalan'ny famoretana fotsiny. Noho izany, aorian'ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny, ny labozia dia tokony hiasa mandra-pahatongan'ny fotoanamandra-pahatongan'ny maripanany 75 ° C.

Amin'ny toetr'andro mafana dia mety tsy ho tsikaritra ny tsy fahombiazan'ny jiro iray na roa, fa amin'ny fiandohan'ny andro mangatsiaka dia misy olana avy hatrany amin'ny fanombohana motera diesel ary mila manamarina ny labozia.

Glow plugs

Ny faharetan'ny famatsiana amin'izao fotoana izao amin'ny labozia sy ny halehiben'ny voltora dia fehezin'ny relay na singa elektronika manokana (labozia, rehefa mamiratra hatramin'ny 1300 degre mandritra ny 2-30 segondra, mandany ny 8 hatramin'ny 40A tsirairay avy). Eo amin'ny dashboard, misy takamoa miendrika spiral dia mampiseho ny mpamily fa aloha loatra ny manodina ny starter mandra-pivoakany. Amin'ny endrika maoderina, ny elektronika dia manara-maso ny mari-pana amin'ny motera fandoroana anatiny, ary raha mafana ny maotera dia tsy mandrehitra ny labozia mihitsy.

Miaraka amin'ny tsipìka misy tsininy, ny motera diesel mafana (mihoatra ny 60 ° C) dia manomboka tsy misy olana, sarotra ny manomboka motera diesel raha tsy rehefa mangatsiaka.

Ny plug glow dia mety tsy mahomby noho ny antony roa:

• lany ny loharanon-karena spiral (eo ho eo aorian'ny 75-100 arivo kilometatra);
• diso ny fitaovana solika.

Famantarana ny famirapiratana tapaka

Famantarana tsy mivantana ny fisian'ny fahapotehana:

1. Rehefa manomboka amin'ny setroka setroka manga-fotsy. Izany dia manondro fa ny solika dia omena, fa tsy mirehitra.
2. Fampandehanana mafy ny ICE mangatsiaka amin'ny tsy miasa. Ny fiasan'ny motera mitabataba sy masiaka dia hita amin'ny ampahany plastika amin'ny kabine noho ny zava-misy fa ny fangaro amin'ny cylinder sasany dia mirehitra noho ny tsy fahampian'ny hafanana.
3. Diesel manomboka mangatsiaka sarotra. Ilaina ny manao famerimberenana imbetsaka amin'ny famongorana ny starter motera.

famantarana mazava Ny plug glow ratsy dia:

1. ampahany tsy fahombiazan'ny tendrony.
2. Matevina sosona tendrony akaikin'ny sambo.
3. Fivontosana ny fantsona mamiratra (mitranga noho ny overvoltage).

Ahoana no hanamarinana ny jiron'ny motera diesel

Ahoana ny fanamarinana?

Miankina amin'ny modely sy ny taona ny fiara, dia misy fitsipika isan-karazany ny fiasan'ny motera diesel fanafanana rafitra:

• Amin'ny fiara tranainy, matetika dia mirehitra saika isaky ny mandeha ny motera.
• Afaka manomboka am-pahombiazana ny fiara maoderina nefa tsy mandrehitra ny jiro amin'ny hafanana mangatsiaka.

Noho izany, alohan'ny handehanana amin'ny diagnostika ny rafitra preheating motera diesel, dia ilaina ny mamantatra hoe inona ny mari-pana amin'ny fitondran'ny setroka mafana. Ary koa, inona ny karazana labozia, satria mizara ho vondrona roa izy ireo: tsorakazo (ny singa fanafanana dia vita amin'ny refractory metaly spiral) sy seramika (heater - seramika vovoka).

Ny fenitra momba ny tontolo iainana Euro 5 sy Euro 6 dia manome ny fiasan'ny motera diesel misy labozia seramika, satria izy ireo dia manana ny fiasan'ny fanafanana mialoha sy aorian'ny fanombohana, izay mamela ny fandoroana solika ao anaty motera setroka mangatsiaka, ary koa ny mpanelanelana. fomba famirapiratana ilaina mba hiantohana ny fanavaozana ny sivana particulate.

Mba hanamarinana ny jiron'ny gazoala Ford, Volkswagen, Mercedes na fiara hafa, azo ampiasaina amin'ny fomba maro, ankoatr'izay, miankina amin'ny hoe unscrewed izy ireo na amin'ny motera fandoroana anatiny, ny fitsipika dia ho mitovy. Ny fanamarinana ara-pahasalamana dia azo atao amin'ny fampiasana:

Fomba 3 hijerena ny glow plugs - video

• bateria. Amin'ny hafainganam-pandeha sy ny kalitaon'ny incandescence;
• tsofa. Rehefa avy nanamarina ny fahatapahan`ny fanafanana winding na ny fanoherana;
• Jiro (12V). Ny fitsapana tsotra indrindra ho an'ny singa fanafanana tapaka;
• niteraka (azo ampiasaina amin'ny maotera diesel taloha ihany, satria ho an'ny vaovao dia mampidi-doza ny tsy fahombiazan'ny ordinatera);
• maso maso.

Ny diagnostika tsotra indrindra amin'ny plug glow dia ny manamarina ny conductivity elektrika. Ny spiral dia tsy maintsy mitondra courant, ny fanoherana mangatsiaka ao anatin'ny 0,6–4,0 Oma. Raha afaka miditra amin'ny labozia ianao, dia azonao atao ny "maneno" azy ireo: tsy ny mpitsikilo isan-tokantrano no afaka mandrefy fanoherana ambany toy izany, fa ny fitaovana rehetra dia hampiseho ny fisian'ny fiatoana heater (ny fanoherana dia mitovy amin'ny tsy manam-petra).

Eo anatrehan'ny tsy mifandray (induction) ammeter, azonao atao tsy manala ny labozia avy amin'ny motera setroka anatiny. Fa matetika dia ilaina ny mandinika ny asa anjara, izay famantarana ny overheating mety ho tsikaritra - mitsonika, deformation ny tendrony ka hatramin'ny fandringanana.

Amin'ny toe-javatra sasany, izany hoe rehefa tsy nahomby ny labozia rehetra, dia ilaina ny manamarina ny fitaovana elektrika amin'ny fiara. Izany hoe, ny relay fanaraha-maso labozia sy ny faritra misy azy.

Holazainay ny fomba rehetra hijerena ny jiron'ny jiro diesel. Ny safidin'ny tsirairay amin'izy ireo dia miankina amin'ny fahaiza-manao, ny fisian'ny fitaovana, ny fitaovana ary ny fotoana malalaka. Fa ny tsara indrindra dia mila mampihatra ny zava-drehetra miaraka ianao, miampy fanaraha-maso maso.

Ahoana ny fomba hijerena ny fantson-jiro tsy misy fandroahana (ho an'ny motera fandoroana anatiny)

Ny fanaraha-maso ny fantson-jiro dia tokony hanomboka amin'ny fitadiavana raha mihatra amin'izy ireo mihitsy ny voltase, satria indraindray ny fifandraisana amin'ny tariby famatsiana dia mihodinkodina na mihamalemy fotsiny. Noho izany, manamarina tsy misy Mpamantatra (miaraka amin'ny maodely ohmmeter sy voltmeter) na amin'ny fomba farany Jiro 12 volt, mihazona amin'ny fomba rehetra.

Ho an'ny motera mirehitra anatiny azo jerena afa-tsy izay amin'ny zava-bitany amin'ny ankapobeny., satria tsy hita ny hamafin'ny hafanana sy ny hafainganam-pandehan'ny fanafanana (amin'ny motera sasany ihany no azonao atao ny manala ny nozzles ary mijery ny lavadranony). Noho izany, ny safidy diagnostika azo itokisana indrindra dia ny manala ny labozia, manamarina ny bateria ary mandrefy ny mari-pamantarana amin'ny multimeter, fa farafaharatsiny misy zavatra atao amin'ny fanamarinana haingana.

Ahoana ny fomba hitsapana ny glow plug amin'ny jiro

Ny fitsipiky ny fanamarinana ny glow plug amin`ny jiro jiro

Noho izany, ny fomba voalohany hanamarinana ny glow plugs amin'ny motera fandoroana anatiny (na efa tsy voahidy) - fampiasana fanaraha-maso. Ny tariby roa dia atambatra amin'ny jiro 21 W (mety ny jiro misy refy na fiatoana), ary miaraka amin'ny iray amin'izy ireo dia hikasika ny tadin'ny labozia izahay (rehefa nanapaka ny tariby herinaratra teo aloha), ary ny faharoa mankany amin'ny tsara. terminal ny bateria. Raha mandeha ny jiro, dia tsy misy fahatapahana ny singa fanafanana. Ary toy izany koa ny labozia tsirairay. Rehefa ny takamoa mamiratra manjavozavo na tsy mirehitra mihitsy - labozia ratsy. Koa satria tsy misy foana ny fomba fisavana ny plug glow amin'ny takamoa, ary ny vokatra azony dia mifamatotra, ny dingana manaraka dia ny manamarina amin'ny tester.

Jereo ny plug

Ny fanaraha-maso ny plug glow ho an'ny pitik'afo, mitovy amin'ny fomba teo aloha, dia atao raha tsy misy takamoa sy amin'ny fikasihana mafy ny ampahany misy kofehy.

Fanamarinana raha misy pitik'afo eo amin'ny teboka mampifandray ny tariby herinaratra amin'ny diesel efa antitra ihany no azo vokarinaizay tsy misy rafitra fanaraha-maso elektronika.

Mba hitsapana ny pitik'afo dia mila:

1. Tady iray metatra, nesorina ny insulation amin'ny tendrony.
2. Esory ny tsokan-tsolika amin'ny fiara fitateram-pahefana.
3. Atsofohy amin'ny batterie "+" ny tendron'ny tariby iray, ary ampiharo amin'ny electrode afovoany ny iray hafa, miaraka amin'ny hetsika tangential.
4. Amin'ny labozia azo ampiasaina dia hisy pitik'afo matanjaka, ary amin'ny pitik'afo malemy dia hisy pitik'afo ratsy.

Noho ny loza ateraky ny fampiasana an'io fomba io dia tsy ampiasaina amin'ny fiara maoderina maoderina izy io, fa mba hahafantarana azy, farafaharatsiny amin'ny fomba ahoana. tsy mila fehezina amin'ny takamoa, tsy maintsy!

Ahoana ny fomba fitiliana ny glow plugs amin'ny multimeter

Ny fanamarinana ny labozia diesel miaraka amin'ny multitester dia azo atao amin'ny fomba telo:

Fitohizan'ny plug glow miaraka amin'ny multimeter ho an'ny spiral tapaka

• amin'ny fomba fiantsoana;
• mandrefy fanoherana;
• fantaro ny fanjifana ankehitriny.

Antso ho tapaka Azonao atao mihitsy aza ny mampiasa ny singa fanafanana nefa tsy unscrewing ny fantson-tsetroka avy amin'ny motera fandoroana anatiny, fa mba hampiasa fomba roa hafa hanamarinana ny glow plugs amin'ny tester, dia tsara ny mbola eo anoloanao.

Ary noho izany, ho an'ny fomba fiantsoana dia mila:

1. Atsofohy amin'ny toerana mety ny regulator.
2. Esory ny tariby famatsiana amin'ny electrode afovoany.
3. Eo amin'ny electrode ny probe positive an'ny multimeter, ary ny probe négatif dia mikasika ny bloc moteur.
4. Tsy misy feo famantarana na ny zana-tsipìka tsy mivily (raha analoga tester) - misokatra.

Fandrefesana ny fanoheran'ny plug glow amin'ny tester

Ity fomba ity dia hanampy amin'ny famantarana ny plug glow inoperative tanteraka, saingy tsy ho afaka hahita olana amin'ny singa fanafanana ianao.

be tsara kokoa ny manamarina ny fanoherana amin'ny tester, fa ho an'ity mila mahafantatra ny sandany, izay tokony hifanaraka amin'ny labozia manokana. amin'ny tsara fanoherana plug vola helix 0,7-1,8 ohm. Satria matetika ny labozia, na dia miasa aza izy ireo, dia efa manana fanoherana avo, noho izany dia mandany vola kely kokoa izy ireo ary ny vondrona fanaraha-maso, rehefa nahazo ny mari-pamantarana mifanaraka amin'izany, dia mihevitra fa efa nanafana sy nanala azy ireo.

Miaraka amin'ny fahamendrehana avo lenta amin'ny vokatra momba ny fahamendrehan'ny labozia, ary tsy manala azy amin'ny motera diesel, dia azonao atao ny mahita. manamarina ny fanjifana ankehitriny.

Mba handrefesana dia mila: amin'ny maotera mangatsiaka, esory ny tariby famatsiana avy amin'ny fantson-jiro ary ampifandraiso amin'izany ny terminal iray amin'ny ammetera (na ny plus amin'ny bateria), ary ny faharoa amin'ny fivoahana afovoan'ny fantson-jiro. Mitodika amin'ny ignition izahay ary mijery ny famantarana ny lany amin'izao fotoana izao. Fanjifana labozia miasa amin'izao fotoana izao incandescent, arakaraka ny karazana, Tokony ho 5-18 A. Mariho fa amin'ny segondra voalohany amin'ny fitsapana, ny famakiana dia ho ambony indrindra, ary avy eo, aorian'ny 3-4 segondra eo ho eo, dia manomboka mianjera tsikelikely izy ireo mandra-pahatonga ny ankehitriny. Ny zana-tsipìka na ny isa eo amin'ny mpanandrana dia tokony hihena, tsy misy fika, mitovy. Tsy maintsy manana soatoavina mitovy amin'ny riandrano mikoriana ny tsokan-tsolika rehetra voasedra miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny. Raha tsy mitovy amin'ny labozia sasany izany na tsy misy na inona na inona mitranga, dia ilaina ny manala ny labozia ary manamarina ny hazavana. Rehefa mirehitra amin'ny ampahany ny labozia (ohatra, ny tendrony na ny afovoany), dia hiova be ny vakiteny, ary rehefa tapaka dia tsy misy courant mihitsy.

Tsara ny manamarika fa miaraka amin'ny famatsiana herinaratra amin'ny andry tokana (rehefa eo amin'ny tany) ny labozia iray dia mandany 5 ka hatramin'ny 18 amperes, ary ny iray amin'ny tsato-kazo roa (famoahana roa avy amin'ny plug glow) hatramin'ny 50A.

Amin'ity tranga ity, toy ny amin'ny fandrefesana fanoherana, dia ilaina ny mahafantatra ny soatoavin'ny fanjifana amin'izao fotoana izao.

Rehefa tsy misy fotoana hamokarana jiro fitsapana na fitaovana hanesorana labozia, na efa eo ambony latabatra, dia mety ilaina ny manamarina amin'ny multimeter. Saingy manana ny tsy fahampiana ihany koa izy io - io fomba io, toy ny, ary manamarina amin'ny jiro, dia tsy mamela anao hamantatra ny labozia misy hazavana malemy. Ny tester dia hampiseho fa tsy misy fahasimbana, ary ny labozia dia tsy hanafana ampy ny efitrano fandoroana. Noho izany, mba hamaritana ny hafainganam-pandeha, ny mari-pahaizana sy ny fahamarinan'ny incandescence, ary koa ny tsy fisian'ny fitaovana eo an-tanana, dia ilaina ny manamarina ny labozia ho fanafanana amin'ny bateria.

Fanamarinana ny fanilo amin'ny bateria

Ny sary marina sy hita maso momba ny fahasalaman'ny singa fanafanana dia omena amin'ny alàlan'ny fitsapana bateria. Ny labozia tsirairay dia voamarina misaraka, ary hita ny haavony sy ny fahamarinan'ny famirapirany.

Ny fitsipiky ny fanamarinana ny glow plug amin'ny bateria

Mba hanamarinana dia tsy mila na inona na inona ianao - ara-bakiteny ny tariby insulated sy ny bateria miasa:

1. Manindry ny electrode afovoan'ny labozia mankany amin'ny terminal tsara isika.
2. Mampifandray ny minus amin'ny vatan'ny singa fanafanana amin'ny tariby izahay.
3. Ny hafanana haingana amin'ny mena (ary tokony hafanaina amin'ny tendrony) dia manondro ny fahafaha-miasa.
4. Mamirapiratra miadana na ny azy tsy misy - labozia no diso.

Ho an'ny fitsapana marina kokoa, dia tsara ny mandrefy ny tahan'ny hafanana amin'ny tendron'ny labozia ho loko serizy. Dia ampitahao amin'ny hafa ny fotoana fanafanana ny labozia tsirairay.

Ao amin'ny maotera diesel maoderina, ny tselatra azo ampiasaina, miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso mahazatra, dia hafanaina amin'ny mari-pana miasa ao anatin'ny segondra vitsy.

Ireo labozia izay mafana aloha na aoriana avy amin'ny vondrona fototra (ny salan'isa ho an'ny labozia maoderina dia 2-5 segondra) dia atokana ho an'ny fako. Anontanio hoe nahoana ireo nariana taloha, tsara ve? Rehefa mitovy marika sy mitovy karazana ny labozia, ny hafanana mialoha ny fotoana dia manondro fa tsy ny singa iray manontolo no mafana, fa ampahany kely amin'izany. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia hita matetika amin'ireo toerana ireo ny triatra amin'ny vatana. Noho izany, rehefa manao fitiliana ny fanafanana, dia ilaina ny mahafantatra ny toetra mampiavaka ny labozia na handray ny soatoavin'ny vaovao ho toy ny fenitra.

Rehefa ny labozia, na dia miasa aza izy ireo, fa mafana amin'ny hafanana samihafa sy amin'ny hafainganana hafainganana, dia, vokatr'izany, ICE jerks mitranga (ny iray efa mandrehitra ny solika fangaro, ary ny iray ihany no may aorian'izany). Matetika izy ireo dia afaka manamarina ny labozia rehetra miaraka amin'ny fotoana iray ihany, mampifandray azy ireo tsy amin'ny andiany, araka ny hita, fa amin'ny mirazotra, dia samy hahazo hery amin'izao fotoana izao ny tsirairay.

Rehefa manamarina, ny labozia rehetra dia tokony hafana amin'ny loko serizy miaraka amin'ny fahasamihafana tsy mihoatra ny iray segondra.

Ny hany fahasahiranana amin'ity fomba ity dia ny tsy maintsy esorinao ny labozia rehetra, ary izany indraindray dia lasa sarotra sy mandany fotoana. Fa ny miampy ihany koa fa ankoatry ny fanamarinana ny hafanana ny glow plugs, miaraka amin'izay koa, mijery ny kilema miafina.

Fanaraha-maso hita maso ny glow plugs

Ny fanaraha-maso maso dia ahafahanao mamantatra tsy ny lesoka ihany, fa koa ny fiasan'ny rafi-tsolika, ny fiasan'ny fanaraha-maso elektronika, ny toetry ny piston, ka diniho tsara foana ny jiro, satria efa nesorina izy ireo.

Misy lesoka amin'ny labozia

Raha mbola tsy lany ny fananany ny labozia, fa efa misy soritra ny hafanana be loatra (eo afovoan'ny tsorakazo mafana), mibontsina ny vatana ary miparitaka amin'ny sisiny ny triatra, dia izao:

1. Volontany avo loatra. Ilaina ny fandrefesana ny voltase ao amin'ny tambajotra an-tsambo miaraka amin'ny multimeter.
2. Tsy maty nandritra ny fotoana ela ny relay glow plug. Raketo ny fotoana fanindriana na jereo ny fampitana amin'ny ohmmeter.

Mandrehitra ny tendron'ny labozia

Mety hitranga izany noho ny antony:

1. Tsindrona aloha ny fangaro solika.
2. Nozzle maloto, miteraka tsy mety ny famafazana. Azonao atao ny manamarina ny fanilo tsindrona amin'ny toerana manokana.
3. Famoretana malemy sy tara ignition, ary, araka izany, overheating.
4. Nakatona ny valva fanerena. Avy eo dia hiasa mafy ny maotera, ary raha mamaha (amin'ny maotera mihazakazaka) ny voan'ny tsipika solika mankany amin'ny nozzle, dia tsy ny solika no mivoaka avy ao ambaniny, fa ny foam.

Rehefa mijery maso ny ampahany manify indrindra amin'ny labozia (ilay ao amin'ny prechamber), dia tadiavo izany mba ho maizina, fa tsy amin'ny vatana vy miempo, ary tsy misy triatra. Satria na dia miasa tsara aza izy dia tsy haharitra ela, ary tsy ho ela dia tsy maintsy hanamarina ny asany indray ianao.

Raha ny tokony ho izy, ny tsy fahombiazan'ny labozia dia mety hitranga noho ny tsy fahampian'ny fifandraisana amin'ny fiara fitateram-bahoaka. Miaraka amin'ny fanerena malemy amin'ny voanjo noho ny fihovitrovitra, dia tsy voavaha kely. Fa tsy tokony hisintona mafy loatra, dia mety hanimba ny electrode. Matetika ny labozia dia simban'ny hetsika tsy matihanina rehefa manodina / manodina. Tsy mahazatra fa ny fampiharana torque diso dia mety hitarika amin'ny fahaverezan'ny fanerena, ary ny vibration azy ireo dia manimba ny fototr'ireo plugs seramika.

Famirapiratry ny varatra - ampy marefo, noho izany dia tsara ny manala azy ireo amin'ny motera fandoroana anatiny raha tsy ilaina ny fanoloana. Ankoatr'izay, ny fanamafisana dia tokony atao amin'ny fampiasana torque wrench, satria ny hery tsy tokony hihoatra ny 20 Nm. Ny voanjo boribory ho an'ny fanamboarana ny tariby elektrika dia henjana amin'ny tanana ihany; raha hexagonal - miaraka amin'ny fanalahidy (fa tsy misy fanerena). Raha mampihatra hery be ianao, dia hisy fiantraikany amin'ny elanelana (ety) eo amin'ny fonon'ny metaly sy ny fantsona mamiratra izany ary manomboka mafana be ny labozia.

Raha ny fanamarinana rehetra voalaza etsy ambony dia mampiseho fa ny labozia dia ao anatin'ny toe-javatra tena tsara, fa rehefa apetraka amin'ny motera fandoroana anatiny dia tsy mandeha izy ireo, dia mila manao tariby elektrika ianao ary ny zavatra voalohany hanombohana dia fuses, sensor ary plug glow. fampitana.

Ny fanaraha-maso ny fampitana fotoana sy ny sensor dia tsara indrindra avela amin'ny manam-pahaizana manokana. Tokony hotsaroana fa ny rafitra fanafanana dia miasa amin'ny motera fandoroana anatiny "mangatsiaka", izay tsy mihoatra ny +60 ° C ny mari-pana.

Ahoana ny fitsapana ny glow plug relay

Glow plug relay

Ny fifindran'ny jiro diesel dia fitaovana afaka manetsika ny fantson-jiro alohan'ny hanombohan'ny motera fandoroana anatiny mba hanafanana ny efitrano alohan'ny trano, ny fampahavitrihana azy, aorian'ny fanodikodinan'ny fanalahidin'ny fantson-jiro, dia miaraka amin'ny tsindry azo henoina mazava tsara. Tsy afaka manapa-kevitra ny vanim-potoana fampahavitrihana, miasa amin'ny solosaina, izay mandefa famantarana araka ny tondro ny coolant sensor sy ny crankshaft sensor. Ny baiko avy amin'ny sakana dia ahafahanao manidy sy manokatra ny faritra.

Jereo ny relay glow plug Diesel dia raha misy izany tsy misy kitika mampiavaka. Fa raha nitsahatra ny jiro miolikolika eo amin'ny tontonana, dia diniho aloha ny fuses, ary avy eo dia jereo ny mari-pana sensor.

Ny relay tsirairay dia manana fifandraisana tsiroaroa (singa tokana 4, ary singa roa 8), satria misy 2 coil winding contact ary 2 control contacts. Rehefa ampiharina ny famantarana dia tsy maintsy mihidy ny fifandraisana fanaraha-maso. Indrisy anefa fa tsy misy fanondroana ny fifandraisana amin'ny relay amin'ny fiara samihafa, ho an'ny relay tsirairay dia mety ho hafa izy ireo. Noho izany, hamariparitra ohatra iray momba ny fanamarinana amin'ny teny ankapobeny. Amin'ny fiara diesel maro ao amin'ny relay, ny fifandraisana miolikolika dia aseho amin'ny isa 85 sy 86, ary ny fanaraha-maso dia 87, 30. Noho izany, rehefa ampiharina amin'ny fifandraisana miolikolika ny fifandraisana, dia tsy maintsy mihidy ny fifandraisana 87 sy 30. Ary, mba hanamarinana izany, dia mila mampifandray ny jiro amin'ny tsimatra 86 sy 87, ampiharo malefaka ny labozia fampitana. Hirehitra ny jiro, midika izany fa mandeha tsara ny relay, raha tsy izany dia mety ho may ny coil. Relay fahasalamana glow plugs, ary koa ny labozia ny tenany, azonao atao jereo amin'ny tester, amin'ny fandrefesana ny fanoherana (tsy hilaza famantarana manokana aho, satria miovaova be izy ireo arakaraka ny modely), ary raha mangina ny ohmmeter, dia tena tsy milamina ny coil.

Manantena aho fa ity fampahalalana ity dia hanampy anao amin'ny famahana ny olanao, ary azonao atao ny mamantatra ny fomba hijerena ny jiron'ny motera diesel anao, fa tsy hifandray amin'ny serivisy. Rehefa dinihina tokoa, araka ny hitanao, ny fisavana dia azo atao tsy amin'ny fanampian'ny tester, fa koa amin'ny milina mahazatra takamoa jiro sy ny bateria, ara-bakiteny ao anatin'ny minitra vitsivitsy ao amin'ny anatiny setroka motera, tsy manala azy ireo. avy amin'ny sakana.