Ahoana no hanamarinana sy hanamboarana ny axle VAZ 2101 amin'ny tananao manokana

Ny solontenan'ny "classics" an-trano dia manana fiarakodia aoriana. Na iza na iza miteny na inona na inona, fa manana tombony maromaro momba ny fikarakarana, ny fanafainganana ary ny fiarovana. Na izany aza, ireo tombony ireo dia ho ilaina ho an'ny mpamily ihany rehefa axle aoriana dia miasa tanteraka, satria na dia ny fahapotehana kely indrindra amin'ny iray amin'ireo ampahany maro dia mety hiteraka tsy fahombiazana ny rafitra manontolo.

Tetezana VAZ 2101

Ny axle aoriana dia iray amin'ireo singa fototra amin'ny fifindran'ny VAZ 2101. Izy io dia natao mba handefasana torque avy amin'ny cardan shaft mankany amin'ny axle shafts amin'ny milina, ary koa ny fizarana ny enta-mavesatra eo amin'ny kodiarana rehefa mitondra fiara.

Ireo teknisianina

Mitambatra ny axles fiara VAZ andian-dahatsoratra 2101-2107. Ny endrika sy ny toetrany dia mitovy tanteraka, afa-tsy ny taham-pitaovana. Ao amin'ny "penny" dia 4,3. Vaz modely amin'ny vata fiantsonan'ny fiara (2102, 2104) dia fitaovana amin'ny gearboxes amin'ny tahan'ny 4,44.

Ny axle aoriana dia ampiasaina handefasana torque avy amin'ny cardan shaft mankany amin'ny kodiaran'ny fiara

Table: tena toetra mampiavaka ny aoriana axle VAZ 2101

anarana	famantarana
Laharan'ny katalaogin'ny orinasa	21010-240101001
Length, mm	1400
Ny savaivony, mm	220
Savaivony stocking, mm	100
Lanja tsy misy kodiarana sy menaka, kg	52
Karazana famindrana	hypoid
Sanda ratio Gear	4,3
Ilaina ny habetsahan'ny menaka ao amin'ny crankcase, cm3	1,3-1,5

Rear axle fitaovana

Ny famolavolana ny axle VAZ 2101 dia ahitana singa roa lehibe: andry sy gearbox. Ireo nodes roa ireo dia mitambatra ho mekanika iray, saingy amin'ny fotoana iray dia samy manao asa samihafa izy ireo.

Ny tetezana dia ahitana singa roa lehibe: andry sy gearbox

Inona no atao hoe andry

Ny andry dia firafitry ny stockings roa (casings) henjana mifandray amin'ny welding. Ny flanges dia welded amin'ny faran'ny tsirairay amin'izy ireo, natao mba handraisana semi-axial tombo-kase sy bearings. Ny faran'ny flanges dia manana lavaka efatra mba hametrahana ampinga frein, deflectors menaka ary takelaka manindry ny bearings.

Ny tapany afovoany amin'ny taratra aoriana dia manana fanitarana izay misy ny gearbox. Eo anoloan'ity fanitarana ity dia misy fisokafana mihidy amin'ny crankcase.

Ny andry aoriana dia misy stockings hollow roa mifamatotra

Vaky antsasaky ny hazo

Ny axle shafts amin'ny milina dia napetraka amin'ny stockings. Ao amin'ny faran'ny tsirairay amin'izy ireo dia misy splines, miaraka amin'ny fanampian'izy ireo mifandray amin'ny sisin'ny gearbox. Ny fihodinan'ny fanamian'izy ireo dia azo antoka amin'ny alàlan'ny baolina baolina. Ny tendrony ivelany dia misy flanges mba hampifandraisana ny amponga frein sy ny kodiarana aoriana.

Ny antsasaky ny shafts dia mamindra torsi avy amin'ny gearbox mankany amin'ny kodiarana

Reducer

Ny famolavolana ny gearbox dia ahitana ny fitaovana lehibe sy ny differential. Ny anjara asan'ny fitaovana dia ny fizarana mitovy sy mamindra ny hery avy amin'ny driveshaft mankany amin'ny axle shafts.

Ny famolavolana ny gearbox dia ahitana ny fitaovana lehibe sy ny differential

fitaovana fototra

Ny mekanika fitaovam-pitaovana lehibe dia misy fitaovam-pitaovana roa: mitondra fiara sy mitondra. Izy ireo dia manana nify helika izay miantoka ny fifandraisany amin'ny zoro tsara. Ny fifandraisana toy izany dia antsoina hoe hypoid. Ity famolavolan'ny fiara farany ity dia afaka manatsara ny fizotran'ny fikosoham-bary sy ny fandehanana amin'ny fitaovana. Ankoatr'izay, ny tsy fisian'ny feo avo indrindra dia tratra mandritra ny fiasan'ny gearbox.

Ny fitaovam-pitaterana lehibe VAZ 2101 dia manana nify maromaro. Ny voalohany dia manana 10 amin'izy ireo, ary ny iray notarihina dia manana 43. Ny tahan'ny isan'ny nifiny dia mamaritra ny tahan'ny gearbox (43:10 \u4,3d XNUMX).

Ny fitaovam-pitaterana lehibe dia ahitana fitaovam-pitaterana sy fiara

Ny fitaovam-pitaterana sy ny familiana dia voafantina tsiroaroa amin'ny milina manokana ao amin'ny orinasa. Noho izany antony izany dia amidy tsiroaroa ihany koa izy ireo. Raha ny fanamboarana ny gearbox, ny fanoloana ny gears dia avela afa-tsy ny napetraka.

Differential

Ny elanelana afovoany dia ilaina mba hahazoana antoka ny fihodinan'ny kodiaran'ny milina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa arakaraka ny enta-mavesatra eo aminy. Ny kodiaran'ny fiara iray, rehefa mihodina na mandresy sakana amin'ny endrika lavaka, lavaka, sisiny, dia mandalo amin'ny halavirana tsy mitovy. Ary raha mifamatotra mafy amin'ny gearbox izy ireo, dia mety hitarika ho amin'ny firotsahana tsy tapaka izany, ka miteraka kodiarana haingana, adin-tsaina fanampiny amin'ny kojakoja fampitaovana, ary very ny fifandraisana amin'ny sisin-dalana. Ireo olana ireo dia voavaha amin'ny fanampian'ny differential. Mahatonga ny kodia tsy hiankin-doha amin'izy samy izy, ka ahafahan'ny fiara miditra malalaka amin'ny fiolahana na mandresy ireo sakana isan-karazany.

Ny differential dia miantoka fa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa ny kodiarana aoriana rehefa mandresy sakana ny fiara.

Ny diviziona dia misy fitaovam-piadiana roa, zanabolana roa, shims ary boaty vy izay miasa toy ny trano fonenana. Ny antsasany dia miditra miaraka amin'ny splines amin'ny sisiny. Ny farany dia mijanona eo amin'ny faritra anatiny amin'ny boaty miaraka amin'ny fanampian'ny shims manana hateviny. Eo anelanelan'izy ireo dia tsy mifandray mivantana izy ireo, fa amin'ny alàlan'ny zanabolana izay tsy manana fingotra mafy ao anaty boaty. Mandritra ny fivezivezen'ny fiara dia mivezivezy malalaka manodidina ny axe izy ireo, saingy voafetran'ny velaran'ny fitaovam-pitaterana, izay manakana ny axe-n'ny zanabolana tsy hiala amin'ny sezany.

Ny trano fidiovana miaraka amin'ny mekanika dia apetraka ao anatin'ny boaty fingotra amin'ny alàlan'ny roller voatsindry amin'ny gazetiboky trano.

Ny tsy fahombiazan'ny axle VAZ 2101 sy ny soritr'aretina

Ny fahasarotan'ny famolavolana ny axle aoriana dia tsy misy fiantraikany amin'ny fahombiazany na ny fiainan'ny serivisy. Raha mifanaraka tsara ny antsipiriany rehetra, dia mandeha amin'ny fomba ara-dalàna ny fitaovana, ary tsy tafiditra amin'ny lozam-pifamoivoizana ny fiara, dia mety tsy hanambara ny tenany mihitsy. Ny mifanohitra amin’izany koa anefa no mitranga. Raha tsy mitandrina tsara ny tetezana ianao ary tsy miraharaha ny mety ho famantarana ny tsy fahombiazany, dia ho hita tokoa ny olana.

Famantarana ny tsy fahombiazan'ny axle aoriana "penny"

Ny soritr'aretina mety hitranga fa ratsy ny axle fiara dia:

• leakage menaka avy amin'ny gearbox na axle shafts;
• tsy fahampian'ny fampitana ny Torque avy amin'ny "cardan" ho amin'ny kodiarana;
• nitombo ny haavon'ny tabataba ao amin'ny tapany ambany amin'ny fiara;
• vibration azo tsapain-tanana amin'ny hetsika;
• tabataba tsy mahazatra (hum, mikraoba) mandritra ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ary koa mandritra ny fametahana maotera;
• mandondòna, mikotrokotroka avy amin'ny sisin'ny tetezana rehefa miditra amin'ny fiolahana;
• crunch amin`ny fiandohan`ny hetsika.

Fanimbana ny axle aoriana VAZ 2101

Diniho ireo famantarana voatanisa ao anatin'ny toe-javatra mety hitranga.

Boka miloka

Andeha isika hanomboka amin'ny tsotra indrindra - ny menaka mitete. Io angamba no olana mahazatra indrindra atrehan'ny tompon'ny "penny". Ny fivoahana ara-potoana dia tsy mampidi-doza ho an'ny fivoriambe, na izany aza, raha mahatratra ny faran'ny faran'izay manan-danja ny haavon'ny solika, dia tsy azo ihodivirana ny fiakanjo haingana ny fitaovam-pitaterana farany, ny axle ary ny stellites.

Manafaingana ny fitaovan'ny fitaovana ny solika mitete.

Ny menaka avy amin'ny axle aoriana amin'ny "penny" dia mety hivoaka avy ao ambany:

• breather, izay miasa ho toy ny karazana fanerena valves;
• famenoana menaka;
• tatatra fantsona;
• tombo-kase menaka shank;
• reducer flange gaskets;
• tombo-kase antsasaky ny shaft.

Ny tsy fahampian'ny fifindran'ny torque avy amin'ny shaft propeller mankany amin'ny kodiarana

Indrisy anefa fa tsy mahazatra ihany koa ny tsy fahombiazana toy izany. Matetika, noho ny faharatsian'ny kojakoja na ny kileman'ny orinasa no mahatonga izany. Ny fahapotehana dia miavaka amin'ny tsy fahampian'ny fihetsiky ny kodiarana aoriana iray na roa miaraka amin'ny "cardan" mahazatra. Raha tsy maintsy miatrika toe-javatra toy izany ianao, dia afaka miomana soa aman-tsara hanolo ny axle shaft. Azo inoana fa nipoaka fotsiny izy.

Nitombo ny haavon'ny tabataba eo amin'ny faritry ny tetezana

Ny tabataba mahery avy amin'ny tetezana rehefa mitondra fiara dia mety manondro ny tsy fahampiana toy ny:

• famaha ny famatorana ny sisiny amin'ny axle;
• fanaovana splines semiaxes;
• tsy fahombiazana ny semi-axial bearings.

hovitrovitra

Ny fihovitrovitra ao ambadiky ny fiara mandritra ny fivezivezeny dia mety ho vokatry ny fanimbana ny axle axle iray na roa. Ny soritr'aretina toy izany koa dia mitranga noho ny fiovan'ny taratra.

Mitabataba rehefa manafaingana na frein

Ny fikotrokotroka na ny fikotrokotroka izay mitranga rehefa mihamitombo ny milina, ary koa mandritra ny fijanonan'ny motera, dia matetika famantarana ny:

• tsy ampy ny lubricant ao amin'ny gearbox;
• ny fitazonana ny andrin'ny mekanika na ny fihenjanana diso;
• tsy fahombiazana ny semi-axial bearings;
• fampandrosoana na fanitsiana diso ny elanelana misy eo amin'ny fitaovam-pitaterana farany.

Mandondona na mikraoba rehefa mihodina

Ny feo hafahafa ao amin'ny faritry ny axle aoriana mandritra ny fiodinana dia mety hitranga noho ny:

• ny fisian'ny puce sy scuffs eo amin'ny tampon'ny axis ny zanabolana;
• fanapotehana na fahasimbana amin'ny zanabolana;
• mampitombo ny elanelana misy eo amin'ny fitaovana noho ny fitafy azy.

Crunch amin'ny fiandohan'ny hetsika

Ny crunching rehefa manomboka ny fiara dia mety manondro:

• ny fitaovan'ny akany fipetrahana amin'ny fakan'ny zanabolana;
• fihenjanana miverimberina;
• fiovana eo amin'ny banga eo amin'ny fifandraisana ny fiara fitateram-bahoaka sy ny flange.

Ahoana ny fijerena ny axle aoriana

Mazava ho azy, mety hitranga ihany koa ny tabataba toy ny hum, vibration, fikotrokotroka na dondona noho ny tsy fahombiazan'ny asa hafa. Ohatra, ny amboadin'ny propeller iray ihany, raha toa ka tapaka ny tariby ivelany na tsy nahomby ny crosspiece, dia mety hikorontana sy hihovitrovitra. Ny fahatapahan'ny elastic coupling "cardan" dia miaraka amin'ny soritr'aretina mitovy. Mety handondona ny racks aoriana na singa fampiatoana hafa. Na izany na tsy izany, alohan'ny hanombohan'ny fanamboarana ny tetezana dia zava-dehibe ny hahazoana antoka fa izy no diso.

Ny axle aoriana dia voamarina toy izao manaraka izao:

1. Miainga amin'ny ampahany fisaka amin'ny lalana tsy misy lavaka sy sisiny izahay.
2. Manafaingana ny fiara ho 20 km / h.
3. Mihaino sy manamarika ny tabataba miaraka aminy izahay.
4. Ampitomboy tsikelikely ny hafainganam-pandehan'ny fiara ho 90 km / h ary tsarovy amin'ny hafainganam-pandeha izany na izany feo uncharacteristic mitranga.
5. Raha tsy mamono ny fitaovana dia mamoaka ny pedal accelerator izahay, mamono ny hafainganam-pandeha miaraka amin'ny motera. Manohy manara-maso ny fiovan'ny toetry ny tabataba izahay.
6. Manafaingana indray ny 90-100 km / h, vonoy ny fitaovana sy ny ignition, mamela ny fiara ho any amoron-tsiraka. Raha tsy nanjavona ny tabataba hafa, dia milamina ny boaty axle aoriana. Raha tsy misy entana dia tsy afaka mitabataba (afa-tsy ny bearings). Raha levona ny feo, dia mety ho simba ny boaty.
7. Manamarina ny hamafin'ny bolts'ny kodiarana isika amin'ny fanamafisana azy ireo amin'ny kodiarana.
8. Mametraka ny fiara eo amin`ny horizontally fisaka ambonin`ny. Ahantona amin'ny jack ny kodiarana aoriana, mba hahafahantsika manodina azy malalaka.
9. Mifandimby manodina ny kodiaran'ny fiara miankavia sy miankavanana izahay, ary mihemotra sy mandroso ihany koa mba hamaritana ny fihemorana. Ny kodiarana dia tokony hihodina malalaka tsy misy fatotra. Raha toa ka mihenjana tsara ny bolts, dia milalao na frein ny kodiarana, azo inoana fa simba ny andrin'ny axle.
10. Miaraka amin'ny fitaovana ampiasaina, dia mihodina manodidina ny axis ny kodia tsirairay. Mijery ny fihetsiky ny cardan shaft isika. Mila mihodina koa izy io. Raha tsy mihodina izy dia mety ho tapaka ny axle shaft.

Horonan-tsary: ​​feo avy any ivelany any amin'ny vodin'ny fiara

Inona no atao hoe buzzing, gearbox na axle shaft, ahoana no hamaritana?

Fanamboarana ny axe aoriana VAZ 2101

Ny dingan'ny fanamboarana ny axle aoriana dia asa tena mandany fotoana, mitaky fahaiza-manao sy fitaovana manokana. Raha tsy manana traikefa sy fitaovana ilaina ianao, dia tsara kokoa ny mifandray amin'ny serivisy fiara.

Fanoloana ny axle shafts, ny bearings sy ny tombo-kase

Mba hanoloana ny axle axle deformed na tapaka, ny fitondrany, ny tombo-kase amin'ny solika, dia ilaina ny manafoana ny kodiarana ary manala ny ampahany amin'ny taratra. Eto isika dia mila:

• fiara jack;
• wrench ho an'ny bolts kodia;
• mijoro ho an'ny vatan'ny fiara;
• wrenches amin'ny "8" ("12") sy ny "17";
• fisaka screwdriver;
• pliers na orona boribory;
• marotoa;
• fandraka lehibe;
• "Bulgarian" manana fahafahana mifandray amin'ny mains;
• fanilo lasantsy na fandoroana gazy;
• lefitra;
• plastika lubricant.

Ankoatra izany, ny kojakoja manokana, izay kasaina hosoloina, dia takiana, dia ny axle shaft, bearing, peratra hidin-trano, tombo-kase menaka. Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ny laharan'ny katalaogy sy ny mombamomba ny ampahany ilaina.

Tabilao: toetra mampiavaka ny singa axle shaft azo soloina

anarana	famantarana
axle aoriana
Parts Catalog Number	2103-2403069
Fitondrana axle aoriana
Laharana katalaogy	2101-2403080
nanamarika	306
View	mitondra baolina
toerana	Andalana tokana
Diameter, mm	72/30
Haavo, mm	19
Fahafahana enta-mavesatra ambony indrindra, N	28100
Lanja, g	350
peratra manidy
Parts Catalog Number			2101-2403084
Tombokase menaka axle aoriana
Laharana katalaogy		2101-2401034
Fitaovana akorandriaka		fingotra fingotra
GOST		8752-79
Diameter, mm		45/30
Haavo, mm		8

Filaharana:

1. Mametraka ny fiara eo amin`ny horizontally fisaka ambonin`ny, manamboatra ny anoloana kodiarana.
2. Ampiasao ny fanenon'ny kodiarana, esory ny bolts kodiarana.
3. Atsangano amin'ny jack ny vodin'ny vatan'ny fiara amin'ny lafiny tiana. Manamboatra ny vatana miaraka amin'ny fijoroana fiarovana.
4. Esory tanteraka ny bolts, esory ny kodiarana.
5. Esory ny mpitari-dalana amponga miaraka amin'ny fanalahidin'ny "8" na ny "12". Esorinay ny amponga.
   

   Ny studs amponga dia nesorina tamin'ny fanalahidin'ny "18" na ny "12"
6. Amin'ny fampiasana ny fanalahidin'ny "17", dia nesorinay ireo voanjo efatra izay manamboatra ny axle.
   

   Ny shaft dia mifatotra amin'ny bolt efatra.
7. Esory tsara ny mpanasa lohataona.
   

   Ny fanasan-damba dia mora esorina amin'ny pliers boribory orona
8. Misintona ny antsasany hankany aminao, dia esorinay avy amin'ny casing. Raha tsy mampindram-bola ny ampahany, dia apetaho eo amin'ny ilany aoriana ilay kodiarana efa nesorina teo aloha. Amin'ny famelezana ny kodia amin'ny tantanana amin'ny alalan'ny karazana spacer sasany, dia mandondona ny axle misy ny stocking.
   

   Raha tsy mivoaka avy ao amin'ny stocking ny axle, dia apetaho eo amin'ny ilany aoriana ny kodiarana ary kapohina tsara.
9. Esory ny peratra famehezana manify amin'ny screwdriver.
   

   Mba hanesorana ny peratra, tetehina amin'ny screwdriver manify
10. Esorinay ny tombo-kase. Raha toa ka tapaka na simba ny axle, ario ny axle miaraka amin'ny tombo-kase sy ny tombo-kase. Raha miasa ny ampahany dia manohy miasa izahay.
    

    Ny tombo-kase taloha dia azo esorina mora foana amin'ny pliers
11. Manamboatra ny axle amin'ny vice izahay ary mahita ny peratra fametahana amin'ny grinder.
    

    Mba hanesorana ny peratra dia mila manapaka azy ianao
12. Ampiasao ny fandraka sy ny tantanana, zarao ny peratra. Mandroaka azy hiala amin'ny lavaka izahay.
13. Mandondona isika ary manaisotra ny entana taloha.
    

    Rehefa nesorina ny peratra snap, dia azo azera amin'ny tantanana ny entana.
14. Esory ny baoty amin'ny tariby vaovao. Mametraka menaka eo ambaniny izahay, mametraka ny antera amin'ny toerany.
15. Apetratsika eo amin'ny shaft ny tariby mba hitodika mankany amin'ny deflector menaka ny anterany.
16. Mifidy sodina iray izahay ho an'ny fihenan'ny tariby. Ny savaivony dia tokony ho mitovy amin'ny savaivony ny peratra anatiny, izany hoe 30 mm. Mametraka ny sodina amin'ny peratra isika ary mametraka ny tariby, mamely amin'ny tantanana amin'ny tendrony hafa.
    

    Ny fametahana dia apetraka amin'ny alàlan'ny famenoana ny axle shaft
17. Manafana ny peratra fanamboarana amin'ny burner izahay.
    

    Alohan'ny hametrahana peratra vaovao dia tsy maintsy hafanaina izany
18. Mametraka ny peratra eo amin'ny axle shaft izahay ary mametraka azy mafana amin'ny alàlan'ny tantanana.
    

    Ny peratra fanidy dia mipetraka eo akaikin'ny tariby
19. Mamafa ny seza tombo-kase izahay. Hosorana menaka ny tombo-kase ary apetraho ao anaty socket. Manindry ny tombo-kase amin'ny menaka izahay amin'ny fampiasana spacer amin'ny savaivony mety sy ny tantanana.
    

    Ny glandy dia tsindriana amin'ny spacer sy ny tantanana
20. Miangona amin'ny filaharana mifamadika isika.

Video: ny fomba hanoloana ny antsasaky ny shaft mitondra ny tenanao

Ahoana no hanoloana ny axle shaft mitondra VAZ.

Fanoloana boaty

Ilaina ny manova ny gearbox raha tsy azonao antoka fa ny olana dia eo amin'ny fitaovan'ny fitaovana. Tsy azo inoana fa ho azo atao ny misafidy sy mametraka ny fitaovam-pitaterana farany sy zanabolana mba hiasa toy ny vaovao ao anaty garazy ny boaty. Izany dia mitaky fanitsiana tena marina, izay tsy vitan'ny manam-pahaizana manokana rehetra. Saingy azonao atao ny manolo ny fivorian'ny gearbox anao. Tsy dia lafo loatra izany - eo amin'ny 5000 roubles.

Fitaovana sy fitaovana ilaina:

• fanalahidy hex amin'ny "12";
• wrenches misokatra ho an'ny "13", "17", "19";
• fametrahana spatula na screwdriver lehibe;
• fitoeran-javatra madio ho an`ny tatatra menaka.

Drafitra fampiharana:

1. Manantona ny ampahany aoriana amin'ny vatan'ny fiara izahay ary manao ny asa omena ao amin'ny paragrafy 1-8 amin'ny torolàlana teo aloha ho an'ny kodiarana roa. Tsy mila miitatra tanteraka ny axle shafts. Ampy ny misintona azy ireo kely mankany aminao mba hialan'ny splines ny shafts amin'ny gearbox.
2. Amin'ny fampiasana ny hexagon amin'ny "12", dia nesorinay ny fantson-drano tao amin'ny crankcase, rehefa avy nisolo toerana iray teo ambaniny.
   

   Mba hanesorana ny bosoa dia mila lakile hex amin'ny "12" ianao.
3. Mba hanamafisana kokoa ny vera misy menaka, ampiasao ny fanalahidin'ny "17" hanesorana ny tsipika famenoana.
4. Rehefa ritra ny menaka, esory amin'ny sisiny ny fitoeran-javatra, atsangano indray ny plugs.
5. Amin'ny fampiasana spatula fametrahana na screwdriver lehibe, amboary ny shaft cardan. Amin'izay fotoana izay ihany koa, amin'ny fampiasana ny fanalahidin'ny "19", dia nopotehinay indray ireo voanjo efatra izay miantoka ny andry amin'ny flange shank.
   

   Voanjo efatra no tazonin'i Cardan
6. Ampiasao ny screwdriver, esory ny flanges amin'ny nodes. Raisinay amin'ny sisiny ny "cardan" ary ahantona eo amin'ny faritra ambany amin'ny vatana.
   

   Rehefa nesorina ny voanjo, dia tsy maintsy afindra any amin'ny sisiny ny tohatra
7. Dia nesorinay ny bolts valo miantoka ny gearbox ho any amin'ny crankcase ny andry miaraka amin'ny fanalahidin'ny "13".
   

   Ny baoritra dia tazonina amin'ny bolt valo.
8. Esory tsara ny gearbox sy ny famehezana gasket. Ny gasket mandritra ny fametrahana ny fivoriambe dia tokony hosoloina, indrindra raha hita eo amin'ny fihaonan'ny nodes ny solika alohan'ny fanamboarana.
   

   Rehefa mametraka fivoriambe vaovao dia manolo ny gasket famehezana
9. Mametraka iray vaovao ho solon'ny node diso izahay, ary avy eo dia manangona azy araka ny algorithm mivadika.

Vidéo: fanoloana boaty

Fanoloana ny axle gearbox VAZ mahazatra

Famotehana ny gearbox, fanoloana ny sodina

Tsy maintsy hosoloina ny sahan'ny shank raha toa ka misy filalaovana axial faran'izay kely aza ao amin'ny shaft pinion. Azonao atao ny manamarina ny fisiany amin'ny alàlan'ny fanozongozonana ny tadin'ny fitaovana. Raha misy lalao dia simba ny bearing.

Ovaina ny tombo-kase menaka rehefa hita ny fisian'ny solika eo amin'ny faritry ny flange shank. Azonao atao ny manolo izany raha tsy mampiasa ny fandravana ny gearbox. Ampy ny manapaka ny cardan shaft.

Table: toetra ara-teknika ny mitondra sy ny menaka tombo-kase ny VAZ 2101 gearbox shank

anarana	famantarana
Fitondran'ny Shank
Isa Catalog	2101-2402041
nanamarika	7807
View	-roller
toerana	Andalana tokana
Savaivony (ivelany / anatiny), mm	73,03/34,938
Weight, g	540
Shank gland
Isa Catalog	2101-2402052
Fitaovana akorandriaka	Fingotra acrylate
Savaivony (ivelany / anatiny), mm	68/35,8

fitaovana:

• tendrombohitra kely;
• fanalahidin'ny "10", "14", "27";
• torque wrench;
• pliers boribory na orona;
• drift;
• marotoa;
• sodina vy.

Dingana fanoloana:

1. Mampiditra bolt roa tsy voafehy teo aloha izahay amin'ny lavaka amin'ny flange gearbox.
2. Mametaka ny tendrombohitra eo anelanelan'ny bolts izahay ary manamboatra ny flange tsy hivadika. Amin'izay fotoana izay ihany koa, amin'ny fampiasana ny fanenon'ny "27", esory ny fametahana flange.
   

   Mba hanesorana ny flange fastening nut, dia tsy maintsy raikitra amin'ny tendrombohitra
3. Esorinay ny flange.
   

   Rehefa esorina ny voanjo, dia ho mora miala amin'ny tsorakazo ny flange.
4. Miaraka amin'ny fanampian'ny pliers dia manala ny glanda amin'ny socket isika.
   

   Mety tsara ny manala ny glandy amin'ny pliers miaraka amin'ny "molotra" lava.
5. Raha ny fanoloana ny glandy ihany no ilaina dia hosory menaka ny faladia, asio ampahany vaovao ho solon'ilay faritra tsy mety ary tsindriana amin'ny tantanana sy sodina.
   

   Mba hametraka ny fihary ao, mampiasa sodina amin`ny savaivony irina
6. Manodina ny voanjo flange izahay ary manindry azy, mifikitra amin'ny fotoana 12-25 kgf.m.
   

   Ny voa dia henjana amin'ny fanerena torque miaraka amin'ny torque 12-25 kgf.m
7. Raha ilaina ny manolo ny mitondra, dia manao disassembly bebe kokoa ny gearbox.
8. Manamboatra ny gearbox amin'ny vice izahay.
9. Amin'ny fampiasana ny fanalahidin'ny "10" dia esory ny bolts manamboatra ny takelaka mihidy amin'ny lafiny roa.
   

   Mba hanesorana ny takelaka dia mila esorinao ny bolt miaraka amin'ny fanalahidin'ny "10"
10. Manao marika eo amin'ny fonony sy eo amin'ny fandrianan'ny bearing izahay. Ilaina izany mba tsy ho diso amin'ny toerana misy azy ireo mandritra ny fivoriambe manaraka.
    

    Ny marika dia azo ampiharina amin'ny punch na screwdriver
11. Mamoaka ny bolts amin'ny fonony miaraka amin'ny fanalahidin'ny "14" izahay.
    

    Ny bolts dia nesorina tamin'ny fanalahidin'ny "14"
12. Esory ny peratra sy ny voanjo fanitsiana.
    

    Ny peratra ivelany amin'ny fitondra dia hita eo ambanin'ny voay manitsy.
13. Esory ny "ao anaty" ny gearbox.
    

    Mba hanesorana ny fitaovan'ny fiara dia mila esorinao ny fiara
14. Esory ny fitaovana avy amin'ny boaty gear miaraka amin'ny satroka spacer.
    

    esorina ny fitaovana miaraka amin'ny bearings sy bushing
15. Amin'ny fampiasana ny drift, dia mandondona ny fitondra amin'ny "rambo" amin'ny fitaovana isika. Eo ambaniny dia misy fanasan-damba manitsy, izay miantoka ny toerana mety amin'ny fitaovana. Tsy mitifitra azy izahay.
    

    Tsy maintsy esorina amin'ny alàlan'ny fandosirana metaly malefaka ny tariby.
16. Mametraka bearing vaovao.
17. Fenoy tantanana sy sodina iray.
18. Mametraka ny fitaovana ao amin'ny gearbox izahay, manangona azy.
19. Mametraka tombo-kase vaovao izahay. Manindry azy izahay, ary manindry ny voanjo fametahana flange, araka ny voalaza teo aloha.

menaka axle aoriana

Araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara, VAZ 2101 fiara axle gearbox dia tokony ho feno menaka izay mahafeno ny kilasy GL-5 araka ny rafitra API sy ny viscosity kilasy 85W-90 araka ny SAE. Ny fepetra toy izany dia mahafeno ny lubricant an-trano amin'ny karazana TAD-17. Ity dia menaka fanosotra manokana ampiasaina amin'ny gearboxes sy hypoid gears. Soso-kevitra ny hanova azy isaky ny 50000 km.

Ahoana ny fanovana ny menaka

Tokony ho 2101-1,3 litatra ny lubricant napetraka ao amin'ny VAZ 1,5 axle gearbox aoriana. Mba hanovana ny menaka dia mila apetraka eo amin'ny lavaka fijerena ilay fiara.

Ny filaharan'ny asa dia toy izao:

1. Ampiasao ny fanalahidin'ny "17", esory ny tsipika famenoana.
   

   Ny bosoa dia nesorina tamin'ny fanalahidin'ny "17"
2. Asio fitoeran-javatra eo ambanin'ny lavaka fanariana mba hanangonana ny menaka taloha.
3. Esory ny fantson-drano miaraka amin'ny fanerena hex amin'ny "12".
   

   Alohan'ny hanesorana ny plug, dia mila manolo fitoeran-javatra eo ambaniny mba hanangona ny menaka taloha.
4. Eo am-pidirana ao anaty vilia baolina ny menaka dia fafao amin'ny lamba madio ny tavin-drano. Apetaka ao anatiny ny andriamby, ary misarika ny poti-vy kely indrindra miforona noho ny fitafy ny ampahany amin'ny boaty. Ny anjarantsika dia ny manala io haratra io.
5. Rehefa ritra ny menaka dia henjana ny tadin'ny tatatra.
   

   Esory ny poti-metaly sy ny loto amin'ny bosoa alohan'ny hikorontana
6. Miaraka amin'ny herin'ny syringe manokana na fitaovana hafa, arotsaho ao anaty lavaka ambony ny lubricant. Mila mandatsaka menaka ianao mandra-pahatongan'ny fotoana hanombohan'ny rano. Izany no ho ambaratonga marina.
   

   Araraka ny menaka amin’ny alalan’ny syringe manokana
7. Amin'ny faran'ny asa dia manodina ny lavaka famenoana miaraka amin'ny stopper izahay.

Lahatsary: ​​fanovana solika ao amin'ny boaty axle VAZ 2101

Ny fanovana ny menaka ao amin'ny gearbox VAZ 2101-2107. HORROR!!!

Araka ny hitanao dia tsy sarotra ny zava-drehetra. Ovay ara-potoana ny lubricant, tandremo ny tsy fahampiana kely, esory araka izay azo atao izy ireo, ary ny tetezan'ny "penny" anao dia hanompo anao mandritra ny herintaona mahery.