Ahoana ny fijerena ny paompy solika? – fandinihan-tena

Ny paompy lasantsy ny fiara dia azo antsoina tsy manitatra ny iray amin'ireo singa manan-danja indrindra, satria miantoka ny famatsiana solika ho an'ny maotera. Ekeo fa raha tsy misy antsipirian-javatra manan-danja toy izany dia ho olana ny mitondra fiara.

Teo aloha, fa tsy ny lasantsy paompy, tsotra hoses ampiasaina, izay miasa araka ny lalàna malaza amin'ny fifandraisana sambo Archimedes, ary izany dia nanao fanitsiana lehibe na ny famolavolana ny fiara sy ny kalitaon'ny fiara - ny tsindry. ao amin'ny rafitra dia tsy azo fehezina.

Misy karazany roa ny paompy solika ampiasaina amin'izao fotoana izao:

• mekanika;
• herinaratra.

Ny karazana voalohany dia ampiasaina amin'ny motera carburetor ary ny tena asany dia ny mitazona tsindry tsy tapaka ao amin'ny rafitra solika. Ny elektrika dia mandroso kokoa, apetraka amin'ny fiara misy injector, ny tsindry sy ny habetsaky ny solika miditra ao amin'ny motera dia fehezina amin'ny alàlan'ny sensor elektronika.

Araka ny voalazan'ny mpamily za-draharaha, ny paompy solika dia afaka miasa amin'ny fomba roa:

• asa;
• tsy mandeha.

Mazava ho azy fa vazivazy izany. Azo atao ny manampy dingana manelanelana - "miasa, fa ratsy". Inona no isehoan'izany?

Ny soritr'aretin'ny fahapotehan'ny paompy solika

Mora ny maminavina fa raha manomboka miasa tsindraindray ny paompy entona, dia ho lehibe tokoa ny olana - ny solika dia tsy omena ny rafitra araka ny tokony ho izy. Vokatr'izany, rehefa mitondra fiara isika dia afaka manantena ireto zavatra tsy ampoizina ireto:

• olana amin'ny fanombohana - rehefa manindry ny entona ianao, dia tsapa ny dips, manjavona ny traction, avy eo dia miseho tampoka, ny fiara dia "manimba";
• manomboka amin'ny fanindroany na fanintelony ny fiara, na dia miasa ara-dalàna aza ny starter;
• amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny fiara twitches - ny uneven famatsiana lasantsy fiantraikany;
• fahaverezan'ny traction;
• mijanona ny motera rehefa manindry ny entona - ity no dingana farany rehefa tena tsy mandeha ny paompy solika.

Inona no mahatonga ireo olana rehetra ireo? Tsy mandeha ny paompy, na tsentsina ny sivana solika.

Ny sivana solika dia olana manokana, saika ny rafitra rehetra dia mijoro ao ambadiky ny paompy lasantsy, tsirairay avy, ny lasantsy tsy voatsabo dia mandalo amin'ny paompy, izay mety ahitana singa mekanika kely.

Ary na dia olana toy izany aza dia tsy mampidi-doza ho an'ny paompy solika, fa rehefa mandeha ny fotoana dia mbola miseho izy ireo - mihena ny tsindry amin'ny solika, miasa miaraka amin'ny tabataba ny paompy.

Izany no tena voatonona nandritra ny maotera manomboka - ny starter mandray ny liona anjara amin'ny herin'ny bateria, ny voltase ao amin'ny tambajotra latsaka, tonta paompy tsy afaka manome ampy ny solika. Vokany, mijanona ny moto.

Fanamarinana ny paompy solika - famantarana ny olana

Azonao atao ny manamarina ny paompy solika amin'ny fomba samihafa: fanaraha-maso ivelany, fandrefesana ny tsindry ao amin'ny rafitra solika, amin'ny fampiasana tester na jiro - ny safidy dia miankina amin'ny karazana paompy.

Ny fisafoana ivelany dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny milina carburetor, satria misy paompy lasantsy napetraka ivelan'ny tanky. Tsy maintsy lazaina ihany koa fa amin'ny fiara toy izany dia mety misy paompy roa miasa amin'ny fomba samihafa. Izy ireo dia azo hita eo ambanin'ny saron-tava sy mivantana eo amin'ny faritry ny fitoeran-tsolika.

Raha mandritra ny fanaraha-maso maso ianao dia mahita fa misy solika mitete, afaka manimbolo lasantsy ianao, dia mety manondro ny akanjo amin'ny gasket izany. Amin'ity tranga ity dia mila kitapo fanamboarana ianao, ary koa fitaovana maromaro hanesorana ny paompy sy hanesorana azy. Ireto zavatra manaraka ireto dia azo soloina:

• kapron mesh sivana;
• valva tsoka sy fivoahana - voamarin'izy ireo amin'ny alàlan'ny famatsiana rivotra amin'ny fametahana paompy, ny valva azo ampiasaina dia tsy tokony hamela rivotra hiditra;
• ny fivorian'ny diaphragm sy ny loharano izay manindry azy ireo - ny diaphragm dia tsy maintsy tsy simba, ny lohataona dia tsy maintsy elastika;
• pusher - tsy tokony ho simba sy mafy.

Ny fanerena dia voamarina amin'ny alàlan'ny fanerena fanerena, izay mifandray amin'ny lalamby solika, ary ny dial fanerena fanerena dia entina mivoaka amin'ny fitaratra.

Miaraka amin'ny maotera mandeha amin'ny idle, ny fandrefesana fandrefesana vakina - dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny angona avy amin'ny toromarika - 300-380 kPa. Tokony hilamina foana io sanda io rehefa mitondra fiara. Andramo ny manafaingana ny hafainganam-pandeha fahatelo ary jereo raha niova ny famakian-teny fanerena - raha lavo izy ireo, dia tsy mitazona ny haavon'ny tsindry irina ny paompy.

Ankoatra izany, mety hidina ihany koa ny tsindry ao amin'ny rafitra noho ny fivoahan'ny solika avy amin'ny fantson-tsolika. Ilaina ny fanaraha-maso hita maso momba ny fivoahana. Ny olana toy izany dia ahitsy amin'ny fanoloana hoses, sivana, sy ny sisa.

Ny olana ihany koa dia mety tsy miasa ny relay paompy. Azonao atao ny manamarina izany amin'ny alàlan'ny fampifandraisana amin'ny mpampitohy jiro na amin'ny screwdriver misy famantarana. Rehefa mandeha ny ignition dia mirehitra ny famantarana - midika izany fa tsy ao amin'ny paompy solika ny olana.

Azonao atao ny manao fisavana toy izany amin'ny tenanao manokana, na izany aza, amin'ny serivisy manokana, ny mekanika dia afaka mamantatra ny fahasimbana tsy misy olana, satria mety hidina ny traction ary mijanona ny motera tsy noho ny olana amin'ny paompy solika.

Amin'ity horonan-tsary ity dia ho fantatrao hoe nahoana ny paompy no tsy mipoitra, ary koa ny fomba famahana olana mifandray amin'izany amin'ny fampiasana ohatra manokana.

Ity horonantsary ity dia manamarina sy mitsapa ny paompy solika.

Loading ...