Ahoana no hanitarana ny fiainan'ny fiara? 20 torohevitra mahasoa

Lasa ny andro hividianana fiara vaovao sy hitondrana azy mandritra ny roapolo na folo taona mihitsy aza. Amin'izao fotoana izao, ny mpamily antonony dia manova ny fiarany isan-taona ary tsy manapa-kevitra ny hahazo tolotra mivantana avy amin'ny mpivarotra fiara. Ny ankamaroany dia misafidy fiara efa niasa izay efa nandalo ny fahatanorany voalohany. Na ny fiara voakarakara tsara aza dia mila fanamboarana lehibe na kely rehefa avy niasa taona maromaro. Indraindray dia tena ratsy ny toetry ny fiara ka tsy maintsy hamidy amin'ny vidiny tsy misy dikany na hofoanana mihitsy aza. Ahoana no hisorohana izany?

Inona no ianaranao avy amin'ity lahatsoratra ity?

• Impiry ianao no mila manova menaka sy ranon-javatra hafa?
• Ahoana no hiarovana ny singa tsirairay amin'ny fiara amin'ny harafesina?
• Ahoana no hitondrana fiara mba tsy hampiharihary ny fiara amin'ny malfunctions?
• Feo inona ao anaty fiara no tokony hanahirana anao?

TL, д-

Isika rehetra dia maniry ny fiarantsika hanompo antsika araka izay azo atao. Tsy ampy foana ny fisavana atrikasa tsy tapaka mba hitazonana ny fiaranao amin'ny toe-javatra tsara. Mikarakara tsara ny toe-pahasalamanao ary mifikitra amin'ny maromaro fahazarana tsaramifandray amin'ny fiara sy ny fikarakarana ny ATV dia afaka manitatra be ny androm-piasany. Ataovy ao an-tsaina fa ny zavatra sasany, eny fa na dia ireo izay toa miasa aza, dia mila mipetraka. soloina isaky ny taona vitsivitsy... Mila mitandrina koa ianao tabataba manelingelina mivoaka avy ao ambanin'ny sarony. Tena ilaina koa ny mitondra fiara amin'ny fitandremana fatratra. Ireto misy torohevitra mahasoa tokony arahina raha te hitondra ny fiara tianao indrindra ianao mandritra ny fotoana maharitra.

1. Afanaina ny menaka.

Tamin'ny fiandohan'ny dia menaka elaela vao mafana mari-pana marina nomen'ny mpanamboatra fiara. Amin'izay ihany vao ho tratra ny viscosity marina ary azo atao ny manomboka ny motera amin'ny rpm ambony kokoa. Tokony ho tsaroana fa raha miasa amin'ny andro mangatsiaka ny ampahany metaly eo ambanin'ny satroka, dia hanjavona ny motera, satria misy fiantraikany ratsy amin'ny friction ny hafanana. Hatramin'ny 90 degre tsy mihoatra ny antsasaky ny haavon'ny hafainganam-pandeha ary ny antsasaky ny entana feno. Zava-dehibe ny hanafana ny motera. mandritra ny fiara manara-penitra, eo ambanin'ny entana antonony. Amin'ity tranga ity, ny maotera dia tonga haingana kokoa ny mari-pana miasa. Ny tsara indrindra dia ny tsy mafana amin'ny toerana - lava sy tsy mahomby.

2. Mifehy ny fihodinana

Aza mihoatra ny hery RPM ambony indrindra. Manafaingana izany asan'ny ampahany mihetsika ary mampitombo ny fandoroana menaka, noho ny piston peratra tsy afaka hiatrika ny scratches. Ny fisondrotana dia tokony hatao alohan'ny hahatongavana amin'ny rpm ambony indrindra. Tokony hialana koa ny fiara amin'ny fihodinana ambany miaraka amin'ny pedal entona ketraka mafy. Ny crankshaft sy ny bushings dia mavesatra entana amin'ny latsaky ny 2000 rpm rehefa mandeha amin'ny throttle misokatra malalaka.

3. Tandremo ny menaka.

Menaka moto lubricant lehibe indrindratsy azo atao ny mitondra fiara raha tsy misy izany. Izany no maha zava-dehibe ny kalitaony. Ity menaka ity dia tokony ho soloina isaky ny 10 km na isan-taona. Izany rehetra izany mba tsy hanimba ny fiara ny loto sy ny filings metaly. Na dia fantatsika aza fa misy tsiranoka vaovao ny motera, aza mandà ny fisavana solika tsy tapaka - andao hanamarina alohan'ny dia lavitra rehetra haavon'ny ranon-javatra mba hisorohana ny toe-javatra izay tsy ampy tsotra izao (dia misy ny risika ny maotera fitohanana). Tsarovy ny manova tsy tapaka ny menaka maotera, ary ny ranon-javatra atolotry ny mpanamboatra ihany no raisina. Afaka mianatra bebe kokoa momba izany ianao ato amin'ity lahatsoratra ity − Ny karazana menaka maotera dia menaka synthetic sy mineraly.

4. Tandremo ny feon'ny motera.

Tsy tokony hodian-tsy hita ny feo motera tsy mahazatra. ampiasaina tensioners fehin-potoana ary ny loza ateraky ny fanitsakitsahana ny rojo dia miseho amin'ny fikotrokotroky ny hatsiaka, izay manjavona rehefa afaka kelikely. Ity olana ity dia misy fiantraikany voalohany indrindra fiara misy rojom-potoana. Hamarino ny fotoana handrenesana feo fanairana aorian'ny fanombohana ny motera. Raha ny fiara misy fehin-kibo, dia tsy miharihary loatra ny toe-javatra - matetika dia tsy mandre feo manelingelina ianao, izay tsy midika fa tsy fotoana tokony hanovana izany. Ny fe-potoana ao anaty fiara dia tokony ho soloina rafitraaraka ny soso-kevitry ny mpanamboatra.

5. Manara-maso sy manara-maso ny fametrahana LPG.

Tsarovy ny manolo ny sivana mivaivay sy ranoka LPG. Isaky ny 15 arivo km na indray mandeha isan-taona dia tokony hojerena sy ahitsy ny fotoana tsindrona. Mety hampihena ny fatran'ny entona, ny hafanana tafahoatra ny maotera ary ny tifitra marobe mampidi-doza.

6. Aza atao tsinontsinona ny fivoahana

Mora tsikaritra ny fivoahana sasany raha hitanao amin'ny motera. vovoka... Raha tsy izany dia ho hita matetika ao ambanin'ny fiara ny tasy mando. Ny ankamaroan'ny loharanon'ny leaka dia azo esorina amin'ny fanoloana ny clutch na ny fehin-tsetroka.

Tsy soso-kevitra ny tsy hiraharaha ny leakage ny ranon-javatra avy amin'ny fiara noho ny fitohanana ny gearbox na maotera, izay mety hahatonga izany. Fanampin'izay, manimba ny fingotra azy ny fivoahan'ny menaka amin'ny fehikibo fanampiny na ny fehikibo. Ny clutch mitete dia handrava ny kapila clutch. Amin'ny lafiny iray, avy amin'ny sisin'ny lohany, ny solika dia mikoriana mankany amin'ny setroka ary tena mampidi-doza, satria manapoizina ny olona ao anaty fiara, na dia eo aza ny fofony. mety tsy hita maso tanteraka.

Rehefa manitsy ny loharanon'ny fivoahana dia miezaka ny mamafa ny potipoti-javatra amin'ny motera. Noho izany dia ho afaka hanara-maso ny endriky ny ranon-javatra indray isika.

7. Tandremo ny fanenon'ny fifindran'ny fiara.

Manitatra ny fiainan'ny synchronizers sy ny gearbox manontolo ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana malama sy tsy henjana loatra. Matetika dia tsy tokony haharitra izany latsaky ny antsasaky ny segondra... Tokony koa ianao aza mametraka ny tananao eo amin'ny fantson'ny fitaovana rehefa mitondra fiara. Noho izany, mamorona tsindry isika, izany dia manery ny slider hanindry ny switch, izay, kosa, mandrahona ny hanafaingana ny asany ary manimba ny sampana mpifidy. Ny mekanika fifindran'ny fifindran'ny ivelany dia tsy natao ho an'ny fampandehanana entana tsy tapaka ary mety misy lalao. Tsindrio fotsiny ny jack rehefa manova ny fiaingo.

8. Aza manimba synchronizers amin'ny fitaovana additives.

Ny gearbox dia tsy maintsy manana menaka ihany natolotry ny mpanamboatra... Ny additives izay mitazona ny fanoherana amin'ny fitafy ary mampihena ny fikorontanana dia manimba ny synchronizers satria aorian'ny fampiasana dia mitaky hery bebe kokoa izy ireo rehefa mamindra fitaovam-piadiana, ary noho izany dia ho mavesatra ny synchronizers.

9. Atsaharo ny tongotrao amin'ny fametahana ary esory tsara.

Ho an'ny fiara manana kodiaran-droa be dia be, esory moramora kokoa ny pedal clutch. Ny fanafainganana tsy mahatsiaro tena rehefa mamoaka ny pedal amin'ny dingana farany amin'ny hetsika tongotra dia misy fiantraikany ratsy amin'ny faharetany, satria miteraka izany. fifandonan'ny masin'ny kodia roa... Izany indray dia manavesatra ny loharano anatiny. Ny clutch mihitsy no tokony hampiasaina rehefa mitondra fiara. ato ho ato... Amin'ny fihazonana ny tongotrao eo amin'ny pedal, ny famotsorana dia atosiky ny loharano diaphragm. Izany dia mampiharihary azy ireo amin'ny asa tsy tapaka, izay tsy ho ela dia hiteraka fanoloana tena lafo an'io singa io.

10. Mangatsiaka ny frein aorian'ny frein mafy.

Rehefa avy nandalo ampahan-dalana mideza na lalana hafa nampiharana frein matetika sy mavesatra, dia tsy maintsy mitondra lavitra ianao. amin'ny hafainganam-pandeha ambanyalohan'ny hametrahana ny fiara. Amin'ity tranga ity, ny frein dia mafana be, ary afaka mandeha tsy misy fiatoana izy ireo, izay ahafahan'izy ireo mangatsiaka. Ny kapila frein mangatsiaka sy misy rivotra dia mampihena ny mety hisian'ny glazing kilalao miendrika biriky... Manitatra ny faharetany sy ny androm-panompoany izany.

11. Aza frein rehefa mitondra fiara mihoatra ny dona.

Ny frein amin'ny lavaka dia tena kivy. Alohan'ny handehananao amin'ny tampony, alohan'ny hianjeran'ny kodiarana ao anaty lavaka dia tsy maintsy esory ny frein... Izany dia hamela ny fampiatoana eo anoloana hanitatra sy hampihena ny hery miasa amin'ny singa ao aminy. Azo antoka fa tsara kokoa ny mitondra fiara mankany amin'ny lavaka haingana kokoa nefa tsy manindry ny loharano fampiatoana.

12. Tandremo tsara ny tsindry pneu sy ny fifandanjana kodia.

Tokony hojerena isaky ny roa volana ny fanerena kodiarana ary alohan'ny lalana lava kokoa... Ny tsindrin-drivotra ambany dia tena mampidi-doza ho an'ny kodiarana satria rovitra ny sisin'ny faladia ary mahatonga ny kodiarana ho mafana be. Miaraka amin'ny fanerena fanamiana, very 20% ny tanjaky ny kodiarana. antsasaky ny bar ambany avy amin'ny voafaritra. Ilaina ihany koa ny mitadidy ny marina fifandanjana kodiarana... Raha tsy mivaingana dia mihozongozona ny fiara eo am-pamiliana, izay mampihena be ny fampiononana amin'ny fiara. Izany dia mitarika amin'ny fahadisoana maro hafa.

13. Aza be loatra ny starter.

Raha tsy manomboka ny motera, dia aza crank ny starter nandritra ny fotoana ela. Ny fampiasana maharitra dia mety ho mafana loatra ka handoro ny mpanangona sy ny borosy. Hihena haingana koa izany. bateria... Ny starter dia tsy tokony hihoatra ny 10 segondra. Mialà sasatra avy eo ary aorian'ny fiezahana iray minitra dia miandrasa antsasak'adiny mandra-piverin'ny bateria. Aorian'ny fanasitranana ny tenany dia hitombo ny fotoana azo atao alohan'ny fivoahana.

14. Omeo jack amin'ny toerana voatondro.

Alohan'ny hanitsiana ny jack dia tsy maintsy mampiasa ny boky fampianarana ary jereo hoe aiza no misy ireo teboka fanamafisam-peo manokana amin'ny fiara. Ny stringers fanohanana dia azo ekena raha toa ka efa simba ny toerana nambaran'ny mpanamboatra. Ny fanoloana izay tsy soso-kevitra dia mety hanimba ny gorodona na ny firafitry ny sill. Mariho fa misy ihany koa ny socket toerana voatondro manokana manolo.

15. Mandehana miadana eo amin'ny sisin-dalana.

Ny fandehanana haingana loatra amin'ny sisin-dalana dia miteraka triatra amin'ny fatin'ny kodiarana anatiny, izay mety ho hita toy ny miboiboika eo amin'ny sisiny. Miaraka amin'ny tsindry ambany loatra, ity tena mampidi-doza... Raha misy lesoka toy izany dia tsy azo amboarina ny pneu ary azo soloina ihany. Mba hisorohana ny fiforonan'ny bubbles, mandehana eny amin'ny sisin-dalana antsasaky ny clutch, Tena miadana.

16. Aza misalasala manaisotra izay mety ho levona amin'ny fampiatoana.

Mila fitandremana avy hatrany ny fanalana fampiatoana fanoloana singa simbaraha vao miseho ny soritr'aretina voalohany. Ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo fitaovam-piadiana rocker dia miteraka enta-mavesatra ho an'ny hafa amin'ny endrika fanehoan-kevitry ny rojo. Ny fanemorana ny fanamboarana fampiatoana dia misy fiantraikany lehibe, ary ny fanemorana azy ireo ara-potoana dia mitaky fandaniana goavana ho an'ny mekanika amin'ny ho avy.

17. Mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany indrindra amin'ny lalana be vato.

Mandehana eny amin'ny lalana be vato amin'ny hafainganam-pandeha ambany indrindra. Azo antoka kokoa ny mihevitra fa ao anatin'ny fizarana toy izany ny hafainganam-pandeha dia tsy tokony hihoatra ny 30 km / h... Ny vato kely latsaka ao anaty chassis dia matanjaka kokoa noho ny sandpaper. Mahalana no mifono bitumen ny sills, izay midika fa ny varnish dia hitsambikina amin'ny takelaka metaly tsy misy dikany rehefa mitondra fiara haingana kokoa ianao. Mipoitra haingana ny harafesina amin'ny toerana toy izany.

18. Tandremo foana ny fotaka.

Tandremo foana eo anoloan'ny dobo, indrindra rehefa tena lehibe. Na dia tsy misy mpandeha an-tongotra aza eo akaiky eo. Ny tsara indrindra dia tsy tokony hihoatra ny hafainganam-pandeha ny fiara alohan'ny hidirana ao anaty dobo. 30 km / h. Azonao atao ihany koa ny manandrana manalavitra ny rano miditra amin'ny lalana raha toa ka tsy mampidi-doza ho an'ny mpampiasa lalana hafa ny fihetsehana. Tena manimba ny rafitra elektrônika sy gropymety hanimba ny fiara ny fisotron-drano ao anaty motera.

19. Aza mavesatra loatra ny milina.

Na dia manana vata malalaka aza ny fiara, dia mendrika ny hizara ny lanjany ao anatiny. Ny enta-mavesatra be loatra dia mety hiteraka kodiaran-kodia be loatra ary tena manimba ny mpitsikilo. Ho setrin'izany, ny fisintonana ny tranofiara miaraka amin'ny fanerena be loatra amin'ny farango dia mitarika amin'ny fahatapahan'ny loharano. Tsy tokony hihoatra mihitsy ianao tahan'ny entana azo ekena.

20. Sasao amin'ny sira ny chassis isaky ny ririnina.

Ny fanasana ny chassis isaky ny ririnina dia tokony ho fahazarana tsara ho an'ny mpamily tsirairay. Ny sira dia iray amin'ireo olana lehibe indrindra amin'ny anti-corrosion fiarovana ny vatana... Ny fahatongavan'ireo singa fampiatoana, slabs ary tokonam-baravarana, dia miteraka fitomboana haingana any amin'ireo toerana ireo. harafesina... Amin'ny fiandohan'ny lohataona, azonao atao ny manasa fiara tsy misy fifandraisana ary manasa tsara ny sira rehetra, mitarika ny lefona avy any ambany.

Amin'ny fikarakarana araka ny tokony ho izy ny fiaranao sy ny fampivoarana fahazarana mitondra fiara ara-pahasalamana vitsivitsy, dia afaka manitatra be ny fiainan'ny fiaranao sy ny kojakojany manokana ianao raha tsy misy fandoavam-bola tsy ilaina. Raha mila entana vaovao ho an'ny fiaranao ianao dia jereo ny tolotra Mahalavo ary mankafy mitondra fiara tianao indrindra mandritra ny taona maro.