Ahoana no hanitarana ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny
afa-po
Inona no atao hoe loharanon'ny motera fandoroana anatiny
Amin'ny fomba ofisialy, ny loharanon'ny ICE dia midika hoe mileage alohan'ny fanavaozana azy. Na izany aza, ny toetry ny vondrona dia azo heverina ho voafetra, rehefa mihena be ny heriny, ny fanjifàna solika sy ny solika maotera fandoroana anatiny dia mihamitombo be, ny feo tsy mahazatra sy ny famantarana hafa ny fahasimbana.
Raha tsorina, ny loharanon-karena dia ny fotoana fiasan'ny motera fandoroana anatiny mandra-pahatongan'ny filàna ny fandravana sy ny fanamboarana lehibe.
Nandritra ny fotoana ela, ny motera fandoroana anatiny dia afaka miasa ara-dalàna tsy misy soritr'aretina. Saingy rehefa manakaiky ny fetrany ny loharanon'ny ampahany, dia hanomboka hiseho ny olana, toy ny fanehoan-kevitry ny rojo.
Famantarana ny fiandohan'ny farany
Ireto famantarana manaraka ireto dia manondro fa tsy azo ihodivirana ny andro izay tsy azo ahemotra intsony ny fanavaozana ny motera fandoroana anatiny:
- Fisondrotana mafy amin'ny fanjifana solika. Amin'ny toe-piainana an-tanàn-dehibe, ny fitomboana dia mety ho avo roa heny raha oharina amin'ny mahazatra.
- Fisondrotana lehibe amin'ny fanjifana solika.
- Ny fanerena solika ambany no famantarana voalohany amin'ny fanombohan'ny hanoanana solika.
- Fampihenana ny hery. Miharihary amin'ny fitomboan'ny fotoana haingana, ny fihenan'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ny fahasarotana amin'ny fiakarana.
Ny fihenan'ny hery dia matetika noho ny fahasimban'ny fanerena, izay tsy dia mafana loatra ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ary mihena ny fandoroana.
Ny antony lehibe mahatonga ny fanerena ratsy dia ny cylinders, pistons ary peratra tonta. - Fanitsakitsahana ny gadona ny cylinders.
- Idling tsy ara-dalàna. Amin'ity tranga ity dia mety hikorontana ny kibon'ny fifindran'ny fiara.
- Mandondona ao anaty motera. Mety manana antony samihafa izy ireo, ary tsy mitovy koa ny toetran'ny feo. Mety handondona ny pistons, tariby mampifandray, piston pin, crankshaft.
- Ny hafanana tafahoatra.
- Ny endriky ny setroka manga na fotsy avy amin'ny fantsona fivoahana.
- Misy labozia tsy tapaka.
- Fandotoana aloha loatra na tsy voafehy (mafana), fipoahana. Ireo soritr'aretina ireo dia mety hitranga ihany koa amin'ny rafi-pandrefesana tsy dia tsara.
Ny fisian'ny maromaro amin'ireo famantarana ireo dia manondro fa tonga ny fotoana hanombohana ny fanavaozana ny fitaovana.
Manitatra ny fiainan'ny motera fandoroana anatiny
Ny motera fandoroana anatiny dia lafo loatra ho an'ny kojakoja fiara ka mamela azy tsy misy fiheverana. Ny olan'ny motera dia mora kokoa ary mora kokoa ny misoroka noho ny miatrika, indrindra amin'ny tranga efa mandroso. Noho izany dia tsy maintsy araha-maso sy manaraka fitsipika sasantsasany izay hanampy amin'ny fanitarana ny androm-piainany ilay vondrona.
Mihazakazaka miditra
Raha vaovao ny fiaranao, ny roa ka hatramin'ny telo arivo kilometatra voalohany dia mila mandeha amim-pitandremana ary misoroka ny enta-mavesatra, ny hafainganam-pandeha ambony ary ny hafanana be loatra amin'ny motera fandoroana anatiny. Tamin'io fotoana io no nitranga ny fitotoana lehibe amin'ny kojakoja rehetra sy ny singa rehetra amin'ny milina, anisan'izany ny motera fandoroana anatiny sy ny fandefasana. Ny enta-mavesatra ambany koa dia tsy ilaina, satria mety tsy ampy ny fametahana. Tokony hotadidina fa ny vanim-potoanan'ny fiatoana dia miavaka amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika.
menaka maotera
Jereo indray mandeha isan-kerinandro ny haavon'ny menaka ary ovay tsy tapaka. Matetika ny fanoloana solika no soso-kevitra aorian'ny 10-15 arivo kilometatra. Mety tsy hitovy ny matetika raha takian'ny fepetra fiasana manokana na ny toetry ny fitaovana.
Rehefa mandeha ny fotoana, ny menaka dia mety ho very ny fananany sy matevina, clotting ny fantsona.
Ny tsy fahampian'ny menaka na ny fanamafisam-peo dia miteraka mosary amin'ny motera fandoroana anatiny. Raha tsy voavaha ara-potoana ny olana, dia mandeha haingana ny fitafy, misy fiantraikany amin'ny peratra, piston, camshaft, crankshaft, mekanika fizarana entona. Mety ho tonga amin'ny zava-misy fa tsy azo ampiharina intsony ny fanamboarana ny motera fandoroana anatiny ary ho mora kokoa ny mividy vaovao. Noho izany dia tsara kokoa ny manova ny menaka matetika kokoa noho ny soso-kevitra.
Fidio ny menakao araka ny toetr'andro sy ny vanim-potoana. Aza adino fa ny kalitao sy ny fahombiazan'ny menaka ICE dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny moterao.
Raha tsy tianao ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra, aza manandrana karazana menaka isan-karazany izay tsy tafiditra ao amin'ny lisitra natolotry ny mpanamboatra motera. Ny additives isan-karazany dia mety hiteraka voka-dratsy tsy ampoizina koa raha tsy mifanaraka amin'ireo efa ao anaty menaka. Ankoatra izany, ny tombontsoa azo avy amin'ny additives maro dia matetika mampisalasala.
fikarakarana
Ny faharetan'ny fikojakojana dia tokony hifanaraka amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra, ary amin'ny toe-javatra misy antsika dia tsara kokoa ny manatanteraka izany in-droa sy sasany matetika.
Aza hadino ny manova tsy tapaka ny sivana. Ny sivana menaka tsentsina dia tsy mamela ny menaka hivezivezy ary handeha amin'ny valva fanalefahana tsy voadio.
Ny sivana rivotra dia manampy amin'ny fitazonana ny atiny ho madio. Raha tsentsina ny loto, dia hihena ny rivotra miditra ao amin'ny fangaro solika. Noho izany dia hihena ny herin'ny motera fandoroana anatiny ary hitombo ny fanjifana solika.
Ny fanaraha-maso tsy tapaka, ny fanadiovana ary ny fanoloana ny sivana solika dia hisoroka ny fanakatonana ny rafitra ary hampitsahatra ny famatsiana solika amin'ny motera fandoroana anatiny.
Ny diagnostika tsindraindray sy ny fanoloana ny fantson-jiro, ny fandroahana ny rafitra tsindrona, ny fanitsiana sy ny fanoloana ny fehin-drivotra diso dia hanampy amin'ny famonjena ny loharanon'ny motera ary hisorohana ny olana aloha loatra.
Ny rafitra fampangatsiahana dia tsy tokony havela tsy hiraharaha, satria izany no mamela ny maotera tsy overheat. Noho ny antony maro, maro ny olona no manadino fa ny radiatera clogged amin`ny loto, fluff na fasika tsy manala ny hafanana tsara. Tazony tsara ny haavon'ny coolant ary ovay tsy tapaka. Ataovy azo antoka fa miasa tsara ny fantson-drano, ny paompy ary ny thermostat.
Jereo tsy eo ambanin`ny Hood, fa koa eo ambanin`ny fiara aorian`ny fiantsonan`ny. Amin'izany fomba izany dia ho afaka hamantatra ny fivoahan'ny menaka ICE, fluide frein na antifreeze ara-potoana ianao ary mametraka azy io.
Mampiasà kojakoja tsara kalitao ho solony. Ny kojakoja ambany kalitao mora dia tsy maharitra ela, matetika mitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny singa hafa ary, amin'ny farany, lafo.
Fampandehanana tsara indrindra
Aza manomboka amin'ny maotera mangatsiaka. Ny hafanana kely (tokony ho iray minitra sy sasany) dia maniry na dia amin'ny fahavaratra aza. Amin'ny ririnina, ny motera fandoroana anatiny dia tokony hafana mandritra ny minitra vitsivitsy. Fa aza manararao-pahasosorana, ho an'ny motera fandoroana anatiny dia lavitra ny fomba tsara indrindra.
Rehefa mahatratra 20 ° C ny mari-pana amin'ny motera fandoroana anatiny dia azonao atao ny manomboka, fa ny roa kilometatra voalohany dia tsara kokoa ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany mandra-pahatongan'ny mari-pana amin'ny mari-pana.
Halaviro ny fotaka mba tsy hidiran'ny rano ao amin'ny efitrano fandoroana. Mety hampiato ny ICE izany. Ankoatra izany, ny rano mangatsiaka mianjera amin'ny metaly mafana dia mety hiteraka microcracks, izay hitombo tsikelikely.
Miezaha hialana amin'ny RPM avo. Aza manandrana maka tahaka ny fomba mitondra fiara fanatanjahantena. Ny fiara mahazatra dia tsy natao ho an'ity fomba ity. Angamba ianao hampiaiky volana olona iray, nefa mety hampidi-doza ny hitondra ny motera fandoroana anatiny amin'ny fanavaozana lehibe ao anatin'ny roa taona.
Ny fomba tsy ampy entana, ny fitohanan'ny fifamoivoizana matetika ary ny fitandremana be loatra dia tsy misy fiantraikany tsara indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny. Amin'ity tranga ity, noho ny tsy fahampian'ny mari-pana amin'ny fandoroana, dia miseho eo amin'ny piston sy ny rindrin'ny efitrano fandoroana ny fametrahana karbaona.
Tokony hojerena manokana ny kalitaon’ny solika. Ny loto amin'ny solika ambany kalitao dia mety hanakatona ny rafi-tsolika ary miteraka fipoahana amin'ny cylinders, ka miteraka fitehirizana karbônina sy piston sy valva simba. Stara
