Ahoana ny fampiasana ireo frezy amin'ny toetr'andro mando?

Efa niaina ve ianao ny adin-tsaina amin'ny rafitra braking tsy manao ny asany amin'ny andro mando, izay nahatonga anao tsy maintsy manindry mafy kokoa ny pedal? Izany dia noho ny fisian'ny sarimihetsika rano manify miforona eo amin'ny kapila frein. Ny hetsika dia mitovy amin'ny hydroplaning - tsy maintsy esorina ny pad. Avy eo izy ireo dia mahazo fifandraisana feno amin'ny kapila ary miverina amin'ny laoniny.

Mampiavaka ny kapila kapoaka

Ity olana ity dia saika tsy mitranga mihitsy amin'ny kapila misy vovoka na amin'ny dikan-tsindrina. Miaraka amin'ny fanampian'izy ireo dia esorina ny vovoka brake ary ny rano ary mangatsiaka ny metaly.

Ny pad dia manana fifandraisana mivantana amin'ny kapila, ary ireo mpamily fiara izay manana rafitra brake toy izany dia milaza fa ny rafitra toy izany dia saro-pady ary indraindray ny hoe "manaikitra".

Eo koa ny foto-kevitry ny frezy "mafy". Matetika ny olana dia mipoitra avy amin'ny fampiasana maharitra ny fiara fitaterana fiara. Rehefa avela eo amin'ny kitapony amin'ny rano mangatsiaka mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, dia afaka miady ny amponga sy kapila. Ny tahiry mivelatra dia esorina amin'ny haingam-pandeha rehefa mamily miadana.

Ny takelaka brake koa dia misy singa metaly izay afaka mamorona harafesina amin'ny fifandraisana maharitra amin'ny hamandoana. Noho ireo antony ireo, raha ny fiara voarindra amin'ny lalana mando, ny singa roa tsy tapaka dia "mifikitra" amin'ny tsirairay avy noho ny fahalotoana.

Ahoana ny fanesorana ny harafesina sy ny hamandoana amin'ny kapila?

Ho azo antoka sy haingana manala ny hamandoana sy ny harafesina amin'ny vy vy, afaka mampiasa fomba tsotra ianao. Ampy hampihatra mora foana mandritra ny fandehanana fiara. Amin'ny toe-javatra tsy tokony hahakivy tanteraka ny tongotra, raha tsy izany dia hanafana ny hafanana.

Raha azo atao, eo amin'ny sehatra ambaratonga, dia andramo tsy ny fampiasana ny sisin'ny fiara, fa avelao haingana ny fiara. Raha toa ka alefa miloka ambany ny fiara, dia ho azo antoka fa hampiasa ny kitapom-tanana.

Rehefa mandeha ny fotoana dia mety simba haingana kokoa noho ny mahazatra ny volon-marika. Izany dia satria ny loto avy amin'ny papia dia eo anelanelan'ny kapila sy ny pad ary miasa toy ny fanitsakitsahana raha tsy esorina. Ny fikosoham-bary tsy miovaova na oviana na oviana rehefa manery ny lakilen'ny marika dia famantarana ny fitsidihana ny serivisy serivisy.

Ny toro-hevitra iray izay manan-kery fa tsy ny andro mangatsiaka ihany dia ny fivoaran'ny paroasy vaovao. Aorian'ny fanoloana dia aorao ny fanafarana mavesatra na manafintohina mandritra ny 300 kilometatra voalohany.

Mandritra ny dingan-dalam-pandrosoana dia ahatanteraka ny fametrahana mitohy tsy misy fahatafintohinana ary manitsy ny tohivakana amin'ny kapila sy ny pad. Amin'ny fanerena moramora amin'ny mpandeha an-dàlambe, ny makiazy vaovao dia mifandray tsara amin'ny alàlan'ny kapila, izay mampitombo fampiononana sy fiarovana rehefa braking.