Ahoana no hanomanana ny vatan'ny fiara amin'ny ririnina?
Ny fiovan'ny kodiaran-kodiarana na fanasan-damba dia dingana mahazatra ataontsika rehefa ririnina ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, ny fiovan'ny toetr'andro sy ny lalana voafafy fasika sy sira dia tena manimba ny vatan'ny fiara, izay tokony hokarakaraina ihany koa amin'izao fotoana izao.
Miharatsy ny kalitaon'ny lamba firakotra sy ny coating ampiasaina amin'ny fanamboarana fiara vaovao. Noho izany, mipoitra ny harafesina amin'ny modely fiara tanora. Efa hita eo amin'ny fiara 3 taona ny fototra iorenany. Ny blisters amin'ny ririnina sy ny faharatsian'ny lalana dia manampy amin'ny fananganana harafesina. Amin'ny voalohany, ny vokatry ny harafesina dia miseho amin'ny toerana tsy dia hita loatra, fa ny harafesina dia miparitaka haingana any amin'ny faritra hafa amin'ny fiara. Betsaka ny olona miezaka miaro ny fiarany amin'ny harafesina ao anaty garazy. Indrisy anefa fa tsy miantoka fiarovana maharitra sy mahomby ny hetsika toy izany. Ny fiarovana ny fiara amin'ny harafesina dia maharitra ary mety haharitra 3 andro. Izany dia noho ny filàna ny fanarahana ny fotoana elanelam-potoana izay mamela ny hetsika mahomby ny zava-mahadomelina mifandraika. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fanaraha-maso ny fiara amin'ny manam-pahaizana ao amin'ny atrikasa ary ny fepetra manohitra ny korosiana mifanaraka amin'izany.
Mba hahazoana antoka fa manofa fiara ho an'ny matihanina isika, dia ilaina ny mametraka fanontaniana manan-danja vitsivitsy, voalohany indrindra - mandra-pahoviana ny dingana iray manontolo. Tokony hitandrina amin'ny salons manolotra karazana serivisy toy izany amin'ny tahan'ny haingana, satria tsy misy ny fahombiazany. Zava-dehibe ihany koa ny fampiasana izay fomba hampiasaina mba hiarovana ireo singa manokana. Amin'izao fotoana izao, karazana fanomanana 4 no hita eny an-tsena - mifototra amin'ny bitumen, fingotra, paraffin na rano. Ny chassis dia tokony hotehirizina amin'ny alàlan'ny bitumen na fingotra, ny andohalambo misy kodiaran'ny fingotra, ary ny tokonam-baravarana sy ny profil dia tokony hofehezina amin'ny savoka. Misy ihany koa ny serivisy fiara izay, ho an'ny mpiasa ao aminy sy ny tontolo iainana, manome fiarovana amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fiomanana amin'ny rano. Ity safidy ity dia mihatra amin'ny chassis, andohalambo kodia sy sills, ary ny fahombiazany dia miankina amin'ny fepetra manokana. Ny fiarovana ny fiara amin'ny harafesina amin'ny fitaovana mety levona anaty rano dia tsy maintsy atao amin'ny fepetra hentitra - amin'ny hafanana sy ny hamandoana mety.
- Alohan'ny hirosoana amin'ny fepetra fiarovana dia tsy maintsy manombana ny toetry ny fiara ny mpiasan'ny garazy. Raha misy fahasimbana amin'ny faritra sasany amin'ny vatana na tasy harafesina hita eo amin'ny faritry ny loko, ny fiarovana amin'ny harafesina dia azo atao aorian'ny fanamboarana azy ireo, hoy i Krzysztof Wyszynski, Mpitantana ny vokatra ao amin'ny Würth Polska.
Ny dingan'ny fiarovana ny harafesina amin'ny fiara dia mandrakotra faritra telo: chassis, vatana ary profil mihidy. Ny fikojakojana dia manomboka amin'ny fanasan-damba, fanamainana (tsara kokoa amin'ny efitrano mafana) ary ny famongorana ny fonony sy ny rafitra setroka. Ny singa chassis toy ny frein sy ny tariby dia voaaro amin'ny loto. Ny fiara voaomana amin'izany fomba izany dia vonona amin'ny fanadiovana mekanika sy simika amin'ny vy amin'ny harafesina. Ny dingana dia manomboka amin'ny fanadiovana ny chassis avy amin'ny corrosion rehetra foibe, ary avy eo ny tena degreasing. Any amin'ny faritra sarotra tratrarina misy harafesina tselatra, ampiasao ny mpanova harafesina izay primer epoxy ihany koa. Ity fiomanana ity, matetika amin'ny endrika tifitra, dia mamadika ny oksizenina vy, izany hoe ny harafesina, ho lasa organometallic stable, noho izany dia tsy misy harafesina ary mijanona ny fivoarany. Noho ny epoxy resin voarakitra ao amin'ny mpanova toy izany, fanampiny tena mateza, insulation tsara sy ny fahanterana coating dia noforonina izay manasaraka ny metaly amin'ny anton-javatra mahery vaika - oksizenina sy ny hamandoana. Noho izany, na ny toerana sarotra aleha aza dia voaaro tsara. Aorian'ny fanadiovana, ny takelaka sy ny singa rehetra ao anaty fiara dia voaaro amin'ny anti-corrosion primer, ary rehefa maina ny fanomanana, dia ampiharina amin'ireo singa rava.
Jereo koa: Electric Ford Mustang
Ny dingana manaraka dia ny fampiasana mpiasa manokana ao amin'ny mombamomba ny fiara mihidy, izay mamorona coating izay miaro amin'ny lafin-javatra izay mandray anjara amin'ny harafesina. Ny profil mihidy dia hita ao amin'ny varavarana, satroka ary vatan-kazo, i.e. any amin'ny toerana saro-dalana izay misy rano miangona noho ny condensation, izay mamorona toe-javatra tsara indrindra ho an'ny fananganana ny harafesina. Ny fanomanana tsara indrindra dia savoka, izay miaro ireo singa ireo mandritra ny fotoana maharitra. Colorless dia ho tsara kokoa noho ny mavo, noho izany dia hisoroka ny ratsy, sarotra esorina stains. Tena zava-dehibe ny mametaka tsy tapaka ny mombamomba mihidy manomboka amin'ny fotoana nividiananao fiara. Raha manomboka mitombo ao anatin'ireo singa ireo ny harafesina, ny hany famonjena dia ny fanoloana ireo singa vaovao.
- Ny fiarovana ny vatana dia ahena ho fiarovana ny lokon'ny fiara. Eto dia tena zava-dehibe ny manasa tsara ary, angamba, manitsy ny loko amin'ny alàlan'ny famolahana. Ny dingana manaraka dia ny savoka araka ny tokony ho izy ny vatan'ny fiara. Ireo fepetra ireo dia manome fiarovana fanampiny amin'ny antony ivelany manimba ary manakana ny loto tsy hiraikitra amin'ny fiara. Ny savoka dia mamerina ny famirapiratry ny loko ary manatsara ny endriky ny fiara, hoy ny manam-pahaizana.
Ny fiarovana ny fiara amin'ny harafesina atao amin'ny fomba toy izany dia hisorohana ny fanamboarana ny vatana sy ny loko lafo vidy. Ankoatr'izay dia hampitombo ny hasarobidin'ny fiara izany, hanamora ny fitadiavana mpividy ary hahazo vidiny tsara kokoa rehefa mivarotra ny fiara.
Jereo koa: Porsche Macan amin'ny fitsapanay
