Ahoana no hanamboarana sy hanoloana ny axle shaft VAZ 2107 amin'ny tananao manokana
afa-po
Ny famaky aoriana dia iray amin'ireo singa fototra mampita ny fiara. Tsy ny fahombiazan'ny fiara ihany, fa ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha ihany koa dia miankina amin'ny fahaizan'ny serivisy. Amin'ity lahatsoratra ity dia hiresaka momba ny hazo zana-kazo an'ny axes aoriana VAZ 2107 izahay, diniho ny tanjon'ireo faritra ireo, ny endrika, ny tsy fahampian'ny asa ary ny fomba fanamboarana azy samirery.
Inona ny antsasaky ny hazo, nahoana no ilaina izy ireo ary ahoana no handaminana azy ireo
Amin'ny fiara mpamily kodiarana aoriana, izay raha ny marina dia manondro ny "fito" dia mitarika ny kodiarana any aoriana. Izy ireo no mihodina, mampandeha ny fiara. Ny tsela dia ampitaina amin'izy ireo avy amin'ny boaty boaty amin'ny alàlan'ny vatan'ny drive (cardan), boaty ary axe shaft. Tsy misy afa-tsy ny antsasaky ny famaky: ny iray isaky ny kodiarana any aoriana. Ny andraikitr'izy ireo dia ny famindrana torque avy amin'ny fitaovana mifandraika amin'ny reducer mankany amin'ny sisiny.
Volavola famaky
Ny vatan'ny famaky dia hazo vy rehetra vita amin'ny vy. Amin'ny faran'ny iray dia misy flange amin'ny fametahana ny kapila kodiarana, ary amin'ny lafiny iray dia misy ny poka ahafahana manao kodiarana amin'ny reducer. Raha mandinika ny fivorian'ny semi-axle isika, dia ho fanampin'ny tohatra, dia misy koa ny endriny:
- solika deflector;
- famehezana gasket;
- tombo-kase menaka (cuff);
- mitondra.
Ho fanampin'ny shaft, ny axle shaft dia misy ihany koa ny deflector menaka, gasket, tombo-kase solika ary mitondra.
Ny zana-kazo zana-kazo tsirairay dia apetraka ao amin'ny casing axle aoriana (havia na havanana). Ny baffle menaka misy gasket sy tombo-kase misy menaka dia ampiasaina mba tsy hivoahan'ny menaka mivoaka ny casing. Ny mitondra dia natao mba hiantohana ny fihodinan'ny zana-kazo sy ny fizarana enta-mavesatra avy amin'ny kodiarana mankany amin'ny vodi-fiara aoriana.
Ny toetra ara-teknika lehibe an'ny vazo axes VAZ 2107 sy ireo singa ao aminy
Semi-axles ho an'ny "fito" any Russia dia novokarina ambanin'ny katalaogy 21030-2403069-00. Ny faritra ankavanana sy ankavia, tsy toy ny fiara mpamily kodiarana hafa, dia mitovy tanteraka amin'ny VAZ 2107. Manana savaivony 30 mm (ho an'ny fiterahana) sy 22 splines izy ireo. Amin'ny amidy dia azonao atao ihany koa ny mahita ireo antsoina hoe porofom-pamaky porofo misy tsipika 24, fa ny fametrahana azy ireo dia mila manova ny volavolan'ny boaty ianao.
Mitondra famaky
Ny vesatra no singa tena mitondra ny ankamaroan'ny entana. Ary na dia eo amin'ny 150 arivo kilometatra eo ho eo aza ny ambarany, dia mety ho lasa tsy azo ampiasaina aloha kokoa. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny fepetra fiasan'ny fiara, ny serviceability ny fifindran'ny faritra hafa, ary koa ny kalitaon'ny fanamboarana. Ny tena azo ianteherana, amin'izao fotoana izao, dia ny bearings ny Vologda Bearing Plant, novokarina teo ambanin'ny lahatsoratra 2101-2403080 sy 180306. Ny analogues imported dia manana laharana katalaogy 6306 2RS.
Tabilao: ny refy mitondra sy ny famaritana 2101–2403080
| toerana | famantarana |
| karazana | mitondra baolina |
| Isan'ny andalana | 1 |
| Fitarihana ny entana | lafiny roa |
| Savaivony ivelany / anatiny, mm | 72/30 |
| Ambainy, mm | 19 |
| Enta-mavesatra dynamic / static, N | 28100/14600 |
| Lanja, g | 350 |
Boaty fanenomana
Ny vozon'akanjo semiaxis dia manana loharano fohy kokoa noho ny fitondra, satria fingotra no tena ampiasainy. Mila manova azy isaky ny 50 kilometatra ianao. Ny tombo-kase misy menaka axle dia azo jerena ao amin'ny katalaogy 2101–2401034.
Table: refy sy ny toetra ara-teknika ny axle shaft tombo-kase VAZ 2107
| toerana | famantarana |
| karazana frame | Fingotra |
| Karazana fingotra araka ny GOST | 8752-79 |
| Savaivony anatiny, mm | 30 |
| Savaivony ivelany, mm | 45 |
| Haavo, mm | 8 |
| mari-pana, 0С | -45 - +100 |
Ny tsy fahombiazan'ny semi-axle VAZ 2107, ny antony sy ny soritr'aretina
Ny tena tsy fahombiazan'ny vatan'ny axle dia misy:
- deformation ny hazo;
- tapaka;
- mitafy na manety ny tsipika;
- fahasimban'ny kofehin'ny kapila kodiarana.
Fanovana
Ny axle shaft, na dia vita amin'ny vy mahery vaika aza, dia mety hikorontana eo ambany enta-mavesatra. Ny tsy fahampiana toy izany dia matetika vokatry ny fikorontanan'ny gearbox, ny olana amin'ny fiasan'ny bearings, ary koa ny fampidirana ny kodiarana mifanaraka amin'ny lavaka lalina. Ny famantarana ny deformation ny axle shaft dia mafy vibration ny sisiny, indraindray miaraka amin`ny tabataba, mandondòna, vaky.
tapaka
Ny vokatry ny kodiarana mikapoka lavaka, na ny fiatraikany mahery amin'ny dona, dia mety ho vaky ny vatan'ny axe. Amin'ity tranga ity, tsy voafehy intsony ny fiara, satria mijanona tsy mihodina ny iray amin'ireo kodiarana mitondra fiara. Raha vaky ny vatan'ny famaky, dia mety tsy hahomby koa ny lakilen'ny reducer, koa raha misy tsy fetezana toy izany dia tsy maintsy voamarina izany.
Splines namboarina na notapahina
Ny fitafiana voajanahary amin'ny tsipika famaky dia mety hiseho aorian'ny 200-300 kilometatra. Matetika ny fanapahana azy ireo, izay miseho rehefa mihitsoka ny iray amin'ireo kodiarana ary tsy mandeha tsara ny boaty gearbox. Ary koa, ny tsipika dia tapaka noho ny fitafiany amin'ny nify fitaovan'ny antsasaky ny vatan-kazo, izay miaraka aminy.
Ny mariky ny fitafiana na fanetezana ny tsipika dia crunch (mitresaka) eo anilan'ny hazo famaky, izay matetika mitranga rehefa manomboka na mitondra fiara midina. Ny crunch dia manondro fa ny nifin-tsolika dia misolifatra eo anelanelan'ny tsorakazo antsasaky ny hazo.
Kofehy fametahana kodiarana simba
Sarotra be ny manimba ireo kofehy amin'ny flange, saingy mbola misy ny olana toy izany. Ny anton'izany dia mety tsy fitandremana ny tady mihamafy ny kodiarana amin'ny kodiarana, diso ny fametahana ny torolàlana rehefa mihidy, manitsakitsaka ny fefy misy kofehy eo amin'ny bolt. Mariky ny fahasimban'ny kofehy ny filalaovana kodiarana mitsivalana, fihazakazahana ao aorian'ny milina rehefa mitondra fiara.
Raha hita ny tsy fetezana voatanisa dia tsy maintsy soloina ny vatan'ny axe (iray na roa). Mampidi-doza izaitsizy ny manohy mitondra fiara misy vatan-tsambo misy lesoka.
Manolo ny zana-by
Diniho ny fizotry ny fanoloana ny semiaxis, ny fiorenany ary ny tombo-kase momba ny diloilo amin'ny antsipiriany. Amin'ireo fitaovana ilainao:
- wrench balloon;
- palitao sy fipetrahana fiarovana (amin'ny tranga faran'izay mafy, vatofantsina na biriky vitsivitsy);
- fijanonana kodiarana;
- hamama mihodina;
- wrenches 8 mm, 17 mm;
- biriky biriky;
- biolgara;
- boribory boribory;
- marotoa;
- fandraka;
- workbench miaraka amin'ny biraom-bidy;
- blowtorch na fanilo entona;
- spacer vita amin'ny hazo na metaly malefaka;
- silaka fantsom-by misy savaivony 33-35 mm ny savaivony;
- Litol karazana menaka;
- lamba madio maina.
Fanesorana ny zana-by
Mba handravana ny zana-by dia tokony:
- Apetraho amin'ny toerana avo ny fiara, apetraho eo ambanin'ny kodiarana aloha ny fijanonana.
- Vahao ny kodiarana amin'ny kodiarana.
- Sakano ny vatan'ny fiara.
- Esory ny kodiarana kodiarana, esory ny kodiarana.
- Ampiasao ny wrench 8, esory ny torolàlana amin'ny pin pin.
- Esory ny amponga. Raha tsy miala amin'ny pad ilay izy, dia aforeto tsara amin'ny fampiasana spacer sy tantanana.Raha tsy mampindram-bola ny amponga, dia tsy maintsy azerany amin'ny tantanana sy ny spacer
- Amin'ny fampiasana fanenoman-damba 17 (indrindra fa fanerena socket), esory ny voanjo (4 pcs) mba hahazoana antoka ny axle. Ao ambadiky ny flange no misy azy ireo, saingy azo idirana amin'ny alalan'ny lavaka nomena manokana izy ireo amin'ny alàlan'ny fanodikodinana ny axle shaft.Ny bolts dia nesorina tamin'ny socket wrench 17
- Mampiasà pliers boribory orona hanesorana ireo mpanasa lohataona, izay eo ambanin'ny voanjo axle.Ny fanasan-damba dia tsara indrindra esorina amin'ny pliers boribory na orona
- Esory ny axle avy amin'ny axle aoriana amin'ny fisintonana azy mankany aminao. Raha toa ka tsy mety levona izany, dia ampiasao matoa mivadika. Mba hanaovana izany, ny fitaovana flange dia tsy maintsy screwed amin'ny axle shaft flange amin'ny kodiarana bolts. Mandrosoa haingana ny lanjan'ny tantanana, esory ny axle. Raha toa ka tsy ao anatin'ny fitaovan'ny fitaovam-piadianao ny tantanana mivadika dia azonao atao ny mampiasa kodiarana nesorina. Tsy maintsy amboarina amin'ny ilany aoriana mankany amin'ny flange axle izy ary kapohina amin'ny matoa eo amin'ny kodiarana avy ao anatiny mandra-pivoakan'ny axle avy ao anaty casing.Raha tsy manana maritoa ianao dia afaka mampiasa kodiarana nesorina ho solon'izay.
- Esory ny fikambanan'ny axle miaraka amin'ny tariby sy ny peratra fametahana azy.Ny axle shaft dia esorina miaraka amin'ny deflector menaka sy ny mitondra
- Esory ny entona eo anelanelan'ny ampingan'ny frein sy ny flange axle shaft.Ny gasket dia napetraka eo anelanelan'ny flange axle shaft sy ny shield brake
- Amin'ny fampiasana pliers boribory orona na pliers, esory ny tombo-kase amin'ny solika eo amin'ny sezany.Esorina amin'ny alalan'ny pliers boribory ny orona
Ahoana ny fomba fanesorana vatan-pamaky vaky
Raha tapaka ny semiaxis dia tsy hiasa ny handrava azy amin'ny fomba mahazatra. Fa misy fomba hafa koa. Raha vaky eo alohan'ilay flange avy hatrany ny zana-kazo ary miraikitra avy eo amin'ny lohan'ny tetezana ny tendrony, dia azonao atao ny manamboatra ampinga fanamafisana ao aminy, ary avy eo ampiasainao hisintona ny sisa amin'ny antsasaky ny vatan-kazo.
Raha vaky ny zana-kazo ao anaty fonosana dia azonao atao ny manandrana mandondona azy amin'ny alàlan'ny fanamafisana nampidirina avy ao ambadiky ny famaky, aorian'ny fanesorana ireo hazo famaky mifanohitra. Ho vahaolana farany, mba hanesorana ny sombin-kazo, dia tsy maintsy esorinao ilay boaty.
Fanesorana sy fametrahana ny fitondra eo amin'ny vatan'ny axe
Rehefa manolo ny axle shaft amin'ny iray vaovao, dia nanolorana azy ho hanolo ny mitondra, fa raha ny taloha mbola miasa tsara, dia afaka mametraka izany. Izany fotsiny mba hanesorana azy, dia mila ny handrava ny fihazonana peratra. Mba hanaovana izany dia mila:
- Amboary tsara ny vatan'ny famaky amin'ny banga.
- Mampiasa grinder, nahita tamin'ny alàlan'ny ivelan'ny peratra.Mba hanesorana ny peratra, dia mila mahita azy, ary avy eo dia tapaho amin`ny tantanana sy ny fandraka
- Zahao amin'ny vatan-kazo sy tantanana ny vatan'ny peratra.
- Esory ny sisa tavela amin'ny peratra amin'ny hazo.
- Mandondòna am-pitandremana ny famoahana ny vatan-tsoroka amin'ny alàlan'ny fitaovana mitovy. Ny kapoka anatiny fotsiny dia tsy asio kapoka. Raha tsy izany dia hanimba azy ianao ary tsy ho afaka hampiasa azy io intsony.
- Zahao ny zana-by vaovao sy ny zara raha misy lesoka amin'ny orinasa.Alohan'ny hametrahan'ny bearing vaovao dia mila mahazo antoka ianao fa miasa izany
- Esory ny baoty vita amin'ny fingotra amin'ny trano misy azy.
- Asio menaka manelanelana ireo hazakazaka mitondra.
- Apetraho amin'ny toerany ny boot.
- Apetraho eo amin'ny axle shaft ny bearings. Mitandrema: apetraka ny bearing mba "hijery" ny deflector menaka ny antera.
- Tohano ny fantsom-by vy manohitra ny fiakarana mba hijanona amin'ny faran'ny hazakazaka anatiny ny rindrina.
- Amin'ny alàlan'ny fametahana hazavana maivana amin'ny tantanana amin'ny faran'ny mifanohitra amin'ny fantsona, apetraho amin'ny toerany ny fitondra.
- Amin'ny fampiasana fatana fandoroana entona na fandoroana entona (azonao atao ny mampiasa ny fatana fatana entona mahazatra mahazatra), manafana ny peratra fanamboarana. Aza be loatra: mila manafana azy tsy mena-mafana ianao, fa amin'ny loko fotsy amin'ny surfaces.Ny peratra dia tsy maintsy hafanaina mandra-pisehoan'ny loko fotsy.
- Ampiasao ny peratra, apetaho amin'ny zana-by ny peratra.
- Atsofohy ny peratra amin'ny alàlan'ny famelezana azy io amin'ny lamosin'ny martilyo. Mba hampangatsiahana azy haingana kokoa dia arotsaho ao ny menaka motera.Mba hampangatsiaka ny peratra dia azo rarahana menaka maotera.
Fametahana tombo-kase
Raha hametraka tombo-kase solika vaovao dia tokony:
- Sasao lamba madio sy maina ny seza.
- Afangaro amin'ny menaka ny velaran'ny seza.
- Atsofohy amin'ny tombo-kase ny menaka.
- Ampidiro ao amin'ny seza ilay ampahany.Alohan`ny fametrahana ny menaka tombo-kase, dia tsy maintsy lubricated amin`ny menaka.
- Ampiasao ny marotoa sy ny fantsona iray, tsindrio tsara ny fihary ao.
Fametrahana semiaxis
Rehefa apetraka ny tombo-kase sy ny tombo-diloilo dia azo apetraka ihany koa ny zana-by. Ity fametrahana ity dia tanterahina amin'ity baiko manaraka ity:
- Nametraka lasantsy famehezana izahay.
- Ampidirinay ao anaty casing ny hazo axe mandra-pijanony. Zahao hoe ahoana ny volon'ny splines amin'ny nify fitaovana amin'ny alàlan'ny famadihana ny vatan'ny axe amin'ny lalana samihafa.
- Asio famelezana maritiora kely amin'ny flange hazo, mba hahazoana antoka fa mipetraka tsara izy.
- Apetraho amin'ny mpanamboatra zana-by ny mpanasa lohataona. Apetaho ary henjanoy ny vozona vy mifikitra amin'ny valizy 17.
- Apetraho eo amin'ny pads ny amponga ary amboary amin'ny tsimatra fitarihana.
- Atsofohy ny kodiarana.
- Hamarino raha misy kilalao amin'ny zana-by na fitondra amin'ny alàlan'ny fanandramana mikorisa ny kodiarana manaraka ny famaky mitsivalana sy mitsivalana.
- Ampidino ny vatana, esory ny fiatoana eo ambanin'ny kodiarana eo aloha.
- Hamafino ny kodiarana kodiarana.
- Hamarino raha nanjavona tamin'ny alàlan'ny fiara amin'ny faritra fisaka amin'ny arabe ny fambara tsy fahombiazan'ny semi-axle.
Video: fanoloana ny antsasaky ny axle VAZ 2107
Araka ny hitanao dia tsy sarotra loatra ny famahana olana amin'ny axle shaft. Ary noho izany dia tsy ilaina ny mifandray amin'ny tobin-tsolika.
