Ahoana ny fikojakojana ny fametrahana entona mba hahafahan'ny fiara miasa tsara amin'ny gazy liquefied
Mba hiasa tsara ny rafitra LPG an'ny fiara dia tsy maintsy mikarakara izany ny mpamily. Raha tsy izany, ny fiara dia tsy handoro bebe kokoa, fa koa hampitombo ny mety hisian'ny fahavoazana lehibe maotera.
Ny asa lehibe amin'ny fametrahana entona automatique dia ny mamadika ny solika avy amin'ny rano ho entona ary mamatsy izany amin'ny motera. Ao amin'ny fiara tranainy misy carburetor na tsindrona teboka tokana dia ampiasaina ny rafitra tsotra kokoa - rafitra vacuum taranaka faharoa. Ny fametrahana toy izany dia misy cylinder, reducer, valva elektromagnetika, rafitra fanaraha-maso fatra solika ary mixer izay mampifangaro entona amin'ny rivotra. Avy eo dia mandalo izany izy, eo anoloan'ny throttle.
Fametrahana tsy tapaka – fikojakojana isaky ny 15 km
Turbo ao anaty fiara - hery bebe kokoa, fa koa manahirana kokoa
- Fikojakojana araka ny tokony ho izy ny fametrahana toy izany - fanoloana sivana - isaky ny 30 km ny hazakazaka sy ny fanaraha-maso rindrambaiko - isaky ny 15 km ny hazakazaka. Manodidina ny 60 PLN eo ho eo ny vidin'ny fisafoana sy ny sivana, hoy i Wojciech Zielinski avy any Awres any Rzeszow.
Ho an'ny fiara misy tsindrona multipoint dia ampiasaina ny rafitra sequential sarotra kokoa. Ny fametrahana toy izany dia module elektronika fanampiny. Eto dia alefa mivantana any amin'ny mpanangona ny entona. Mila fanaraha-maso matetika kokoa ny rafitra sarotra kokoa.
Miaraka amin'ny CNG entona voajanahary. Ny tombony sy ny tsy fahampiana, ny vidin'ny fanovana fiara
- Ny mpamily fiara toy izany dia tsy maintsy mitsidika ny serivisy isaky ny 15 arivo kilometatra. Nandritra ny fitsidihana, ny mekanika dia manolo sivana solika roa tsy misy diso. Ny iray dia tompon'andraikitra amin'ny entona ao amin'ny dingan'ny ranon-javatra, ny iray kosa amin'ny gaza. Ny fiara koa dia mifandray amin'ny solosaina. Raha ilaina dia efa vita ny fametrahana. Vokatr'izany, ny entona dia omena sy dorana araka ny tokony ho izy. Ny vidin'ny tranokala toy izany dia PLN 100, hoy i Wojciech Zieliński.
Tandremo ny gearbox
Raha ny fiara mandeha amin'ny entona, ny iray amin'ireo tsy fahombiazana matetika dia ny gearbox (aka ny evaporator). Io no ampahany izay miova ny entona avy amin'ny ranoka ho entona. Ny gearbox no mamaritra hoe ohatrinona ny solika ho azon'ny motera. Ny iray amin'ireo singa amin'ny evaporator dia manify manify malefaka. Izy no mamaly ny fiovan'ny vacuum, manapa-kevitra hoe ohatrinona ny entona omena ny motera. Rehefa mandeha ny fotoana dia mihamafy ny fingotra ary lasa tsy marina ny evaporator.
Kajy LPG: ohatrinona no voatahiry amin'ny fiara mandeha fiara
Raha mitondra azy amim-pitandremana ny mpitaingina dia tsy ho afaka handoro ny entona voatsindrona ny motera. Very maina ny HBO. Ny soritr'aretina dia ny fofona entona tsy may ao ambadiky ny fiara, ny maotera kenda eo am-pamiliana. Tsarovy fa toy izao no mahavery vola antsika, satria raha tokony ho lasantsy ny fiara, dia ny lasantsy no miditra amin’ny rivotra.
Vao mainka miharatsy ny olana raha manao fihetsika mahery vaika ny mpamily. Tsy maharaka ny famatsiana entona ny vata fampangatsiahana be entana, izay mahatonga ny fangaro solika ho mahia loatra. Midika izany ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny fandoroana, izay mitarika ho amin'ny fitafy haingana kokoa ny seza sy ny lohany miaraka amin'ny tombo-kase.
Fametrahana entona - fiara inona no tsara kokoa amin'ny LPG?
"Ary avy eo, indrindra amin'ny fiara vaovao, ny vidin'ny fanamboarana dia mety hahatratra zloty an'arivony maro aza," hoy i Stanislav Plonka, mekanika fiara avy any Rzeszow.
Ny olana amin'ny gearbox dia matetika miseho amin'ny maotera mihintsana sy olana amin'ny fifindrana amin'ny LPG. Ny fanavaozana tanteraka ny evaporator dia mitentina eo amin'ny PLN 200-300. Ny faharetany mandritra ny fandidiana mahazatra dia tombanan'ny mekanika eo amin'ny 70-80 arivo eo ho eo. km.
Tandremo ny toerana misy lasantsy
Olana manan-danja mitovy amin'izany ny famenoana lasantsy any amin'ny toby fiantsonana efa voaporofo.
– Indrisy fa ambany dia ambany ny kalitaon'ny entona any Polonina. Ary ny solika ratsy dia midika olana amin'ny biriky mandritra ny fametrahana, hoy i Wojciech Zieliński.
Fametrahana entona - ohatrinona ny fametrahana azy, iza no mahazo tombony amin'izany?
Araka ny fanazavan'ny mekanika, ao anatin'ny dingan'ny fifindrana avy amin'ny fanjakana ranoka mankany amin'ny fanjakana mivadibadika, ny paraffin sy ny resin dia latsaka avy amin'ny gazy ambany kalitao, izay mandoto ny rafitra. Ny nozzle sy ny reducer tsentsina dia miasa tsy araka ny tokony ho izy sy tsy mitovy. Mila mampiasa menaka sy palitao hafa ve aho amin'ny fiara mandeha amin'ny gazy?
- Tsia. Ny labozia, ny solika, ny rivotra ary ny sivana solika dia tokony hosoloina aorian'ny mileage mitovy amin'ny talohan'ny fametrahana ny rafitra entona. Mitovy ihany koa ny menaka ampiasainay. Ny fiomanana amin'ny motera mandeha amin'ny entona liquefied dia tetika ara-barotra mahazatra. "Raha resaka viscosity sy lubricity, ankehitriny ny ankamaroan'ny menaka manara-penitra vita patent dia mahafeno ny fepetra rehetra," hoy i Wojciech Zieliński.
Kajy LPG: ohatrinona no voatahiry amin'ny fiara mandeha fiara
Governora Bartosz
sary avy amin'i Bartosz Guberna
