Fitsapana: KIA Optima 1.7 CRDi (100 kW) TX A / T
afa-po
Ny ankolafy demokratika sosialy izay nandresy ny Revolisiona tamin'ny Oktobra tany Russia dia niaro ny hevitry ny fanonganam-panjakana mahery setra, ary nilaza ny tantara fa nahomby izy ireo.
Raha ny momba an'i Kia dia toa mitovitovy amin'izany ihany koa ny fomba fiasany. Niteny ny tenany angamba izy ireo fa mila taona sy taona maro vao ho fantatry ny mpividy ny tsara ataontsika. Omeo Optimo avy hatrany izy ireo! Ny anarana Optima dia avy amin'ny tenim-paritra latinina optima, ary ny dikan-teny Slovenian'io teny io no tsara indrindra, tsara indrindra (Great Tuik Dictionary, Tsankar'eva Zalozhba, 2002). Tena tsotra izany.
Angamba olon-kafa no hahatsiaro ny teo aloha Kia Optima ho an'ireo izay tsy: Clarus sy Magentis. Isaky ny nahazo aingam-panahy avy amin'ny teny latinina avy amin'ny roa teo aloha ny Batista, fa indroa ny fampitahana ny milina natao sy ny dikan'ny teny latinina dia tsy nahomby indrindra (clarus - mazava, tahaka ny lakolosy, mamirapiratra, madio; magis - eny fa Bebe kokoa). Ny fahasamihafana misy eo amin'ireo teo aloha sy ny Optimo dia manan-danja amin'ny lafiny rehetra.
Fisehoana: Farafaharatsiny ho an'izay manao sonia eto ambany, ity no iray amin'ireo limousine tsara vintana indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy. Raha ny anatiny. Malalaka: Ny Optima no fiara kilasy ambony ambony izay afaka mifaninana mora amin'ny fiara midadasika indrindra - ny Škoda Superb - ao anaty vata ary indrindra eo amin'ny seza aoriana. Fitaovana sy asa: Mazava ho azy fa eto no misy ny fifaninanana lava indrindra amin'ny logos premium, saingy tsy ilaina ny miresaka momba ny fahatsapana ratsy sy ny tsy fitandremana amin'ny famaranana farany.
Inona koa no sisa tavela amin'ireo mpifaninana?
Mazava ho azy, ny tolotra amin'ny sehatry ny motera, izay ahafahan'ny mpanjifa Slovenianina Optima misafidy boaty iray, boky enina haingam-pandeha na fifindrana mandeha ho azy, motera turbodiesel miaraka amina output XNUMX kilowatts azony amin'ireo tranga roa ireo. Na izany aza, na dia misy fitaovana maotera "tsy mandeha" aza, dia tsy azo ihodivirana ny lesoka, satria amin'ny marika hafa, izay anolorany maotera lehibe kokoa, ny mpividy dia misafidy izany sahabo ho sivy ampolony.
Mazava ho azy, ny Optima dia fiara izay afaka mahita ihany koa ny tsy dia "tsara indrindra" fampisehoana sy mitsikera azy. Ny traikefa dia milaza amintsika fa mbola sarotra ny mahita ny vokatra tonga lafatra. Toy ny modely rehetra amin'ny tolotra Kia, ny Optima dia tsy dia tsara loatra rehefa miondrika na misambotra fotsiny ny familiana. Amin'ny teny filamatra fiara dia antsoina hoe familiana tsy dia mifandray loatra izany. Matetika ny mpamily dia tsy afaka mahafantatra afa-tsy amin'ny alalan'ny fahitana maso izay lalana nodiaviny, ary ny familiana (electric power steering) dia tsy mahazo fifandraisana tsara eo aminy sy ny lalana, na dia amin'ny Optima aza. Saingy tokony ho lazaina eto ihany koa fa amin'ny Optima dia afaka manodina mora foana ny familiana rehefa mijanona na amin'ny hetsika miadana, ary ny taham-pihodinana dia kely ihany koa (10,5 metatra).
Nanana hevitra vitsivitsy momba ny fahombiazan'ny frein izahay rehefa refesina. Tsy afaka nitsara hoe hafiriana ny halaviran'ny braking noho ny kiraro fingotra, fa ny halaviran'ny braking eo ambanin'ny 40 metatra eo amin'ny Optima dia toa tsy mety indrindra.
Na ahoana na ahoana, ny mpamily isan-karazany dia samy manana ny filan'ny motera. Toa ny nanoratra teo ambany fa ny motera, na eo aza ny volan'ny 1,7 litatra sy herinaratra "100" fotsiny, dia mbola maranitra, na dia voafehin'ny fandefasana mandeha ho azy aza ny heriny. Mazava ho azy, tsy misy maotera ho an'ny hazakazaka (ary tsy tokony ho izy), saingy misy hery ampy foana hihoatra ny hafainganam-pandeha avela ao amin'ny "fanafody" ataontsika. Ny fampifangaroana motera, fandefasana mandeha ho azy haingam-pandeha enina haingam-pandeha ary programa fanampiny ampandehanan'ny bokotra familiana maitso dia manome antoka ny fanjifana solika tena ara-toekarena.
Araka izany, ny salan'isa salan'isa mihoatra ny 6,2 litatra isaky ny 100 kilometatra amin'ny hafainganam-pandeha 125 kilometatra isan'ora dia mitombina (raha vakiana amin'ny solosaina fitsangatsanganana, raha kajy izany amin'ny halaviran-dàlana ary mameno solika sy mihinana, dia miakatra amin'ny 0,2, 8,4 litatra). Na ny tongotr'akanjo mihazakazaka aza, tsy nisondrotra mihoatra ny salan'isa 100 litatra isaky ny 40 kilometatra, midika izany fa ny valiny dia mbola mitovy amin'ny mpiray tampo amin'ny Kia, ny Hyundai iXNUMX CW, izay notsapainay tamin'ny fahavaratra lasa teo.
Na dia izany aza, ireo fiara roa "voatonona" ireo dia tena mitovy amin'ny vahaolana teknika momba ny metaly takelaka misy endrika samihafa na ny atin'ny fiara mifono zavatra samihafa.
Ny safidin'ny Optima dia miankina betsaka amin'ny hoe efa vonona ara-tsaina ve ny mpanjifa amin'ny sidina, ho an'ny Bolshevism voalaza ao amin'ny fampidirana, raha vonona izy fa na ny fiara miaraka amin'ny mari-pamantarana Kia aza dia mety ho revolisionera tsara kokoa noho ireo teo alohany. ..
Inona no teny azontsika ampiana amin'ny vidiny. Raha ny tena izy, tsy azontsika atao ihany koa ny tsy miraharaha ny fahamarinana fantatra momba an'io: raha tsy misy na inona na inona, tsy misy. Raha ny momba ny Optima dia marina ny mifanohitra amin'izay: mihena kely kokoa noho ny antenainao, hahazo fanampim-panazavana hafa tsy antenainao ianao. Midika izany fa ho mora kokoa ny raharaha: mahazo be ianao amin'ny vidiny lafo.
Lahatsoratra: Tomaž Porekar, sary: Saša Kapetanovič
Kia Optima 1.7 CRDi (100) т) TX A / T
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 31.990 € |
| Hery: | 100kW (136 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 197 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,3l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 7 taona na 150.000 5KM, fiantohana varnish 150.000 taona na 7XNUMX KM, XNUMX taona fiantohana amin'ny harafesina. |
| Famerenana rafitra | 20.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.430 € |
|---|---|
| solika: | 9.913 € |
| Kodiarana (1) | 899 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 18.388 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.695 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.975 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 40.300 0,40 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - eo anoloana napetraka transversely - bore and stroke 77,2 × 90 mm - fifindran'ny 1.685 cm³ - tahan'ny compression 17:1 - hery ambony indrindra 100 kW (136 hp) amin'ny 4.000 rpm - piston antonony hafainganam-pandeha ambony indrindra hery 12,0 m / s - manokana hery 59,3 kW / l (80,7 l. tsindrona - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana entin'ny maotera - mandeha ho azy fifindran'ny 6-hafainganam-pandeha - gear ratio I. 4,64; II. 2,83; III. 1,84; IV. 1,39; V. 1,00; VI. 0,77 - Differential 2,89 - kodiarana 7,5 J × 18 - kodiarana 225/45 R 18 V, boribory boribory 1,99 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 197 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,6 s - fanjifàna solika (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 l / 100 km, CO2 emissions 158 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 4, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, lalamby hazo fijaliana telo, stabiliser - rafitra fanampiny aoriana, axle multi-rohy, loharano coil, telescopic shock absorbers, stabiliser - front disc freins ( fanerena fampangatsiahana), kapila aoriana, ABS, mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (pedal havia) - rack sy pinion familiana, herinaratra fampandehanana ny herinaratra, 2,9 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.581 kg - lanja total azo ekena 2.050 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.500 kg, tsy misy frein: 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 80 kg. |
| Dimy ivelany: | sakan'ny fiara 1.830 mm, làlana eo aloha 1.591 mm, làlana aoriana 1.591 mm, fahazoan-dàlana 10,9 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1.530 mm, aoriana 1.530 mm - anoloana seza lavany 500 mm, aoriana seza 460 mm - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 70 l. |
| Boaty: | Toerana misy ny gorodona, refesina manomboka amin'ny AM miaraka amin'ny kitapo mahazatra Scoites Samsonite 5 (278,5 l skimpy): Toerana 5: valizy 1 ho an'ny fiaramanidina (36 L), valizy 1 (85,5 L), valizy 1 (68,5 L), kitapo 1 (20 L). |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-basy ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana - airbags amin'ny sisiny - airbags ridao - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - automatique automatique - power windows eo anoloana sy aoriana - électrique azo amboarina sy mafana - radio misy lecteur CD sy MP3 - multifunction familiana - fanidy afovoany miaraka amin'ny fanaraha-maso lavitra - familiana misy fanitsiana ny haavony sy ny halaliny - sensor amin'ny orana - sezan'ny mpamily azo amboarina amin'ny herinaratra - seza azo amboarina amin'ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana - seza anoloana mafana - seza aoriana misaraka - solosaina fitsangatsanganana - fanaraha-maso cruise. |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 45% / Kodiarana: Nexen CP 643 A 225/45 / R 18 V / Toetran'ny Odometer: 6.038 km. | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,6 taona ( 129 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 197km / h (WE.) |
| Fanjifana minimum: | 5,9l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 8,4l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 7,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 70,2m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,8m |
| Latabatra AM: | 39m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 39dB |
Naoty ankapobeny (342/420)
Raha mitady sedan tena midadasika ianao ary tsy miraharaha ny marika, ny Optima no lalana tokony haleha.
Exterior (15/15)
Ny endrika dia mandresy lahatra tokoa, mampiakatra ny lazan'ilay marika.
Atitany (105/140)
Ny anatiny malalaka sy vita tsara dia mahavariana, raha ny tena izy, tsy misy hevitra mihitsy!
Maotera, fandefasana (52
/ iray)Raha tsy noho ny fitaovana familiana tsy dia mamaly loatra dia vao mainka handresy lahatra izany.
Fampisehoana mitondra fiara (58
/ iray)Izany dia manome fahatsapana toerana azo antoka azo alaina amin'ny pedal, ary koa fahatsapana rehefa m freins, saingy tsy tohanan'ny fandrefesana izany.
Fampisehoana (24/35)
Raha ny marina, ny fandefasana mandeha ho azy dia mamela ny fiheverana tsara indrindra, tsy misy fibatana fitaovana fanampiny amin'ny kodiarana.
Fiarovana (39/45)
Kitapo an'habakabaka enina, ESP mahomby, saingy tsy misy kojakoja (lalana, jiro).
Toekarena (49/50)
Fanjifana solika antonony, fiantohana tena tsara (fito taona na 150.000 km).
Midera sy manala baraka izahay
maotera ampy hery
fampitana mandeha ho azy enina hafainganana miaraka amina programa eco-safidy
mitondra fahafinaretana sy bika mahafinaritra
fampisehoana efijery tsara rehefa mihodina
ampy ny toerana ao amin'ny dabilio aoriana ho an'ny lalao governemanta
tahiry fihinanana
fifandraisana Bluetooth tsotra
Mpampifandray USB sy AUX
ny safidy irery amin'ny motera
fampiononana mitondra fiara ambany raha oharina amin'ny bontsongo kely kely
ny seza aloha dia mety hahazo fanohanana bebe kokoa amin'ny sabatra
fahombiazan'ny frezy
