Ahoana ny fomba fitaka ny mpivarotra fiara rehefa mividy fiara efa nampiasaina?
Amin'izao fotoana izao, ny serivisy varotra dia malaza amin'ny mpamily - mividy fiara efa niasa amin'ny mpivarotra fiara. Hoatran'ny hoe orinasa matotra daholo ny mpivarotra fiara, izay tsy tafiditra ao anatin'izany ny fitaka. Mety ho voafitaka ihany anefa izy ireo na dia mividy fiara vaovao tanteraka aza, ary be dia be ny tantara tsara momba ny fitaka ny mpivarotra sy mpividy fiara efa niasa.
Noho izany, raha tsy te-hisedra olana amin'ny ho avy ianao, mifandraisa amin'ireo mpivarotra fiara amin'ny mpivarotra azo itokisana ihany - efa nanoratra momba ny maro amin'izy ireo izahay ao amin'ny tranokalanay Vodi.su. Manaraka ny fitsipika rehetra momba ny fomba fanekena fiara amidy izy ireo:
- fiara tsy mihoatra ny 7 taona no ekena;
- fandinihana lalina ny antontan-taratasy fanohanana;
- manamarina ny fiara amin'ny fototra rehetra azo atao;
- diagnostics, fanamboarana.
Fiara voaporofo ihany no hamidy. Saingy raha ny marina, ny mpividy dia tsy maintsy miatrika karazana hosoka maro. Hodinihintsika ato amin’ity lahatsoratra ity ny tena lehibe.
Karazana fitaka mahazatra
Ny tetika tsotra indrindra - ny mpividy dia voatery mandoa ny serivisy tsy natao.
Ity misy ohatra tsotra:
- misy olona mitondra fiara amin'ny toe-javatra azo leferina mankany amin'ny salon ary mandray ny volany;
- Ny mpitantana dia mametraka vidiny izay misy serivisy maro: fanadiovana maina tanteraka ny atitany, fanovana solika, fametrahana sakana mangina na struts stabilizer (na dia tsy nisy aza izany);
- vokatr'izany dia mitombo isan-jato ny vidiny.
Izany hoe, manaporofo aminao izy ireo fa saika nanao fiara vaovao tamin'ny fiara efa tonta sy simba izy ireo, ka izany no mahatonga ny vidiny.
Amin'ny toerana sasany, ny mpiasa ara-teknika dia tena mijery ao ambanin'ny saron-tava, fa tsy mba hanafoanana ny lesoka, fa mba hanova ny ampahany ara-dalàna ho tena fako. Ohatra, azony atao ny manolo ny bateria mahavelona sy lafo toa an'i Bosch na Mutlu miaraka amin'ny analogue an-trano amin'ny karazana Kursk Current Source, izay mety tsy haharitra 2 vanim-potoana.
Tetika hafa mahazatra koa ny fivarotana fiara efa niasa tsara amin'ny mpivarotra. Ny mpanjifa manokana dia tsy hijaly amin'izany, na izany aza, amin'ny ho avy, io fiara io ihany no hipoitra amin'ny tranokalan'ny dokambarotra maimaim-poana amin'ny vidiny ambony kokoa noho ny naloa tamin'ny tompony taloha.
Matetika ny mpividy tsy dia za-draharaha no omena ilay antsoina hoe "mihantona". Amin'ny maha-fitsipika, ireo fiara izay mijoro eo amin'ny toerana nandritra ny fotoana ela ary efa manomboka tsy azo ampiasaina amin'ny heviny ara-bakiteny ny teny. Tsy ho sarotra ny hitondra fiara toy izany amin'ny karazana asa mahazatra. Vokany, hisy hividy fiara tsy mataho-dalana, fa amin'ny vidin'ny tsena tsy misy fihenam-bidy.
Fisolokiana ara-bola amin'ny fivarotana fiara efa niasa
Matetika ny mpividy dia alaim-panahy amin'ny vidiny mora. Azonao atao ny mampihena ny vidiny amin'ny fomba maro:
- manondro izany tsy misy VAT - 18 isan-jato;
- manondro ny vidiny amin'ny vola amin'ny tahan'ny taloha, fa mitaky vola amin'ny roubles;
- aza mihevitra ny serivisy fanampiny (hodinihintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa ity zavatra ity).
Voalohany, raha tokony ho fifanarahana ara-barotra ofisialy izy ireo, dia mety hanapa-kevitra hoe "fifanarahana santatra" aminao, ary rehefa avy nanao sonia izany dia hita fa serivisy karama ny fisoratana anarana amin'ny DCT ary an'aliny maromaro no tsy maintsy aloa.
Faharoa, ny mpitantana dia afaka mampiakatra ny fihenjanana tsy misy. Noho izany, holazainy aminao fa amin'ity vidiny ity dia misy fiara iray tavela, fa efa misy mpividy azy. Raha te hividy izany ianao dia mila mandoa isan-jato vitsivitsy eo ambony. Izany dia "fisaraham-panambadiana" efa tranainy ary tsy azo atao foana ny mamaha izany, satria ny vidin'ny fiara efa nampiasaina dia tsy voafaritra mazava ary miankina amin'ny singa maro:
- fepetra ara-teknika;
- mileage amin'ny speedometer - teny an-dalana, dia azo ovaina mora foana;
- ny salanisan'ny vidin'ny tsena ho an'ity modely ity - na tsara toy inona aza ny toe-javatra, ohatra, Hyundai Accent na Renault Logan tamin'ny 2005, dia tsy afaka lafo kokoa noho ny modely vaovao amin'ny fomba rehetra izy ireo (raha tsy hoe, mazava ho azy, ny maotera matanjaka kokoa dia napetraka na Nisy fanovana natao tamin'ny endrika hafa).
Fahatelo, mpaninjara ihany ny salon sasany. Manao fifanarahana varotra sy fividianana amin'ny mpivarotra amin'ny anaran'izy ireo manokana izy ireo, ary ampio fotsiny ny 30% amin'ny vidiny ary mahita mpividy vaovao, fa tsy mpivarotra fiara, fa ny tompony taloha dia hita ao amin'ny DCT. Mety ho foana ny fifampiraharahana toy izany amin'ny ho avy.
Ary mazava ho azy, tetika mahazatra:
- fivarotana fiara misy lasa maizina amin'ny taratasy sandoka;
- "Rejuvenation" mahagaga amin'ny fanovana ny daty famoahana;
- fivarotana fiara sy mpanamboatra taorian'ny lozam-pifamoivoizana na nivory tamin'ny fiara maromaro.
Azonao atao ny manamarina izany rehetra izany, mila mitandrina fotsiny ianao amin'ny fanamarinana ny antontan-taratasy sy ny fampihavanana ny kaody VIN sy ny laharan'ny unit.
Ahoana no hialana amin'ny fitaka?
Amin'ny ankapobeny dia tsy hilaza zava-baovao izahay. Paikady tsotra tsy hidiran-doza, ahitana teboka maromaro.
1. Raiso ny taratasy fanamarinana fisoratana anarana ary jereo ny isa rehetra. Ny kaody VIN, ny nomeraon'ny serial ary ny daty famokarana dia mety tsy eo amin'ny takelaka eo ambanin'ny saron-tava ihany, fa azo adika ihany koa, ohatra, eo amin'ny andry varavarana anoloana, eo amin'ny fehikibo na eo ambanin'ny seza - izany rehetra izany dia voafaritra amin'ny antsipiriany ao amin'ny torolàlana. .
2. Jereo eo ambanin'ny sarony. Tsy maintsy hosasana ny maotera. Raha misy solika mitete na vovoka matevina, dia mety manondro izany fa miezaka manafina ny tena toetry ny milina aminao izy ireo.
3. Mipetraha kely amin'ny zoro amin'ny fiara, akaiky kokoa ny vatan-kazo ary diniho ny kalitaon'ny loko: tokony ho mafy orina, tsy misy bubbles sy singa mipoitra. Raha misy lesoka, dia tokony holazaina amim-pahatsorana ao amin'ny famaritana izy ireo: naverina nandoko ny fender na vaky ny bumper, sns.
4. Jereo ny elanelana misy eo amin`ny vatana singa, dia tokony ho mitovy ny sakany. Raha sag ny varavarana, dia mety manondro ny fandevonan-kanina ny vatana sy ny fanitsakitsahana ny jeometrika.
5. Andramo ny fiara mandeha:
- esory ny familiana amin'ny fizarana mahitsy;
- frein mafy amin'ny lalan-kely maina;
- henoy ny feon'ny motera, jereo ny setroka.
Raha ny dokam-barotra milaza fa ny fiara dia saika vaovao, dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny famaritana. Fa ny fisian'ny malfunctions dia fahafahana hifampiraharaha, na mitady safidy hafa.
Loading ...
