Ny fomba nivoaran'ny Nissan Skyline angano nandritra ny taona maro

Ny Nissan Skyline dia mihoatra lavitra noho ny fanovana GT-R mahery. Ny modely dia nanomboka tamin'ny 1957 ary mbola misy hatramin'izao. Tamin'ity tantara lava ity, ny mpamorona ny Budget Direct Car Insurance dia namorona sary izay mamerina antsika amin'ny taranaka tsirairay amin'ity modely ity, izay manan-danja tokoa amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara Japoney.

Taranaka voalohany - (1957-1964)

Ny Skyline dia nanomboka tamin'ny 1957, saingy tsy i Nissan tamin'izany fotoana izany. Prince Motor dia manolotra azy ho maodely miompana amin'ny rendrarendra. Ny famolavolana dia nahazo aingam-panahy avy amin'ny fiara amerikanina tamin'izany fotoana izany, miaraka amina fifangaroan-tsoratra momba ny Chevrolet sy Ford tamin'ny tapaky ny taona 1950.

Taranaka faharoa - (1963-1968)

Aseho ao amin'ny 1963, ny Prince Skyline an'ny andiany faharoa dia mitondra fomba maoderina kokoa amin'ny fotoanany miaraka amin'ny endrika zoro kokoa. Ankoatry ny sedan-varavarana efatra dia misy ihany koa ny kinovan'ny fiaran'ny gara. Taorian'ny fampiraisana an'i Nissan sy Prince tamin'ny 1966 dia nanjary ilay Nissan Prince Skyline ilay maodely.

Taranaka fahatelo - (1968-1972)

Ny taranaka fahatelo no voalohany misy ny marika Nissan. Nitombo ihany koa izy io tamin'ny fampidirana ny GT-R tamin'ny taona 1969. Ny modely dia fitaovana amin'ny 2,0-litatra inline 6-varingarina maotera amin'ny 162 horsepower, izay nandritra izany fotoana izany dia manaitra ny haben'ny maotera. Taty aoriana dia tonga ny GT-R coupe. Ireo mpividy dia atolotra ihany koa ny Skyline mahazatra amin'ny endrika sarety.

Taranaka fahefatra - (1972-1977)

Tamin'ny taona 1972, ny taranaka fahefatra dia niseho tamin'ny endrika hafa tanteraka - maranitra ary misy tafo coupe fastback. Misy ihany koa ny sedan sy ny sarety fiantsonana, izay manana camber lateral hita mibaribary izay miolikolika miakatra mankany aoriana. Misy ihany koa ny GT-R variant, fa tena tsy fahita firy - Nissan ihany no namidy 197 vondrona tany Japon alohan'ny hamarana ny famokarana ny dikan.

Taranaka fahadimy - (1977-1981)

Nipoitra tamin'ny 1977 tamin'ny fomba mampahatsiahy ny teo alohany izy io, saingy amin'ny endrika mahitsizoro kokoa. Misy safidy sedan, coupe ary sarety misy varavarana efatra. Tsy manana GT-R ity taranaka ity. Ny modely matanjaka indrindra kosa dia ny GT-EX, miaraka amin'ny maotera 2,0-litatra turbocharged inline-enina mamokatra 145 hp. sy 306nm.

Taranaka fahenina - (1981-1984)

Miaraka amin'ny fampidirana azy tamin'ny 1981, dia nanohy nandroso tamin'ny fomba angular kokoa. Ny fidirana am-baravarana dimy dia niditra tamin'ny laharan-tsarety sedan sy gara. Ny kinova 2000 Turbo RS dia eo an-tampon'ny laharana. Mampiasa motera 2,0-silinder 4-silipo 190-litera mamokatra horsepower 205 izy io. Avy eo io no lalam-bahoaka mahery indrindra natolotry ny Skyline. Ny tsimbadika taty aoriana miaraka amina intercooler dia mampitombo ny herinaratra hatramin'ny XNUMX hp.

Taranaka fahafito - (1985-1989)

Eo amin'ny tsena hatramin'ny 1985, ity taranaka ity dia mijery tsara kokoa noho ny teo aloha, azo alaina amin'ny sedan, hardtop misy varavarana efatra, coupe ary station wagon. Ireo no Skylines voalohany nampiasa ny andiany maotera 6-cylinder malaza an'i Nissan. Ny dikan-teny matanjaka indrindra dia ny GTS-R, izay natomboka tamin'ny 1987. Homologation manokana ho an'ny vondrona A hazakazaka fiara ity. Ny motera turbocharged RB20DET dia mampivelatra 209 horsepower.

Taranaka fahavalo - (1989-1994)

Vatana manana endrika miolaka kokoa, izay manova ny fironana mankany amin'ny endrika maranitra taloha. Nissan koa dia manamora ny filaharana amin'ny fampidirana ny coupe sy ny sedan ihany. Ny vaovao lehibe ho an'ity taranaka ity, fantatra amin'ny anarana hoe R32, dia ny fiverenan'ny anarana GT-R. Mampiasa herinaratra 2,6-tsoavaly, 6-litatra RB26DETT anaty-280 mifanaraka amin'ny fifanarahana teo amin'ireo mpanamboatra Japoney ny tsy hamokarana fiara matanjaka kokoa. Na izany aza, voalaza fa lehibe kokoa ny heriny. Ny R32 GT-R dia nanaporofo ihany koa fa tena nahomby tamin'ny fanatanjahan-tena. Ny gazety Aostraliana dia manondro azy ho Godzilla ho toy ny dragona mpanafika avy any Japon afaka mandresy an'i Holden sy Ford. Niely erak'izao tontolo izao ity monikeran'ny GT-R ity.

Taranaka fahasivy - (1993-1998)

Ny R33 Skyline, natomboka tamin'ny taona 1993, dia manohy ny fironana mankany amin'ny fanaingoana misimisy kokoa. Mitombo ihany koa ny haben'ny fiara ka mitombo ny lanjany. Ny sedan sy coupe dia mbola misy, fa tamin'ny 1996 Nissan dia nampiditra sarety Stagea misy fijery mitovy amin'ny Skyline 10, izay mampiasa ny faritra mekanika an'ilay maodely. Ny R33 Skyline dia mbola mampiasa ny motera R32. Ny fizarana Nismo dia mampiseho kinova 400R izay mampiasa varingarina 2,8-litera kambana turbo 6-volo miaraka amin'ny horsepower 400, saingy 44 monja no amidy. Sambany tao anatin'ny am-polony taona maro, misy GT-R 4 varavarana avy ao amin'ny fizarana Autech Nissan, na dia amina fanontana tena voafetra aza.

Taranaka fahafolo - (1998-2002)

Izay rehetra nilalao Gran Turismo dia mahalala ny R34. Nanomboka nanome ny maodely mazava kokoa ny maodely taorian'ny endrika boribory kokoa tamin'ny taranaka roa teo aloha. Misy ny coupe sy ny sedan, ary koa ny sarety fijanonana Stagea misy fijery mitovy amin'izany. Ny variant GT-R dia niseho tamin'ny taona 1999. Eo ambanin'ny hood dia ny motera RB26DETT iray ihany, fa ny fiovana bebe kokoa amin'ny turbo sy intercooler. Nissan dia manitatra ny maodeliny modely. Tonga ny kinova M miaraka amin'ny fanamafisana ny rendrarendra. Misy koa ny "Nur" miovaova arakaraka ny toetr'andro amin'ny Nürburgring North Arch. Nifarana tamin'ny 34 ny famokarana ny R2002 Skyline GT-R. Tsy misy mpandimby azy raha tsy amin'ny taona maodely 2009.

Taranaka fahiraika ambin'ny folo - (2002-2007)

Nanomboka tamin'ny taona 2001 izy ary mitovy amin'ny Infiniti G35. Sady misy coupe no misy sedan no misy, ary koa ny sarety fijanonan'ny Stagea, izay tsy amidy ho Skyline, fa miorina amin'ny fototra iray ihany. Sambany amin'ny taranaka faharoa, ny Skyline dia tsy misy amin'ny "enina" mahazatra. Raha tokony ho volavola dia mampiasa motera V6 ilay maodely amin'ny fianakavian'i VQ 2,5, 3 ary 3,5 litatra. Ny mpividy dia afaka misafidy eo anelanelan'ny kodiarana aoriana na amin'ny kodiarana rehetra.

Taranaka faharoa ambin'ny folo - (2006-2014)

Izy io dia nanatevin-daharana ny filaharana Nissan tamin'ny 2006 ary, tahaka ny taranaka teo aloha, dia mitovy amin'ny Infiniti G37 tamin'izany fotoana izany. Izy io dia misy amin'ny endrika sedan sy coupe, saingy misy ihany koa ny dikan-teny crossover vaovao amidy any Etazonia toy ny Infiniti EX ary avy eo ny Infiniti QX50. Ny fianakaviana maotera VQ dia mbola misy, fa ny isan-karazany dia ahitana 2,5-, 3,5-, ary 3,7-litatra V6 maotera amin'ny dingana isan-karazany ny taranaka.

Taranaka fahatelo ambin'ny folo - hatramin'ny 2014

Ny taona ankehitriny dia nanomboka tamin'ny 2013. Amin'ity indray mitoraka ity dia mitovy amin'ny sedan Infiniti Q50 izany. Tsy hahazo kinova coupe an'ny Infiniti Q60 Skyline i Japon. Ny facelift ho an'ny taona 2019 dia manome ny fiafarana hafa amin'ny Skyline miaraka amin'ny grille vaovao miendrika V an'i Nissan izay mitovy amin'ny GT-R. Amin'izao fotoana izao, ny hoavin'ny Skyline dia mitoetra ho mistery noho ny fandringanana orinasa ao amin'ny fiarahan'i Renault-Nissan-Mitsubishi. Ny tsiliantsofina dia milaza fa ny Infiniti sy Nissan dia mety hanomboka hampiasa singa bebe kokoa, ary ny Infiniti aza mety ho very ny maodelin'ny kodiarana any aoriana. Raha izany no mitranga, ny Skyline amin'ny ho avy dia mety ho mpamily kodia eo aloha mandritra ny 60 taona mahery.