Ahoana no hamantarana ny fifindran'ny mandeha ho azy ny tenanao
afa-po
Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manolo tsikelikely ny fifindran'ny mekanika avy eny an-tsena, miala amin'ny fizarana fiara mora ampiasaina ho any amin'ny ilaina. Mandreraka loatra ny fandehanana amin'ny fifamoivoizana amin'ny tanàn-dehibe, ny fifindran'ny fiara sy ny fanodinkodinana ny pedal clutch. Saingy ny fifindran'ny mandeha ho azy dia sarotra kokoa, noho izany dia mitaky fikarakarana, fikojakojana ary fisavana tsy tapaka.
Rahoviana ny fampitana mandeha ho azy no mila diagnostika?
Matetika dia ilaina ny mamantatra ny milina amin'ny tranga telo:
- rehefa mividy fiara efa tsy fantatra tantara;
- aorian'ny fiviliana amin'ny fampandehanana tsy misy kilema mahazatra amin'ny fampitana dia voamarika amin'ny fiaranao manokana;
- ho an'ny tanjona fisorohana, satria ny vidin'ny fanamboarana fifindran'ny mandeha ho azy dia miankina be amin'ny fahasimbana azo noho ny antony tsy fantatra ara-potoana.
Ara-drariny indrindra ny fandraisana anjara amin'ny fanombanana ny toe-piainan'ireo manam-pahaizana momba ny tobim-pamokarana izay miasa amin'ny fanamboarana ny fandefasana mandeha ho azy, ary indrindra ny marika manokana.
Ny fisehoan'ny soritr'aretina sy ny fahalemena amin'ny vondrona samihafa dia mety miovaova be, izay tsy manafoana ny fisian'ny fitsipika ankapobeny amin'ny fiasan'ny fitaovana fanodinana haingana.
Ahoana ny fijerena ny fifindran'ny automatique
Tsy misy fomba fiasa tokana, satria ny fandefasana mandeha ho azy dia novokarin'ny orinasa samihafa, izay tsy mitovy ny fomba fiasa amin'ny famolavolana.
Tsy maintsy manao zavatra araka ny dingana ankapobeny indrindra, ary mandritra ny fitsapana, jereo sy hifantoka amin'ny mampiahiahy deviations amin'ny ara-dalàna fanjakana na asa.
Haavo solika
Ny menaka dia mitana anjara toerana lehibe indrindra amin'ny fampandehanana ny rafitra fifindran'ny mandeha ho azy rehetra. Ny asany sy ny asany dia mizara ho faritra mahaleo tena maromaro:
- Ny anjara asan'ny ranon-javatra hydraulic, na tany am-boalohany boaty, izay amin'ny ankapobeny ny zava-drehetra nitranga noho ny redistribution ny mikoriana sy ny fanerena ny menaka paompy paompy, ary amin'ny maoderina, izay tanteraka eo ambany fanaraha-mason'ny ny vondrona elektronika, fa ny actuators dia miavaka amin'ny alalan'ny fanerena solika;
- lubricating asa, miantoka ny kely indrindra friction eo amin'ny bearings sy ny gears ny boaty;
- ny fluid miasa ao amin'ny torque converter dia manome fiovana amin'ny torque sy ny hafainganam-pandehan'ny hetsika mifandraika eo amin'ny kodiaran'ny turbine;
- fanesorana hafanana avy amin'ny mekanika miaraka amin'ny fivoahany manaraka any amin'ny radiatera na mpanakalo hafanana hafa.
Noho izany dia ilaina ny mihazona mafy ny habetsaky ny menaka ilaina ao anaty boaty, ary koa ny toe-javatra misy azy. Ny haavon'ny menaka ao amin'ny vata fampangatsiahana dia matetika nojerena rehefa mafana sy mandeha ny motera. Ilaina izany mba hanomezana rano tanteraka ny paompy ho an'ny mekanika rehetra, ary ny ambiny dia midika ny fisian'ny tahiry ilaina.
Misy fomba roa handrefesana - rehefa manana dipstick menaka ny boaty ary rehefa mampiasa plug control miaraka amin'ny fantsona lavitra.
- Amin'ny tranga voalohany, dia ampy ny hahazoana antoka fa ny haavony dia eo anelanelan'ny mariky ny fanjakana mafana sy mangatsiaka.
- Ao amin'ny dikan-teny faharoa dia tsy maintsy ampidirinao eo amin'ny antsasany litatra ny menaka ampiasaina amin'ny vata fampangatsiahana, ary avy eo dia sokafy ny fantsona voalohany, izay misy ny faharoa miaraka amin'ny fantsona lavitra. Mipoitra eo ambonin'ny fanambanin'ny vata fampangatsiahana izy io mba hivoahan'ny menaka be loatra. Ny indray mitete ihany no azo atao noho ny onja eo ambonin'ny fitaratra menaka. Raha tsy misy na inona na inona mivoaka avy ao amin'ny fantsona na dia aorian'ny fanampiana aza, ny boaty dia manana olana lehibe amin'ny menaka manjavona. Tsy azo ekena izany, raha tsy misy menaka fifindran'ny automatique dia tsy hahomby avy hatrany ary tsy azo ivalozana.
Teny an-dalana dia tombanana ny fofon'ny menaka. Tsy tokony hisy alokaloka may. Ny endrik'izy ireo dia manondro ny hafanana be loatra amin'ny fehezam-boninkazo, ny fiakanjony maika ary ny fanakanana ny mekanika rehetra misy vokatra manimba.
Farafaharatsiny dia tsy maintsy soloina tanteraka ny menaka, ary manantena fa tsy mbola may tanteraka ny clutch ary tsy lany. Ny tsara indrindra dia tokony esorina ny boaty, disassemble ary misy kilema.
Cable fanaraha-maso throttle
Ity tariby ity dia mampita vaovao amin'ny fampitana mandeha ho azy momba ny haavon'ny fahaketrahana amin'ny pedal accelerator. Arakaraky ny henjana kokoa rehefa milentika ny entona ianao, dia vao mainka mihodina ny boaty, miezaka ny mampiasa ny fitaovana ambany indrindra amin'ny hafainganam-pandeha mahery vaika. Rehefa tsindriana tanteraka dia miseho ny fomba fandroahana, izany hoe ny famerenana mandeha ho azy ny fiaingana maromaro midina.
Ny fandidiana dia voamarina amin'ny alàlan'ny fanafainganana mafy ny fiara miaraka amin'ny pedal voatsindry amin'ny tany.
Ny maotera dia tokony hivezivezy amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fitaovana tsirairay, ary ny tahan'ny fanafainganana dia tokony ho mifanaraka amin'ilay nambaran'ny mpanamboatra momba ny fotoana hahatongavana amin'ny hafainganam-pandeha 100 km / h.
Ny fiviliana kely dia azo ekena satria ny fandrefesana ny orinasa dia raisina amin'ny fepetra tsara indrindra ataon'ny mpamily hazakazaka matihanina.
Famandrihana fiara
Rehefa mijanona ny fiara dia azonao atao ny manara-maso ny toetry ny torque converter, paompy, solenoids ary clutches amin'ny alàlan'ny fanerena ny entona eny rehetra eny raha mitazona ny pedal frein. Ny hafainganam-pandeha dia tsy tokony hiakatra ambony indrindra, fa eo amin'ny 2500-3000 eo ho eo, izay tokony hijanonan'ny fanjaitra tachometer.
Tena mampidi-doza ny fitsapana, tsy tokony hampiasa azy matetika ianao ary aorian'ny fanatanterahana dia ilaina ny mamela ny motera tsy miasa amin'ny toeran'ny mpifaninana amin'ny P na N mba hihena.
Tsindry solika
Ny tsindry noforonin'ny paompy miaraka amin'ny regulator dia zava-dehibe tsy tapaka amin'ny boaty, izay miankina amin'ny fiasan'ny hydraulic rehetra azy.
Ity sanda ity dia azo raisina ho scanner izay afaka maka vakiteny avy amin'ny sensor sensor. Ny rafitra fanampiana scanner dia hilaza aminao ny sanda nomena ho an'ity fampitana mandeha ho azy ity. Teo aloha dia nampiasaina ny mari-pamantarana fanerena fanaraha-maso.
Fanamarinana ny fifindran'ny mandeha ho azy
Ny fizahana lalana dia ahafahanao manombatombana ny fahamoram-pon'ny fifindrana, ny fifindrana ara-potoana mankany amin'ny fitaovam-piadiana ary ny dinamikan'ny hafainganam-pandeha. Ny boaty dia tsy maintsy hafanaina amin'ny mari-pana amin'ny menaka nominal.
Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha malefaka, tsy tokony ho tsikaritra ny fahatafintohinana amin'ny fotoan'ny fifandimbiasana, ny boaty dia mifindra amin'ny fiaingoana ambony kokoa tsy misy fihodinana maotera. Miaraka amin'ny fanafainganana mahery vaika kokoa, ny fiovan'ny toetr'andro dia mitranga any aoriana, fa tsy misy fika. Mandritra ny frein dia midina ho azy ny fiaingana ho an'ny frein'ny motera.
Raha mitombo ny hafainganam-pandeha ary mihena ny acceleration, dia tsy milamina ny clutches na ny tsindry mifehy azy. Ny jerks dia manondro olana farafaharatsiny amin'ny solika, ny solenoid amin'ny vata fampangatsiahana na ny fametahana fitaovana tsirairay.
Jereo ny boaty amin'ny "P" mode
Mandritra ny fomba fiantsonan'ny fiara ao anaty boaty, ny fitaovana dia mihidy mafy amin'ny tohatra mivoaka amin'ny alàlan'ny mekanika ratchet.
Ny milina dia tsy tokony hihodinkodina na mandroso na mihemotra amin'ny tehezan-tendrombohitra. Ary ny fihetsehan'ny mpifidy dia tsy miteraka fihenjanana, misy fihetsehana azo atao rehefa miala amin'ny D mankany R.
Diagnostika solosaina
Ny fidirana feno amin'ny fitadidiana ny vondrona fanaraha-maso dia azo atao amin'ny fampiasana scanner. Izy io dia misy fampahalalana avy amin'ny sensor rehetra misy, izay ahafahanao manombana ny toe-javatra araka izay tratra nefa tsy manala sy manala ny boaty.
Raha tiana, ny tompony dia afaka mahafehy ny fanamarinana toy izany raha mividy adaptatera ho an'ny connector diagnostic ny fiara sy ny programa mety amin'ny solosaina finday na takelaka.
Amin'ireo scanner mora indrindra, mora ary mahomby ho an'ny diagnostika fifindran'ny mandeha ho azy, azonao atao ny mandinika ny Rokodil ScanX.
Ny fitaovana dia mety amin'ny ankamaroan'ny fiara nanomboka tamin'ny 1996 ny famoahana. Miaraka amin'izany dia azonao atao ny manamarina ny fiara amin'ny fahadisoana, ny toetry ny sensor, ny haavon'ny solika sy ny tsindry, ary ny maro hafa.
Ny programa momba ny kalitao dia ahafahanao manisa ny tondro rehetra ary manome mari-pamantarana fanaraha-maso izay tsy maintsy arahina. Azo atao ihany koa ny mamerina ny angon-drakitra fampifanarahana ary manao fitiliana fitaovana.
Vidin'ny fifindran'ny mandeha ho azy diagnostics any amin'ny tanàna lehibe ao Rosia
Raha jerena ny vidin'ny fanamboarana fifindran'ny mandeha ho azy, dia tsy lafo ny fitiliana azy. Azo atao maimaim-poana ny fanombanana ambony ny toe-javatra, raha misy fomba fiasa toy izany. Matetika izy io dia ampiarahina amin'ny fanoloana menaka misoroka sy fanoloana sivana, izay aroso indrindra isaky ny 40000 kilometatra.
Amin'ny toe-javatra hafa, ny vidin'ny diagnostika dia mety manomboka amin'ny 500 roubles ny 1500-2000 arivo, arakaraka ny habetsahan'ny seky.
Amin'ity tranga farany ity, ny fitsapana feno dia atao amin'ny diagnostika amin'ny ordinatera, fanontana ny valiny ho an'ny masontsivana rehetra sy ny fitsapana eny an-dalana miaraka amin'ny manam-pahaizana manokana.
