Ahoana ny fomba fanadiovana ny seza fiara sy ny karipetra haingana ary amin'ny ariary iray
Andro vitsivitsy sisa ny ririnina, ary ny atitany amin'ny fiara dia efa mangataka fanadiovana eran-tany. Ny loto avy amin'ny tongotra, ny dian'ny fitsangatsanganana maro any an-tsekoly miaraka amin'ny ankizy ary ny kafe miverimberina dia miraikitra, ary tsy milavo lefona izy ireo. Na izany aza, misy fomba mora hamahana ireo olana rehetra ireo amin'ny tenanao manokana. Ary tsy dokam-barotra izany.
Ny fitazonana ny atin'ny fiara amin'ny filaminana tonga lafatra dia azo atao amin'ny fomba iray ihany: manakatona ny fiara ao amin'ny garazy, aorian'ny famehezana ny triatra rehetra amin'ny kasety saron-tava ary manarona azy amin'ny fonony ambony. Ho an'ireo izay tsy misy an'io safidy io, dia mijanona fotsiny ny fanadiovana tanteraka sy tsy tapaka. Na izany aza, any Rosia, ity fomba ity dia sarotra amin'ny sivy volana ny hatsiaka sy ny rano mirotsaka tsy tapaka avy any an-danitra. Eny, ao anatin'ny hamandoana toy izany dia tsy azo atao ny manamaivana ny fiara amin'ny fomba matotra. Ary raha tavela ny hamandoana farafaharatsiny amin'ny endrika sasany, dia miforona eo no ho eo ny tasy maloto, ary avy eo dia bobongolo.
Ahoana no tokony ho izy?
Mazava ho azy fa afaka mitaingina fotaka sy vovoka lalina ianao mandra-pahatongan'ny fahavaratra fohy nefa mafana - mamelà ahy hampahatsiahy anao fa ny meteorologists sy ny mpahita toetr'andro hafa dia mampanantena antsika fandalovan'ny ranomandry hatramin'ny faran'ny volana Mey - na mikosoka mafy ny atiny isan-kerinandro. Ny safidy roa dia tsy natao ho an'ny rehetra, mazava ho azy. Iza no tsy mahavidy, iza no tsy mahavidy. Ary kamo fotsiny ny ankamaroany.
Saingy ny olana rehetra, araka ny fantatrao, dia azo vahana amin'ny faharetana kely sy ny faharetana mety. Miaraka amin'ny fametrahana ny ati-trano amin'ny filaharana, ity fitsipika ity dia miasa ihany koa: amin'ny fivarotana kojakoja fiara rehetra eo amin'ny talantalana dia misy tavoahangy "fanadiovana maina maina", simika manokana izay, tsy misy rano, dia ahafahanao manadio tsara ny fiara. . Raha ny marina, ity dia foam izay misintona haingana ny loto ary miatrika na dia ny tasy mafy indrindra aza. Betsaka ny mpanamboatra, noho izany dia misy fanafody isaky ny poketra. Ny vidiny dia avy amin'ny 90 ka hatramin'ny 600 roubles. Mifidiana - Tsy tiako.
Ny fomba fiasa: ao an-trano - na iza na iza hanao, izay tsy mitete avy amin'ny tafo, ary ny mpifanolo-bodirindrina tsy hanelingelina - mila mampihatra tsikelikely ny composition amin'ny surface maloto, manome ny mpandraharaha 10 minitra ho an'ny dingana. Aorian'izany dia ilaina ny manala ny foam mainty miaraka amin'ny microfiber. Raha tsorina dia napetrany teo ambony seza ilay izy, niandry ny fotoana nomena, ary nesoriny. Miaraka amin'ny valindrihana, karipetra ary ny lisitra dia mitohy. Ny hafetsena dia ny hoe "simika" dia tsy rano, fa miditra amin'ny tampony sy ny sosona maloto indrindra ary mitsentsitra ny soritr'aretina rehetra. Tsy mila manosotra na inona na inona ianao, mila manala ny foam fotsiny ianao, ary raha tsy mivoaka ny tasy tamin'ny voalohany, dia avereno fotsiny ny fandidiana.
Araka ny asehon'ny fanazaran-tena, ny tavoahangy iray amin'ny "fanadiovana maina" dia ampy handaminana ny ati-trano manontolo amin'ny fiara, ary mandehana indray amin'ny toerana "olana" indrindra: ny seza mpamily, ny karipetra eo ambanin'ny tongotry ny mpamily, ny andohalambo varavarankely. , izay mijaly mafy noho ny fifohana sigara sy ny antony hafa, sokafy ny "varavarankely" amin'ny toetr'andro rehetra.
Teny an-dalana, ny fanadiovana maina fiara toy izany dia tena mitandrina tsy ny mahantra teti-bola, fa koa ny fitaovana, tsy harafesina ary tsy mitarika ho amin'ny fisehoan'ny lavaka. Noho izany dia afaka soa aman-tsara ny fomba toy izany indray mandeha isam-bolana, ary mampiasa foam tsy ho an`ny lamba surfaces, fa koa ho an`ny plastika, hoditra sy ny fitaovana hafa izay mavitrika ampiasaina amin`ny famoronana ny fampiononana ny fiara maoderina.
