Ahoana no hitondra fiara soa aman-tsara amin'ny ririnina? Torolalana
Amin'ny ririnina, raha ny halaviran'ny braking amin'ny hafainganam-pandeha 80 km / h dia efa ho 1/3 lava kokoa noho ny amin'ny tany maina, ny fahaizana mitondra fiara dia tena voasedra. Mila mitadidy haingana fitsipika vitsivitsy ianao. Ahoana ny fitondran-tena amin'ny tany malama? Ahoana no hialana amin'ny slip? Ahoana ary rahoviana no hihena?
Fotoana voalamina tsara
Amin'ny toe-javatra tsara indrindra dia tokony hiomana amin'ny toetry ny lalan'ny ririnina isika ary tsy ho gaga amin'ny toetr'andro any ivelany. Indrisy anefa fa vitsy ihany no mijery ny vinavina sy ny toetry ny lalana mandra-pahitany azy. Nitombo ny fotoana fandehanana, miadana kokoa ny fandehan'ny mpandeha an-tongotra amin'ny tany malama, ny tsy fisian'ny fiovan'ny kodiarana amin'ny ririnina - ireo antony ireo dia matetika manaitra ny mpanao lalana. Isan-taona dia miverimberina ny toe-javatra mitovy - ny ririnina dia mahagaga ny ankamaroan'ny mpamily. Ahoana no tsy hanaovana izany fahadisoana izany? Rehefa hitantsika fa misy lanezy eo ivelan'ny varavarankely, ary ambany ny mari-pana, dia tokony hihevitra ny 20-30% ny fotoana mba hahatongavana any amin'ny toerana voatondro. Noho izany dia hisoroka ny adin-tsaina tsy ilaina isika ary hampihena ny mety hisian'ny toe-javatra mampidi-doza eny an-dalana, hoy i Zbigniew Veseli, talen'ny sekoly mitondra fiara Renault. Mazava ho azy fa ny fiarantsika dia tsy maintsy miomana tsara amin'ny fiara amin'ny toe-javatra toy izany. Ny kodiarana voalaza etsy ambony sy ny fanaraha-maso ara-teknika ny fiara dia ny hetsika ilaina amin'ny fiarovana amin'ny toetr'andro ririnina.
Fidinana frein
Amin'ny ririnina, ny mpamily tsirairay dia tsy maintsy miomana amin'ny fiakarana lehibe amin'ny elanelana fijanonana. Ny fitazonana ny halaviran-dalana marina amin'ny fiara eo anoloana dia ny fanalahidin'ny familiana azo antoka sy ny fisorohana ny adin-tsaina tsy ilaina amin'ny lalana, ny dona ary ny loza. Tsarovy ny manomboka ny fijanonana aloha kokoa noho ny mahazatra ary tsindrina moramora ny pedal frein alohan'ny hiampitana. Noho izany, dia hojerentsika ny icing ny ambonin'ny, hanombantombana ny fikojakojana ny kodia, ary vokatr'izany, mijanona ny fiara eo amin'ny toerana tsara, manoro hevitra ny Renault mpampianatra mitondra fiara. Amin'ny hafainganam-pandeha 80 km / h, ny halaviran'ny braking amin'ny lalantsara maina dia 60 metatra, amin'ny pavement mando dia efa ho 90 metatra, izany hoe 1/3 fanampiny. Mety hahatratra 270 metatra ny halaviran'ny frein amin'ny ranomandry! Ny fijanonana maranitra sy tsy mety loatra dia mety hitarika amin'ny fikitihana ny fiara. Tsy miomana amin'ny fivoaran'ny hetsika toy izany, mikoropaka ny mpamily ary manindry ny pedal frein, izay vao mainka manaratsy ny toe-draharaha ary manakana ny fiara tsy hivezivezy amin'ny fomba voafehy.
Ahoana no hialana amin'ny slip?
Misy teny roa ny hoe skiding: oversteer, izay tsy mahasarika ny kodiaran'ny fiara, ary ny understeer, izay tsy mahasarika ny kodiaran'ny anoloana ary mitsambikina rehefa mihodina. Tena mora ny miala amin'ny understeer ary tsy mila fahaizana be. Ny hany tsy maintsy ataonao dia ny manala ny tongotrao amin'ny entona, mampihena ny zoro familiana, ary avereno tsara izany. Manazava ny manam-pahaizana fa ny fanesorana ny accelerator avy amin'ny pedal entona dia hanampy lanja ny kodiara aloha ary hampiadana ny hafainganam-pandeha, ary ny fampihenana ny zoro familiana dia tokony hamerina ny traction sy hanitsy ny lalana. Sarotra amboarina kokoa ny fikorianan'ny kodiarana aoriana ary mety hampidi-doza raha tsy voafehinao izany. Ny tokony hatao amin'ity tranga ity dia ny fanaovana kaontera familiana mba hitarihana ny fiara amin'ny lalana mahitsy. Ohatra, rehefa mivily miankavia isika, dia atsipy ny fiarantsika hiankavanana ny skid, ka avadiho miankavanana ny familiana mandra-pahazoanao fifehezana.
