kalitaon'ny menaka motera
kalitaon'ny menaka motera dia misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, ny loharanon-karenany, ny fanjifana solika, ny toetran'ny fiara mavitrika, ary koa ny habetsahan'ny ranon-tsolika miala amin'ny fako. Ny tondro rehetra momba ny kalitaon'ny menaka maotera dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fanampian'ny fanadihadiana simika sarotra. Na izany aza, ny zava-dehibe indrindra amin'izy ireo, izay manondro fa ny lubricant mila ovaina maika, dia azo jerena tsy miankina.
Ahoana ny fijerena ny kalitaon'ny menaka
Misy tolo-kevitra tsotra maromaro ahafahanao mamaritra menaka vaovao tsara kalitao.
Ny endriky ny canister sy ny etikety eo aminy
Amin'izao fotoana izao, any amin'ny fivarotana, miaraka amin'ny menaka manana fahazoan-dàlana, dia misy sandoka maro. Ary izany dia mihatra amin'ny saika lubricants rehetra an'ny antonony sy ny vidiny ambony isan-karazany (ohatra, Mobile, Rosneft, Shell, Castrol, Gazpromneft, Total, Liquid Moli, Lukoil sy ny hafa). Miezaka miaro ny vokatra azony araka izay azo atao ny mpanamboatra azy. Ny fironana farany dia ny fanamarinana an-tserasera amin'ny fampiasana kaody, kaody QR, na aorian'ny fahazoana ny tranokalan'ny mpanamboatra. Tsy misy tolo-kevitra manerantany amin'ity tranga ity, satria misy mpanamboatra mamaha io olana io amin'ny fombany.
Na izany aza, azo antoka fa rehefa mividy ianao dia mila manamarina ny kalitaon'ny canister sy ny etikety eo aminy. Mazava ho azy fa tokony ahitana fampahalalana momba ny fiasan'ny menaka narotsaka tao anaty kanelina (viscosity, API sy ACEA fenitry, fankatoavana mpanamboatra fiara, sy ny sisa).
Fametahana menaka motera
подробная расшифровка всех обозначений маркировки на канистре с моторным маслом. Узнай что означает маркировка моторных масел API, SAE, ACEA, ILSAC и ГОСТ для того что-бы выбрать требуемое масло для ДВС авто Подробнее
Raha ambany kalitao ny endri-tsoratra eo amin'ny etikety, apetaka amin'ny zoro izy io, mora esorina, dia azo inoana fa manana sandoka ianao, ary mifanaraka amin'izany. aleo tsy mividy.
Famaritana ny loto mekanika
Ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny menaka maotera dia azo atao amin'ny andriamby sy/na takelaka fitaratra roa. Mba hanaovana izany, dia mila maka kely (eo amin'ny 20 ... 30 grama) ny menaka nozahana, ary asio andriamby kely tsotra ao, ary avelao hijoro mandritra ny minitra maromaro. Raha misy singa ferromagnetika be dia be ny menaka, dia hifikitra amin'ny andriamby ny ankamaroan'izy ireo. Izy ireo dia azo jerena amin'ny maso na mikasika ny andriamby raha mikasika. Raha be dia be ny fako toy izany, dia ratsy ny menaka toy izany ary tsara kokoa ny tsy mampiasa azy.
Ny fomba fitsapana hafa amin'ity tranga ity dia amin'ny takelaka fitaratra. Mba hanamarinana dia mila mametraka menaka 2 ... 3 mitete amin'ny vera iray ianao, ary avy eo dia manosihosy azy amin'ny alàlan'ny fanampian'ny faharoa. Raha mandritra ny dingan'ny fikosoham-bary dia heno ny creak na crunch metaly, ary mihoatra noho izany aza, ny loto mekanika dia tsapa, dia mandà ny hampiasa izany koa.
Fanaraha-maso ny kalitaon'ny solika amin'ny taratasy
Ary koa, ny iray amin'ireo fitsapana tsotra indrindra dia ny mametraka taratasy madio amin'ny zoro 30 ... 45 ° ary mitete roa ny menaka fitsapana eo amboniny. Ny ampahany amin'izy io dia hirotsaka ao anaty taratasy, ary ny ambiny amin'ny horonam-peo dia hiparitaka eny ambonin'ny taratasy. Mila jerena akaiky io lalana io.
Ny menaka dia tsy tokony ho matevina be sy maizina be (toy ny tara na tara). Ny dian dia tsy tokony hampiseho teboka mainty kely, izay domes metaly. tsy tokony hisy pentina maizimaizina misaraka ihany koa, tokony hitovy ny dian-menaka.
Raha misy loko maizina ny menaka, saingy amin'ny fotoana iray dia tena rano sy madio izy io, dia azo inoana fa azo ampiasaina koa izy io, ary tena tsara izy io. Ny zava-misy dia ny menaka rehetra, rehefa miditra ao amin'ny motera fandoroana anatiny, dia manomboka mihamaizina ara-bakiteny aorian'ny hazakazaka am-polony kilometatra maromaro, ary izany dia ara-dalàna.
Fitsapana ao an-trano
azo atao ihany koa ny manao fitiliana amin'ny menaka kely novidina, indrindra raha misalasala ny kalitaony ianao noho ny antony sasany. Ohatra, misy ampahany kely (100 ... 150 grama) apetraka ao anaty vera na tavoara ary avelao mandritra ny roa andro. Raha ratsy kalitao ny menaka, dia azo inoana fa hivadika ho fractions izany. Izany hoe, eo amin'ny farany ambany dia hisy ampahany mavesatra, ary eo ambony - maivana. Mazava ho azy fa tsy tokony hampiasa menaka toy izany ho an'ny motera fandoroana anatiny.
ihany koa ny dibera kely dia azo atao anaty frigo na any ivelany, raha toa ka misy hafanana ambany dia ambany. Izany dia hanome hevitra henjana momba ny fahombiazan'ny mari-pana ambany. Marina indrindra izany ho an'ny menaka mora (na sandoka).
Ny menaka amin'ny toetr'andro rehetra indraindray dia afanaina ao anaty fatana amin'ny fatana elektrika na ao anaty lafaoro amin'ny hafanana tsy tapaka manakaiky ny 100 degre Celsius. Ny andrana toy izany dia ahafahana mitsara ny fahamaivanan'ny fandoroana ny menaka, ary koa raha misaraka amin'ireo ampahany voalaza etsy ambony.
Viscosity ao an-trano dia azo jerena amin'ny alalan'ny funnel amin'ny tendany manify (eo amin'ny 1-2 mm). Mba hanaovana izany, dia mila maka ny vaovao (miaraka amin'ny mitovy viscosity) menaka sy ny lubricant avy amin'ny crankcase. Ary arotsaho ny menaka tsirairay ao anaty lakandrano maina. Miaraka amin'ny fanampian'ny famantaranandro (stopwatch), azonao atao ny manao kajy mora foana hoe firy ny indray mitete amin'ny iray sy ny menaka faharoa hitete amin'ny fe-potoana mitovy. Raha toa ka samy hafa be ireo soatoavina ireo, dia tsara ny manolo ny solika ao amin'ny crankcase. Na izany aza, io fanapahan-kevitra io dia tsy maintsy raisina amin'ny alàlan'ny angona fanadihadiana hafa.
Fanamafisana ankolaka ny tsy fahombiazan'ny menaka dia ny fofona may. Indrindra raha misy loto be dia be. Rehefa fantatra ny lafiny toy izany, dia tsy maintsy atao ny fanamarinana fanampiny, ary raha ilaina, dia manolo ny menaka. koa, ny fofona mirehitra tsy mahafinaritra dia mety hiseho raha misy ambany ny haavon'ny solika ao amin'ny crankcase, koa jereo ity famantarana ity amin'ny parallèle.
iray ihany koa ny fitsapana "trano". Ny algorithm amin'ny fampiharana azy dia toy izao manaraka izao:
- manafana ny motera fandoroana anatiny ho amin'ny mari-pana miasa (na tsidiho ity dingana ity raha efa vita izany);
- vonoy ny motera ary sokafy ny sarony;
- maka lamban-damba, alao ny dipstick ary fafana moramora;
- Ampidiro ao amin'ny lavaka fametrahana azy indray ny probe ary esory avy eo;
- tombantombana amin'ny maso ny fomba fiforonan'ny tain-tsolika eo amin'ny dipstick ary raha miforona mihitsy izany.
Raha ny latsaka dia manana hakitroky antonony (ary tsy tena ranoka sy tsy matevina), dia azo ampiasaina ihany koa ny menaka toy izany ary tsy miova. Raha toa ka tsy mamorona indray mitete, ny menaka dia mikoriana fotsiny eo ambonin'ny dipstick (ary na dia tena maizina) dia tsy maintsy hosoloina toy izany haingana araka izay azo atao ny menaka.
Sarobidy amin'ny vola
Mety ho lasa famantarana ankolaka ihany koa ny tahan'ny vidiny mora sy ny solika avo lenta fa mitady hivarotra entana sandoka ireo mpivarotra. Tsy misy mpanamboatra menaka manaja tena hampidina be ny vidin’ny vokatra, ka aza manaiky ho resin’ny fandresen-dahatra ataon’ny mpivarotra tsy manara-dalàna.
Miezaha hividy menaka maotera amin'ny fivarotana azo itokisana izay manana fifanarahana amin'ny solontena ofisialy (mpivarotra) mpanamboatra menaka.
Fitsapana mitete menaka
Na izany aza, ny fomba mahazatra indrindra hamaritana ny kalitaon'ny menaka dia ny fomba fitsapana mitete. Izy io dia noforonin'ny SHELL tamin'ny 1948 tany Etazonia, ary miaraka amin'izany dia azonao atao ny manamarina haingana ny toetry ny menaka amin'ny indray mitete. Ary na dia mpamily vaovao aza dia afaka manao izany. Marina fa ity santionany fitsapana ity dia matetika ampiasaina tsy ho an'ny vaovao, fa ho an'ny menaka efa nampiasaina.
Noho ny fanampian'ny fitsapana mitete tsy vitan'ny hoe mamaritra ny kalitaon'ny motera menaka, fa koa ny masontsivana manaraka ireto:
- ny toetry ny fingotra gaskets sy ny tombo-kase ao amin`ny anatiny setroka maotera;
- fananana menaka maotera;
- ny toetry ny motera fandoroana anatiny amin'ny ankapobeny (izany hoe, raha mila fanavaozana lehibe);
- mamaritra ny fotoana hanovana ny menaka ao amin'ny motera fiara.
Algorithm amin'ny fanaovana santionany andrana solika
Ahoana no hanaovana test drip? Mba hanaovana izany, dia mila miasa araka ny algorithm manaraka ireto:
- Afanaina ny motera fandoroana anatiny amin'ny mari-pana miasa (mety ho +50 ... + 60 ° С eo ho eo, mba tsy handoro ny tenanao rehefa maka santionany).
- Manomàna taratasy fotsy tsy misy na inona na inona mialoha (tsy dia misy dikany loatra ny habeny, ny taratasy A4 mahazatra miforitra roa na efatra no atao).
- Sokafy ny satroka famenoana vata fampangatsiahana, ary ampiasao ny dipstick mba hametraka indray mitete iray na roa amin'ny taratasy iray (miaraka izany dia azonao atao ny manamarina ny haavon'ny solika ao amin'ny motera fandoroana anatiny).
- Andraso 15…20 minitra mba hidiran'ny menaka ao anaty taratasy.
Ny kalitaon'ny menaka maotera dia tsaraina amin'ny endrika sy ny endriky ny tasy menaka aterak'izany.
Ahoana no hamaritana ny kalitaon'ny menaka amin'ny karazana tasy
Voalohany indrindra, mila mandinika ny lokon'ny faritra efatra miforona ao anatin'ny sisin'ny toerana ianao.
- Ny tapany afovoan'ilay toerana no zava-dehibe indrindra! Raha ratsy ny kalitaon'ny menaka, dia matetika misy potipotika sy loto mekanika no mitranga ao anatiny. Noho ny antony voajanahary dia tsy azo fehezina ao anaty taratasy izy ireo. matetika, ny faritra afovoan'ny toerana dia maizina kokoa noho ny ambiny.
- Ny tapany faharoa dia ny tasy menaka mihitsy. Izany hoe, ny menaka izay tafiditra ao anaty taratasy ary tsy misy loto mekanika fanampiny. Arakaraka ny maizina ny menaka no antitra. Na izany aza, ilaina ny masontsivana fanampiny ho an'ny vahaolana farany. Ny motera diesel dia hanana menaka maizina kokoa. koa, raha mifoka mafy ny motera diesel, dia matetika tsy misy fetra eo amin'ny faritra voalohany sy faharoa ao amin'ny santionany, izany hoe miova tsikelikely ny loko.
- Ny faritra fahatelo, lavitra ny afovoany, dia asehon’ny rano. Ny fisiany ao amin'ny menaka dia tsy ilaina, fa tsy mitsikera. Raha tsy misy rano, dia ho malama ny sisin'ny faritra, manakaiky ny faribolana. Raha misy rano dia ho zigzag kokoa ny sisiny. Ny rano ao anaty menaka dia mety manana fiaviana roa - condensation sy coolant. Ny tranga voalohany dia tsy dia mahatsiravina loatra. Raha miditra ao anaty menaka ny antifreeze mifototra amin'ny glycol, dia hisy peratra mavo, ilay antsoina hoe satroboninahitra, hiseho eo an-tampon'ny sisin-tany zigzag. Raha be dia be ny petra-bola mekanika ao amin'ny diloilo, ny sot, ny loto sy ny loto dia mety ho tsy ao amin'ny voalohany, fa koa ao amin'ny faharoa sy fahatelo faritra boribory.
- Ny faritra fahefatra dia aseho amin'ny fisian'ny solika ao anaty solika. Noho izany, amin'ny motera fandoroana anatiny azo ampiasaina dia tsy tokony hisy io faritra io na ho kely indrindra. Raha misy ny faritra fahefatra, dia ilaina ny manavao ny anatiny setroka maotera. Ny lehibe kokoa ny savaivony ny faritra fahefatra, ny solika bebe kokoa ao amin'ny solika, izay midika fa ny tompon'ny fiara dia tokony ho sahiran-tsaina kokoa.
Indraindray dia misy fitsapana fanampiny atao mba hanombanana ny fisian'ny rano ao anaty menaka. Noho izany, ho an'ity taratasy ity dia may. Rehefa may ny faritra fahatelo, dia misy feo mikotrokotroka mampiavaka azy, mitovitovy amin'ny fikotrokotroka mitovitovy amin'izany rehefa mandoro kitay mando. Ny fisian'ny rano kely ao anaty menaka dia mety hiteraka voka-dratsy manaraka ireto:
- Miharatsy ny fiarovana ny menaka. Izany dia noho ny fitafy haingana ny savony sy ny dispersants mifandray amin'ny rano, ary izany kosa, dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny fitafy ny piston vondrona vondrona sy accelerates ny fandotoana ny anatiny setroka motera.
- Mitombo ny haben'ny poti-potaka mandoto, ka manenika ny lalan-tsolika. Ary izany dia misy fiantraikany ratsy eo amin'ny lubrication ny anatiny setroka maotera.
- Mitombo ny hydrodynamics amin'ny lubrication mitondra, ary misy fiantraikany ratsy amin'izy ireo izany.
- Miakatra ny toerana mangatsiaka (solidification) ny menaka ao anaty motera.
- Miova ny viscosity ny menaka ao amin'ny motera fandoroana anatiny, lasa manify, na dia kely aza.
Amin'ny fampiasana ny fomba mitete, azonao atao koa ny mamantatra ny hatsaran'ny fanaparitahana ny menaka. Ity famantarana ity dia aseho amin'ny singa tsy misy dikany ary kajy amin'ny fomba manaraka: Ds = 1 - (d2 / d3)², izay ny d2 dia ny savaivony amin'ny faritra misy menaka faharoa, ary ny d3 dia ny fahatelo. Tsara kokoa ny mandrefy amin'ny milimetatra mba hahamora kokoa.
Heverina fa manana fanaparitahana mahafa-po ny menaka raha tsy latsaky ny 0,3 ny sandan'ny Ds. Raha tsy izany, ny menaka dia mila fanoloana maika amin'ny ranon-javatra tsara kokoa (vaovao). Manoro hevitra ny manam-pahaizana manaova fitiliana mitete ny menaka maotera isaky ny iray sy sasany ka hatramin'ny roa arivo kilometatra fiara.
Ny valim-panadinana mitete dia voalamina
| zava-dehibe | transcript | Torohevitra hampiasaina |
|---|---|---|
| 1, 2, 3 | Ny menaka dia tsy misy vovoka, loto ary poti-metaly, na misy azy ireo, fa amin'ny ampahany kely | Avela ny fandidiana ICE |
| 4, 5, 6 | Ny menaka dia misy vovoka, loto ary poti-metaly antonony. | Avela hiasa ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny fisavana tsindraindray ny kalitaon'ny solika |
| 7, 8, 9 | Ny votoatin'ny loto mekanika tsy mety levona ao amin'ny menaka dia mihoatra ny mahazatra | Tsy soso-kevitra ny fandidiana ICE. |
Tsarovy fa ny loko miova amin'ny lafiny iray ary ny iray hafa dia tsy midika foana ny fiovan'ny toetran'ny menaka. Efa voalazanay ny fanamainty haingana. Na izany aza, raha manana fitaovana LPG ny fiaranao, dia ny mifanohitra amin'izany, ny menaka dia mety tsy ho mainty mandritra ny fotoana maharitra ary na dia manana alokaloka maivana kokoa na latsaka na dia amin'ny halaviran-dalana lehibe aza. Saingy tsy midika izany fa azo ampiasaina mandrakizay. Ny zava-misy dia ny entona mirehitra (methane, propane, butane) dia vitsy kokoa ny loto mekanika fanampiny izay mandoto ny menaka. Noho izany, na dia tsy maizina be aza ny menaka ao anaty fiara misy LPG, dia mbola mila ovaina araka ny fandaharam-potoana.
Advanced drop method
Ny fomba mahazatra amin'ny fanaovana fitiliana mitete dia voalaza etsy ambony. Na izany aza, mihamaro ny mpamily mampiasa ny fomba nohatsaraina novolavolain'ny MOTORcheckUP AG miorina ao Luxembourg. Amin'ny ankapobeny dia mitovy ny fomba fiasa, na izany aza, fa tsy ny taratasy tsy misy na inona na inona mahazatra, ny orinasa dia manolotra taratasy manokana "sivana", eo afovoany misy taratasy sivana manokana, izay mila milatsaka kely menaka. Toy ny tamin'ny fitsapana mahazatra, ny menaka dia hiparitaka amin'ny faritra efatra, izay ahafahana mitsara ny toetry ny fluid lubricating.
Ao amin'ny ICE maoderina sasany (ohatra, andian-dahatsoratra TFSI avy amin'ny VAG), dia nosoloina fitaovana elektronika ny probe mekanika. Noho izany, ny mpankafy fiara dia tsy manana fahafahana haka santionany solika tsy miankina. Ao amin'ny fiara toy izany dia samy manana ny haavon'ny elektronika sy ny sensor manokana ho an'ny kalitao sy ny toetry ny solika ao amin'ny fiara.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor kalitaon'ny solika dia mifototra amin'ny fanaraha-maso ny fiovan'ny dielectric tsy miova amin'ny solika, izay miova arakaraka ny oxidation sy ny habetsahan'ny loto ao anaty menaka. Amin'ity tranga ity dia mijanona ny miantehitra amin'ny elektronika "smart" na mitady fanampiana avy amin'ny foibe serivisy mba hanamarinan'ny mpiasany ny solika ao amin'ny vatam-bolan'ny fiaranao.
Ny sasany mpanamboatra menaka maotera, ohatra, Liqui Moly (Molygen andian-dahatsoratra) sy Castrol (Edge, matihanina andian-dahatsoratra), manampy pigments izay mamirapiratra amin'ny taratra ultraviolet ny firafitry ny ranon-javatra lubricating. Noho izany, amin'ity tranga ity, ny originality dia azo jerena amin'ny jiro na jiro mety. Ny pigment toy izany dia voatahiry mandritra ny arivo kilometatra.
Analyzer menaka paosy portable
Ny fahaiza-manao ara-teknika maoderina dia ahafahana mamaritra ny kalitaon'ny menaka tsy "amin'ny maso" na amin'ny fampiasana ny fitsapana mitete voalaza etsy ambony, fa koa amin'ny fanampian'ny fitaovana fanampiny. izany hoe mpandinika solika portable (paosy) no resahina.
Amin'ny ankapobeny, ny fomba fiasa miaraka amin'izy ireo dia ny fametrahana ranon-tsolika kely eo amin'ny sensor miasa amin'ny fitaovana, ary ny mpandinika ny tenany, amin'ny fampiasana ny rindrambaiko napetraka ao, dia hamaritra ny tsara na ny ratsy. Mazava ho azy fa tsy ho afaka hanao fanadihadiana feno momba ny simika izy ary hanome fampahalalana amin'ny antsipiriany momba ny toetra sasany, na izany aza, ny fampahalalana omena dia ampy mba hahazoana sary ankapobe momba ny toetry ny solika ho an'ny mpamily.
Raha ny marina, misy fitaovana toy izany, ary, araka izany, ny fahaiza-manao sy ny endri-javatra ny asa dia mety tsy mitovy. Na izany aza, matetika, toy ny malaza Lubrichek, dia interferometer (fitaovana miasa amin'ny fitsipika ara-batana ny fitsabahana), izay ahitana ireto manaraka ireto (na ny sasany amin'ireo voatanisa) tondro ho an'ny menaka:
- ny habetsaky ny ahitra;
- oxidation fanjakana;
- ambaratonga ny nitriding;
- ambaratonga ny sulfation;
- phosphore anti-misambotra additives;
- rano afa-po;
- glycol (antifreeze) afa-po;
- votoatin'ny solika gazoala;
- votoatin'ny lasantsy;
- totalin'ny asidra;
- totalin'ny isa fototra;
- viscosity (fanondroana viscosity).
Toetran'ny menaka maotera
В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние базовых технических характеристик на качество и свойства смазки ДВС Подробнее
Ny haben'ny fitaovana, ny toetra ara-teknika, sns. Ny modely mandroso indrindra dia mampiseho valim-panadinana eo amin'ny efijery ao anatin'ny segondra vitsy. Afaka mamindra sy mandray angona amin'ny alàlan'ny fenitra USB izy ireo. Ny fitaovana toy izany dia azo ampiasaina amin'ny laboratoara simika tena matotra.
Na izany aza, ny santionany tsotra sy mora indrindra dia mampiseho fotsiny amin'ny teboka (ohatra, amin'ny mari-pamantarana 10) ny kalitaon'ny menaka maotera notsapaina. Noho izany, mora kokoa ho an'ny mpamily tsotra ny mampiasa fitaovana toy izany, indrindra raha jerena ny fahasamihafana eo amin'ny vidiny.
