AEB dia mihatra amin'ny fiara sy SUV vaovao rehetra any Aostralia amin'ny taona 2025, ka mety ho tapaka ny modely sasany.
Araka ny filazan'ny ANCAP, ny braking vonjy maika dia manara-penitra amin'ny 75% amin'ny modely any Aostralia.
Ny fijanonana vonjy maika (AEB) dia tsy maintsy atao amin'ny fiara mpandeha rehetra amidy any Aostralia amin'ny taona 2025, ary izay modely tsy misy teknolojia fiarovana amin'izany dia ho voatery hiala amin'ny tsena.
Taorian'ny fifampidinihana an-taonany maro, ny Australian Design Rules (ADR) dia mamaritra izao fa ny AEB amin'ny fiara dia tokony hapetraka ho fenitra ho an'ny mpanamboatra sy modely vaovao rehetra nampidirina nanomboka tamin'ny martsa 2023 ary ho an'ny modely rehetra nampidirina an-tsena nanomboka tamin'ny martsa 2025. .
Ny ADR fanampiny dia milaza fa ny AEB miaraka amin'ny fizahana mpandeha an-tongotra dia tsy maintsy atao amin'ny modely vaovao rehetra navoaka tamin'ny Aogositra 2024 sy ho an'ny modely rehetra miditra an-tsena manomboka amin'ny Aogositra 2026.
Ny fitsipika dia mihatra amin'ny fiara maivana, izay voafaritra ho fiara, SUV, ary fiara ara-barotra maivana toy ny fiara sy ny fiara fitaterana, miaraka amin'ny lanjan'ny fiara (GVM) 3.5 taonina na latsaka, fa tsy mihatra amin'ny fiara ara-barotra mavesatra mihoatra izany. GVM. .
Midika izany fa tsy tafiditra ao anatin’ny mandat ireo fiarabe lehibe toa ny Ford Transit Heavy, Renault Master, Volkswagen Crafter ary Iveco Daily.
Ny rafitra AEB sasany dia mampihatra ny frein tanteraka rehefa hitan'ny radara na fakan-tsary fa misy fianjerana mananontanona, fa ny hafa kosa tsy mitsahatra.
Ny ADR dia mamaritra ny fiatoana vonjy maika ho manana tanjona "hampihena be ny hafainganam-pandehan'ny fiara". Ny hafainganam-pandeha dia avy amin'ny 10 km/k ka hatramin'ny 60 km/ora amin'ny toe-javatra rehetra enta-mavesatra, izany hoe ny fitsipika vaovao dia tsy mihatra amin'ny hafainganam-pandeha ambony na ny lalana AEBs hita amin'ny modely sasany.
Misy modely maromaro azo alaina any Aostralia amin'izao fotoana izao izay tsy manana rafitra AEB ho fenitra. Ireo modely ireo dia mila havaozina mba hampidirana ny AEB na hosoloina amin'ny dikan-teny vaovao tanteraka izay manana ny teknolojia ho fenitra hitazomana azy ireo ao amin'ny efitrano fampisehoana eo an-toerana.
Ny ADR vaovao dia ahitana ny famandrihana ho an'ny AEB sy AEB amin'ny fiara miaraka amin'ny fitsirihana mpandeha an-tongotra.
Iray amin'ireo maodely voakasik'izany ny fiara mpandeha be mpividy indrindra any Aostralia, ny MG3 hatchback, izay tsy atolotra miaraka amin'ny AEB.
Ny Suzuki Baleno light hatchback sy ny Ignis light SUV dia tsy misy AEB, fa ny dikan-teny vaovao amin'ireo modely roa ireo, ary koa ny MG3, dia andrasana alohan'ny hampiharana ny mandat.
Ny Mitsubishi Pajero najanona vao haingana ihany koa dia ao anatin'ny lisitr'ireo modely tsy misy io teknolojia io, toy ny Toyota LandCruiser 70 Series sy ny Fiat 500 micro hatchback. Misy fiara Mitsubishi Express koa tsy hita amin'izao fotoana izao.
Na izany aza, amin'ny taona ho avy, Renault dia hamoaka dikan-teny vaovao be amin'ny Trafic izay hampiasa AEB.
Nambaran’ny solontenan’ny LDV Australia izany. CarsGuide fa ny marika dia mahafantatra tanteraka ny lalàna eo an-toerana ary manaraka ny fitsipika mifandraika amin'ny vokatra amidiny ankehitriny sy amin'ny ho avy.
Ny Volkswagen Amarok dia tsy manana AEB amin'izao fotoana izao, fa hosoloina amin'ny taona ho avy miaraka amin'ny dikan-teny vaovao rehetra an'ny Ford Ranger ary ireo modely roa ireo dia andrasana miaraka amin'ny AEB.
Ireo fiara vaventy amerikana lehibe kokoa toa ny Ram 1500 sy Chevrolet Silverado dia manana GVW latsaky ny 3500 kg, izay midika fa izy ireo dia sokajiana ara-teknika ho fiara maivana. Raha manana AEB i Chevy, ny Ram 1500 vaovao navoaka tamin'ity taona ity ihany no manana ny teknolojia. Ny modely taloha 1500 Express, izay amidy miaraka amin'ny maodely vaovao, dia tsy misy izany.
Ny mpanamboatra fiara maromaro dia manana fenitra AEB ho an'ny variana antonony sy avo lenta, saingy azo atao izany na tsy misy mihitsy ho an'ny variana fototra. Subaru dia tsy manolotra AEB ho an'ny dikan-teny fototra amin'ny fiara rahavavy Impreza sy XV subcompact. Toy izany koa, ny voalohany dikan-ny Kia Rio hatchback, Suzuki Vitara SUV sy MG ZS SUV.
Araka ny fandaharan'asan'ny Australasian New Car Assessment Program (ANCAP), ny isan'ny maodely fiara mpandeha amidy any Aostralia miaraka amin'ny AEB ho fenitra dia nitombo be avy amin'ny telo isan-jato tamin'ny Desambra 2015 ka hatramin'ny 75 isan-jato (na modely 197) tamin'ity volana Jona ity. .
ANCAP dia nilaza fa ny AEB dia afaka mampihena ny ratra amin'ny fiara amin'ny 28 isan-jato ary ny fianjerana aoriana amin'ny 40 isan-jato. Nilaza ny sampan-draharaham-piarovana fa tombanana fa ny fampiharana ADR 98/00 sy 98/01 dia hamonjy aina 580 ary hisorohana ny ratra lehibe 20,400 sy 73,340.
