Iveco Daily 2013 Review

Fanajana. Tsy ampy izao tontolo izao. Namaha ny olana anefa ny Iveco - fiara lehibe misy kodiaran-droa lehibe no miakatra ambonin'ny fiara ary manaja ny rehetra.

Ny Iveco Daily 4×4 miaraka amin'ny taxi-droa dia tsy mety amin'ny fiantsonan'ny tranombarotra. Lavitra ny teti-bolan'ny ankamaroan'ny olona ny vidiny, ary ny haavony dia mahatonga ny olona fanina.

Izy io dia XNUMXxXNUMX azo itokisana nefa azo ampiharina sy tonga lafatra ho an'ireo mpitsangatsangana tia avo, fitrandrahana tafahoatra eny an-dalana ary toerana fiantsonana tsara indrindra amin'ny toeram-pivarotana rehetra any Aostralia. Ento any an-tsekoly isan'andro ny zanakao dia hahazo zo hirehareha koa ianao.

Ny Daily 4x4 dia hisintona hatramin'ny 3500kg ary manana efitrano ho an'ny vatana namboarina manokana ao ambadiky ny vondrona kabine roa eo amin'ny 2.5m - mety ho 3.5m ho an'ny maodely kabine tokana.

SAROBIDY

Amin'ny $88,000 ho an'ny chassis kabine indroa, mora kokoa noho ny Land Cruiser avo lenta izany, fa amin'ny fotoana ampianao fatoriana any aoriana dia mety ho mitovy ianao. Nivazivazy aho - tsy natao ho an'ny fivarotana izany. Natao indrindra ho an'ny fampiharana ara-barotra, mbola hanintona ireo misotro ronono na mpandresy amin'ny loteria izay tia ny Outback.

Ny kabine avo roa heny dia ampy hipetrahan'ny enina, miaraka amin'ny loha sy efitrano fakan-tongotra fakan-tahaka, fampiatoana, fanitsiana fitongilana sy fitongilana feno, ary seza roa hafanaina eo anoloana. Ny kabine dia manana rafi-peo, famerana mari-pana, varavarankely herinaratra, fanaraha-maso an-tsambo, fitaratra lafiny herinaratra, efitrano fitahirizana lehibe ary boaty fonon-tanana mangatsiaka.

Ireo mpifaninana dia ahitana ny Fuso FG sy Isuzu NPS, na dia samy lehibe ara-batana aza izy roa ary miankina amin'ny GVM dia mety mitaky fahazoan-dàlana amin'ny kamiao. Ny Volkswagen dia tsy mbola nanafatra ny Crafter 4Motion cab sy van chassis.

famolavolana

Lehibe, efa-joro ary saika tsara tarehy. Amin'ny nofo dia lehibe izy, na dia amin'ny sary aza dia toa kilalao Tonka izy. 2.7m ny haavony ary 2m ny sakany - na dia tsy maintsy manampy bebe kokoa aza ianao ho an'ny fitaratra sisiny goavambe - miaraka amin'ny halavirana 300mm mahavariana miaraka amin'ny kodiarana fasika.

Izy io koa dia manana zoro 50 degre lehibe ary hatramin'ny 41 degre any aoriana izay sarotra hifanaraka. Manana toerana fipetrahana mahavariana izy io, saingy fototra toy ny fiarabe maro. Eny tokoa, ny 4x4 dia mifototra amin'ny van Daily 2WD.

Ny gorodon'ny kabine dia fisaka, mamela ny mpandeha hivezivezy amin'ny midadasika. Ny seza aoriana dia afaka handraisana olon-dehibe efatra, ary misy boaty fitahirizana eo ambanin'ny ondana.

TECHNOLOGY

Misy 125-litatra, efatra-varingarina, 400 kW/3 Nm twin-turbo intercooled maotera izay mandany eo amin'ny 15 litatra isaky ny 100 km. Ny torsi ambony indrindra dia tratra amin'ny 1250 rpm ary tazonina hatramin'ny 3000 rpm. Ny maotera dia mitondra ny kodia rehetra amin'ny alàlan'ny fifindran'ny tanana roa-hafainganam-pandeha enina, izay mamorona nify 24 eo anoloana.

Misy hidin-trano telo différence azo atambatra amin'ny andian-dahatsoratra - differential afovoany, aoriana ary aloha - raha ny axles kosa dia manamafy unit amin'ny loharano ravina. Miorina mafy izy io, noho izany dia manana lanja goavana 4.5 taonina (5.2 taonina azo atao) ary ny fahaizany mitantana izay tsy misy fiantraikany amin'ny fahaizany misintona 3.5 taonina.

Misy ihany koa ny frein kapila eo anoloana miaraka amin'ny amponga aoriana sy ny hydraulika ary ny familiana herinaratra pinion. Ny kodiaran'ny Michelin dia ahitana kodiarana fasika mahery vaika (voazaha toetra) izay nomena isa ho an'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 km/ora.

SAFETY

Mampanahy kokoa ny mpampiasa lalana hafa izany. 4×4 isan'andro dia tsy misy valin'ny fitsapana fianjerana. Izy io dia manana airbags roa, ABS freins miaraka amin'ny fizarana herin'ny frein elektronika, saingy tsy misy fanamafisana elektronika na fanaraha-maso traction. Ny fitaratry ny sisiny nafanaina goavana dia manana lenta roa avy, ary misy fitaratra fanampiny eo ambonin'ny varavaran'ny mpandeha.

fiara

Raha vantany vao tafavoaka ny haavon'ny sezan'ny mpamily ianao, ny Daily 4x4 dia mora entina toy ny ankamaroan'ny fiarabe hafa. Midradradradra ny kodiarana fasika (tsara kokoa ny kodiaran-dalana manara-penitra amin'ny 110 km/ora), ary amin'ny 100 km/ora dia mihodina amin'ny 2200 rpm ny maotera, ka mahatonga azy ho mpitaingina ambanivohitra miala voly.

Mampahazo aina izy io ary manome antoka ny mpandeha ny habeny. Mafy tsara ny familiana, raha toa ka tsara sy maivana toy ny ankamaroan'ny fiara mpandeha midadasika ny fampandehanana ny fifindra-monina sy ny clutch.

Ny fahitana amin'ny fomba fijery avy amin'ny rihana fahatelo amin'ny trano. Tao anaty fotaka, tao amin'ny RAC Driving Center akaikin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Perth, dia saika tsy azo sakanana ny Daily 4×4. Ny zava-drehetra marani-tsaina dia manomboka amin'ny motera mihetsiketsika sy ny halalin'ny fitaovam-pitaovana. Aleo avela hijanona ny motera fa tsy hiverenana.

Mamonjy ny hidin-trano isan-karazany, ary ao anatin'ny famoizam-po ihany no mila ny differential eo anoloana. Nilaza i Iveco fa afaka mitongilana 40 degre ny kamiao alohan'ny hianjera - misy vaovao tsy nohamariniko.

sokajy

Milina tena mahay, mahagaga, mahazo aina ary natao tsara ho an'ny mpihaino voafetra.