Tantaran'ny Lincoln

Ny marika Lincoln dia mitovy dika amin'ny haitraitra sy fahalehibiazana. Tsy dia hita matetika eny amin'ny arabe io, satria ity marika lafo vidy ity dia natao ho an'ny ampahany manankarena amin'ny fiarahamonina. Ny famokarana fiara dia natao mba hanafarana, ary ny tantaran'ny marika mihitsy dia miverina hatrany am-piandohan'ny taonjato lasa.

Ny marika dia iray amin'ireo fizarazaran'ny ahiahy momba ny Ford Motors. Any Diborn no misy ny foibe.

Nanangana ny orinasa i Henry Leland tamin'ny 1917, saingy niroborobo ny orinasa tamin'ny 1921. Ny anaran'ny orinasa dia mifandraika amin'ny anaran'ny filohan'i Etazonia Lincoln Lincoln. Tamin'ny voalohany, ny sehatry ny hetsika dia ny famokarana herinaratra ho an'ny fiaramanidina miaramila. Leland dia namorona ny maotera V, izay novaina ho Lincoln V8, zanaka voalohany amin'ny kilasy lafo vidy. Ny tsy fahampian'ny vola, noho ny tsy fisian'ny fangatahana fiara, dia nahatonga an'i Henry Ford nividy ilay orinasa, izay nibodo ny iray amin'ireo toerana lohalaharana amin'ny tsenan'ny fiara amerikana.

Nandritra ny fotoana lava dia i Cadillac no hany mpifaninana, satria vitsy monja no nomena "haingam-pandeha be" tamin'izany fotoana izany.

Taorian'ny nahafatesan'i Leland, dia nafindra tany amin'ny zanak'i Henry Ford, Edsel Ford, ny sampan'ny orinasa.

Ny sangany ambony amin'ny governemanta amerikana dia nampiasa ny serivisin'i Lincoln mba hanomezana azy ireo fiara lafo vidy, ary izany dia niantoka ny fahaleovan-tena ara-bola tamin'i Ford.

Rehefa namorona singa elektrika mahery vaika ny fiaramanidina, nilatsaka ny fanontaniana momba ny singa teknikan'ny fiara ho avy. Ary tamin'ny 1932, naseho ny maodely Lincoln KB, nanana tariby herinaratra 12-varingarina, ary tamin'ny 1936 dia novokarina ny maodely Zephyr, izay noheverina ho tetibola bebe kokoa ary afaka nampitombo ny fangatahana ny marika hatramin'ny sivy ary efa ho dimy taona talohan'ny vesatry ny ady.

Saingy, taorian'ny Ady Lehibe Faharoa, nitohy ny famokarana, ary tamin'ny 1956 dia navoaka ny praiminisitra Lincoln.

Taorian'ny taona 1970 dia novaina ny endrik'ireo modely. Mba hampihenana ny vidin'ny fiara, noho ny onjan'ny fihemorana ara-bola, nanapa-kevitra ny hampiasa fitoviana mifanaraka amin'ny maodelin'ny orinasan-dreny Ford. Ary hatramin'ny 1998, ny orinasa dia nirotsaka tamin'ny famokarana fanovana ny masinin'ilay orinasa na reniny.

Tamin'ny 1970-1980 dia nisy tetikasa maromaro novokarina, ary taorian'izay dia nampiato ny fampandrosoana nandritra ny efa ho roapolo taona ny orinasa.

Ny andiam-panovana teo amin'ny famokarana an'i Lincoln dia niverina tamin'ny haavon'ny famokarana fiara raitra. Ny krizy ara-toekarena tamin'ny 2006 dia nanosika ny orinasa hanana fizakan-tena sy fahaleovan-tena, izay namonjy azy tamin'ny vesatra ara-bola.

Tamin'ny vanim-potoana tamin'ny 2008 ka hatramin'ny 2010, ny orinasa dia namindra ny asany isan-karazany tamin'ny tsena anatiny amerikana.

mpanorina

Henry Leland dia mifandray amin'ny marika roa malaza izay nahatonga azy halaza eran-tany, ary ilay mpamorona amerikana dia teraka tamin'ny 1843 tao Burton ho lasa fianakaviana tantsaha.

Tsy dia fantatra loatra ny momba ny fahazazan'i Leland, saingy ampy ny nitiavany nivezivezy tamin'ny teknolojia, nanana fahaiza-manao toy ny mampiavaka azy, ny fahitsiana ary ny faharetana, izay kosa dia nitana andraikitra lehibe tamin'ny mpamorona amin'ny ho avy.

Tamin'ny naha olon-dehibe azy, teo an-tampon'ny ady an-trano amerikana, dia niasa tamin'ny sehatry ny fitaovam-piadiana i Henry. Nandeha lavitra kokoa noho ilay sary notadiavina i Henry Leland dia nahazo asa tao amin'ny orinasa mpamokatra injeniera ho mekanika famolavolana. Nanompo azy betsaka io toerana io, izy tenany ihany no namorona sy nanamboatra modely isan-karazany, tamin'ny fandinihana ny antsipiriany tsara indrindra, tamin'ny fikajiana ny zava-drehetra hatramin'ny antsipiriany kely indrindra, izay nitondra azy traikefa sarobidy tokoa. Natomboka tamin'ny zavatra kely toy izany ny asany. Ny fanaparitahana volo elektrika no zava-bitany voalohany.

Ny traikefa sy ny fahaiza-manao dia nanosika azy hiakatra amin'ny sehatry ny asa ary tsy ela dia nanapa-kevitra ny hanangana ny orinasany manokana i Leland. Miaraka amin'ny hevitra marobe, fa tsy fahampiana ara-bola, nanokatra orinasa iray niaraka tamin'ny namany Faulkner i Henry. Ilay orinasa dia nantsoina hoe Leland & Faulcner. Ny famaritana ny orinasa dia tena samy hafa: manomboka amin'ny faritra bisikileta ka hatramin'ny maotera. Miaraka amin'ny fomba tsara kalitao isaky ny baiko dia nanomboka nitodika tany amin'ny mpanjifa i Henry, indrindra eo amin'ny sehatry ny fiara sy ny fanamboarana sambo, satria tamin'io fotoana io dia vao manomboka ny indostrian'ny fiara.

Ny fiandohan'ny taonjato faha-20 dia ny fivoaran'ny hery lehibe ananan'i Henry Leland. Taorian'ny fandaminana indray ny orinasa Henry Ford ho orinasa amin'ny anarana vaovao, izay nomena azy avy amin'ny andriana frantsay - Antoine Cadillac, ny famolavolana ny fiara Cadillac, modely A, dia natao niaraka tamin'i Henry Ford. Ny fiara dia nampitaina tamin'ny maotera malaza, noforonin'i Leland.

Ny fahalavorariana an'i Leland amin'ny antsipiriany dia nitondra laza lehibe tamin'ny modely faharoa, ny 1905 Cadillac D. Nisy fipoahana tao amin'ny indostrian'ny fiara tamin'izany fotoana izany, nametraka ny modely teo amin'ny lampihazo.

Tamin'ny 1909, Cadillac dia lasa anisan'ny General Motors, niaraka tamin'ny mpanorina an'i Durant, izay voatendry ho filoha. Nandritra ny tsy fifanarahana tamin'i Durant momba ny famoronana motera ho an'ny fiaramanidina miaramila dia nahazo tsia sokajy i Leland, izay nanosika azy hiala amin'ny toeran'ny filoha ary hiala amin'ilay orinasa.

Tamin'ny taona 1914 dia namorona ny maotera V i Leland, izay fahombiazana ihany koa tany Amerika.

Manangana orinasa vaovao miaraka amin'ireo mpiasan'ny Cadilac izay nandao azy ary nanonona azy io tamin'ny anarana hoe Abraham Lincoln. Ny orinasa dia namokatra powertrains be loatra ho an'ny fiaramanidina miaramila. Taorian'ny nifaranan'ny ady dia naka ny indostrian'ny fiara indray i Henry ary namolavola fiara modely misy motera fiaramanidina V8.

Rehefa tafihoatra ny tenany izy, rehefa nahavita dingana lehibe teo amin'ny indostrian'ny fiara, maro no tsy nahatakatra ny maodelin'ny fiara tamin'izany fotoana izany, tsy nisy ny fangatahana manokana ary ny orinasa dia nahita toe-javatra sarotra ara-bola.

Nividy an'i Lincoln i Henry Ford, ary tao anatin'izay fotoana izay dia mbola voafehin'i Henry Leland ihany. Noho ny adin'ny indostrialy teo amin'i Ford sy Leland, ny Henry voalohany, izay tompona feno, dia nanery ny iray hafa hanoratra taratasy fametraham-pialana.

Maty tamin'ny 1932 i Henry Leland tamin'ny faha-89 taonany.

marika

Ny loko volafotsy an'ny sary famantarana dia mitovy hevitra amin'ny fahamendrehana sy ny harena, ary ny kintana Lincoln misy tendrony efatra, izay ilay tandindona, dia manana teôria maro.

Ny voalohany dia manondro fa ny milina dia tokony ho fantatra amin'ny lafivalon'izao tontolo izao. Izy io dia asehon'ny sary famantarana amin'ny endrika tondroavaratra misy zana-tsipìka.

Ny iray hafa dia mampiseho ny "Star of Lincoln", izay maneho ny vatana selestialy, izay mifandray amin'ny halehiben'ny marika.

Ny teoria fahatelo dia milaza fa tsy misy enta-mavesatra semantika amin'ny marika.

Tantaran'ny marika otomotif

Taorian'ny Ady Lehibe Faharoa, taorian'ny maodely Lincoln KB sy Zephyr, nanomboka ny taona 1984 ny famokarana ny Lincoln Continental MarK VII miaraka amina vatana aerodynamika, ny rafitra fanamafisam-peo manohitra ny hidin-trano, ny fampiatoana ny rivotra ary ny solo-sainanao. Kilasy lafo vidy ny fiara. Ny maodely vaovao an'ity kinova ity dia navoaka tamin'ny 1995 ary manana motera 8-varingarina.

Miorina amin'ny motera mitovy amin'ny Continental, namboarina ny maodelin'ny kodiarana fiara Lincoln Town Car, izay safidy azo antoka.

Ny Lincoln Navigator SUV, navoaka tamin'ny 1997, dia nahazo valisoa lafo dia be. Niakatra be ny varotra ary tao anatin'ny roa taona dia nisy modely nohavaozina.