Tantaran'ny marika fiara Mercedes-Benz
Ny tantaran'ny marika malaza eran-tany dia nanomboka ny nahaterahany vokatry ny fanavaozana ny orinasa alemana roa. Miverina kely amin'ny tantara, nahazo alalana ho an'ny taranany ilay mpamorona alemà Benz, izay nitondra laza eran-tany ary nanao revolisiona teo amin'ny indostrian'ny fiara - ny fiara voalohany misy lasantsy herinaratra. Tamin'io taona io ihany, nisy tetikasa iray hafa noforonin'ny injeniera alemà iray hafa, Gottlieb Daimler sy Wilhelm Maybach, tetikasa iray hamoronana motera.
Samy namorona orinasa ireo mpamorona: Benz - miaraka amin'ny anarana Benz & Cie tamin'ny 1883 tany Mannheim, ary Daimler - miaraka amin'ny marika Daimler Motoren Gesellchaft (fanafohezana DMG) tamin'ny 1890. Samy namolavola ny tenany izy ireo ary tamin'ny 1901, teo ambanin'ny marika "Mercedes", fiara iray novokarin'i Daimler.
Ny marika malaza dia nantsoina tamin'ny fangatahan'ny mpandraharaha mpanankarena Emilia Jellinek taorian'ny anaran'ny zanany vavy, izay solontenan'ny DMG any Frantsa. Mpamatsy vola tao amin'ny orinasa ity lehilahy ity, izay nitaky indrindra ny hametrahana azy ao amin'ny filankevi-pitantanana ary hahazoany zony hanondrana fiara any amin'ny firenena eropeana sasany.
Ny fiara voalohany dia ilay Mercedes 35hp fanta-daza natao ho an'ny hazakazaka. Ny fiara dia mety hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 75 km / ora, izay noheverina ho zavatra mahatalanjona tamin'izany taona izany, ilay motera misy varingarina efatra misy haavo 5914 metatra toratelo. cm, ary ny lanjan'ny fiara dia tsy nihoatra ny 900 kg. Maybach dia niasa tamin'ny ampahany tamin'ny endrika ny maodely.
Ny iray amin'ireo fiara novokarina voalohany dia ny fiara mihazakazaka noforonin'i Maybach. Jellinek no nanara-maso ny fizotrany anatiny sy ivelany. Io ilay Mercedes Simplex 40px, angano, izay nihazakazaka ary nahatonga fahatsapana lehibe. Nahazo aingam-panahy izany, Jellinek dia sahy nanambara fa io no fiandohan'ny vanim-potoana Mercedes.
Ny hevi-kevitr'i Maybach, taorian'ny nivoahany ny orinasa, dia nanohy namokatra fiara fifaninanana mandrapahatongan'ny Ady Lehibe I ary noheverina ho tsara indrindra, andao handray fiara aloha amin'ny hazakazaka.
Ny taona 1926 dia nanao fandrosoana tamin'ny alàlan'ny fandaminana indray ireo orinasa natsangan'ny injeniera tao amin'ny Daimler-Benz AG. Ny talen'ny fitantanana voalohany ny ahiahy dia i Ferdinand Porsche fanta-daza. Miaraka amin'ny fanampiany dia vita ny tetikasa natombok'i Daimler hamoronana compresseur hampitomboana ny herin'ny môtô.
Ireo fiara novokarina vokatry ny fampifangaroana ireo orinasa roa ireo dia nantsoina hoe Mercedes-Benz ho fanomezam-boninahitra an'i Karl Benz.
Ny orinasa dia nivoatra tamin'ny hafainganam-pandehan'ny varatra ary ankoatry ny fiara dia novokarina ny ampahany ho an'ny fiaramanidina sy sambo.
Injeniera malaza iray hafa no naka an'i Porsche rehefa nanapa-kevitra ny hiala ny orinasa izy.
Mifantoka amin'ny fiara mihazakazaka ny orinasa. Nandritra ny fotoan'ny totaliterisma dia nanjaka tany Alemana i Mercedes niaraka tamin'ny swastika.
Namoaka fiara lafo vidy ho an’ny fanjakana ihany koa ny orinasa. Ny Mercedes-Benz 630, io convertible io, no fiara voalohany nataon'i Hitler. Ary ny laharana ambony ao amin'ny Reichstag dia nisafidy ny "supercars" Mercedes-Benz 770K.
Ny orinasa koa dia niasa tamin'ny baiko ho an'ny tafika, indrindra ny fiaran'ny tafika, na ny kamio na ny fiara.
Namela marika lehibe amin'ny famokarana ny ady, saika nanimba tanteraka ireo orinasa, ny fanarenana izay nitaky fotoana sy ezaka be. Ary efa tamin'ny 1946, miaraka amin'ny hery vaovao, navotsotra ny fahazoana momentum sy sedan kely misy famindran-toerana kely ary ireo herin'aratra herin-tsoavaly 38.
Ny limousine lafo vidy vita tanana no nanomboka ny famokarana taorian'ny taona 50. Ny limousine toy izany dia nihatsara matetika.
Ny fanondranana fiara any amin'ny firenena USSR dia fiara mpitatitra olona 604, kamio 20 ary bus 7.
Nanavao indray ny antso an-tariby mahafinaritra ny orinasa fa ny solontenan'ny indostrian'ny fiara Japoney dia tsy afaka nesorina akory taorian'ny taona 80, fa nanery azy kely fotsiny teo amin'ny sehatry ny serivisy tsena.
Samy namokatra fiara an-dalambe na fiara fanatanjahan-tena ilay orinasa. Mercedes-Benz W196, amin'ny maha fiara fanatanjahan-tena nahazo loka maro ny loka, dia nitsahatra tsy nanjary mpitarika hazakazaka taorian'ny loza nitranga tamin'ny fahafatesan'ny hazakazaka malaza Pierre Levegh.
Ny faran'ny taona 50 dia miavaka amin'ny fivoaran'ny modely miavaka miaraka amin'ny antsipiriany momba ny singa famolavolana vatana. Ny hatsaran'ny tsipika, ny anatiny malalaka sy ny antony maro hafa antsoina hoe "vombony" ireo modely, izay nindramina tamin'ny fiaran'ny orinasa amerikana.
Volana iray manontolo no azo avoaka mba lisitra amin'ny antsipiriany ireo maodelin'ny orinasa.
Tamin'ny taona 1999, ny orinasa dia nahazo orinasa mpiorina AMG. Ity fisamborana ity dia nitana andraikitra lehibe satria niasa niaraka tamin'ny fiara fanatanjahan-tena mihaja kokoa ny orinasa.
Ny vanim-potoanan'ny taonjato vaovao dia miavaka amin'ny fisokafany ho kilasy.
Ny tandem-pirenenana dia nisy hatramin'ny 1998, ny fotoana nisy ny fiainana dia tao amin'ity fikambanana ity ihany.
Hatramin'izao, ny orinasa dia mamolavola vokatra sariaka tontolo iainana izay ho malaza tsy noho ny fampiononana ihany, fa koa amin'ny fitazonana ny ekolojia eto amin'izao tontolo izao, iray amin'ireo lohahevitra lohalaharana amin'ny tontolo maoderina.
Mercedes-Benz dia mijanona ho marika voalohany amin'ny indostrian'ny fiara.
mpanorina
Avy amin'ireo voalaza etsy ambony ireo dia manatsoaka hevitra izahay fa ny mpanorina ny orinasa dia ny "trio injeniera lehibe": Karl Benz, Gottlieb Daimler ary Wilhelm Maybach. Diniho kely ny tantaram-piainan'ny tsirairay.
Karl Benz dia teraka tamin'ny 25 Novambra 1844 tao Mühlburg tao amin'ny fianakavian'ilay Masinista. Nanomboka tamin'ny 1853 dia nianatra tao amin'ny lyceum teknika izy, ary tamin'ny 1860 tao amin'ny Polytechnic University, manokana ny mekanika teknika. Taorian'ny nahazoany diplaoma dia nahazo asa tao amin'ny orinasa mpamokatra injeniera izay nialany tsy ho ela izy.
Avy eo dia niasa nandritra ny 5 taona teo amin'ny orinasa izy ary injeniera sy mpamorona endrika.
Tamin'ny 1871, niaraka tamin'ny sakaizany iray, dia nanokatra ny atrik'asany manokana izy, manokana ny fitaovana sy ny vy.
Benz dia liana tamin'ny hevitra momba ny motera fandoroana anaty, ary dingana lehibe teo amin'ny asany izany.
1878 dia nanamarika azy tamin'ny alàlan'ny alàlan'ny motera lasantsy, ary ny taona 1882 dia namorona ny orinasa stock stock Benz & Cie. Ny tanjony tany am-boalohany dia ny famokarana angovo solika.
Benz dia namorona ny kodiarany telo voalohany niaraka tamin'ny motera lasantsy efatra fotoana. Ny valiny farany dia natolotra tamin'ny taona 1885 ary nandeha tamin'ny fampirantiana tao Paris mitondra ny anarana hoe Motorvagen, ary nanomboka ny varotra tamin'ny taona 1888. Avy eo namokatra fiara maro hafa i Benz tao anatin'ny fotoana fohy.
Tamin'ny 1897 izy no namorona ny "contra maotera", ny malaza maotera, izay nanana marindrano fandaharana ny 2 cylinders.
Tao amin'ny 1914, Benz dia nahazo mari-pahaizana doctorat an'ny University University.
1926 Nitambatra tamin'ny DMG.
Ny 4 aprily 1929 dia nodimandry ilay mpamorona tao Ladenburg.
Tamin'ny lohataona 1834, teraka tao Schorndorf ny mpamorona ny DMG, Gottlieb Daimler.
Tamin'ny 1847, taorian'ny fianarany dia nanao fitaovam-piadiana izy tamin'ny alàlan'ny fanatontosana atrikasa.
Nanomboka tamin'ny 1857 dia nahazo fiofanana tao amin'ny Polytechnic Institute izy.
Tamin'ny 1863 dia nahazo asa tao amin'ny Bruderhouse izy, orinasa iray nanome asa ho an'ny kamboty sy ny olona manana fahasembanana. Teo no nihaonany tamin’i Wilhelm Maybach izay nanokafana orinasa iray ho avy.
Tamin'ny 1869 dia nanomboka niasa tao amin'ny orinasa mpanamboatra milina izy, ary tamin'ny 1872 dia natsangana ho talen'ny teknika amin'ny famolavolana motera fandoroana anatiny. Maybach, izay tonga tao amin'ilay zavamaniry fotoana vitsy taty aoriana, dia nandray ny toeran'ny endrika ambony.
Tamin'ny 1880, samy nandao ny orinasa ny injeniera roa ary nanapa-kevitra ny hifindra any Stuttgart, izay teraka ny hevitra hananganana ny orinasany manokana. Ary tamin'ny faran'ny taona 1885 dia namorona motera izy ireo ary namorona corburetor.
Amin'ny fototry ny motera dia nisy moto noforonina voalohany, ary kelikely taorian'izay dia ekipa kodiarana efatra.
Ny taona 1889 dia nampiavaka ny famokarana ny fiara voalohany nitovy tamin'ny kalesy ary tamin'io taona io dia nirehareha tamin'ny fampirantiana tao Paris.
Tamin'ny 1890, miaraka amin'ny fanampian'i Maybach, Daimler dia nandamina ny orinasa DMG, izay manokana tamin'ny voalohany ny famokarana maotera, fa tamin'ny 1891 Maybach nandao ny orinasa noforonina noho ny fanampiany, ary tamin'ny 1893 Daimler nandao.
Gottlieb Daimler dia maty ny 6 martsa 1900 tao Stuttgart tamin'ny faha-65 taonany.
Wilhelm Maybach dia teraka tamin'ny ririnina 1846 tao Heilbronn tao amin'ny fianakavian'ny mpandrafitra. Nodimandry i Dada sy Neny fony mbola kely i Maybach. Nafindra tany amin'ny "Bruderhouse" fantatra teo aloha izy ho an'ny fanabeazana, izay nihaonany tamin'ny mpiara-miasa aminy. (Ao amin'ny tantaram-piainany etsy ambony dia efa voalaza ny hevi-dehibe momba an'i Maybach tamin'ny fihaonana tamin'i Daimler).
Taorian'ny nandaozany ny DMG, Maybach, taorian'ny fotoana fohy, dia namorona orinasa mpamokatra maotera, ary nanomboka tamin'ny 1919 dia namokatra fiara eo ambanin'ny marika Maybach.
Ny injeniera lehibe dia maty tamin'ny 29 desambra 1929 tamin'ny faha-83 taonany.
Noho ny fahaiza-manaony sy ny zava-bitany teo amin'ny sehatry ny injeniera, dia nomem-boninahitra ho "mpanjakan'ny famolavolana" izy.
marika
"Tsotra ny zava-drehetra" ity fanekem-pinoana ity dia namela marika teo amin'ny marika, izay mifamatotra ny endriky ny kanto sy ny minimalisma.
Ny logo Mercedes dia kintana telo misy teboka, manondro ny herin'ny hery rehetra.
Tamin'ny voalohany dia nanana endrika hafa ny sary famantarana. Teo anelanelan'ny 1902 sy 1909, ny marika dia misy soratra misy ny teny hoe Mercedes amin'ny oval mainty.
Ankoatr'izay, ny sary famantarana dia naka endrika maoderina kintana telo kintana miaraka amin'ny loko volamena, nopetahana tamin'ny fotsy fotsy.
Taorian'izay dia nijanona ny mariky ny kintana, saingy niovaova ny fiovaovan'ny toetrany, ny toerana nisy azy ihany no niova.
Hatramin'ny 1933, ny marika dia nanova kely ny endriny, rehefa tonga tamin'ny endrika laconic sy minimalism kokoa.
Hatramin'ny 1989, ny kintana sy ny tsipika manodidina azy dia nanjary voluminous ary manana loko volafotsy, fa hatramin'ny 2010 ny volan'ny kintana dia nesorina, ny refy loko volomparasy-volafotsy sisa tavela.
Tantaran'ny fiara Mercedes-Benz
Ny fiara voalohany nisy kintana telo loha nipoitra eran'izao tontolo izao tamin'ny 1901. Fiara fanatanjahan-tena Mercedes novolavolain'i Maybach. Ny fiara dia nanana toetra miavaka maromaro ho an'io vanim-potoana io, nanana motera efatra ny motera, ary 35 herinaratra ny herinaratra. Ny motera dia teo alohan'ilay saron-doha no nisy ny maotera niaraka tamin'ny radiatera, ary tamin'ny alàlan'ny boaty iray no nanatanterahana ny fiara. Ity maodely hazakaza-tsoavaly ity dia nanana toerana roa, izay tsy ela dia niseho tsara ary nanjary nalaza eran'izao tontolo izao. Taorian'ny fanavaozana ny fiara dia nandeha haingana hatrany amin'ny 75 km / ora. Ity maodely ity no nametraka ny fototry ny famokarana maodely Mercedes Simplex manaraka.
Serial "60PS" niavaka tamin'ny herin'ny 9235 cc sy ny hafainganam-pandeha 90 km / h.
Talohan'ny ny ady, be dia be ny mpandeha fiara novokarina, ny "Mercedes Knight" dia mendrika ny laza lehibe - raitra modely izay nihidy tanteraka vatana sy valveless hery vondrona.
"2B / 95PS" - iray amin'ireo lahimatoa taorian'ny ady, fitaovana amin'ny 6-varingarina maotera.
Hatramin'ny 1924, ny andiana Mercedes-Benz Type 630 mirehitra dia natomboka niaraka tamin'ny motera 6-varingarina ary heriny nahatratra 140 hp.
Ny "fandrika fahafatesana" na modely 24, 110, 160 PS, dia nahita an'izao tontolo izao tamin'ny 1926. Nahazo izany anarana izany noho ny hafainganam-pandehany hatramin'ny 145 km / h, ary ny maotera dia enina varingarina 6240 cc.
Tamin'ny taona 1928, rehefa nandao ny orinasa Porsche dia nisy mpivarotra mpandeha vaovao navotsotra ho toy ny Mannheim 370 miaraka amina motera 6-varingarina ary habe 3.7 litatra ary maodely somary matanjaka kokoa miaraka amina herinaratra misy varingarina valo miaraka amina haben'ny 4.9 litatra, dia ilay Nurburg 500.
Tamin'ny 1930, ny Mercedes-Benz 770 nivoaka avy amin'ny tsipika fivoriambe, dia antsoina koa hoe "Mercedes lehibe" amin'ny 200 horsepower 8-varingarina hery vondrona.
1931 dia taona nahavokatra ho an'ny famoronana modely fiara kely. modely "Mercedes 1170" nanjary nalaza noho ny maotera matanjaka ho an'ny 6 cylinders sy 1692 cc sy ny fampitaovana roa anoloana kodia amin'ny tsy miankina fampiatoana. Ary tamin'ny 1933, ny tandem ny mpandeha fiara "Mercedes 200" sy ny hazakazaka "Mercedes 380" amin'ny mahery maotera ny 2.0- sy 3.8 litatra. Ny modely farany dia lasa reny tamin'ny famoronana ny "Mercedes 500K" tamin'ny 1934. Ny fiara dia nisy motera 5 litatra, izay razamben'ny "Mercedes-Benz 540K" tamin'ny 1936.
Ao amin'ny vanim-potoana 1934-1936 "hazavana" modely "Mercedes 130" nandao ny fiangonana tsipika amin'ny efatra-varingarina 26-horsepower hery vondrona, izay hita teo amin'ny voditongotra amin'ny boky miasa ny 1308 cc. Ity fiara ity dia narahin’ny fiara Mercedes 170 misy vatana sedan. Teti-bola kokoa dikan-Mercedes 170V amin'ny efatra-varingarina maotera ihany koa no namorona. Ny fiara famokarana voalohany amin'ny motera diesel dia nampidirina tamin'ny faran'ny taona 1926, dia ilay malaza "Mercedes 260D".
Tamin'ny 1946 dia natomboka ny Mercedes 170U, natao talohan'ny ady, izay tsy ela dia nohatsaraina ny motera diesel amin'ny dingan'ny fanavaozana. Nahazo laza ihany koa ny "Mercedes 180" tamin'ny 1943 tamin'ny famolavolana vatana tsy mahazatra.
Anisan'ireo fiara fanatanjahan-tena dia nisy ihany koa ny fanampiny: tamin'ny 1951 ny "Mercedes 300S" modely dia navoaka tamin'ny 6-varingarina maotera sy fitaovana amin'ny overhead camshaft, ary koa ny malaza "Mercedes 300SL" tamin'ny 1954, nahazo ny lazany. amin'ny endrika varavarana miendrika elatry ny vorona.
Tamin'ny 1955 dia nahita ny famoahana ny teti-bola compact convertible "Mercedes 190SL" miaraka amin'ny vondrona herinaratra efatra cylinder ary endrika manintona.
Models 220, 220S, 220SE dia namorona fianakaviana kilasy antonony antonony ary noforonina tamin'ny 1959 ary nanana haavo teknika matanjaka. Ny fampiatoana tsy miankina amin'ny kodiarana 4, ny hakanton'ny vatana misy fanovana sy jiro ary ny refin'ny fitoeran'entana dia nahatonga ny lazan'ity andiany ity.
1963 dia namokatra ny modely "Mercedes 600", izay afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 204 km / h. Ny fonosana dia nahitana motera V8 miaraka amin'ny hery 250 hp, boaty misy haingam-pandeha efatra.
Tamin'ny 1968 dia natolotra an'izao tontolo izao ny maodely antonony antonony W114 sy W115.
Tamin'ny taona 1972 dia teraka tamina taranaka vaovao ny kilasy S. Namboarin'ny W116, izay malaza amin'ny maha rafitra fanakanana hidin-trano voalohany, ary tamin'ny 1979, nanomboka ny W126 revolisionera, noforonin'i Bruno Sacco.
Ny andiany 460 dia misy fiara tsy mataho-dalana, ny voalohany dia izao tontolo izao tamin'ny taona 1980.
Ny fiandohan'ny fiara fanatanjahan-tena revolisionera dia natao tamin'ny 1996 ary an'ny kilasy SLK. Ny mampiavaka ny fiara, ankoatry ny toetra ara-teknika, dia tampony azo ovaina, izay nesorina tao anaty vata.
Tamin'ny taona 1999 dia natolotra ilay fiara fanatanjahan-tena roa misy seza mandray anjara amin'ny hazakazaka F 1. Io no Mercedes Vision SLA Concept, ary tamin'ny taona 2000, famenoana ny SUV, iray amin'ireo maodely malaza novokarina dia ny kilasy GL izay mahazaka olona 9.
