Tantaran'ny marika fiara Infiniti

Rehefa nahare ny fomba fijery tamin'ny fiara mihaja Japoney ny mpitondra moto iray tamin'ny taona 1970 dia nitsiky ny tarehiny. Na izany aza, androany ny andian-teny toy izany, miaraka amin'ny anaran'ny marika sasany, dia tsy azo lavina ihany, fa miaraka amin'ny fiderana. Anisan'ny mpanamboatra fiara toy izany ny Infiniti.

Ity fanovana goavana ity dia notarihan'ny zava-nitranga eran-tany izay nanakorontana ny ankamaroan'ny orinasa mpahay manokana amin'ny famokarana haitraitra, teti-bola, fanatanjahantena ary fiara premium. Ity misy tantaran'ny marika malaza iray, izay ny maodeliny dia tsy miavaka amin'ny fahombiazany fotsiny, fa koa manana endrika miavaka.

mpanorina

Ny marika Japoney dia tsy toa orinasa miavaka, fa fizarana iray ao amin'ny Nissan Motors. Ny orinasan-dreny dia naorina tamin'ny 1985. Orinasa kely antsoina hoe Horizon izy io tamin'ny voalohany. Talohan'ny nidirany tao amin'ny tontolon'ny mpanamboatra fiara mitondra fiara vaovao manaitra, ny marika dia nanomboka nanadihady ireo vinavina hivoaran'ny fiara premium.

Ny taona manaraka dia nanomboka namorona fiara vaovao misy ny kilasy avo indrindra ny sampana mpamolavola. Mandra-pahatongan'ny lavitra ny foto-kevitry ny maodely lafo vidy. Tsy maintsy nandalo fotoan-tsarotra adaptation teny an-tsena izy, izay tototry ny fiara be sy be fiara. Saika tsy nisy nijery ny fiara ratsy tarehy premium, ary raha te hahatratra ny lazan'ny fiara Titans fiara misy amin'izao fotoana izao dia ilaina ny manaitra ny rehetra amin'ny hazakaza-piarakodia. Nanapa-kevitra ny handeha amin'ny lalana hafa ilay orinasa.

Any Etazonia, ny ezaky ny Japoney hanitatra ny lazan'ireo maodelin'izy ireo dia niteraka fomba fijery miombom-pihetseham-po. Fantatry ny mpitantana ny orinasa fa amin'ny marika Nissan malaza dia tsy afaka hahaliana ireo mpividy vaovao izy ireo. Noho io antony io dia nisy fizarana miavaka iray natsangana, manokana ny fizarana modely fiara mampahazo aina manokana. Ary mba tsy hampifandraisina amin'ilay anarana hoe Nissan ny marika, efa manana laza mampidi-doza (any Amerika, ny fiara Japoney Nissan dia voatsabo tsy fahatokisana), ny anaran'ilay marika dia nomena ny marika Infiniti.

Ny tantaran'ny marika dia nanomboka tamin'ny 1987. Ny fahalianana amin'ny fiara premium eo amin'ny mpihaino amerikana dia nitombo hatramin'ny nifaranan'ny krizy ara-toekarena manerantany. Ny fiara Japoney Nissan dia efa nifandray tamina maodely mahazatra sy tsy dia fahita loatra, ka ny manankarena dia tsy hijery ilay orinasa akory, avelao hieritreritra fa ny marika dia afaka mamorona fitaterana tena mahaliana sy mahazo aina.

Tamin'ny faran'ny taona 80 dia maro ireo mpividy amerikana no nanomboka liana tamin'ny fiara malaza. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra an'io vanim-potoana io dia nirotsaka tamin'ny fampifanarahana ny fiarany mba hanamafisana ny fenitry ny tontolo iainana, ary koa ny fitomboan'ny fahalianan'ny mpividy amin'ny motera ekonomika kokoa.

Efa tamin'ny taona 1989, ny maodelin'i Infiniti (avy any Nissan) sy Lexus (avy amin'ny Toyota) tsy fantatra nefa niseho tamin'ny tsenan'i Amerika Avaratra. Hatramin'ny nanatanterahana ny tsiambaratelo ny fampandrosoana fiara vaovao dia nekena avy hatrany ny vokatra vaovao tsy noho ny anarany, fa noho ny fisehoany sy ny fahombiazany. Tonga dia nahomby ny orinasa, porofon'izany ny fisokafan'ny mpivarotra dimampolo mahery ao anatin'ny fotoana fohy.

marika

Ny anaran'ny marika vaovao dia nifototra tamin'ny teny anglisy izay adika ho tsy manam-petra. Ny hany hany dia nanao fahadisoana amin'ny leksika niniana ny mpamolavola ny orinasa - ny litera farany tamin'ny teny dia nosoloina i, mba ho mora kokoa amin'ny mpanjifa ny mamaky ny anarana, ary mahita ny soratra.

Tamin'ny voalohany dia te hampiasa ny Strip Mobius ho toy ny sary famantarana izy ireo, ho mariky ny tsy manam-petra. Na izany aza, nanapa-kevitra izy ireo ny hampifandray ilay marika tsy amin'ny tarehimarika matematika, fa amin'ny tontolon'ny fiara. Noho io antony io dia nofidina ho toy ny fandikana ny tsy manam-petra ny sarin'ny lalana mankamin'ny faravodilanitra.

Ny fitsipika ifotoran'io marika io dia ny tsy hisian'ny fetra amin'ny fampandrosoana ny teknolojia, noho izany ny orinasa dia tsy hijanona amin'ny fampidirana fanavaozana ao amin'ny masininy. Ny logo dia tsy niova hatramin'ny nananganana ny fizarana premium an'ny orinasa.

Ny marika dia vita amin'ny vy vita amin'ny chrome, izay manasongadina ny satan'ny fiara rehetra hitondra ity logo ity.

Tantaran'ny fiara mandeha amin'ny maotera amin'ny modely

Sambany, nisy mpijery amerikana nijery tamim-pahalianana tamin'ny sangan'asa kanto iray nataon'ny fanahiana japoney tamin'ny 1989. Motor City Auto Show, Detroit, dia nanolotra ny Q45.

Fiara kodiarana aoriana ilay fiara. Teo ambanin'ilay hood dia nisy motera iray izay nanana herin-tsoavaly 278. Ny tselika nandeha tamin'ilay fampitana dia 396 Nm. V-valo V-4,5 litatra nanafaingana ny sedan japoney lafo indrindra ho 100 km / ora. amin'ny 6,7 seg. Tsy ny mpandeha moto ihany no nampiaiky volana an'io fampiratiana io fa ny mpitsikera fiara ihany koa.

Saingy tsy io ihany no masontsivana nampiaiky ny fiara ireo teo. Ny mpanamboatra dia nametraka fihenam-bidy voafetra sy fampiatoana rohy maro.

Ary, ahoana ny amin'ny fiara premium tsy misy singa fampiononana. Ny fiara dia nametraka ny fanovana farany ny rafitra multimedia Bose. Ny atitany dia hoditra, ny seza aloha dia azo ahitsy amina fiaramanidina maromaro (nanana laharam-pahamehana ho an'ny toerana roa samy hafa koa izy ireo. Fehezin'ny elektronika ny rafitry ny toetrandro. Ny rafitra fiarovana dia nameno tamin'ny alàlan'ny fidirana tsy manan-danja.

Ny fivoaran'ny marika dia nanjary nahomby tokoa ka ankehitriny ny sehatry ny hetsika dia miparitaka saika manerana an'izao tontolo izao. Ireto ny dingana lehibe indrindra tamin'ny tantaran'ny marika.

• 1985 - Nissan dia namorona ny fizarana fiara premium. Ny fandefasana voalohany ny maodely famokarana dia natao tamin'ny 1989 tao amin'ny Detroit Auto Show. Sedan Q45 io.
• 1989 - Mifanindran-dalana amin'ny Q45, manomboka ny famokarana ny coupe M30 misy varavarana roa. Niorina teo amin'ny lampihazo Nissan Leopard ity fiara ity, ny vatana ihany no novaina kely tamin'ny fomban'ny GT. Ny maodely no voalohany nampiasa rafitra fampiatoana adaptive. Ny elektronika dia namaritra ny toetran'ny lalana, izay niova ho azy avy hatrany ny hamafin'ny mpitroka hatairana. Hatramin'ny taona 2009, namokatra ity fiara ity ihany koa ny orinasa tao aorian'ny fivadihan-toerana. Ny kitapo fiarakaretsaka an'ny mpamily dia tafiditra ao anatin'ny rafitra fiarovana azo antoka, ary ny rafitra ABS dia niditra tao amin'ilay mavitrika (ny fomba fiasa, vakio amin'ny lahatsoratra iray misaraka).
• 1990 - nisy karazana hafa niseho izay nibahana ny akany teo amin'ireo maodely roa teo aloha. Ity no maodely J30. Na dia napetrak'ilay orinasa ho mahavariana kokoa aza ny fiara miaraka amina endrika kanto sy fampitomboana ny haavon'ny fampiononana, tsy liana tamin'ny maodely ny besinimaro noho ny fanaovana doka ratsy kalitao, ary ireo izay nividy ny fiara dia nanamarika fa tsy dia malalaka araka izay tadiavin'izy ireo ilay fiara.
• 1991 - ny fiandohan'ny famokarana ny sedan premium manaraka - ny G20. Izy io dia efa maodely ho an'ny kodiarana anoloana miaraka amin'ny motera 4 misy varingarina. Ny kit dia tonga tamin'ny fampitana mandeha ho azy efatra na dimy hafainganam-pandeha. Ny rafitra fampiononana dia misy varavarankely elektrika, cruise control, ABS, aircon, frein disc (anaty boribory) ary safidy hafa ao anaty fiara mihaja.
• 1995 - ny marika dia mampahafantatra ny maotera andian-dahatsoratra VQ vaovao. Enina miendrika V izany, izay manana fitambarana marimaritra iraisana toy ny fanjifana ara-toekarena, herinaratra avo ary tady tsara indrindra. Nandritra ny 14 taona dia nomem-boninahitra izy ireo ho anisan'ny motera tsara indrindra folo, hoy ny tonian-dahatsoratry ny famoahana WardsAuto.
• 1997 - Nampidirina ny SUV lafo japoney voalohany. Ny QX4 dia novokarina tany Etazonia. Teo ambanin'ny saron-doha dia nametraka fitaovana misy herinaratra 5,6-litatra ilay mpanamboatra. Ny sary V miendrika V valo dia nampivelatra herinaratra ho an'ny horsepower 320, ary nahatratra 529 metatra Newton ny tselika. Ny fandefasana dia mandeha ho azy dimy hafainganam-pandeha. Ilay kabine dia nanana haino aman-jery Bose mandroso rehetra, fitetezana, fifehezana ny toetrandro ho an'ny faritra roa, fifehezana fitsangantsanganana ary fametahana hoditra.
• 2000 - Natao ny fampifangaroana an'i Nissan sy Renault. Ny anton'izany dia ny krizy aziatika mivoatra haingana. Io dia namela ny marika hanana laza tsy any Amerika Avaratra ihany, fa koa any Eropa, Sina, Korea atsimo, Taiwan ary Moyen Orient. Tamin'ny tapany voalohany tamin'ny folo taona dia niseho ny andiany G, izay natao hifaninana amin'ny sedan BMW sy ny coupe BMW an'ny andiany fahatelo. Iray amin'ireo maodely mazava indrindra tamin'ireny taona ireny ny M45.
• 2000 - Nampidirina ny crossovers FX lafo vidy. Ireo no maodely voalohany eran'izao tontolo izao nahazo fampitandremana tamin'ny fivoahana ny lane. Tamin'ny 2007, ny mpanampy ny mpamily dia nampiana rafitra familiana sy frein malefaka, izay nanakana ny fiara tsy hivoaka ny lane.
• 2007 - ny fiandohan'ny famokarana ny maodely crossover QX50, izay taty aoriana dia natomboka ho laharam-pahamehana ara-panatanjahantena. Enina miendrika V miampy horsepower 297 no napetraka ao ambanin'ny hood.
• 2010 - ny maodely Q50 dia miseho eny an-tsena, izay nampiharana ny haitao mandroso an'ny orinasa. Ny fizarana IPL vaovao dia manomboka mivoatra. Ny tombam-bidin'ity fizarana ity dia ny masinina mamokatra ao amin'ny ampaham-bola. Tamin'io taona io ihany dia nipoitra ny dikanteny hybrid an'ny maodely M35h.
• 2011 - ny marika dia mandray anjara amin'ny fifaninanana Grand Prix miaraka amin'ny brigade Red Bull. Rehefa afaka 2 taona, lasa mpanohana ofisialy ny ekipa ny orinasa.
• 2012 - Ireo fiara Premium dia mahazo rafitra fisorohana fifandonana vaovao. Raha tsy manam-potoana hamaliana ny mpamily dia mampihetsika ny freins ara-potoana ny elektronika. Nandritra io vanim-potoana io dia niseho ny maodely crossover JX. Io dia kinova lava an'ny Nissan Murano.
• 2012-2015, ny fivorian'ny modely FX, M ary QX80 dia tanterahina amin'ny toeram-pamokarana any Rosia, na izany aza, noho ny zava-misy fa nifarana ny vanim-potoana fanomezana ho an'ny fiara Japoney, ary ny minisiteran'ny Toekarena ao amin'ny firenena dia tsy te-hanitatra azy, nijanona ny famokarana modely any Russia.
• 2014 - Nahazo kapila hybrid ny JX. Ny motera famokarana herinaratra dia nisy motera lasantsy efatra-litatra 2,5 litatra, izay nampifangaroina tamin'ny motera elektrika iray izay namorona soavaly 20. Raha atotaly dia namokatra 250 hp ilay singa.
• 2016 - eo ambanin'ny marika Infiniti dia misy motera miendrika V 6-silinder misy turbocharger kambana mipoitra. Ity andiany ity dia manolo ny VQ analogue vaovao. Ny taona manaraka dia nanitatra ny tsipika niaraka tamin'ny fampandrosoana hafa - VC-Turbo. Ny mampiavaka ny singa manaraka dia ny fahaizana manova ny tahan'ny famatrarana.

Saika ny fiara rehetra an'ny marika no nivory teo amin'ny lampihazo misy ireo maodelin'ny orinasa Nissan. Ny maha samy hafa azy dia ny famolavolana lafo vidy sy ny fitaovana mandroso an'ireo fiara. Vao tsy ela akory izay, ny marika dia namolavola sy namorona taranaka vaovao an'ny sedan lafo vidy sy crossovers.

Ity misy famerenana horonantsary fohy momba ny iray amin'ireo SUV mahavariana avy amin'ny mpamokatra fiara Japoney:

Fitsaharana KRUZAK! Ny POWER an'ny Infiniti QX80 amin'ny hetsika

Fanontaniana sy valiny:

Iza no firenena mpanamboatra Nissan? Nissan dia iray amin'ireo mpanamboatra fiara lehibe indrindra eran-tany. Ny orinasa japoney dia niorina tamin'ny 1933 ary ao Yokohama no foibeny.

Inona no karazana orinasa Infinity? Izy io dia sub-marika premium an'ny Nissan. Izy no mpanafatra ofisialy fiara premium any Etazonia, Kanada, Afovoany Atsinanana, firenena CIS, Korea ary Taiwan.