Tantaran'ny marika BMW

Anisan'ireo mpanamboatra fiara malaza indrindra, hajaina manerantany ny vokatra, dia BMW. Ny orinasa dia mirotsaka amin'ny famokarana fiara mpandeha, crossover, fiara fanatanjahan-tena ary fiara maotera.

Ny foiben'ny marika dia any Alemana - ny tanànan'i Munich. Androany, ny vondrona dia misy marika malaza toy ny Mini, ary koa ny fizarana fiara mihaja premiums Rolls-Royce.

Miitatra eran'izao tontolo izao ny fitaoman'ilay orinasa. Androany dia iray amin'ireo orinasam-piarakodia malaza telo any Eropa izay manampahaizana manokana amin'ny fiara manokana sy premium.

Ahoana no nahombiazan'ny motera maotera kely nihanika saika ho eo an-tampon'ny Olympus teo amin'ny tontolon'ny fiara? Ity ny tantarany.

mpanorina

Nanomboka tamin'ny 1913 izany rehetra izany tamin'ny fananganana orinasa kely misy famolavolana tery. Ny orinasa dia natsangan'i Gustav Otto, zanaky ny mpamorona iray izay nanao fandraisana anjara lehibe tamin'ny motera fandoroana anatiny.

Ny famokarana motera fiaramanidina dia takiana amin'izany fotoana izany, raha jerena ny fepetra tamin'ny Ady lehibe voalohany. Tao anatin'izay taona izay dia nanapa-kevitra ny hamorona orinasa iraisana i Karl Rapp sy Gustav. Orinasa mitambatra izy io, izay misy orinasa kely roa izay nisy teo aloha kely.

Tamin'ny 1917, nanoratra ny orinasa bmw izy ireo, ny fanafohezana azy dia voadika amin'ny fomba tsotra - Bavarian Motor Plant. Manomboka amin'ity fotoana ity dia manomboka ny tantaran'ny fiahiahy efa malaza. Ny orinasa dia mbola nirotsaka tamin'ny famokarana herinaratra ho an'ny fiaramanidina alemana.

Na izany aza, niova ny zava-drehetra tamin'ny alàlan'ny fampiharana ny Fifanarahana Versailles. Ny olana dia i Allemàna, ambanin'ny fehezin'ny Fifanarahana, dia voarara tsy hamorona vokatra toy izany. Tamin'izany fotoana izany dia io no hany niche nivoaran'ny marika.

Mba hamonjy ny orinasa dia nanapa-kevitra ny mpiasa ny hanova ny mombamomba azy. Nanomboka teo dia namolavola motera ho an'ny fiara moto izy ireo. Rehefa afaka fotoana fohy dia nanitatra ny sehatr'izy ireo izy ireo ary nanomboka namorona moto.

Ny maodely voalohany dia nanakodia ny tsipika fivorian'ny taona 1923. Fiara misy kodiarana R32 io. Tian'ny besinimaro ilay môtô, tsy noho ny fivoriamben'ny kalitao ihany, fa tamin'ny ankapobeny dia io no môtô BMW voalohany nahavita firaketana an'izao tontolo izao. Ny iray amin'ireo fanovana an'ity andiany ity, izay tarihin'i Ernst Henne, dia nandresy ny tsangambato 279,5 kilometatra isan'ora. Tsy misy olona afaka mandray io bara io mandritra ny 14 taona ho avy.

Firaketana an'izao tontolo izao iray hafa dia an'ny fampandrosoana milina fiaramanidina, Motor4. Mba tsy hanitsakitsahana ny fehezan-kevitry ny fandriam-pahalemana dia noforonina any amin'ny faritra hafa any Eropa ity herinaratra ity. Ity ICE ity dia teo amin'ny fiaramanidina, izay tamin'ny 19 dia nihoatra ny fetra farany ambony indrindra ho an'ny maodely famokarana - 9760m. Nanaitra ny fahatokisana an'ity maodelita ity i Russia Sovietika, nanao fifanarahana hamorona motera farany ho azy. Ny 30 tamin'ny taonjato faha-19 dia fantatra amin'ny sidina Rosiana manidina lavitra ny halaviran'ny rakipeo, ary ny fahamendrehan'io dia ny ICE an'ny Bavarianina ihany.

Efa tany am-piandohan'ny taona 1940 dia efa nahazo laza tsara ny orinasa, na izany aza, toy ny tamin'ny orinasan-tsarimihetsika fiara hafa dia niatrika fatiantoka lehibe ity mpanamboatra ity noho ny fipoahan'ny Ady Lehibe Faharoa.

Noho izany, ny famokarana motera fiaramanidina dia nivelatra tsikelikely tamin'ny fampivoarana ireo moto haingam-pandeha sy azo itokisana. Fotoana izao hanitarana bebe kokoa ny marika ary ho lasa mpanamboatra fiara-miasa. Saingy alohan'ny handehanany ireo teboka manan-tantara lehibe an'ny orinasa izay namela ny marika tamin'ny maodelin'ny fiara, dia mendrika ny jerena ny tandindon'ny marika.

marika

Tamin'ny voalohany, rehefa noforonina ny orinasa dia tsy nieritreritra ny hamorona ny sary famantarana azy ireo akory ireo mpiara-miasa. Tsy nilaina izany satria rafitra iray ihany no nampiasain'ny vokatra - ny tafika aleman'i. Tsy mila manavaka ny vokatray amin'ireo mpifaninana akory izahay, satria tsy nisy mpifaninana tamin'izany fotoana izany.

Na izany aza, rehefa voasoratra anarana ny marika dia mila manome logo manokana ny fitantanana. Tsy niandry ela. Tapaka ny hevitra fa hamela ny marika misy ny ozinina Rapp, fa tsy ny soratra teo aloha, litera BMW telo malaza no napetraka anaty boribory ao anaty vala volamena.

Ny faribolana anatiny dia nozaraina ho sehatra 4 - fotsy roa sy manga roa. Ireo loko ireo dia manondro ny niandohan'ny orinasa, satria an'ny tandindon'i Bavaria izy ireo. Ny dokam-barotra voalohany an'ny orinasa dia nahitana sarina fiaramanidina manidina miaraka amin'ny propeller mihodinkodina, ary ny soratra BMW dia napetraka eo amin'ny sisin'ny faribolana vokatr'izany.

Ity poster ity dia noforonina mba hanaovana doka ny motera fiaramanidina vaovao, ny mombamomba ny orinasa. Tamin'ny 1929 ka hatramin'ny 1942, ny propeller mihodina dia nifandray tamin'ny sary famantarana ny orinasa ihany ny mpampiasa ny vokatra. Avy eo ny mpitantana ny orinasa dia nanamafy ofisialy ity fifandraisana ity.

Hatramin'ny namoronana ny marika, ny endriny dia tsy niova be toy ny tamin'ny mpanamboatra hafa, ohatra, Dodge, inona no nolazaina kely teo aloha... Ireo manampahaizana manokana momba ny orinasa dia tsy mandà ilay hevitra hoe ny logo BMW ankehitriny dia manana fifandraisana mivantana amin'ilay mariky ny propeller mihodina, nefa tsy manamarina izany miaraka amin'izay.

Tantaran'ny fiara amin'ny maodely

Ny tantaran'ny fiara dia nanomboka tamin'ny taona 1928, rehefa nanapa-kevitra ny mpitantana ny orinasa fa hividy orinasa maromaro ao Thuringia. Miaraka amin'ireo toeram-pamokarana, nahazo fahazoan-dàlana ihany koa ny orinasa amin'ny famokarana Dixi fiara kely (mitovy amin'ny British Austin 7).

Nanjary fampanjariam-bola hendry izany, toy ny tamin'ny fotoanan'ny fikorontanana ara-bola dia tonga ny fiara subcompact iray. Ny mpividy dia liana kokoa amin'ny modely toy izany, izay ahafahana mihetsika am-pitoniana, nefa tsy mandany solika firy.

• 1933 - noheverina ho teboka fanombohana ny famokarana fiara amin'ny sehatra misy azy. Ny 328 dia mandray ilay endri-javatra miavaka malaza izay mbola misy amin'ny fiara Bavarian rehetra - ny vavorona grille. Ny fiara fanatanjahan-tena nivadika ho mandaitra ka ny vokatra hafa rehetra an'ny marika dia nanomboka nahazo ny toeran'ny fiara azo antoka, tsara sy haingana amin'ny alàlan'ny default. Eo ambanin'ny saron'ilay maodely dia misy motera misy varingarina 6, miaraka amina lohan'ny varingarina vita amin'ny alimika ary mekanisma fizarana entona novaina.
• 1938: singa iray herinaratra (52), noforonina tamin'ny alàlan'ny fahazoan-dàlana avy amin'i Pratt, antsoina hoe Whitney, napetraka amin'ny maodely Junkers J132. Mandritra izany fotoana izany, môtô fanatanjahan-tena no nivoaka avy teo amin'ny tsipika fivoriambe, 210 kilaometatra isan'ora ny hafainganana farany. Ny taona manaraka dia nahazo ny Tompondakan'i Eraopa ilay mpanafika G. Mayer.
• 1951 - taorian'ny vanim-potoana lava sy sarotra tamin'ny laoniny taorian'ny ady dia navotsotra ny maodelin'ny fiara taorian'ny ady - 501. Saingy andiany nampidi-doza izay nijanona tao amin'ny arisivan'ny tantara.
• 1955: nanitatra ny maodely môtô misy chassis nohatsaraina indray ny orinasa. Tamin'io taona io ihany dia nisy hybrid moto sy fiara iray niseho - Isetta. Noarahabaina indray ny hevitra satria navoakan'ny mpanamboatra fiara mekanika mora vidy ho an'ny mahantra. Mandritra io vanim-potoana io ihany, ny orinasa, miandry ny fitomboana haingana amin'ny lazany, dia mifantoka amin'ny fananganana limosines. Saingy, io hevitra io dia saika nitarika ny ahiahy hianjera. Ilay marika dia zara raha mahavita tsy mandray an-tanana ny fanahiana hafa, Mercedes-Benz. Fa fanintelony dia manomboka ara-dalàna ny orinasa.
• 1956 - ny fisehoan'ny fiara malaza - maodely 507. Amin'ny maha herinaratra an'ny mpandeha an-dàlambe, dia vongan-tsindry alimoara vita amin'ny vilany 8 no nampiasaina, 3,2 litatra ny volany. Ilay motera 150-horsepower dia nanafaingana ny fiara fanatanjahan-tena hatrany amin'ny 220 kilometatra isan'ora. Fanontana voafetra izy io - tao anatin'ny telo taona dia fiara 252 monja no nanakodia ny tsipika fivorian'ny fiangonana, izay mbola tadiavin'ireo mpanangona fiara ihany.
• 1959 - ny famoahana maodely iray hafa mahomby - 700, izay nisy fampangatsiahana rivotra.
• 1962 - Ny fisehoan'ny fiara fanatanjahan-tena manaraka (maodely 1500) dia nahafaly ny tontolon'ny mpamily fiara ka tsy nanam-potoana hanatanterahana ny baiko alohan'ny fiara ireo orinasa.
• 1966 - ny ahiahy dia namelona lovantsofina iray izay tsy maintsy hadino nandritra ny taona maro - motera 6-varingarina. Ny BMW 1600-2 dia miseho, mifototra amin'izany ny maodely rehetra dia natsangana hatramin'ny 2002.
• 1968 - nampahafantatra ny sedan lehibe 2500 ny orinasa ary koa ny 2800. Noho ny fivoarana nahomby, ny taona 60 dia nivadika ho tombony be indrindra amin'ny ahiahy mandritra ny fisian'ny marika manontolo (hatramin'ny fiandohan'ny taona 70).
• 1970 - tamin'ny tapany voalohan'ny taompolo dia nahazo ny andiany fahatelo, fahadimy, fahenina ary fahafito ny tontolon'ny fiara. Manomboka amin'ny 5-Series, manitatra ny habaky ny hetsika ny mpamokatra fiara, mamokatra fiara fanatanjahan-tena tsy ihany, fa koa sedan lafo vidy.
• 1973 - ny orinasa dia mamokatra ny fiara 3.0 csl, tsy azo resena amin'izany fotoana izany, miaraka amin'ny fivoaran'ny injenieran'ny Bavarian. Nahazo Tompondaka eropeana 6 ny fiara. Ny herinaratra ao aminy dia niaraka tamin'ny mekanisma fizarana gazy manokana, izay misy valizy fidirana roa sy valisoa isaky ny varingarina. Nahazo rafitra ABS mbola tsy nisy toy izany ny rafitra frein (inona no mampiavaka azy, vakio ao hevitra manokana).
• 1986 - zava-bita iray hafa indray no niseho teo amin'ny tontolon'ny motorsport - niseho ny fiara fanatanjahan-tena M3 vaovao. Ny fiara dia nampiasaina ho an'ny hazakazaka boribory amin'ny làlambe sy ho toy ny kinova-dalan'ny mpitondra moto tsotra.
• 1987 - Nahazo ny loka lehibe tamin'ny fiadiana ny tompondaka eran-tany amin'ny hazakazaka racing ny maodely Bavarian. Ny mpamily ny fiara dia Roberto Ravilla. Nandritra ny 5 taona ho avy, ny modely dia tsy namela ireo mpamily fiara hafa hamorona gadona fitiavany azy manokana.
• 1987 - nisy fiara hafa niseho, fa tamin'ity indray mitoraka ity roadster Z-1.
• 1990 - Famoahana ny 850i, izay niaraka tamin'ny fitaovana misy herinaratra 12-varingarina miaraka amin'ny fifehezana elektronika ny herin'ny maotera anatiny.
• 1991 - ny fanamafisana Alemanina dia nanamora ny fananganana BMW Rolls-Royce GmbH. Mahatadidy ny fotony ny orinasa ary mamorona motera fiaramanidina BR700 hafa.
• 1994 - ny fiahiahy dia nahazo ny vondrona indostrialy Rover, ary niaraka tamin'io dia nahavita naka toerana be dia be tany Angletera izy, manokana ny famokarana ny marika MG, Rover, ary Land Rover. Miaraka amin'ity varotra ity, ny orinasa dia manitatra ny portfolio -n'ny vokatra ao anatiny mba hahitana SUV sy fiara an-tanàna ultra-compact.
• 1995 - ny tontolon'ny fiara dia mandray ny kinova fitsangantsanganana an'ny 3-Series. Ny endri-javatra iray amin'ny fiara dia chassis aliminioma rehetra.
• 1996 - Nahazo powertrain diesel ny Z3 7-Series. Ny tantara dia naverina tamin'ny maodely faha-1500 tamin'ny 1962 - ny toeram-pamokarana dia tsy afaka miatrika ny baiko ho an'ny fiara avy amin'ny mpividy.
• 1997 - nahita maodely miavaka sy tena miavaka amin'ny bisikilety ny mpamily moto - 1200 C. Ny maodely dia nisy motera boxer lehibe indrindra (1,17 litatra). Tamin'io taona io ihany, dia nisy mpanao lalana iray, izay niavaka tamin'ny lafiny rehetra amin'ny teny, niseho - ilay fiara fanatanjahan-tena misokatra BMW M.
• 1999 - fanombohana ny varotra ny fiara ho an'ny hetsika ivelany - X5.
• 1999 - Ireo mpankafy fiara fanatanjahan-tena kanto dia mahazo modely mahafinaritra - ny Z8.
• 1999 - Ny Frankfurt Motor Show dia nanambara ny fiara futuristic Z9 GT.
• 2004 - ny fanombohana ny varotra ny maodely 116i, eo ambanin'ny saron-tratra izay nisy motera fandorana anatiny 1,6 litatra ary fahafaha 115 hp.
• 2006 - tamin'ny fampirantiana fiara, nampahafantatra ny mpijery ny M6 niova fo ny orinasa, izay nahazo motera fandoroana anatiny ho an'ny varingarina 10, fampitana SMG nisesy 7-toerana. Afaka naka ny fihodinana 100 km / ora ny fiara tao anatin'ny 4,8 segondra.
• 2007-2015 ny famoriam-bola dia mameno tsikelikely modely maoderina amin'ny andiany voalohany, faharoa ary fahatelo.

Nandritra ny am-polony taona ho avy, ny maoderina fiara dia nanamboatra modely efa misy, isan-taona mampiditra taranaka vaovao na endrik'olona. Ampahafantarina tsikelikely ihany koa ireo teknolojia manavao ho an'ny fiarovana mavitrika sy mandalo.

Ny asa tanana ihany no ampiasaina ao amin'ny toeram-pamokarana orinasa. Izy io dia iray amin'ireo orinasa vitsy izay tsy mampiasa mpampita robotic.

Ary ity misy fampisehoana video kely momba ny fiheverana fiara tsy mataho-dàlana iray avy amin'ny ahiahy Bavarian:

BMW dia mamoaka ny fiara ho avy amin'ny fitsingerenan'ny faha-100 taonany (vaovao)

Fanontaniana sy valiny:

Iza ny vondrona BMW? Marika manerantany: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Ho fanampin'ny famokarana powertrains sy fiara isan-karazany, manome tolotra ara-bola ny orinasa.

Aiza no misy ny BMW? Alemaina: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. Aotrisy: Graz. Rosia, Kaliningrad. Meksika: San Luis Potosi. Etazonia: Greer (Kalifornia Atsimo).