I-ELOOP - Loop angovo manan-tsaina
Io no rafitra fanarenana angovo mahery vaika voalohany novokarin'ny Mazda Motor Corporation izay nampiasa capacitor (antsoina koa hoe capacitor) fa tsy batery ho an'ny fiara mpandeha.
Ny rafitra Mazda I-ELOOP dia misy ireto manaraka ireto:
- alternator manome volt a 12 hatramin'ny 25 volt;
- fanoherana ambany karazana sosona EDLC capacitor elektrika (izany hoe sosona roa sosona);
- DC ho DC mpanova izay mamadika ny DC ankehitriny hatramin'ny 25 ka hatramin'ny 12 volt.
Ny tsiambaratelon'ny rafitra I-ELOOP dia ny capacitor EDLC mifehy ny voly, izay mitahiry herinaratra be dia be mandritra ny dingan'ny fihenan'ny fiara. Raha vantany vao miala amin'ny pedal accelerator ny mpamily, dia ovain'ny alternator ho angovo elektrika ny angovo kinetika an'ny fiara, izay alefa any amin'ny capacitor EDLC miaraka amin'ny voltase ambony indrindra 25 volts. Ity farany dia ampanjifaina mandritra ny segondra vitsy ary avy eo dia mamerina ny angovo ho an'ny mpanjifa isan-karazany amin'ny herinaratra (radio, rivotra, sns) rehefa avy nampiakatra azy ho 12 volts ny converter DC-DC. Manambara ny Mazda fa ny fiara misy i-ELOOP, rehefa ampiasaina amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, dia afaka mitahiry solika 10% raha oharina amin'ny fiara tsy misy rafitra. Ny fitsitsiana dia azo atao tsara satria mandritra ny dingan'ny fihenam-bidy sy ny frein, ny rafitra herinaratra dia mandeha amin'ny capacitor, fa tsy amin'ny alàlan'ny motera misy hafanana, ka voatery mandoro solika bebe kokoa ny farany mba hisintonana ny voalohany miaraka aminy. Mazava ho azy, ny capacitor dia afaka mamatsy bateria fiara ihany koa.
Ohatra hafa momba ny rafitra famerenana angovo angovo efa misy eny an-tsena, saingy maro no mampiasa motera elektrika na alternatera fotsiny mba hamokarana sy hizarana ny angovo azo averina. Izany no tranga ho an'ny fiara hybrid izay misy maotera elektrika sy bateria manokana. Ny capacitor, raha oharina amin'ny fitaovana fanarenana hafa, dia manana fotoana fohy / famoahana fohy ary mahavita mamerina herinaratra be isaky ny mandeha ny mpamily na mihena, na dia mandritra ny fotoana fohy aza.
Ny fitaovana i-ELOOP dia mifanaraka amin'ny rafitra Start & Stop an'ny Mazda antsoina hoe i-stop, izay mamono ny motera rehefa tsindry ny mpamily ny clutch ary apetrakao tsy miandany ny fitaovana, ary averin'izy io indray rehefa voatsindry indray ilay izy hidirana. fitaovana sy famerenana Na izany aza, mijanona fotsiny ny motera rehefa ny habetsaky ny rivotra ao anaty varingarina ao anatin'ny dingana famatrarana dia mitovy amin'ny habetsaky ny rivotra ao anaty varingarina amin'ny dingana fanitarana. Manamora kokoa ny famerenana ny motera, ny fanafohezana ny fotoana famerenana ary famerana ny fanjifana 14%.
