Ny kamiao Swiss an'ny Adolph Sauer AG
Ny tantaran'ny mpanamboatra kamiao Soisa any Italia dia tsy dia fantatra loatra, fa tantara indostrialy tena manan-danja.
Niorina tamin'ny 1853 ny famokarana milina lambaNy marika Saurer dia fantatra tamin'ny taonjato faha-XNUMX tamin'ny famokarana fiara sy fiara indostrialy ho an'ny tanjona sivily sy miaramila, ary koa ny maotera diesel nohatsaraina.
Amin'izao fotoana izao, ny marika dia manondro indray ny iray amin'ireo mpanamboatra fitaovana lehibe indrindra ho an'ny indostrian'ny lamba, fa amin'ny fiandohan'ny famokarana kamiao, ny orinasa. Ny sandan'ny anjara Adolf Saurer AG nandray anjara lehibe.
Ao amin'ny 1908 Mack nanangona modely sasany nahazo fahazoan-dàlana izy, ohatra avy amin'i Saurer. Ery Steyr teraka ho sampana Aotrisiana an'i Saurer, tamin'ny telopolo taona tsy manam-paharoa novokarina tamin'ny alàlan'ny fahazoan-dàlana avy amin'i SaurerOM Taurus Sauer nahazo alalana, ary na dia dadabe aza V8 Iveconapetraka voalohany tamin'ny XNUMX's onOM Oriondia motera naorina teo ambany fahazoan-dàlana avy amin'i Saurer.
Fanavaozana sy teknolojia
Raha fintinina dia maro ny fanavaozana mifandray amin'ny faharanitan-tsain'ny Saurers izay nanova ny fomba fitaterana, ary indrindra indrindra, ny fampidirana. fikarohana nataon'i Rudolf Dieselmitarika mankany famokarana betsaka ary, noho izany, amin'ny taom-pianaranaFametrahana ICE amin'ny kamiao hanova ny tantaran'ny fitaterana.
Avy eo, nandritra ny taona maro, ny fivoriambe kamiao pneumatic tsy miraharaha, ny fampiharana ny fanavaozana mekanika toy ny loharano ravina parabolika, then fampiatoana aloha miaraka amin'ny kodia tsy miankina ho an'ny bisy, i gearboxes planeta eo amin'ny hubs anoloana ho an'ny 4 × 4 na ho an'ny 6 × 6, fampiatoana ny rivotra, frein kapila eo amin'ny axle aloha.
Ny kamiao farany, 1983
Ny zava-drehetra dia vita amin'ny metaly avo lenta sy metaly maivana, miaraka amin'ny i metaly vita amin'ny galvanized: tadidio fa ny kamiao tamin'izany fotoana izany dia noheverina ho entana mateza ary ankoatra izay voalaza ao amin'ny fifanarahana fiantohana dia natao haharitra efapolo taona.
Saurer dia niezaka hatrany ho amin'ny fanavaozana ara-teknolojia, ny modely farany navoaka tamin'ny 1983, D 330 B efa nanana - toy ny mahazatra - ny votoaty ara-teknika ny kamiao tamin'ny taonjato faha-21: motera turbo nomanina ho an'ny fametrahanaintercooler, freins disc eo amin'ny kodia aloha misy rafitra braking mifangaro amin'ny ABS, fiatoana rivotra aoriana, fanafanana cab autonomous (Webasto), fairing hanatsarana ny coefficient aerodynamic, loko metaly.
Indrisy anefa, amin'ny farany, ny vidiny dia nametraka izany amin'ny tsena avo dia avo. Mihoatra ny iray ny vidiny Scania 112 na faritra Volvo F10, fiara malaza sy lafo indrindra amin'ny tsena Soisa tamin'izany fotoana izany.
Taorian'ny fiovan'ny orinasa isan-karazany sy ny fampiraisana Franz Brozintsevich sy Si, Wetzikon (FBW) fehezin'i Daimler-Benz tamin'ny 1982, antsoina ankehitriny Zaurer-Berna lasa nanjary Orinasa fiara ara-barotra Arbon & Wetzikon (NAW). Tamin'ny 1990, nampidirin'ny Iveco ny orinasa ary nikatona tamin'ny farany tamin'ny 2002.
Saurer Museum
Ankehitriny ao amin'ny trano manan-tantara eo amoron'ny Farihy Constanceorinasa lamba teo aloha Saurer, ny Saurer Museum izay ahitanao ny tantaran'ny orinasa hatramin'ny niorenany ka hatramin'izao.
Anisan’ny fampirantiana isan-karazany, araka izany, ny milina fanaovana amboradara sy lamba na santionan’ny lamba vita tenona sy amboradara eto. Na izany aza, ity tranombakoka ity dia mampiseho ny malaza sy ny malaza. fiara mavesatra ara-barotra Ahoana no 1911 kamiao, fiara fitateram-bahoaka tsara tarehy, fitaovam-piadiana ary fiara mpamono afo - saika mbola miasa avokoa izy rehetra. Misy ihany koa fitambarana feno motera lasantsy Saurer sy diesel amin'ny habe rehetra.
