Hyundai Kona N 2022 famerenana

Ny Hyundai Kona dia mampivoatra haingana ireo toetra maromaro. Saingy tsy fahapotehan'ny saina izany, fa vokatry ny fanitarana tsy tapaka ny tsipika SUV compact hatramin'ny nanombohan'ny maodely solika sy gazoala tany am-boalohany tamin'ny taona 2017. 

Tonga tamin'ny taona 2019 ny Kona Electric zero-emission, ary izao dia nanao fonon-tanana vita amin'ny dantelina ity maodely boribory ity mba hiditra amin'ny tsenan'ny fampisehoana miaraka amin'ity dikan-teny ity, ny Kona N vaovao. 

Ity no modely N fahatelo nampidirina tamin'ny tsenan'i Aostralia. Izy io dia atolotra amin'ny ambaratonga roa, miaraka amin'ny motera turbocharged 2.0 litatra ary fampiatoana ara-panatanjahantena ara-panatanjahantena miaraka amin'ny fidirana mivantana avy amin'ireo manam-pahaizana momba ny vokatra ao an-toerana ao amin'ny Hyundai. Ary nametraka azy tamin'ny alàlan'ny programa fandefasana maharitra izahay.

Hyundai Kona 2022: N Premium
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	9l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$50,500

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ny Kona dia efa toy ny mpitsikilo miafina mampiahiahy mijery anao amin'ny alokaloka, fa ity N ity dia manao endrika sporty telo orona. Aza adino anefa fa plastique natao ho an'ny kosmetika fotsiny ireo.

Fa ny fampandehanana azy ireo dia mamindra ny fango Hyundai "Lazy H" eo anoloan'ny sarony ho eo afovoan'ny grille mainty N.

Ny farany ambany amin'ny clip eo anoloana dia namboarina tanteraka mba handraisana ny jiro LED sy DRL, ary koa ny fivoahana lehibe ho an'ny frein fanampiny sy ny fampangatsiahana motera.

Miditra amin'ny toe-panatanjahan-tena i TN miaraka amin'ny vavorona telo amin'ny orony.

Ny kodiaran'ny firaka 19-inch dimy mirefy dia miavaka amin'ny Kona N, mainty ny satroka fitaratra ivelany, ny sisin'ny sisiny misy loko mena dia mihazakazaka eo amin'ny sisin'ny sisiny, ny fender plastika miloko volondavenona matetika dia voaloko amin'ny lokon'ny vatana, ary misy. dia spoiler tononina eo anoloana. tampon'ny vavahadin-tsoavaly, ary ny diffuser dia voahodidin'ny tailpipes kambana matevina.

Misy loko fito: "Atlas White", "Cyber ​​Grey", "Ignite Flame" (mena), "Phantom Black", "Dark Knight", "Gravity Gold" (matte) ary sonia "Performance Blue" N.

Ao ambadika dia misy diffuser miaraka amin'ny tailpipes kambana matevina.

Ao anatiny dia misy seza siny manara-panatanjahantena voaravaka lamba mainty eo amin'ny N ary mitambatra suède/hoditra eo amin'ny N Premium. 

Ny familiana ara-panatanjahan-tena dia rakotra hoditra amin'ny ampahany, toy izany koa ny fifindran'ny fiara sy ny fiantsonan'ny fiara, miaraka amin'ny fanjairana manga mifanohitra amin'ny rehetra, fa ny pedal dia voaravaka aluminio. 

Ny fijery ankapobeny dia somary nentim-paharazana, na dia misy cluster fitaovana nomerika 10.25 santimetatra azo zahana eo ambonin'ny console afovoany ary ecran multimedia mitovy habe.

Ao ambadiky ny kodiarana dia misy cluster fitaovana nomerika 10.25 santimetatra.

Ary tiako ny fomba nanamarihan'ny Hyundai ny fampandehanana ny frein-tanana mba "afaka manery ny mpamily hisoroka amin'ny zorony kokoa."

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Tsy misy tsara kokoa noho ity SUV kely miompana amin'ny zava-bita sy mavitrika mifantoka amin'ny valin-kafatra manakaiky ny $47,500 alohan'ny fandaniana eny an-dalana.

Misy vitsivitsy azo lazaina ho mpifaninana: ny VW Tiguan 162 TSI R-Line ($ 54,790) ambony indrindra dia mihamanakaiky, ary ny VW T-Roc R amin'ny kodia rehetra dia ho akaiky kokoa, saingy mety ho 10k. lafo kokoa noho ny Hyundai, rehefa tonga amin'ny taona ho avy.

Ao amin'ny "Atlas White", "Cyber ​​​​Grey", "Ignite Flame", "Phantom Black", "Dark Knight", "Gravity Gold" ary "Performance Blue".

Azonao atao ny manampy ny Audi Q3 35 TFSI S line Sportback ($51,800) sy ny BMW 118i sDrive 1.8i M Sport ($50,150) amin'ny lisitra, na dia lafo kokoa aza izy ireo. 

Na izany aza, $ 47.5 dia vola be ho an'ny SUV kely. Ho an'io vola io dia mila harona voankazo mendrika ianao, ary ny Kona N dia manao izany tsara.

Ny N dia misy kodiarana 19 santimetatra.

Ankoatra ny haitao mahazatra sy ny teknolojia fiarovana, ny endri-javatra lehibe dia ny fanaraha-maso ny toetr'andro, ny fidirana sy ny fanombohana tsy misy lakile, ny jiro LED, ny DRL sy ny jiro aoriana, ary ny kodiarana 19-inch vita amin'ny fingotra Pirelli P Zero.

Misy ihany koa ny rafitra fanamafisam-peo Harmon Kardon mpandahateny valo misy ny Apple CarPlay sy Android Auto, ary koa ny onjam-peo nomerika, ny vata fampangatsiahana tsy misy tariby, ny fanamafisam-peo mandeha ho azy, ny fitaratra fiainana manokana ao aoriana ary ny rafitra fanoratana sy famakiana angon-drakitra Track Maps.

Avy eo ho an'ny $ 3k fanampiny, ny Kona N Premium ($ 50,500) dia manampy seza mpamily sy mpandeha, fiarandalamby mafana, kodiarana vita amin'ny suède sy hoditra, fampirantiana ambony, jiro anatiny ary tafo fitaratra.

Ao anatiny dia misy multimedia 10.25-inch touchscreen.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Hyundai dia mandrakotra ny Kona N miaraka amin'ny fiantohana dimy taona, tsy misy fetra mileage, ary ny programa iCare dia ahitana ny "Drafitra Fikojakojana mandritra ny androm-piainany" ary koa ny fanampiana ara-dalana 12 volana 24/XNUMX ary fanavaozana sat-nav isan-taona (ireo roa farany nitarina. ). maimaim-poana isan-taona, hatramin'ny XNUMX taona raha toa ka mpivarotra Hyundai nahazo alalana ny fiara).

Ny fikojakojana dia voalahatra isaky ny 12 volana/10,000 km (izay tonga aloha) ary misy safidy voaloa mialoha, izay midika fa azonao atao ny manidy ny vidiny sy/na mampiditra ny saran'ny fikojakojana ao amin'ny fonosanao ara-bola.

Ny tompony koa dia afaka miditra amin'ny vavahadin-tserasera myHyundai, izay ahitanao fampahalalana amin'ny antsipiriany momba ny fiasan'ny fiara sy ny toetran'ny fiara, ary koa ny tolotra manokana sy ny fanohanan'ny mpanjifa.

Ny fikojakojana ny Kona N dia hamerina anao $355 isaky ny dimy taona voalohany, izay tsy ratsy mihitsy. 

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Miaraka amin'ny halavan'ny mihoatra ny 4.2 m, ny Kona dia tena compact SUV. Ary ny eo anoloana dia mahatsapa tsara, fa mifanaraka amin'ny toetran'ny N, ary ny aoriana dia tena malalaka, indrindra amin'ny fahitana ny tafon'ny fiara mitongilana.

Tamin'ny 183 sm ny haavony, nanana efitrano ampy ny tongotra sy ny loha ary ny rantsan-tongotra aho mba hipetraka ao ambadiky ny sezan'ny mpamily napetraka amin'ny toerana misy ahy tsy misy olana. Olon-dehibe telo any aoriana dia tsy mahazo aina amin'ny zavatra hafa afa-tsy ny dia fohy, na dia ho salama aza ny ankizy.

Eo anoloana, ny Kona N dia mahatsapa tsara.

Ao anatiny dia misy kaopy roa ao amin'ny console afovoany eo anoloana, dabam-pitaterana tsy misy tariby miasa ho toy ny toerana fitehirizana azo ampiasaina, misy fonon-tanana mendrika, fitehirizana tsara / afovoany eo anelanelan'ny seza, fitoeran-tsolika midina midina, ary koa koveta varavarana, na dia voafetran'ny fidiran'ny mpikabary aza ny habaka amin'ity farany. 

Ao ambadika, misy fitoeran-kapoaka roa hafa ao amin'ny sandriny afovoany miforitra, talantalana varavarana (miaraka amin'ny fanamafisam-peo indray), ary koa paosin-damba eo an-damosin'ny seza anoloana ary lovia fitehirizana kely ao ambadiky ny console afovoany. . Saingy tsy misy lavaka fantson-drano.

Tsy mety ny mametraka olon-dehibe telo ao aoriana.

Ny fampifandraisana dia amin'ny alalan'ny mpampitohy USB-A roa (ny iray ho an'ny haino aman-jery, ny iray ho an'ny herinaratra ihany) ary ny socket 12V eo amin'ny console eo anoloana, ary ny mpampitohy USB-A iray ao aoriana. 

Ny fahaizan'ny baoty dia 361 litatra miaraka amin'ny seza misaraka amin'ny laharana faharoa miforitra ary miforitra 1143 litatra, izay mahavariana ho an'ny fiara toy izany. Ny kitapo dia misy vatofantsika efatra napetraka sy harato entana, ary misy kojakoja iray napetraka ao ambanin'ny tany mba hitsitsiana toerana.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny Kona N dia mampiasa motera 2.0 litatra XNUMX litatra miaraka amin'ny Alloy (Theta II) turbocharged turbocharged efatra-cylinder izay mitondra ny kodiaran'ny anoloana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mandeha ho azy roa-hafainganam-pandeha valo ary ny fahasamihafana elektronika voafetra-slip.

Izy io dia fitaovana amin'ny tsindrona mivantana fanerena avo roa heny, izay mamela azy hampivelatra hery 206 kW amin'ny 5500-6000 rpm ary 392 Nm amin'ny 2100-4700 rpm. Ny endri-javatra Peak Power Enhancement, izay antsoin'ny Hyundai hoe "N Grin Shift", dia mampiakatra hery ho 213kW ao anatin'ny 20 segondra.

Ny maotera turbocharged efatra-varingarina 2.0 litatra dia manana hery 206 kW / 392 Nm.

Azo ampiasaina imbetsaka izy io, saingy mila fiatoana 40 segondra eo anelanelan'ny fipoahana mba hihena.

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Ny tarehimarika ofisialy ara-toekarena solika Hyundai ho an'ny Kona N, araka ny ADR 81/02 - an-tanàn-dehibe sy ivelan'ny tanàn-dehibe, dia 9.0 l/100 km, raha ny 2.0-litatra efatra kosa dia mamoaka 206 g/km CO02.

Manara-penitra ny fiatoana/manomboka, ary hitanay ny salan'isan'ny dash, eny, tanàna 9.0L/100km, lalana B sy lalambe mandeha amin'ny fiaingana "miboiboika" indraindray.

Miaraka amin'ny tanky feno 50 litatra, io isa io dia mifanaraka amin'ny 555 km.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Ny Kona dia manana naoty ANCAP kintana dimy ambony indrindra (mifototra amin'ny fepetra 2017) miaraka amin'ny teknolojia natao hanampiana anao hisoroka ny fianjerana, anisan'izany ny lisitry ny fanampiana, ny lehibe indrindra dia ny Forward Collision Avoidance Assist.

Io no lazain'ny Hyundai fa AEB, miasa amin'ny hafainganam-pandeha an-tanàn-dehibe, tanàna ary intercity miaraka amin'ny fiara, mpandeha an-tongotra ary mpitaingina bisikileta.

Avy eo ianao dia hampiana amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny toerana jamba sy taratra avo ka hatramin'ny fitazonana ny lalana sy ny fifamoivoizana amin'ny lamosinao.

Ny faneren'ny kodiarana sy ny sainao ao ambadiky ny kodia dia araha-maso miaraka amin'ny fampandrenesana maro hafa, ao anatin'izany ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptatera sy ny fakantsary mivadika ao amin'ny lisitry ny fiarovana.

Raha toa ka tsy azo ihodivirana ny fifandraisana amin'ny takelaka metaly, dia misy kitapom-piaramanidina enina ao anaty sambo, ary koa tariby telo ambony ary toeran'ny seza ISOFIX roa eo amin'ny laharana faharoa.      

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Ity Kona ity dia lasa modely haingana indrindra amin'ny filaharana Hyundai N eo an-toerana, amin'ny fampiasana ny rafitra fanaraha-maso fandefasana mahazatra mba hahatratra 0 km / h ao anatin'ny 100 segondra.

Ny torque ambony indrindra amin'ny 392Nm dia ampy ho an'ny SUV kely milanja 1.5 taonina mahery, ary lembalemba kokoa noho ny tampony izy io, miaraka amin'io isa io amin'ny 2100-4700rpm. 

Ny hery ambony indrindra amin'ny 206kW avy eo dia maka amin'ny ambony latabatra kely avy amin'ny 5500-6000rpm, ka afaka mahazo totohondry be dia be foana ianao raha manindry ny tongotra havanana. Nilaza i Hyundai fa mahatratra 80-120 km/ora ao anatin'ny 3.5 segondra monja ny fiara, ary mahatsapa haingana ny fiara amin'ny midadasika.

Ny lalana N dia midadasika kokoa noho ny Kona mahazatra.

Ny asa fanamafisam-pahefana, ahetsiketsika amin'ny bokotra mena mamirapiratra mifanitsy amin'ny familiana, dia mifidy ho azy ny fitaovana faran'izay ambany indrindra ary mametraka ny fandefasana sy ny setroka amin'ny maodely Sport +. Ny famantaranandro nomerika ao amin'ny cluster fitaovana dia manisa 20 segondra.  

Ny fifindran'ny clutch roa hafainganam-pandeha valo dia miaraka amin'ny sarintany maotera izay manamaivana ny fahaverezan'ny torque eo anelanelan'ny fitaovam-pitaovana, ary tsara sy haingana ny fifindrana rehefa miakatra na midina, indrindra rehefa voatsindry amin'ny fomba manual ny paddle.

Mampifanaraka ihany koa izy io amin'ny heviny hoe amin'ny maodely Sport na N, ny boaty dia "mianatra" ny fomba fitondranao ary mifanaraka amin'izany. Raha tsapany fa manomboka manindry azy ianao dia hanomboka hiakatra any aoriana sy midina aloha kokoa.

Ity Kona ity dia lasa modely haingana indrindra amin'ny filaharana Hyundai N eo an-toerana.

Ny fiara Tiptronic dia nanana an'io fitaka io nandritra ny 30+ taona, ary ny tarika Kona N dia manitsy haingana sy an-kolaka, raha ampiana kosa ny tondro fanondro ao amin'ny singa fototra amin'ny N mahazatra sy eo amin'ny fampiratiana loha amin'ny N Premium. fikasihana tantara an-tsehatra F1. . 

Misy toe-javatra telo ho an'ny setroka mavitrika (mifandraika amin'ny maodely mitondra fiara) ary manitsy tsy tapaka ny valva anatiny mba hanovana ny habe sy ny fikorianana mifototra amin'ny toeran'ny throttle sy ny RPM motera. Mandray anjara ihany koa ny “mpanao fanamafisam-peo elektrônika”, fa ny feo ankapobeny ao amin'ny rejisitra ambony dia mihiaka tsara.

Namboarina tao amin'ny toeram-panaporofoan'ny Hyundai Namyang (atsimon'i Seoul) ary nodiovin'ny foibe injeniera Hyundai ao amin'ny Nordschleife an'i Nürburgring (izy ireo no ivon'ny marika N), ny Kona N dia manasongadina fanamafisana ara-drafitra fanampiny sy teboka fanampiny ho an'ny singa fampiatoana.

Be dia be foana ny totohondry azo amin'ny alalan'ny fanindriana ny tongotra havanana.

Raha miresaka momba izany, ny fampiatoana dia eo anoloana, multi-rohy ao aoriana, ny loharano dia amboarina eo anoloana (52%) ary ao aoriana (30%), ary ny damper adaptive dia fehezin'ny G-sensors natao ho an'ny toe-javatra any Aostralia. Lasa midadasika koa ny lalamby: 20 mm eo anoloana ary 7.0 mm ao aoriana.

Araka ny filazan'i Tim Roger, tompon'andraikitra amin'ny fampandrosoana ny vokatra ho an'ny Hyundai Australia, izay nanao ny ankamaroan'ny asa fanamboarana tsara, ny fitsangatsanganana fampiatoana an'i Kona somary lava dia manome azy toerana malalaka hanaovana marimaritra iraisana eo amin'ny fampiononana sy ny valinteny mavitrika.

Mbola miatrika ny asa mifanohitra amin'izany isika amin'ny fanaovana tantana SUV avo lenta toy ny fiara fanatanjahan-tena ambany, fa amin'ny maodely sportier, ny Kona N dia mahatsapa tsara amin'ny zorony ary mandeha tsara amin'ny fampiononana kokoa. Settings.

Ny familiana herinaratra dia manome fahatsapana tsara ny lalana.

Misy maodely mitondra fiara efa voafaritra efatra (Eco, Normal, Sport, N), izay samy manitsy ny calibration ny motera, ny fifindrana, ny fifehezana ny fahamarinan-toerana, ny setroka, ny LSD, ny familiana ary ny fampiatoana.

Azo amboarina sy atao sarintany amin'ny bokotra Performance Blue N eo amin'ny familiana ihany koa ny toe-javatra roa mahazatra.

Amin'ny fomba Sport na N eo amin'ny fivoahana an-jorony, ny LSD elektronika dia manapaka ny heriny tsy misy fikitihana ny ao anaty kodiarana aloha, ary ny fingotra Pirelli P-Zero 235/40 (milaza hoe "HN" ho an'ny Hyundai N) dia manome fisaorana fanampiny. mankany amin'ny rindrina sisiny ambony kely.

Mahatsapa tsara i Kona N any an-jorony.

Ny fampandehanana herinaratra elektrika dia manome fahatsapana lalana tsara sy fitarihana tsara, ny seza eo anoloana ara-panatanjahantena dia manjavozavo nefa mahazo aina, ary ny fametrahana ny fanaraha-maso lehibe dia tsotra.

Ny frein dia kapila misy rivotra manodidina (360mm eo anoloana / 314mm aoriana), ary ny fisafidianana ny fomba N miaraka amin'ny ESC dia mamela ny frein sy ny throttle hampiharina miaraka tsy hitsoka ny fuse ECU. Tsara ny fahatsapana ny pedal ary mivoatra ny fampiharana, na dia ao anatin'ny fivoriana B-road "mazoto" aza.

didim-pitsarana

Ny Hyundai Kona N dia miavaka amin'ny tsenan'ny fiara vaovao any Aostralia. Fahombiazana mafana mafana mety amin'ny SUV an-tanàn-dehibe miaraka amin'ny fampiharana, fiarovana ary endri-javatra mifanaraka amin'ny bikany manjavozavo sy ny fihetsehana maranitra. Mety ho an'ny fianakaviana kely mandeha… haingana.

Fanamarihana: Nanatrika ity hetsika ity ny CarsGuide ho vahiny avy amin'ny mpanamboatra, nanome efitrano sy birao.