Fitsapana fiara Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: duel hybrid

Fotoana izao hanaovana fampitahana tsara ireo hybrida roa malaza indrindra eny an-tsena.

Toerana mahaliana izao tontolo izao. Ny Hyundai Hyundai modely vaovao, izay nahavita nanao splash teny an-tsena, dia tena stylish sy kanto fiara miaraka amin'ny malina fijery, ary ny mpanorina ity kilasy, Prius, amin'ny taranaka fahefatra, dia toa mihoa-pampana noho ny hatramin'izay. Ny vatan'ny modely japoney (0,24 Wrap Factor) namboarina tamin'ny aerodynamika dia miezaka mampiseho ny maha-izy azy sy ny toekaren'ny Prius amin'ny fomba rehetra azo atao - izay, raha ny marina, dia manavaka azy amin'ny maodely hybrid hafa mitovy. Toyota toy ny Yaris, Auris na RAV4.

Amin'izao fotoana izao, ny Ioniq no hany maodely hybrid an'ny Hyundai, saingy misy karazany telo amin'ny fiara misy herinaratra - hybrid mahazatra, hybrid plug-in ary version elektrika rehetra. Hyundai dia miloka amin'ny foto-kevitry ny hybride feno, ary tsy toy ny Prius, ny hery avy amin'ny motera sy ny motera elektrika mankany amin'ny kodiarana eo aloha dia tsy amin'ny alàlan'ny fifindran'ny planeta miovaova tsy tapaka, fa amin'ny alàlan'ny fifindran'ny enina hafainganam-pandeha roa.

Ioniq - ny fiara dia mirindra kokoa noho ny Prius

Raha ny momba ny fifandraisan'ireo singa isan-karazany amin'ny fiara hybrid, ireo modely roa ireo dia tsy manome antony lehibe hanehoana hevitra. Na izany aza, manana tombony lehibe iray ny Hyundai: Noho ny fifindran'ny clutch roa, ny feony sy ny fitondran-tenany dia toy ny fiara lasantsy mahazatra miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy - angamba tsy dia kinga saina, fa tsy manelingelina na manelingelina mihitsy. Toyota dia manana ny lafiny mahazatra rehetra izay matetika vokatry ny fampiasana ny fifindran'ny miovaova tsy tapaka - ny hafainganam-pandeha dia somary tsy voajanahary ary misy fiantraikany "fingotra" tsikaritra, ary rehefa ampitomboina, ny hafainganam-pandeha dia tsy mitsaha-mitombo ny hafainganam-pandeha. Raha ny marina, indraindray tsy mahafinaritra fiara acoustics tena manana ny lafy tsarany - instinctively manomboka miezaka ny hitandrina kokoa amin'ny entona, izay mampihena ny fanjifàna solika efa ambany.

Raha ny momba ny fahombiazana dia tsy azo lavina ny Prius. Na dia ny fonosana bateria (1,31 kWh) aza - toy ny amin'ny Ioniq - dia tsy mamela ny fiampangana avy amin'ny mains na avy amin'ny charger, ny fiara dia manana fomba EV ho an'ny fanosehana herinaratra rehetra. Raha mandeha tsara amin'ny tongotra havanana ianao, dia amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe ny motera elektrika 53 kilowatt dia afaka mitondra ny fiara mangina tanteraka mandritra ny fotoana tsy ampoizina alohan'ny hanodina ny lasantsy 98 hp.

Ny Prius dia nahazo salan'isa 5,1L/100km tamin'ny fitsapana, zava-bita mendri-kaja ho an'ny fiara lasantsy 4,50m raha ny kely indrindra. Fohy kokoa amin'ny fito santimetatra, fa mavesatra kokoa amin'ny 33 kilao Ioniq dia manakaiky an'io sanda io, saingy mbola ambany kokoa noho izany. 105 hp ny motera fandoroana anatiny. Matetika izy io no manomboka aloha kokoa ary matetika kokoa mba hanohanana ny motera elektrika 32kW, noho izany dia eo amin'ny antsasaky ny litatra isaky ny 100km ambony ny salan'isan'i Ioniq. Na izany aza, ao anatin'ny tsingerina mahazatra 4,4L / 100km manokana ho an'ny fiara ara-toekarena, ity maodely ity dia mitovy tanteraka amin'ny Prius, ary eny amin'ny lalambe dia mitsitsy kokoa ny solika.

Ioniq dia mavitrika kokoa

Ny Ioniq dia mihazakazaka manomboka amin'ny fijanonana ka hatrany amin'ny 100 kilometatra isan'ora, ny iray segondra feno haingana sy amin'ny ankapobeny dia toa mavitrika kokoa amin'ireo fiara roa ireo. Teboka iray hafa, mbola zava-dehibe kokoa aza: Hyundai, manana fenitra miaraka amin'ny fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo, jiro mitazona hatrany ary jiro xenon, raha ilaina dia mijanona amin'ny 100 km / ora roa metatra mialoha ny Toyota; amin'ny fitsapana 130 km / ora, ny fahasamihafana dia mitombo hatramin'ny fito metatra. Ity dia mendrika teboka sarobidy be dia be ho an'ny Prius.

Mahaliana ihany anefa ny manamarika fa tsy toy ireo teo alohany, ny Prius dia mahagaga fa afaka mivezivezy eny an-dalana miaraka amina fiara mandeha mavitrika kokoa. Miasa tsy ampoizina tsara eo an-joron-trano izy, manome ny valiny tsara ny familiana ary ny tohana dia misy tohana eo an-damosiny. Mandritra izany fotoana izany dia manaitra ny fampiatoana azy noho izy mitroka tsy fanarahan-dalàna isan-karazany eny ambonin'ny arabe. Hyundai dia mitondra fiara tsara ihany koa, saingy tara ao ambadiky ny Toyota amin'ity mari-pamantarana ity. Ny fikirakirany dia somary ankolaka kokoa, raha tsy izany ny seza ahazoana aina dia manana fanohanana ara-batana tsara kokoa.

Ny zava-misy fa ny Ioniq mijery mpandala ny nentin-drazana kokoa raha oharina amin'ny Toyota dia manana fiantraikany tsara indrindra, indrindra eo amin'ny lafiny ergonomics. Izany dia fiara mafy orina, ny kalitao sy ny asa anatiny izay tsy manavaka azy amin'ny modely maro hafa ao amin'ny Hyundai lineup. Izay tsara, satria eto dia saika ao an-trano ianao. Ny atmosfera ao amin'ny Prius dia tena futuristic. Ny fahatsapana ny habaka dia mihamitombo amin'ny fiovan'ny tontonana fitaovana eo afovoan'ny dashboard sy ny fampiasana plastika maivana nefa mora vidy. Ergonomics, andeha atao hoe, mania - indrindra ny fanaraha-maso ny rafitra infotainment dia mitaky fiheverana sy manelingelina ny mpamily.

Betsaka kokoa ny seza aoriana ao amin'ny Prius noho ny amin'ny Ioniq, na ho an'ny lohalika na lohalika. Hyundai kosa dia manolotra vata lehibe kokoa sy miasa kokoa. Na izany aza, ny varavarankelin'ny aoriana dia tsy manana wiper toy ny Prius - kely fa manan-danja fanampiny ho an'ny modely Japoney.

Vidiny mitovy amin'izany, saingy misy fampiasa maivana kokoa ao amin'ny Ioniq

Ny sarany Hyundai dia mazava ho azy fa miady amin'ny Prius, miaraka amin'ireo Koreana manolotra fitaovana tsara kokoa amin'ny vidiny mitovy amin'izany. Samy Hyundai sy Toyota dia manolotra fepetra fiantohana tena tsara eto amin'ny firenentsika, ao anatin'izany ny bateria. Ao amin'ny latabatra farany, tany Ioniq ny fandresena, ary mendrika izany. Toyota dia tokony hiasa mafy hamerina ny Prius hiverina amin'ny toerana misy azy hatramin'ny vao haingana.

FAMARANANA

1. HYUNDAI

Raha tokony ho fihantsiana stylistic, Ioniq dia aleony mampiaiky ny toetra azo ampiharina - mitranga mora foana ny zava-drehetra, ary saika tsy misy lesoka lehibe. Mazava ho azy fa mendrika tsara ny fitomboan'ny lazan'ny modely.

2. TOYOTA

Ny Prius dia manome fampiononana fampiatoana tsara kokoa sy maotera mavitrika kokoa - zava-misy. Nanomboka teo anefa dia tsy nahavita tsara kokoa ny Prius tamin'ny taranja rehetra ary nitsahatra niharatsy kokoa. Tsy azo lavina anefa ny maha-tokana ny famolavolana azy.

Lahatsoratra: Michael von Meidel

Sary: Hans-Dieter Zeifert