Hyundai i30 N Performance 2.0 turbo 275 CV – Auto Sportive
afa-po
Hyundai i30 N Performance 2.0 turbo 275 CV – Auto Sportive
Tiako ny fiparitahana mafana maoderina, manome toerana malalaka izy ireo, fampiasa isan'andro, fampisehoana azo ampitahaina amin'ny Porsche 911 15 taona, ary ny vidin'ny fandidiana azo ekena.
Ny Hyundai i30 N Performance no mpikambana "ratsy" farany indrindra amin'ity fizarana ity ary tsy maintsy miatrika mpifaninana mazava. Lava ny lisitra: Renault Mégane RS, Golf GTI, Peugeot 308 GTi, Seat Leon Cupra ary Honda Civic Type R. Ary tsy niasa saina tamin'ny fiara mandeha kodiarana rehetra aho, Focus RS sy ny orinasa.
Amin'ny taratasy, Hyundai dia manana isa mahaliana nefa tsy mahavariana: Maotera 2.0 turbo TENA 275 h.p. ary 350 Nm ny tselika (izay lasa 378 Nm (ambony), ny fifindran'ny dia "tsotra" 6-hafainganam-pandeha fifindran'ny tanana ary ny hery dia nafindra avy amin'ny kodia anoloana amin'ny alalan'ny elektronika fehezina voafetra slip differential (miaraka amin'ny clutch fonosana). mitifitra 0 hatramin'ny 100 km / ora in 6,1 segondra ary tonga amiko 250 km / h hafainganam-pandeha farany ambony; lanja maina 1.400 kg. Data ity.
Na izany aza, ny angon-drakitra dia tsy milaza fa ny i30 N dia namboarina tao amin'ny Nurburgring ary natolotr'ireo olona nitantana BMW M Sport, olona mahay manao fiara fanatanjahan-tena ihany. Mahaliana ihany koa ny vidiny: 32.000 Euro ho an'ny kinova 250 hp (milamina kokoa ary mangina), e 37.000 Euro ho an'ny 275 HP N Performance.
Mifanaraka sy mifantoka
Tsy ny olon-drehetra no tia an'ity fampisehoana manga ity (Blu Performance), fa tena tiako be izany. Loko manokana izy io, fa tsy extrovert, izay taratry ny bika aman'endrika. Hyundai i30N. Izy io dia azo ampitahaina amin'ny Golf GTI, izay faritako ho "sporty malefaka", miaraka amin'ny tendrena mety amin'ny toerana mety, saingy tsy misy fihoaram-pefy.
L 'sabotsy vita tsara ny zava-drehetra: tokony hisy ny zava-drehetra, ary eo amin'ny familiana fanatanjahan-tena ny savaivony marina no ahitantsika bokotra iray (jereo kely, manga) izay mampatsiahy ny toe-java-misy fanatanjahantena, na mifangaro aza. Noho izany, angamba mety mila frill hazakazaka bebe kokoa aho (esory ny familiana, toy ny mahazatra i30), saingy vetivety dia hadinon'izy ireo izany.
Il toerana nitazomana e kodiarana mivezivezy mampita hafatra mazava sy amin'ny antsipiriany amin'ny vatanao izy ireo hatramin'ny metatra voalohany. Ary rehefa mihabe ny hafainganana, dia mihena ny fifandraisana eo aminao sy ny asfalta ary ny fahatokisana fa miverina ny Hyundai i30 N dia tanteraka. Izy io dia manome ny haavon'ny fifandraisana toa ny fiara mihazakazaka (nitondra fiara i30 N TCR koa aho), saingy azo antoka fa manome toky kokoa izany.
Ny zava-misy fa izy no nitondra an'io lalana io tamin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny Mégane RS ka hatrany amin'ny Porsche GT3 no mahatonga ny fomba fiasan'ny Hyundai amin'ity fizotry ny zoro ity vao mainka manafintohina. Ny anoloana dia scalpel ary ny aoriana dia kinga nefa tsy mitebiteby.
FANONTANIANA ny fandanjana
I CV CV 275 tsy dia maro amin'izy ireo, fa Differential apetrany tsara amin'ny tany izy ireo mba tsy hisy ho very maina na iray aza, ary hivadika ho hafainganam-pandeha ny zava-drehetra, raha tsy misy ny kofehy maranitra eo amin'ny familiana, toy ny mekanika. Saika maheno azy aho miteny hoe: "Afaka manandrana araka izay tadiavinao ianao, fa tsy hahita olona ambany velively." Ary toy izany koa: Mahavita mihazakazaka haingana "Ss" aho miaraka amin'ny sakana misokatra amin'ny hafainganam-pandeha izay mazàna tsy fantatry ny atleta matanjaka sy mahay. Raha ny marina dia vitsy ny fiara eto amin'ity lalana ity no maharaka ity hafainganana ity.
Ny fahamendrehana dia tsy amin'ny fihazonana fotsiny, fa amin'ny fahatokisana izay ampitain'ny fiara: mahery tokoa, voaangona, velona eo am-pelatananao. Mahatsapa ianao fa mahavita zavatra tsy mampino, ka vetivety dia manomboka mihasahy kokoa ianao.
Il lasa izayraha anontaniana dia milatsaka fotsiny ilay izy, fa mijanona eo, tsy misy vazivazy, ary ny tohana eo an-joro dia raha vao mivoaka ianao dia mandeha mijery ny kodiarana raha toa ka mandeha lamasinina malama izy ireo. hadisoana. Avy aiza ny afobe?
Il filanjana manaitra izaitsizy tokoa ka lasa mihemotra mankany aoriana ilay motera. IN varingarina efatra Ny turbo dia tsy mahavariana, fa manana lag kely kely izy, mitovy amin'ny faritra mena amin'ny tachometer ary manao tsara ny asany. Indraindray ianao mahatsapa fa tsy mahavita mitaingin-tsoavaly vitsivitsy, saingy mety hanimba fifandanjana tsara toy izany ny hery be loatra.
Ankoatra izany, feo mihazakazaka tsara izy nefa tsy namboamboarina na noterena, ary isaky ny miovaova dia manome anao fipoahana mampientam-po avy amin'ny havizanana.
Il Fampitana boky 6-hafainganana Somary ambany ihany izy io noho ny tsiriko, fa manome valiny mekanika tsara. Izy io koa dia misy rafitra mifanila aminy mandeha ho azy (miaraka amin'ny ambaratonga isan-karazany amin'ny fidirana an-tsehatra), ka na dia amin'ny fiakarana mafy indrindra aza dia tsy ilaina ny manidina ankavanana.
Rehefa avy nandeha kilaometatra vitsivitsy teny amin'ny solaitrabe aho dia azoko izany Hyundai i30 N Fampisehoana milina manokana izy io: mifangaro tanteraka ny akora rehetra ary tsy misy visy na dia visy iray aza tsy mandeha amin'ny toerany.
fehin-kevitra
Raha manenjika ny fahaiza-manao tafahoatra sy ny vahaolana teknolojia hyper ny rehetra. Hyundai mikendry mivantana amin'ny fahafinaretana mitondra fiara. Ity dia fiara matihanina mifantoka amin'ny tanjony: mandeha haingana. Amin'ny lafiny rehetra, mampatsiahy anao izy fa ny olona mahalala ny asa-tanany no nanamboatra azy ary natokana ho an'ny purista mitondra fiara marina izy io. Ery Hyundai i30N mampiseho fa tsy ilaina ny manana miaramila an-tsoavaly tsy mifandanja, fa ny fampifangaroana tanteraka ny chassis, ny motera, ny boaty ary ny familiana. Ity no Porsche 718 an'ny fiara fitaterana kodiarana eo anoloana ary izy io no iray amin'ireo fiara tsara indrindra natrehiko. Tsy ny rehetra no manohana ireo vaovao, fa tsy maintsy miova hevitra izy ireo.
