Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Style (varavarana 3)
Roa herinandro latsaka no lasa taorian'ny faran'ny fitsapana ho an'ny rahalahy iray misy motera lasantsy 1 litatra, ary iray hafa efa miandry ao amin'ny garazy. I2 koa, miaraka amin'ny isan'ny varavarana mitovy aminy, fa ny dimy arivo kosa lafo kokoa. Ny marimarina kokoa, ho an'ny 20 euro. Efa ho ny antsasaky ny vidiny! Avy aiza io fahasamihafana io?
Ny motera faharoa, lehibe sy matanjaka kokoa dia mampidina ny vidiny indrindra. Ity i20 mainty ity dia manana turbodiesel 1.582 metatra toratelo voahidy amin'ny kodiarana eo anoloana, amin'ny kinova HP "mahery vaika".
Ahitana motera 85 kilowatt ihany koa ao amin'ny tolotra, izay manana 94 amin'izy ireo, izay in-1 aza mihoatra ny "motera lasantsy" matanjaka indrindra. Ny angon-drakitra momba ny torque lehibe indrindra, izay azo alaina amin'ny roa arivo rpm, dia mandresy lahatra kokoa ihany koa.
Tsy ho nieritreritra aho fa efa ho 130 tamin'izy ireo, "soavaly" rehefa nivezivezy teny amin'ny tobin'ny tol, fa io fatin'olombelona io dia tena manjaka tokoa rehefa mihafaingana. Ny tahiry herinaratra dia tsapa indrindra amin'ny alàlan'ny mpandeha roa na telo, satria tsy mifarana ny fifohana rivotra.
Amin'ny 1.500 rpm, rehefa manomboka misintona izy dia tsy mideza loatra ilay tanganty amin'ny tsipika herinaratra, noho izany mamela anao hikorontana amin'ny boaty fanamoriana rehefa tsy maika ianao.
Noho izany - ny i20 mahery indrindra dia tsy GTI kely, fa mety ho haingana sy tsy reraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao eny amin'ny lalambe, anisan'izany ny fandehanana milamina (indraindray dia mijanona ihany izy rehefa mivadika mivadika). hafainganam-pandeha. Noho izany, manoro hevitra ireo mpamily izay tsy te-hitondra fiara amin'ny fiarandalamby amin'ny lalam-pirenena izahay ary tsy te handany vola amin'ny lasantsy.
Na izany aza, toy ny ankamaroan'ny gazoala, azo antoka fa manana fatiantoka ilay farantsa. Mitabataba raha mahitsy isika. Rehefa manomboka mangatsiaka izy, mafy sy mafy, nefa maty taorian'ny jiro fifamoivoizana roa na telo. Raha zatra miasa mangina any amin'ny tobin-tsolika ianao, dia hanelingelina anao amin'ny voalohany, amin'ny fanindroany, angamba fanindiminy, dia ho zatra ilay lehilahy.
Ny atin'ny test i20 dia nampanankarena mena (amin'ny vidiny 80 Euros), izay mitondra fiainana ambony lamba mainty, ary afaka milaza zavatra tsara momba ny solaitrabe sy ny fahatsapana ao anatiny fotsiny isika.
Hita izany fa ny zavatra rehetra ao amin'ny Hyundai dia karohina sy voadinika tsara, satria tsy misy sisiny miendrika fikorontanana na switch eo lavitra, afa-tsy ilay ampiasaina amin'ny mandeha amin'ny solosaina eny ambony sambo. Ankoatry ny ABS, ny fiara dia manana rafitra fitsinjarana hery (EBD) mahazatra ihany koa ary tapaka tanteraka (na dia mitondra fiara aza!) ESP.
Ary koa ny rafitra Isofix, rivotra mandeha ho azy, airbags roa eo anoloana sy airbags roa ary ambainy roa amin'ny sisiny, rafitra fanairana, 15-inch alloy wheels, chrome sy hoditra sasany, motera 94-kilowatt, ary efa niresaka izahay. momba ity farany. – ary hanao izany indray izahay.
Matevž Gribar, sary: Matevž Gribar, Aleš Pavletič
Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Style (varavarana 3)
Master data
| Varotra: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 15.801 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 94kW (128 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.582 cm? – hery ambony indrindra 94 kW (128 hp) amin’ny 4.000 rpm – torque ambony indrindra 260 Nm amin’ny 1.900–2.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,4 s - fanjifàna solika (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,4 l / 100 km, CO2 emissions 117 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.230 kg - lanja total 1.650 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.940 mm - sakany 1.710 mm - haavony 1.490 mm - solika tanky 45 l. |
| Boaty: | 295-1.060 L |
Ny refesintsika
| T = 10 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 43% / Toetran'ny Odometa: 1.604 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,4 taona ( 128 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,6 / 12,3s |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,6 / 13,6s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,6m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Raha mijery ny lisitry ny fitaovana, 15 arivo dia toa tsy dia ilaina loatra, fa na izany aza - ho an'ity vola ity dia afaka manana fiara sy turbodiesel i30 ao amin'ny garazy ianao.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
ao anatin'ny
fampisehoana fiara
fitaovana manankarena
malalaka eo amin'ny seza aloha sy aoriana
fidirana amin'ny dabilio aoriana
tabataba maotera mangatsiaka
ny vidiny
